CN218431661U - 一种自平衡的船舶灯光警示设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于灯光警示设备技术领域，本实用新型涉及一种自平衡的船舶灯光警示设备。包括箱体、支撑板、加重块、警示灯和蓄电池；支撑板设置在箱体的上方且与箱体固定为一体，加重块设置在箱体内底壁的中间，箱体的外周面还固定套设有漂浮环；警示灯设置在支撑板的上表面，蓄电池设置在支撑板内部，蓄电池用于为警示灯供电。本实用新型通过箱体的外侧周面设置漂浮环，同时在箱体内部设置加重块，能够在水面出现较大波浪时，本设备随水面晃动，能够自动保持平衡，不会出现倾倒问题，且通过在支撑板的上表面设置警示灯，能够在夜间或者外界环境昏暗的情况下保持灯光闪烁警示，保证船只行驶安全距离，具有良好实用性。

Description

一种自平衡的船舶灯光警示设备

技术领域

本实用新型属于灯光警示设备技术领域，具体地涉及一种自平衡的船舶灯光警示设备。

背景技术

船舶，各种船只的总称。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

随着渔业、海上运输等行业快速发展，我国的船舶种类和数量增多，使用船舶进行作业时，在夜间或外界环境昏暗的情况下，船只驾驶员难以辨别外界驾驶情况，加之船舶容易受到风向、水流等外界因素的影响而出现控制不好的情况，导致船舶之间相互靠近，影响到行驶的安全性，船只之间缺少距离警示设备，危害到作业安全。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种自平衡的船舶灯光警示设备用以解决上述的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种自平衡的船舶灯光警示设备，包括箱体、支撑板、加重块、警示灯和蓄电池；支撑板设置在箱体的上方且与箱体固定为一体，加重块设置在箱体内底壁的中间，箱体的外周面还固定套设有漂浮环；警示灯设置在支撑板的上表面，蓄电池设置在支撑板内部，蓄电池用于为警示灯供电。

进一步的，漂浮环高于箱体内底壁。

进一步的，支撑板和箱体之间设有数个固定柱，固定柱固定连接支撑板和箱体。

更进一步的，还包括牵引绳，牵引绳的一端用于连接在船舶上，另一端固定连接在固定柱上。

更进一步的，牵引绳的长度不少于20m。

进一步的，支撑板的上表面开设有安装槽，蓄电池设置在安装槽内，安装槽上盖设有盖板。

进一步的，箱体的外侧底面开设有底槽，底槽内固定设有防滑垫，防滑垫的下表面设有若干凸起的纹路且防滑垫的下表面与箱体的外侧底面齐平。

进一步的，箱体和漂浮环采用泡沫塑料复合材料制成，且箱体和漂浮环的外侧面均包裹有一层塑料膜。

进一步的，加重块的总重量占该船舶灯光警示设备总重量的60％。

更进一步的，加重块由金属材料制成。

本实用新型的有益技术效果：

本实用新型通过箱体的外周面设置漂浮环，同时在箱体内部设置加重块，能够在水面出现较大波浪时，本设备随水面晃动，自动平衡，保持平衡不易出现倾倒的问题，且通过在支撑板的上表面设置警示灯，能够在夜间或者外界环境昏暗的情况下保持灯光闪烁警示，保证船只行驶安全距离，具有良好实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简要介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图；

图3为图2的局部放大图；

图4为本实用新型放置在水中的结构示意图。

标号说明：

箱体1，支撑板2，加重块3，固定柱4，漂浮环5，牵引绳6，警示灯7，蓄电池8，保护罩9，箱主体11，上盖12，底槽13，防滑垫14,安装槽21,盖板22。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图1-图4所示，一种自平衡的船舶灯光警示设备，包括箱体1、支撑板2、加重块3、警示灯7、蓄电池8。

如图2所示，箱体1包括箱主体11和上盖12，箱主体11的上端开口设置，上盖12固定连接在箱主体11上。本实施例中，箱主体11和上盖12采用泡沫塑料复合材料制成；泡沫塑料复合材料为固体浮力材料，有利于箱体1漂浮在水中；泡沫塑料复合材料可通过胶水黏合固定，具有良好的黏合效果；将上盖12通过胶水粘接固定在箱主体11上。在其它实施例中，箱体1还可以采用中空微珠复合材料或轻质合成材料复合塑料制成。

本实施例中，箱体1的外侧面均环绕包裹一层塑料膜，塑料膜具有防水性，能够有效防止水对箱体1的腐蚀，延长箱体1的使用寿命。

箱体1的外周面还固定套设有漂浮环5，且漂浮环5高于箱体1的内底壁；本具体实施例中，漂浮环5为环形结构，当本船舶灯光警示设备漂浮在水面上时，漂浮环5与水面的接触面积大，浮力增大，漂浮的稳定性更好，提高漂浮性；在水面出现较大波浪时能够保持自平衡，不易发生倾倒的状况。本实施例中，漂浮环5采用泡沫塑料复合材料制成；泡沫塑料复合材料为固体浮力材料，密度小，质量轻，容易漂浮在水中；漂浮环5通过胶水黏合在箱体1的外周侧面上，使得漂浮环5与箱体1黏合成一体。在其它实施例中，漂浮环5还可以采用中空微珠复合材料或轻质合成材料复合塑料制成。

本实施例中，漂浮环5的外侧面均环绕包裹一层塑料膜，塑料膜具有防水性，能够防止水对漂浮环5的腐蚀，延长漂浮环5的使用寿命。

支撑板2设置在箱体1的上方且与箱体1固定为一体，具体的，如图2所示，支撑板2与箱体1的上盖12之间设有数个固定柱4，固定柱4将支撑板2和箱体1固定连接起来。本实施例中，固定柱4的数量为2个且2个固定柱4均匀分布在支撑板2与箱体1之间，2个固定柱4相对箱体1的轴向呈镜像对称分布。当然，在其它实施例中，固定柱4还可以是1个、3个、4个等，能够保证固定柱4能够均匀的分布保持平衡即可，本领域技术人员可根据具体情况进行设计，不限于本实用新型的数量。

如图2所示，加重块3设置在箱体1内底壁的中间。具体的，加重块3通过箱主体11的开口端放置进箱体1的内底壁上，且加重块3设置在箱主体11的内底壁的中间位置，以保持平衡状态。本实施例中，加重块3通过螺栓固定在箱主体11的内底壁上，当然，在其它实施例中，还可以通过胶水黏合的方式固定。

本具体实施例中，加重块3的重量占本船舶灯光警示设备总重量的60％，当箱体1漂浮在水上时，通过设置加重块3能够使箱体1的底部浸入水中直至漂浮环5的底部与水面接触，漂浮环5增加漂浮性，且由于漂浮环5高于箱体1的内底壁，能够使箱体1在水中漂浮更稳定，不易倾倒；加重块3与漂浮环5的配合使用，有效防止本船舶灯光警示设备能够沉入水中且不易翻到，有效保持平衡和稳定。

本具体实施例中，加重块3采用金属材料制成，金属的密度高，体积小，重量重，便于放置在箱体1内。

本实施例中，如图1所示，还包括牵引绳6，牵引绳6的一端用于固定在固定柱4上，另一端固定在船舶上，具体的，牵引绳6的长度至少20m，使得本船舶灯光警示设备能够漂浮在船只周边20m的范围，与船舶之间形成适当的安全距离，当周边船只靠近箱体1时，与该船舶之间具有20m的安全距离能够让船只转向，避免出现撞击事故。

警示灯7设置在支撑板2的上表面，如图1所示，本实施例中，警示灯7的数量为2个，2个警示灯7相对支撑板2的轴向呈镜像对称分布。在其它实施例中，警示灯7的数量还可以是1个，3个或4个等，本领域技术人员可以根据具体情况进行设计，保证警示灯7均匀的分布在支撑板2的上表面上，能够保证本船舶灯光警示设备的平衡稳定。

支撑板2的上表面开设有安装槽21，安装槽21内设有蓄电池8，蓄电池8用于为警示灯7供电；安装槽21上设有盖板22，盖板22将安装槽21的开口封闭，使得水分不会进入安装槽21内，保证蓄电池8的正常使用。

本具体实施例中，警示灯7外部还罩设有透明的保护罩9，可避免外物直接撞击警示灯7上造成损伤，同时还可以防止水对警示灯7的腐蚀。

警示灯7始终位于水面上，能够提高警示效果，当水面出现较大波浪时，本船舶灯光警示设备随水面晃动，能够自平衡不会出现倾倒问题，警示灯7能够平稳的闪烁，发出警示灯光，具有良好实用性。

箱体1的下表面开设有底槽13，底槽13内固定设有防滑垫14，防滑垫14的形状与底槽13相适配；具体的，底槽13可以为方形结构、椭圆形结构或圆形结构，相应的，防滑垫14也可以为相应的方形结构、椭圆形结构或圆形结构，本实施例中不做限制。

本具体实施例中，防滑垫14的下表面设有若干凸起的纹路且防滑垫14的下表面与箱主体11的下表面齐平。具体的，当本船舶灯光警示设备放置在船舶上时，防滑垫14与船舶直接接触，通过防滑垫14可增加箱主体11的下表面与船舶之间的摩擦力，进而提高本船舶灯光警示设备置于船舶上时的稳定性，不易漂移。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种自平衡的船舶灯光警示设备，其特征在于：包括箱体、支撑板、加重块、警示灯和蓄电池；支撑板设置在箱体的上方且与箱体固定为一体，加重块设置在箱体内底壁的中间，箱体的外周面还固定套设有漂浮环；警示灯设置在支撑板的上表面，蓄电池设置在支撑板内部，蓄电池用于为警示灯供电。

2.根据权利要求1所述的自平衡的船舶灯光警示设备，其特征在于：所述漂浮环高于箱体内底壁。

3.根据权利要求1所述的自平衡的船舶灯光警示设备，其特征在于：所述支撑板和箱体之间设有数个固定柱，固定柱固定连接支撑板和箱体。

4.根据权利要求3所述的自平衡的船舶灯光警示设备，其特征在于：还包括牵引绳，牵引绳的一端用于连接在船舶上，另一端固定连接在固定柱上。

5.根据权利要求4所述的自平衡的船舶灯光警示设备，其特征在于：所述牵引绳的长度不少于20m。

6.根据权利要求1所述的自平衡的船舶灯光警示设备，其特征在于：所述支撑板的上表面开设有安装槽，蓄电池设置在安装槽内，安装槽上盖设有盖板。

7.根据权利要求1所述的自平衡的船舶灯光警示设备，其特征在于：所述箱体的外侧底面开设有底槽，底槽内固定设有防滑垫，防滑垫的下表面设有若干凸起的纹路且防滑垫的下表面与箱体的外侧底面齐平。

8.根据权利要求1所述的自平衡的船舶灯光警示设备，其特征在于：所述箱体和漂浮环采用泡沫塑料复合材料制成，且箱体和漂浮环的外侧面均包裹有一层塑料膜。

9.根据权利要求1所述的自平衡的船舶灯光警示设备，其特征在于：所述加重块的总重量占该船舶灯光警示设备总重量的60％。

10.根据权利要求9所述的自平衡的船舶灯光警示设备，其特征在于：所述加重块由金属材料制成。

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