CN204846304U - 一种内河渔船 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种内河渔船，该渔船包括船体，船体的前部和后部分别设置有首尖舱和尾尖舱，首尖舱的后方依次设置有货舱和机舱；机舱内设有充电发电机和蓄电池；机舱的上方设置有航行信号灯；首尖舱和尾尖舱内填充有发泡材料；船体设置为铝合金材质且为D型。本实用新型的船体耐腐蚀、环保，且可再回收利用；首尾尖舱内的发泡材料舍得船体始终浮在水面上而不易发生翻船或沉船事故；D型渔船底部平整，稳定性好。

Description

一种内河渔船

技术领域

本实用新型涉及一种渔船，具体涉及一种用在内河中的铝合金渔船。

背景技术

现有的内河渔船的船型一般是V型且为木质，这种结构的船体长期浸泡在水中容易腐烂，不仅污染环境又不能再回收利用；V型渔船因其底部不平整，在遇到强对流天气的时候极易容易发生翻船、沉船事故，稳定性不好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种耐腐蚀、环保、可再回收利用、不易沉船且稳定性好的船。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种内河渔船，包括船体，所述船体的前部和后部分别设置有首尖舱和尾尖舱，所述首尖舱的后方依次设置有货舱和机舱；所述机舱内设有充电发电机和蓄电池；所述机舱的上方设置有航行信号灯；首尖舱和尾尖舱内填充有发泡材料；船体设置为铝合金材质且为D型。

进一步的，尾尖舱后端安装有舵杆。

优选的，机舱内还设有可携式收音机。

进一步的，船体总长为7.2米，宽为1.2米，船高为0.4米，吃水线为0.1米。

本实用新型的有益效果是：船体整体布局简洁且采用铝合金材质，这种船体耐腐蚀、环保，且可再回收利用。首尖舱和尾尖舱内填充有发泡材料，使得船体始终浮在水面上而不易发生翻船、沉船事故。本实用新型的渔船为D型船，其底部平整，稳定性好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型中的技术方案，下面将对实施例描述中所使用的附图做简单介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的主视图；

图2为本实用新型实施例的俯视图。

附图标记说明：1-首尖舱、2-货舱、3-机舱、4-尾尖舱、5-可携式收音机、6-航行信号灯、7-蓄电池、8-充电发电机、9-舵杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实施例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1和图2所示的一种内河渔船，包括船体，船体的前部和后部分别设置有首尖舱1和尾尖舱4，首尖舱1的后方依次设置有货2舱和机舱3；机舱3内设有充电发电机8和蓄电池7；机舱3的上方设置有航行信号灯6；首尖舱1和尾尖舱4内填充有发泡材料；船体设置为铝合金材质且为D型。尾尖舱4后端安装有舵杆9；机舱3内还设有可携式收音机5。船体总长为7.2米，宽为1.2米，船高为0.4米，吃水线为0.1米。

本实用新型实施例的内河渔船的船体设置为铝合金材质使得整个渔船轻便，可承载更多货物；铝合金材质的船体环保且耐腐蚀，还可再回收利用；首尖舱1和尾尖舱4内填充有发泡材料，可使船体不易翻船，即便是发生翻船事故，也会浮在水面上而不会沉船；船底平整的D型船体使得渔船稳定性好；航行信号灯6可用来发出警报信息；位于尾尖舱4的舵杆9可是渔船实现转向；充电发电机8驱动渔船的螺旋桨转动，使渔船运行；蓄电池7可提供电力。

应当指出，上述描述了本实用新型的实施例。然而，本领域技术的技术人员应该理解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型范围的前提下本实用新型还会有多种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (4)

1.一种内河渔船，包括船体，其特征在于：所述船体的前部和后部分别设置有首尖舱和尾尖舱，所述首尖舱的后方依次设置有货舱和机舱；所述机舱内设有充电发电机和蓄电池；所述机舱的上方设置有航行信号灯；所述首尖舱和尾尖舱内填充有发泡材料；所述船体为铝合金材质且为D型。

2.根据权利要求1所述的一种内河渔船，其特征在于：所述尾尖舱后端安装有舵杆。

3.根据权利要求1或2所述的一种内河渔船，其特征在于：所述机舱内还设有可携式收音机。

4.根据权利要求3所述的一种内河渔船，其特征在于：所述船体总长为7.2米，宽为1.2米，船高为0.4米，吃水线为0.1米。