CN218431448U - 一种消防车用车厢主体铝型材 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种消防车用车厢主体铝型材，包括中空结构的型材主体，所述型材主体的中空结构中设有若干加强筋，所述型材主体的两端为卡扣结构，所述型材主体的一个端面上设有至少一个滑槽。本申请的卡扣结构可与我司设计的外装饰型材进行卡扣连接，连接较简单方便，通过型腔走线可以对电线进行隐藏同时减轻整体型材的重量，型材主体端面的滑槽可以用来安装器材架，器材架的高度具有可调性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车厢主体型材结构的技术领域，具体来说，涉及一种消防车用车厢主体铝型材。
背景技术
目前消防车的车厢主体采用骨架结构，通过焊接连接在一起，存在如下缺陷：车厢主体质量较大、电线往往暴露车厢内、器材架的调节性较差等。
针对上述缺陷本司进行了改进。
实用新型内容
针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提供一种消防车用车厢主体铝型材，能够解决上述问题。
为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种消防车用车厢主体铝型材，包括中空结构的型材主体，所述型材主体的中空结构中设有若干加强筋，所述型材主体的两端为卡扣结构，所述型材主体的一个端面上设有至少一个滑槽。
进一步的，两个相邻的所述加强筋之间设有型腔。
进一步的，所述滑槽包括内侧的T型槽和外侧的方形槽，所述T型槽的底端面连接有所述加强筋。
进一步的，所述卡扣结构的外侧面和上下两个端面均设有一个所述滑槽。
本实用新型的有益效果：本申请的卡扣结构可与我司设计的外装饰型材进行卡扣连接，连接较简单方便，通过型腔走线可以对电线进行隐藏同时减轻整体型材的重量，型材主体端面的滑槽可以用来安装器材架，器材架的高度可调性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述的一种消防车用车厢主体铝型材的结构示意图；
图2是本实用新型实施例所述的一种消防车用车厢主体铝型材的主视图；
图3是本实用新型实施例所述的一种消防车用车厢主体铝型材的卡扣结构与外装饰型材连接的示意图。
图中：
1、型材主体；2、滑槽；2-1、T型槽；2-2、方形槽；3、卡扣结构；4、加强筋；5、型腔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，根据本实用新型实施例所述的一种消防车用车厢主体铝型材，包括中空结构的型材主体1，所述型材主体1的中空结构中设有若干加强筋4，所述型材主体1的两端为卡扣结构3，所述型材主体1的一个端面上设有至少一个滑槽2。
本实用新型中的一个实施例中，两个相邻的所述加强筋4之间设有型腔5，从型腔5中穿设电线可以进行隐藏。
本实用新型中的一个实施例中，所述滑槽2包括内侧的T型槽2-1和外侧的方形槽2-2（方形槽2-2进一步限位），T型槽2-1滑动连接滑块，滑块上设有螺孔，器材架通过T型螺栓连接滑块，松开T型螺栓可滑动滑块调节器材架的高度，拧紧T型螺栓则固定，所述T型槽2-1的底端面连接有所述加强筋4，增加T型槽2-1的强度。
本实用新型中的一个实施例中，所述卡扣结构3的外侧面和上下两个端面均设有一个所述滑槽2，如图3所示，与我司设计的外装饰型材进行卡扣连接。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种消防车用车厢主体铝型材，其特征在于，包括中空结构的型材主体，所述型材主体的中空结构中设有若干加强筋，所述型材主体的两端为卡扣结构，所述型材主体的一个端面上设有至少一个滑槽。
2.根据权利要求1所述的一种消防车用车厢主体铝型材，其特征在于，两个相邻的所述加强筋之间设有型腔。
3.根据权利要求1所述的一种消防车用车厢主体铝型材，其特征在于，所述滑槽包括内侧的T型槽和外侧的方形槽，所述T型槽的底端面连接有所述加强筋。
4.根据权利要求1所述的一种消防车用车厢主体铝型材，其特征在于，所述卡扣结构的外侧面和上下两个端面均设有一个所述滑槽。
Priority Applications (1)
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2022
- 2022-11-01 CN CN202222893454.9U patent/CN218431448U/zh active Active
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