CN218431181U - 一种商砼站运输车辆自动清洗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种商砼站运输车辆自动清洗装置，具体涉及车辆清洗技术领域，包括承载台，所述承载台的两端部均设置有倾斜坡，且承载台的顶部设置有承载网格板，所述承载台的内部位于承载网格板的下方设置有废水腔，所述废水腔的内部安装有若干层过滤网，且废水腔的端部连接有第一抽水管，所述承载台的外侧设置有底板，所述底板的顶端连接有固定架，所述固定架的上方安装有水处理箱。本实用新型设计了清洗后用水的再利用结构，便于对车辆清洗后使用的水经多级净化过滤处理提高水质后进行再次利用，进而方便水的循环利用，节约用水，且方便在使用时控制喷头的喷射高度来对车辆不同位置进行清洗处理，提高清洗效率和清洗范围。

Description

一种商砼站运输车辆自动清洗装置

技术领域

本实用新型涉及车辆清洗技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种商砼站运输车辆自动清洗装置。

背景技术

商砼运输车又称为混凝土运输车，是用来运送建筑用预拌混凝土的专用卡车，由于车辆使用一段后，表面附着的灰尘脏污较多，使得车辆需要进行清洗处理。

经检索，公开号为CN214295880U的中国实用新型专利公开了一种商砼站运输车辆自动清洗装置，包括清洗喷头，所述底座表面可拆卸设置有压力板，所述底座内设置有凹槽，所述凹槽内设置有过滤回流组件，其中一个所述防护挡板一侧设置有水箱，所述水箱表面安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的伸出端外围铰接安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的伸出端铰接安装有清洗喷头，所述清洗喷头作用于两个防护挡板的内侧，所述清洗喷头通过软管与输水管连接，所述第一电动推杆的伸出端顶部安装有固定卡套，所述固定卡套用于卡接固定软管，所述输水管上安装有清洗泵，所述清洗泵设置在水箱的底部，该技术设计方便调节喷洗的角度和高度，以完成对车辆的自动清洗，且节能环保，实施方便。

上述专利在实际使用时，由于只设计了一次清洗的结构，使得清洗时需要车辆掉头对另一面进行清洗，清洗范围较小，较为不便，且对车辆清洗后使用的水仅经过过滤网过滤便再次利用，无法达到净化效果，导致水箱内部水较为脏污，影响清洗效果。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种商砼站运输车辆自动清洗装置，设计了清洗后用水的再利用结构，便于对车辆清洗后使用的水经多级净化过滤处理提高水质后进行再次利用，进而方便水的循环利用，节约用水，且方便在使用时控制喷头的喷射高度来对车辆不同位置进行清洗处理，提高清洗效率和清洗范围，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种商砼站运输车辆自动清洗装置，包括承载台，所述承载台的两端部均设置有倾斜坡，且承载台的顶部设置有承载网格板，所述承载台的内部位于承载网格板的下方设置有废水腔，所述废水腔的内部安装有若干层过滤网，且废水腔的端部连接有第一抽水管，所述承载台的外侧设置有底板，所述底板的顶端连接有固定架，所述固定架的上方安装有水处理箱，所述水处理箱的一侧靠近承载台所在的位置处设置有净水箱，且水处理箱的内部设置有过滤净化机构，所述底板的顶端位于固定架的一侧安装有控制箱，所述底板的顶端靠近水处理箱的下方位置处安装有第一水泵，所述第一抽水管的端部与第一水泵的进水端连接，所述第一水泵的出水端与水处理箱的顶部之间连接有第一出水管，所述承载台的两外侧安装有清洗机构。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述过滤净化机构包括连接在水处理箱顶部内壁的上网板架，所述上网板架的下方设置有下网板，所述上网板架与下网板之间从上到下依次设置有第一纱布层、第一石英砂层、活性炭层、第二石英砂层和第二纱布层。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述固定架的顶端位于水处理箱与净水箱之间安装有第二水泵，所述第二水泵的进水端与水处理箱的底部之间连接有第二抽水管，且第二水泵的出水端与净水箱的顶部之间连接有第二出水管。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述清洗机构包括安装在承载台两侧的升降组件，两个升降组件的顶部内侧靠近承载台的上方一侧位置处均连接有金属竖管，所述金属竖管的内侧壁均设置有若干个喷头，两个金属竖管的顶端连通有金属横管，所述清洗机构还包括安装在净水箱顶端的第三水泵，所述第三水泵的进水端与净水箱的底部之间连接有第三抽水管，且第三水泵的出水端与金属横管的端部之间连通有软管。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述升降组件包括沿竖直方向上固定安装在放置面上的立柱，所述立柱的顶部内侧沿竖直方向上连接有升降杆，所述升降杆的外侧壁等距设置有若干个齿牙，所述立柱的顶部外壁靠近齿牙所在的一侧连接有防护壳，所述防护壳的内部安装有与齿牙啮合连接的齿轮，且防护壳的外壁连接驱动齿轮转动的伺服电机，所述升降杆顶部设置有用于固定喷头的固定卡套。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述立柱的内部对应升降杆的外部沿竖直方向上设置有收缩槽，所述收缩槽与防护壳的内部连通。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述防护壳与立柱的外壁之间通过螺钉固定连接，所述伺服电机与防护壳的外壁之间通过螺钉固定连接。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型设计了清洗后用水的再利用结构，在使用时，对车辆清洗后使用的水经过滤网过滤后的水进入废水腔，通过启动第一水泵将废水腔内部的水抽出并排至水处理箱的内部，通过设置过滤净化机构，方便对排入水处理箱内部的废水进行多级净化过滤处理，提高净化后的水质，方便后续利用第二水泵将净化后的水回流至净水箱的内部进行再次利用，进而方便水的循环利用，节约用水；

2、通过清洗机构，在使用时，通过启动第三水泵方便将净水箱内部的水抽出，并通过软管流至金属横管内部，然后流入两个金属竖管通过喷头对车辆进行两侧同时清洗处理，且通过设置的升降组件，方便在使用时通过启动伺服电机带动齿轮转动，进而与齿牙啮合带动升降杆在立柱的内部进行升降操作，从而方便在使用时控制喷头的喷射高度来对车辆不同位置进行清洗处理，提高清洗效率和清洗范围。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中倾斜坡与承载台的连接结构示意图。

图3为本实用新型中承载台的内部剖视图。

图4为本实用新型中升降组件的剖视图。

图5为本实用新型中水处理箱的剖视图。

附图标记为：1、承载台；2、倾斜坡；3、承载网格板；4、废水腔；5、过滤网；6、第一抽水管；7、底板；8、固定架；9、控制箱；10、水处理箱；11、净水箱；12、第一水泵；13、第一出水管；14、第二水泵；15、第二抽水管；16、第二出水管；17、第三水泵；18、软管；19、金属横管；20、金属竖管；21、喷头；22、立柱；23、升降杆；24、齿牙；25、防护壳；26、齿轮；27、收缩槽；28、伺服电机；29、固定卡套；30、上网板架；31、下网板；32、第一纱布层；33、第一石英砂层；34、活性炭层；35、第二石英砂层；36、第二纱布层；171、第三抽水管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-5所示的一种商砼站运输车辆自动清洗装置，包括承载台1，承载台1的两端部均设置有倾斜坡2，且承载台1的顶部设置有承载网格板3，承载台1的内部位于承载网格板3的下方设置有废水腔4，废水腔4的内部安装有若干层过滤网5，且废水腔4的端部连接有第一抽水管6，承载台1的外侧设置有底板7，底板7的顶端连接有固定架8，固定架8的上方安装有水处理箱10，水处理箱10的一侧靠近承载台1所在的位置处设置有净水箱11，且水处理箱10的内部设置有过滤净化机构，底板7的顶端位于固定架8的一侧安装有控制箱9，底板7的顶端靠近水处理箱10的下方位置处安装有第一水泵12，第一抽水管6的端部与第一水泵12的进水端连接，第一水泵12的出水端与水处理箱10的顶部之间连接有第一出水管13，承载台1的两外侧安装有清洗机构。

如附图1和附图5所示，过滤净化机构包括连接在水处理箱10顶部内壁的上网板架30，上网板架30的下方设置有下网板31，上网板架30与下网板31之间从上到下依次设置有第一纱布层32、第一石英砂层33、活性炭层34、第二石英砂层35和第二纱布层36，且固定架8的顶端位于水处理箱10与净水箱11之间安装有第二水泵14，第二水泵14的进水端与水处理箱10的底部之间连接有第二抽水管15，且第二水泵14的出水端与净水箱11的顶部之间连接有第二出水管16，便于在使用时，对车辆清洗后使用的水经过滤网5过滤后的水进入废水腔4，通过启动第一水泵12将废水腔4内部的水抽出并排至水处理箱10的内部，通过设置过滤净化机构，方便对排入水处理箱10内部的废水进行多级净化过滤处理，提高净化后的水质，方便后续利用第二水泵14将净化后的水回流至净水箱11的内部进行再次利用，进而方便水的循环利用，节约用水。

如附图1-4所示，清洗机构包括安装在承载台1两侧的升降组件，两个升降组件的顶部内侧靠近承载台1的上方一侧位置处均连接有金属竖管20，金属竖管20的内侧壁均设置有若干个喷头21，两个金属竖管20的顶端连通有金属横管19，清洗机构还包括安装在净水箱11顶端的第三水泵17，第三水泵17的进水端与净水箱11的底部之间连接有第三抽水管171，且第三水泵17的出水端与金属横管19的端部之间连通有软管18，其中，升降组件包括沿竖直方向上固定安装在放置面上的立柱22，立柱22的顶部内侧沿竖直方向上连接有升降杆23，升降杆23的外侧壁等距设置有若干个齿牙24，立柱22的顶部外壁靠近齿牙24所在的一侧连接有防护壳25，防护壳25的内部安装有与齿牙24啮合连接的齿轮26，且防护壳25的外壁连接驱动齿轮26转动的伺服电机28，升降杆23顶部设置有用于固定喷头21的固定卡套29，立柱22的内部对应升降杆23的外部沿竖直方向上设置有收缩槽27，收缩槽27与防护壳25的内部连通，防护壳25与立柱22的外壁之间通过螺钉固定连接，伺服电机28与防护壳25的外壁之间通过螺钉固定连接，便于在使用时，通过启动第三水泵17方便将净水箱11内部的水抽出，并通过软管18流至金属横管19内部，然后流入两个金属竖管20通过喷头21对车辆进行两侧同时清洗处理，且通过设置的升降组件，方便在使用时通过启动伺服电机28带动齿轮26转动，进而与齿牙24啮合带动升降杆23在立柱22的内部进行升降操作，从而方便在使用时控制喷头21的喷射高度来对车辆不同位置进行清洗处理。提高清洗效率和清洗范围。

工作原理：本实用新型设计了一种商砼站运输车辆自动清洗装置，具体结构如说明书附图1-5所示，本技术方案中，在使用时，对车辆清洗后使用的水经过滤网5过滤后的水进入废水腔4，通过启动第一水泵12将废水腔4内部的水抽出并排至水处理箱10的内部，通过设置过滤净化机构，方便对排入水处理箱10内部的废水进行多级净化过滤处理，提高净化后的水质，方便后续利用第二水泵14将净化后的水回流至净水箱11的内部进行再次利用，进而方便水的循环利用，节约用水；且通过清洗机构，在使用时，通过启动第三水泵17方便将净水箱11内部的水抽出，并通过软管18流至金属横管19内部，然后流入两个金属竖管20通过喷头21对车辆进行两侧同时清洗处理，且通过设置的升降组件，方便在使用时通过启动伺服电机28带动齿轮26转动，进而与齿牙24啮合带动升降杆23在立柱22的内部进行升降操作，从而方便在使用时控制喷头21的喷射高度来对车辆不同位置进行清洗处理，提高清洗效率和清洗范围。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种商砼站运输车辆自动清洗装置，包括承载台(1)，其特征在于：所述承载台(1)的两端部均设置有倾斜坡(2)，且承载台(1)的顶部设置有承载网格板(3)，所述承载台(1)的内部位于承载网格板(3)的下方设置有废水腔(4)，所述废水腔(4)的内部安装有若干层过滤网(5)，且废水腔(4)的端部连接有第一抽水管(6)，所述承载台(1)的外侧设置有底板(7)，所述底板(7)的顶端连接有固定架(8)，所述固定架(8)的上方安装有水处理箱(10)，所述水处理箱(10)的一侧靠近承载台(1)所在的位置处设置有净水箱(11)，且水处理箱(10)的内部设置有过滤净化机构，所述底板(7)的顶端位于固定架(8)的一侧安装有控制箱(9)，所述底板(7)的顶端靠近水处理箱(10)的下方位置处安装有第一水泵(12)，所述第一抽水管(6)的端部与第一水泵(12)的进水端连接，所述第一水泵(12)的出水端与水处理箱(10)的顶部之间连接有第一出水管(13)，所述承载台(1)的两外侧安装有清洗机构。

2.根据权利要求1所述的一种商砼站运输车辆自动清洗装置，其特征在于：所述过滤净化机构包括连接在水处理箱(10)顶部内壁的上网板架(30)，所述上网板架(30)的下方设置有下网板(31)，所述上网板架(30)与下网板(31)之间从上到下依次设置有第一纱布层(32)、第一石英砂层(33)、活性炭层(34)、第二石英砂层(35)和第二纱布层(36)。

3.根据权利要求1所述的一种商砼站运输车辆自动清洗装置，其特征在于：所述固定架(8)的顶端位于水处理箱(10)与净水箱(11)之间安装有第二水泵(14)，所述第二水泵(14)的进水端与水处理箱(10)的底部之间连接有第二抽水管(15)，且第二水泵(14)的出水端与净水箱(11)的顶部之间连接有第二出水管(16)。

4.根据权利要求1所述的一种商砼站运输车辆自动清洗装置，其特征在于：所述清洗机构包括安装在承载台(1)两侧的升降组件，两个升降组件的顶部内侧靠近承载台(1)的上方一侧位置处均连接有金属竖管(20)，所述金属竖管(20)的内侧壁均设置有若干个喷头(21)，两个金属竖管(20)的顶端连通有金属横管(19)，所述清洗机构还包括安装在净水箱(11)顶端的第三水泵(17)，所述第三水泵(17)的进水端与净水箱(11)的底部之间连接有第三抽水管(171)，且第三水泵(17)的出水端与金属横管(19)的端部之间连通有软管(18)。

5.根据权利要求4所述的一种商砼站运输车辆自动清洗装置，其特征在于：所述升降组件包括沿竖直方向上固定安装在放置面上的立柱(22)，所述立柱(22)的顶部内侧沿竖直方向上连接有升降杆(23)，所述升降杆(23)的外侧壁等距设置有若干个齿牙(24)，所述立柱(22)的顶部外壁靠近齿牙(24)所在的一侧连接有防护壳(25)，所述防护壳(25)的内部安装有与齿牙(24)啮合连接的齿轮(26)，且防护壳(25)的外壁连接驱动齿轮(26)转动的伺服电机(28)，所述升降杆(23)顶部设置有用于固定喷头(21)的固定卡套(29)。

6.根据权利要求5所述的一种商砼站运输车辆自动清洗装置，其特征在于：所述立柱(22)的内部对应升降杆(23)的外部沿竖直方向上设置有收缩槽(27)，所述收缩槽(27)与防护壳(25)的内部连通。

7.根据权利要求5所述的一种商砼站运输车辆自动清洗装置，其特征在于：所述防护壳(25)与立柱(22)的外壁之间通过螺钉固定连接，所述伺服电机(28)与防护壳(25)的外壁之间通过螺钉固定连接。

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