CN218413287U

CN218413287U - Ebs制动系统部件测试操作台架

Info

Publication number: CN218413287U
Application number: CN202222513111.5U
Authority: CN
Inventors: 葛兵; 周智敏
Original assignee: Shanghai Bus And Coach Maintenance Co ltd
Current assignee: Shanghai Bus And Coach Maintenance Co ltd
Priority date: 2022-09-22
Filing date: 2022-09-22
Publication date: 2023-01-31
Anticipated expiration: 2032-09-22

Abstract

本实用新型公开了EBS制动系统部件测试操作台架，包括制动FBM总阀测试电路、单通道EPM测试电路、双通道EPM测试电路、EBS系统模块、OBD诊断端口、左前分泵通道气压表、EBS系统供电按钮开关、右前分泵通道气压表、调试快速气管连接口、气压总表、左后分泵通道气压表、右后分泵通道气压表和综合设备柜，所述制动FBM总阀测试电路、单通道EPM测试电路、双通道EPM测试电路、EBS系统模块、OBD诊断端口、左前分泵通道气压表、EBS系统供电按钮开关、右前分泵通道气压表、调试快速气管连接口、气压总表、左后分泵通道气压表、右后分泵通道气压表均安装在综合设备柜上。该EBS制动系统部件测试操作台架可以对所涉及的EBS所有电控阀类部件在维修前或后进行测试。

Description

EBS制动系统部件测试操作台架

技术领域

本实用新型涉及EBS制动系统部件设备领域，具体为EBS制动系统部件测试操作台架。

背景技术

EBS的全称为电子控制制动系统(Electronically Controlled Brake System)，系统零部件标准化和高度集成化，降低了生产及安装成本，提高了车辆的经济性。最重要的是，EBS对于车辆制动系统方面是个巨大的技术革新。

现有的EBS制动系统有如下缺陷：

现有EBS制动系统受车辆位置局限性制约，一是无法对拆卸下来的部件进行维修后的测试。二是部件维修后电子信号控制进行逻辑电路工作测试无法实现，传统维修已无法校验EBS电控结构系统控制，且无法对故障后的电控桥控模块、电控制动总阀等进行有效维修测试。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了EBS制动系统部件测试操作台架，解决了现有EBS制动系统部件无法对拆卸下的部件进行维修后测试的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：EBS制动系统部件测试操作台架，包括制动FBM总阀测试电路、单通道EPM测试电路、双通道EPM测试电路、EBS系统模块、OBD诊断端口、左前分泵通道气压表、EBS系统供电按钮开关、右前分泵通道气压表、调试快速气管连接口、气压总表、左后分泵通道气压表、右后分泵通道气压表和综合设备柜，所述制动FBM总阀测试电路、单通道EPM测试电路、双通道EPM测试电路、EBS系统模块、OBD诊断端口、左前分泵通道气压表、EBS系统供电按钮开关、右前分泵通道气压表、调试快速气管连接口、气压总表、左后分泵通道气压表、右后分泵通道气压表均安装在综合设备柜上。

优选的，所述制动FBM总阀测试电路包括GND线、二十七伏供电电源、排气口一、一号模拟量信号、二号模拟量信号、踏板开关量信号、前供气回路一、前供气回路二、后供气回路一和后供气回路二。

优选的，所述单通道EPM测试电路包括连接FBM总阀十一、连接PCV左右电磁阀、排气口二、储气筒供气口、磨损传感器连接插件一、模块供电和通讯插件一、右轮速传感器插件一和左轮速传感器插件一。

优选的，所述双通道EPM测试电路包括储气筒进气口、排气口三、连接FBM总阀十二、模块供电和通讯插件二、磨损传感器连接插件二、左轮速传感器插件二、右轮速传感器插件二、左侧分泵连接通道、右侧分泵连接通道。

优选的，所述综合设备柜内部设有储气筒、FBM制动总阀、PCV阀连接右前分泵通道、单通道EPM阀、PCV阀连接左前分泵通道、EBS电控模块、右后分泵通道、双通道EPM阀和左后分泵通道。

(三)有益效果

本实用新型提供了EBS制动系统部件测试操作台架。具备以下有益效果：

1、该种EBS制动系统部件测试操作台架其目的是提供一种操作简单，可直视控制阀类部件工作压力动态变化，测试EBS多部件的电控单元和气路密封性的维修测试台架，亦可用于EBS系统的各种故障模拟实训教学，提升职工对EBS系统故障后的诊断排查和解决能力；还可用于EBS系统相关部件的维修测试功能，可实现对电控制动总阀、EBS前桥模块、EBS后桥模块、两位三通电磁阀的测试，解决EBS制动系统电控部件和气路密封维修后测试的问题。

2、该种EBS制动系统部件测试操作台架所涉及到有台架供气系统，供电电源部分、脚控总阀单元、单通道阀单元、ABS控制阀、双通道阀单元、轮速信号单元、EBS系统控制单元、连接线束、诊断OBD连接端口、测试台架表具、快速连接管路等。对所涉及的EBS所有电控阀类部件在维修前或后进行测试，台架配置EBS电路测量孔位便于测量部件信号电压，通过台架表具配套诊断电脑OBD连接进行EBS部件测试检查的解决方案。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型制动FBM总阀测试电路的结构示意图；

图3为本实用新型单通道EPM测试电路的结构示意图；

图4为本实用新型双通道EPM测试电路的结构示意图；

图5为本实用新型综合设备柜内部件连接的结构示意图。

图中，1、制动FBM总阀测试电路；2、单通道EPM测试电路；3、双通道EPM测试电路；4、EBS系统模块；5、OBD诊断端口；6、左前分泵通道气压表；7、EBS系统供电按钮开关；8、右前分泵通道气压表；9、调试快速气管连接口；10、气压总表；11、左后分泵通道气压表；12、右后分泵通道气压表；13、综合设备柜；101、GND线；102、二十七伏供电电源；103、排气口一；104、一号模拟量信号；105、二号模拟量信号；106、踏板开关量信号；111、前供气回路一；112、前供气回路二；121、后供气回路一；122、后供气回路二；201、FBM总阀十一；202、连接PCV左右电磁阀；203、排气口二；204、储气筒供气口；205、磨损传感器连接插件一；206、模块供电和通讯插件一；207、右轮速传感器插件一；208、左轮速传感器插件一；301、储气筒进气口；303、排气口三；304、连接FBM总阀十二；305、模块供电和通讯插件二；306、磨损传感器连接插件二；307、左轮速传感器插件二；308、右轮速传感器插件二；321、左侧分泵连接通道；322、右侧分泵连接通道；1301、储气筒；1302、FBM制动总阀；1303、PCV阀连接右前分泵通道；1304、单通道EPM阀；1305、PCV阀连接左前分泵通道；1306、EBS电控模块；1307、右后分泵通道；1308、双通道EPM阀；1309、左后分泵通道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型实施例提供一种技术方案：EBS制动系统部件测试操作台架，包括制动FBM总阀测试电路1、单通道EPM测试电路2、双通道EPM测试电路3、EBS系统模块4、OBD诊断端口5、左前分泵通道气压表6、EBS系统供电按钮开关7、右前分泵通道气压表8、调试快速气管连接口9、气压总表10、左后分泵通道气压表11、右后分泵通道气压表12和综合设备柜13，所述制动FBM总阀测试电路1、单通道EPM测试电路2、双通道EPM测试电路3、EBS系统模块4、OBD诊断端口5、左前分泵通道气压表6、EBS系统供电按钮开关7、右前分泵通道气压表8、调试快速气管连接口9、气压总表10、左后分泵通道气压表11、右后分泵通道气压表12均安装在综合设备柜13上。

所述制动FBM总阀测试电路1包括GND线101、二十七伏供电电源102、排气口一103、一号模拟量信号104、二号模拟量信号105、踏板开关量信号106、前供气回路一111、前供气回路二112、后供气回路一121和后供气回路二122。

所述单通道EPM测试电路2包括连接FBM总阀十一201、连接PCV左右电磁阀202、排气口二203、储气筒供气口204、磨损传感器连接插件一205、模块供电和通讯插件一206、右轮速传感器插件一207和左轮速传感器插件一208。

所述双通道EPM测试电路3包括储气筒进气口301、排气口三303、连接FBM总阀十二304、模块供电和通讯插件二305、磨损传感器连接插件二306、左轮速传感器插件二307、右轮速传感器插件二308、左侧分泵连接通道321、右侧分泵连接通道322。

所述综合设备柜13内部设有储气筒1301、FBM制动总阀1302、PCV阀连接右前分泵通道1303、单通道EPM阀1304、PCV阀连接左前分泵通道1305、EBS电控模块1306、右后分泵通道1307、双通道EPM阀1308和左后分泵通道1309，。

工作原理：作业时，步骤1：连接EBS阀类部件气管路；

步骤2：连接EBS阀类部件电控部分插件；

步骤3：连接维修诊断电脑至台架OBD检测接口；

步骤4：开启台架供电电源；

步骤5：查看台架供气系统压力范围；

步骤6：开启EBS系统工作电源；

步骤7：检查EBS系统气管路密封；

步骤8：诊断电脑诊断系统现存故障情况；

步骤9：脚控阀下踩踏板测试EPM阀响应；

步骤10：目测台架分压表供气压力变化及保压数值；

步骤11：台架检测口万用表测量制动阀电位变化范围；

步骤12：诊断电脑对台架EBS系统各检测参数查看。

本发明属于装置结构类电气控制测试台架，其电性连接关系为：

1.测试台架EBS模块X1-11，12，13，16，17插件连接27V直流电源；

2.EBS模块X1-1，3插件连接J1939CAN通讯连接OBD端口；

3.EBS模块X1-4,5,6,7,8插件连接FBM制动总阀；

4.EBS模块X2-7，8，9，15插件连接单通道EPM阀；

5.EBS模块X2-4，5，6，12插件连接双通道EPM阀；

6.EBS模块X2-10，13，18插件连接右PCV阀；

7.EBS模块X2-14，16，18插件连接左PCV阀；

8.FBM制动总阀插件连接至台架总阀电路图测试端口；

9.单通道EPM阀连接前左右轮速传感器并连接至台架面板测试端口；

10.双通道EPM阀连接后左右轮速传感器并连接至台架面板测试端口。

本实用新型的1、制动FBM总阀测试电路；2、单通道EPM测试电路；3、双通道EPM测试电路；4、EBS系统模块；5、OBD诊断端口；6、左前分泵通道气压表；7、EBS系统供电按钮开关；8、右前分泵通道气压表；9、调试快速气管连接口；10、气压总表；11、左后分泵通道气压表；12、右后分泵通道气压表；13、综合设备柜；101、GND线；102、二十七伏供电电源；103、排气口一；104、一号模拟量信号；105、二号模拟量信号；106、踏板开关量信号；111、前供气回路一；112、前供气回路二；121、后供气回路一；122、后供气回路二；201、FBM总阀十一；202、连接PCV左右电磁阀；203、排气口二；204、储气筒供气口；205、磨损传感器连接插件一；206、模块供电和通讯插件一；207、右轮速传感器插件一；208、左轮速传感器插件一；301、储气筒进气口；303、排气口三；304、连接FBM总阀十二；305、模块供电和通讯插件二；306、磨损传感器连接插件二；307、左轮速传感器插件二；308、右轮速传感器插件二；321、左侧分泵连接通道；322、右侧分泵连接通道；1301、储气筒；1302、FBM制动总阀；1303、PCV阀连接右前分泵通道；1304、单通道EPM阀；1305、PCV阀连接左前分泵通道；1306、EBS电控模块；1307、右后分泵通道；1308、双通道EPM阀；1309、左后分泵通道，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有EBS制动系统部件无法对拆卸下的部件进行维修后测试的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，可以对所涉及的EBS所有电控阀类部件在维修前或后进行测试，台架配置EBS电路测量孔位便于测量部件信号电压，通过台架表具配套诊断电脑OBD连接进行EBS部件测试检查。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims

1.EBS制动系统部件测试操作台架，其特征在于：包括制动FBM总阀测试电路(1)、单通道EPM测试电路(2)、双通道EPM测试电路(3)、EBS系统模块(4)、OBD诊断端口(5)、左前分泵通道气压表(6)、EBS系统供电按钮开关(7)、右前分泵通道气压表(8)、调试快速气管连接口(9)、气压总表(10)、左后分泵通道气压表(11)、右后分泵通道气压表(12)和综合设备柜(13)，所述制动FBM总阀测试电路(1)、单通道EPM测试电路(2)、双通道EPM测试电路(3)、EBS系统模块(4)、OBD诊断端口(5)、左前分泵通道气压表(6)、EBS系统供电按钮开关(7)、右前分泵通道气压表(8)、调试快速气管连接口(9)、气压总表(10)、左后分泵通道气压表(11)、右后分泵通道气压表(12)均安装在综合设备柜(13)上。

2.根据权利要求1所述的EBS制动系统部件测试操作台架，其特征在于：所述制动FBM总阀测试电路(1)包括GND线(101)、二十七伏供电电源(102)、排气口一(103)、一号模拟量信号(104)、二号模拟量信号(105)、踏板开关量信号(106)、前供气回路一(111)、前供气回路二(112)、后供气回路一(121)和后供气回路二(122)。

3.根据权利要求1所述的EBS制动系统部件测试操作台架，其特征在于：所述单通道EPM测试电路(2)包括连接FBM总阀十一(201)、连接PCV左右电磁阀(202)、排气口二(203)、储气筒供气口(204)、磨损传感器连接插件一(205)、模块供电和通讯插件一(206)、右轮速传感器插件一(207)和左轮速传感器插件一(208)。

4.根据权利要求1所述的EBS制动系统部件测试操作台架，其特征在于：所述双通道EPM测试电路(3)包括储气筒进气口(301)、排气口三(303)、连接FBM总阀十二(304)、模块供电和通讯插件二(305)、磨损传感器连接插件二(306)、左轮速传感器插件二(307)、右轮速传感器插件二(308)、左侧分泵连接通道(321)、右侧分泵连接通道(322)。

5.根据权利要求1所述的EBS制动系统部件测试操作台架，其特征在于：所述综合设备柜(13)内部设有储气筒(1301)、FBM制动总阀(1302)、PCV阀连接右前分泵通道(1303)、单通道EPM阀(1304)、PCV阀连接左前分泵通道(1305)、EBS电控模块(1306)、右后分泵通道(1307)、双通道EPM阀(1308)和左后分泵通道(1309)。