CN218411571U - 一种轮毂端盖气密性测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种轮毂端盖气密性测试装置，包括机身、水槽、升降支架、下盖板、轮毂端盖、进气管和气压计，机身包括底座和垂直设置于底座两侧的支撑板，支撑板竖向设置滑槽，水槽设置于底座，升降支架呈“U”形，升降支架设有与滑槽滑动连接的滑块，升降支架与水槽尺寸适配，下盖板固定于升降支架的底板顶面，下盖板顶面设有密封层和与轮毂端盖的螺栓孔对应的螺纹孔，密封层设有与螺纹孔尺寸对应的通孔，轮毂端盖与下盖板通过螺杆固定并形成密闭腔室，进气管一端与供气设备连接，另一端穿过下盖板和密封层与密闭腔室连通，气压计通过管路与进气管连通。本实用新型可快速测试轮毂端盖气密性，整体结构简单实用。

Description

一种轮毂端盖气密性测试装置

技术领域

本实用新型属于汽车配件检测设备技术领域，特别涉及一种轮毂端盖气密性测试装置。

背景技术

汽车轮毂端盖出厂前需要进行气密性检测，保证端盖的出厂质量，常见的轮毂端盖气密性检测，将轮毂端盖通过密封胶粘连至测试板，再通过人工将测试板放置于装满水的水箱内，向轮毂端盖内输送气体，检测水面是否有气泡产生，检测过程由人工手动完成，导致检测效率低下。因此，亟需一种有利于提高轮毂端盖气密性检测效率的装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种轮毂端盖气密性测试装置，旨在解决上述背景技术中现有技术存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种轮毂端盖气密性测试装置，包括机身、水槽、升降支架、下盖板、轮毂端盖、进气管和气压计，所述机身包括底座和垂直设置于底座两侧的支撑板，所述支撑板竖向设置滑槽，所述水槽设置于底座，所述升降支架呈“U”形，升降支架设有与滑槽滑动连接的滑块，升降支架与水槽尺寸适配，所述下盖板固定于升降支架的底板顶面，下盖板顶面设有密封层以及与轮毂端盖的螺栓孔对应的螺纹孔，所述密封层设有与螺纹孔尺寸对应的通孔，所述轮毂端盖与下盖板通过螺杆固定并形成密闭腔室，所述进气管一端与供气设备连接，另一端穿过下盖板和密封层与密闭腔室连通，所述气压计通过管路与进气管连通。

轮毂端盖通过螺杆固定于下盖板，由于轮毂端盖与下盖板之间设有密封层，使轮毂端盖与下盖板之间形成闭合腔室，控制升降支架沿滑槽移动至水槽内，使轮毂端盖顶面没入水槽内的液体中，通过向密闭腔室内供气，观察是否产生气泡，以检测轮毂端盖的气密性，通过升降支架带动轮毂端盖上下移动，便于轮毂端盖的拆卸，同时便于气密性测试时，测试人员观察液面。

进一步的，所述轮毂端盖顶面设有通气塞，所述通气塞设置“一”字切口，轮毂端盖顶面设有上盖板，所述上盖板设有与通气塞对应的凹槽，上盖板的底面设置密封层，上盖板与下盖板通过螺纹杆和螺帽固定连接，所述凹槽与轮毂端盖之间形成密闭通道，所述密闭通道通过管路连接流量计。

上盖板通过螺纹杆和螺帽固定于轮毂端盖顶面，并与轮毂端盖形成密闭通道，供气设备通过进气管向闭合腔室内供气，使闭合腔室内的气压上升至“一”字切口的开启气压，气流沿密闭通道进入流量计，通过气压计和流量计配合测试通气塞的开启气压，以及该气压下的排气量。

进一步的，所述螺纹杆沿轮毂端盖周向均匀设置于下盖板，所述上盖板设有与螺纹杆对应的连接孔，所述螺帽与螺纹杆螺纹连接。轮毂端盖周向设置螺纹杆，使轮毂端盖受力均匀，提升上盖板与轮毂端盖连接的密封性。

进一步的，所述通气塞的制作材料采用HNBR。

进一步的，所述水槽内承装的液体是肥皂水。肥皂水产生的气泡容易在液面停留，便于测试人员观察轮毂端盖的气密性测试。

相比于现有技术的缺点和不足，本实用新型具有以下有益效果：

1.本实用新型提供一种轮毂端盖气密性测试装置，将轮毂端盖固定于下盖板，使下盖板与轮毂端盖之间形成闭合腔室，控制升降支架将轮毂端盖移动至水槽内，并通过进气管向闭合腔室内供气，测试人员观察水槽内是否产生气泡，检测轮毂端盖的气密性，本实用新型结构简单，通过机架和升降支架配合，既提升轮毂端盖装卸的便捷性，又便于测试人员观察检测结果，提升轮毂端盖气密性的测试效率。

2.通过上盖板与下盖板配合，使上盖板的凹槽与轮毂端盖之间形成密闭通道，密闭通道连接流量计，通过向闭合腔室内供气，提升闭合腔室内的气压，使通气塞的“一”字切口开启，气流沿密闭通道流入流量计，通过气压计和流量计配合使用，测试通气塞的开启气压，以及该气压下的排气量。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的一种轮毂端盖气密性测试装置的结构示意图。

图2是本实用新型实施例1的轮毂端盖与下盖板的连接结构示意图。

图3是本实用新型实施例2的一种轮毂端盖气密性测试装置的结构示意图。

图4是本实用新型实施例2的上、下盖板与轮毂端盖的连接结构示意图。

图5是图4中A处的局部放大结构示意图。

图中：1-机身；11-底座；12-支撑板；121-滑槽；2-水槽；3-升降支架；31-滑块；4-下盖板；41-螺纹孔；42-螺纹杆；43-螺帽；5-轮毂端盖；51-螺杆；52-闭合腔室；53-通气孔；531-“一”字切口；54-螺栓孔；6-进气管；7-气压计；8-密封层；9-上盖板；91-连接孔；92-凹槽；10-流量计。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

参照图1，一种轮毂端盖气密性测试装置，包括机身1、水槽2、升降支架3、下盖板4、轮毂端盖5、进气管6和气压计7，机身1包括底座11、以及垂直设置于底座11相对两端的支撑板12；水槽2设置于两侧支撑板12之间的底座11顶面，水槽2内盛装用于测试轮毂端盖5气密性的液体，液体可选用水或肥皂水，优选肥皂水，便于测试人员观察；升降支架3呈“U”形，设置于两侧支撑板12之间，升降支架3两侧侧板分别与支撑板12竖向滑动连接，具体的，两侧支撑板12分别沿竖向设置滑槽121，升降支架3的侧板分别设有与滑槽121滑动连接的滑块31，升降支架3与水槽2尺寸适配，使得升降支架3可通过滑块31沿滑槽121移动至水槽2内，升降支架3沿滑槽121上下移动采用电动升降，例如，电动推杆驱动滑块移动、电机驱动滑块沿滑槽上下移动等，有关电动升降的现有技术较多，在此不在赘述；下盖板4固定于升降支架3的底板顶面，（参照图2）轮毂端盖5周向设有用于连接轮毂的螺栓孔54，下盖板4设有与螺栓孔54对应的螺纹孔41，轮毂端盖5通过螺杆51固定于下盖板4，并且下盖板4与轮毂端盖5之间设置密封层8，密封层8采用橡胶材质，设有与螺纹孔41适配的通孔，用于供螺杆51穿过，下盖板4与轮毂端盖5之间形成闭合腔室52；进气管6一端连接供气设备，另一端穿过下盖板4和密封层8与闭合腔室52连通，气压计7通过管路与进气管6连接，气压计7用于监测通入闭合腔室52内的气压。

测试气密性时，将轮毂端盖5放置于下盖板4上并通过螺杆51固定，使轮毂端盖5与下盖板4形成闭合腔室52，控制升降支架3向下移动至水槽2内，使水槽2内的液体没过轮毂端盖5顶部，通过进气管6向闭合腔室52内输入气体，气压计7实时监测气压值，测试人员观察水槽2内轮毂端盖5是否产生气泡，从而检测轮毂端盖5的气密性。

实施例2

实施例2是实施例1的进一步改进，与实施例1的区别在于：

参照图5，轮毂端盖5的顶面设置通气塞53，通气塞53采用橡胶材料制作，材料优选HNBR，通气塞53设有“一”字切口531，实际使用时用于当轮毂内腔气压过大超过通气塞53的开启压力时，“一”字切口531开启释放内腔压力，当轮毂内部压力未达到开启压力时，则通气塞53的“一”字切口531关闭，防止内腔油液渗漏。

参照图3和图4，轮毂端盖5设置于下盖板4，下盖板4顶面围绕轮毂端盖5周向均匀垂直设置螺纹杆42，轮毂端盖5上方设有上盖板9，上盖板9设有与螺纹杆42适配的连接孔91，上盖板9通过连接孔91穿入螺纹杆42与轮毂端盖5抵接，并通过螺帽43固定，使上盖板9与轮毂端盖5抵紧。上盖板9的底面设有密封层8，并且其底面设有与通气塞53位置和尺寸适配的凹槽92，上盖板9与轮毂端盖5通过密封层8抵紧时，凹槽92与轮毂端盖5形成密闭通道，密闭通道93通过管路连接流量计10，流量计10用于测试“一”字切口531开启气压的排气量。

测试通气塞53的开启气压时，通过进气管6向闭合腔室52内持续供气，提升闭合腔室52内气压，直至通气塞53的“一”字切口531开启，气体通过密闭通道流入流量计10，当流量计10示数达到某一固定值并稳定显示5分钟后，记录气压计7的压力示数，该气压表示数即为该轮毂端盖5的通气塞53的开启压力，流量计10示数即为该压力下的排气量。

测试具有通气塞53的轮毂端盖5的气密性时，由于通气塞53的开启需要达到一定压力（一般为2.00-2.50Psi），因此，闭合腔室52内的气压达到开启气压前可以测试轮毂端盖5的气密性。

本实用新型提供一种轮毂端盖气密性测试装置，轮毂端盖5通过螺杆51固定于下盖板4，使轮毂端盖5与下盖板4形成闭合腔室52，通过控制升降支架3将轮毂端盖5移动至水槽2内，向闭合腔室52供气，从而测试轮毂端盖5的气密性，上盖板9通过螺帽43和设置于下盖板4的螺纹杆42固定于轮毂端盖5顶面，使凹槽92与轮毂端盖5在位于通气塞53处形成密闭通道，并通过管路与流量计10连通，向闭合腔室52内供气，从而通过流量计10与气压计7配合测试密封塞53的开启气压以及开启气压的排气量。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种轮毂端盖气密性测试装置，其特征在于，包括机身、水槽、升降支架、下盖板、轮毂端盖、进气管和气压计，所述机身包括底座和垂直设置于底座两侧的支撑板，所述支撑板竖向设置滑槽，所述水槽设置于底座，所述升降支架呈“U”形，升降支架设有与滑槽滑动连接的滑块，升降支架与水槽尺寸适配，所述下盖板固定于升降支架的底板顶面，下盖板顶面设有密封层以及与轮毂端盖的螺栓孔对应的螺纹孔，所述密封层设有与螺纹孔尺寸对应的通孔，所述轮毂端盖与下盖板通过螺杆固定并形成密闭腔室，所述进气管一端与供气设备连接，另一端穿过下盖板和密封层与密闭腔室连通，所述气压计通过管路与进气管连通。

2.如权利要求1所述的轮毂端盖气密性测试装置，其特征在于，所述轮毂端盖顶面设有通气塞，所述通气塞设置“一”字切口，轮毂端盖顶面设有上盖板，所述上盖板设有与通气塞对应的凹槽，上盖板的底面设置密封层，上盖板与下盖板通过螺纹杆和螺帽固定连接，所述凹槽与轮毂端盖之间形成密闭通道，所述密闭通道通过管路连接流量计。

3.如权利要求2所述的轮毂端盖气密性测试装置，其特征在于，所述螺纹杆沿轮毂端盖周向均匀设置于下盖板，所述上盖板设有与螺纹杆对应的连接孔，所述螺帽与螺纹杆螺纹连接。

4.如权利要求2所述的轮毂端盖气密性测试装置，其特征在于，所述通气塞的制作材料采用HNBR。

5.如权利要求1所述的轮毂端盖气密性测试装置，其特征在于，所述水槽内承装的液体是肥皂水。

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