CN218407696U - 一种车辆悬架能量回收装置的壳体 - Google Patents
一种车辆悬架能量回收装置的壳体 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218407696U CN218407696U CN202220230288.1U CN202220230288U CN218407696U CN 218407696 U CN218407696 U CN 218407696U CN 202220230288 U CN202220230288 U CN 202220230288U CN 218407696 U CN218407696 U CN 218407696U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shell
- vehicle suspension
- energy recovery
- recovery device
- lead screw
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 title claims abstract description 33
- 238000011084 recovery Methods 0.000 title claims abstract description 18
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种车辆悬架能量回收装置的壳体机组件，包括外壳、丝杠螺母、丝杠及筒体，所述的丝杠螺母、丝杠通过外壳、筒体设置在汽车悬架车轮、车架之间，汽车悬架、车轮之间的上下移动驱动丝杠转动；丝杠的顶端设有固定挡盘；丝杠与固定挡盘通过轴承一连接；固定挡盘上连接固定有筒体。该壳体用于安装车辆悬架能量回收装置的部件，对车辆悬架能量回收。
Description
技术领域
本实用新型涉及能量回收装置，确切地说是一种车辆悬架能量回收装置的壳体。
背景技术
汽车悬架是汽车中重要的、基本的组成部件。汽车在行驶阶段中汽车悬架会上下移动，因此会产生很大部分能量损失。传统的车辆悬架能量回收装置缺少换向装置，不能实现单方向的输出，因此能量回收的效率很低；其次，当前市面流行的使用压电片能量回收装置大多都是线性方式，装置制作复杂，安装困难，汽车行驶过程中汽车悬架损失的机械能不能得到有效利用，无法实现能量的回收利用，造成资源的浪费，因此为了解决此问题，我们提出了一种新型车辆悬架能量回收装置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种车辆悬架能量回收装置的壳体，该壳体用于安装车辆悬架能量回收装置的部件，对车辆悬架能量回收。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术手段：
一种车辆悬架能量回收装置的壳体机组件，包括外壳、丝杠螺母、丝杠及筒体，所述的丝杠螺母、丝杠通过外壳、筒体设置在汽车悬架车轮、车架之间，汽车悬架、车轮之间的上下移动驱动丝杠转动；丝杠的顶端设有固定挡盘；丝杠与固定挡盘通过轴承一连接；固定挡盘上连接固定有筒体。
通过设置外壳、筒体利用其作为丝杠螺母、丝杠的安装基础，同时，筒体还作为能量回收的其他部件的安装基础。
进一步优选的方案如下：
所述的外壳下端设有固定环，固定环固定在汽车悬架车轮一侧；固定环与外壳固定连接。
通过设置固定环，便于利用固定环与汽车悬架车轮一侧连接。
所述的外壳上端设有丝杠螺母，外壳与丝杠螺母通过螺栓固定连接，丝杠、滚珠、丝杠螺母配合连接。
外壳与丝杠螺母通过螺栓固定连接，便于对相关部件进行维护。
所述的筒体的底端与筒体连接固定，筒体腔体内的中部设有隔板，筒体的顶端设有上盖。
筒体腔体内的中部设有隔板，便于利用隔板连接设置能量回收装置的齿轮及其他传动部件。
附图说明
图1是本实用新型的外壳的结构示意图。
图2是本实用新型筒体的结构示意图。
附图标记说明：
101-固定环；102-外壳；103-固定挡盘；104-丝杠；105-滚珠；106-丝杠螺母；107-螺栓；108-轴承一；109-垫圈；110-固定垫圈；111-固定挡盘；112-上盖；113-隔板；114-筒体。
具体实施方式
下面结合实施例，进一步说明本实用新型。
参见图1、图2可知，本实用新型的一种车辆悬架能量回收装置的壳体机组件，由外壳102、丝杠螺母106、丝杠104及筒体114组成；所述的丝杠螺母106、丝杠104通过外壳102、筒体114设置在汽车悬架车轮、车架之间，汽车悬架、车轮之间的上下移动驱动丝杠104转动；丝杠104的顶端设有固定挡盘111；丝杠104与固定挡盘111通过轴承一108连接；固定挡盘111上连接固定有筒体114。
通过设置外壳102、筒体114利用其作为丝杠螺母106、丝杠104的安装基础，同时，筒体114还作为能量回收的其他部件的安装基础。
所述的外壳102下端设有固定环101，固定环101固定在汽车悬架车轮一侧；固定环101与外壳102固定连接。
通过设置固定环101，便于利用固定环101与汽车悬架车轮一侧连接。
所述的外壳102上端设有丝杠螺母106，外壳102与丝杠螺母106通过螺栓107固定连接，丝杠104、滚珠105、丝杠螺母106配合连接。
外壳102与丝杠螺母106通过螺栓107固定连接，便于对相关部件进行维护。
所述的筒体114的底端与筒体114连接固定，筒体114腔体内的中部设有隔板113，筒体114的顶端设有上盖112。
筒体114腔体内的中部设有隔板113，便于利用隔板113连接设置能量回收装置的齿轮及其他传动部件。
以上所述仅为本实用新型较佳可行的实施例而已，并非因此局限本实用新型的权利范围，凡运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变化，均包含于本实用新型的权利范围之内。
Claims (4)
1.一种车辆悬架能量回收装置的壳体，包括外壳（102）、丝杠螺母（106）、丝杠（104）及筒体（114），其特征在于：所述的丝杠螺母（106）、丝杠（104）通过外壳（102）、筒体（114）设置在汽车悬架车轮、车架之间，汽车悬架、车轮之间的上下移动驱动丝杠（104）转动；丝杠（104）的顶端设有固定挡盘（111）；丝杠（104）与固定挡盘（111）通过轴承一（108）连接；固定挡盘（111）上连接固定有筒体（114）。
2.根据权利要求1所述的车辆悬架能量回收装置的壳体，其特征在于：所述的外壳（102）下端设有固定环（101），固定环（101）固定在汽车悬架车轮一侧；固定环（101）与外壳（102）固定连接。
3.根据权利要求1所述的车辆悬架能量回收装置的壳体，其特征在于：所述的外壳（102）上端设有丝杠螺母（106），外壳（102）与丝杠螺母（106）通过螺栓（107）固定连接，丝杠（104）、滚珠（105）、丝杠螺母（106）配合连接。
4.根据权利要求1所述的车辆悬架能量回收装置的壳体，其特征在于：所述的筒体（114）的底端与筒体（114）连接固定，筒体（114）腔体内的中部设有隔板（113），筒体（114）的顶端设有上盖（112）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220230288.1U CN218407696U (zh) | 2022-01-28 | 2022-01-28 | 一种车辆悬架能量回收装置的壳体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220230288.1U CN218407696U (zh) | 2022-01-28 | 2022-01-28 | 一种车辆悬架能量回收装置的壳体 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218407696U true CN218407696U (zh) | 2023-01-31 |
Family
ID=84997308
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202220230288.1U Active CN218407696U (zh) | 2022-01-28 | 2022-01-28 | 一种车辆悬架能量回收装置的壳体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218407696U (zh) |
-
2022
- 2022-01-28 CN CN202220230288.1U patent/CN218407696U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201982175U (zh) | 一种集成式汽车发动机附件支架 | |
| CN103075314A (zh) | 一种车辆悬架振动能量转换装置 | |
| CN218407696U (zh) | 一种车辆悬架能量回收装置的壳体 | |
| CN105276070A (zh) | 液压悬置及其装配方法 | |
| CN204025515U (zh) | 液压悬置 | |
| CN211442569U (zh) | 一种电动车自动伸缩脚撑 | |
| CN210396987U (zh) | 一种利用电动车减震往复运动的发电装置 | |
| CN214331319U (zh) | 一种压电式智能汽车悬架振动能量回收装置 | |
| CN210707643U (zh) | 一种汽车用新型右下挡泥板连接支架 | |
| CN201110343Y (zh) | 发动机悬置橡胶垫组件 | |
| CN210852033U (zh) | 一种集成式独立悬架轮边驱动系统及汽车 | |
| CN209385562U (zh) | 一种馈能式减震装置 | |
| CN107042818A (zh) | 一种新能源汽车用高强度电子驻车支架 | |
| CN208198086U (zh) | 一种新能源电动汽车用减震装置 | |
| CN205945552U (zh) | 一种转换汽车悬架振动能量的发电装置 | |
| CN207015336U (zh) | 一种新能源汽车用高强度电子驻车支架 | |
| CN201827353U (zh) | 一种汽车发动机的活塞 | |
| CN218141319U (zh) | 一种无人驾驶汽车用车载雷达 | |
| CN217918273U (zh) | 一种一体式铃铛刹把 | |
| CN110667364B (zh) | 具有能量回收装置的悬置系统 | |
| CN218294382U (zh) | 一种传动平稳的减速机 | |
| CN213259256U (zh) | 一种汽车发动机轴承盖加工用的拉拔工具 | |
| CN217720801U (zh) | 一种电动汽车专用的磁悬浮飞轮储能电池 | |
| CN211491181U (zh) | 一种钢琴盖板夹持装置 | |
| CN115284807A (zh) | 一种新型车辆悬架能量回收装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20231226 Address after: 252000 Room 201, Building 4, Phase I, Intelligent Equipment Information Industrial Park, Mount Huangshan Road, Jiuzhou Street, High tech Zone, Liaocheng City, Shandong Province Patentee after: Shandong Aoxun Electric Co.,Ltd. Address before: 252000 No. 1, Hunan Road, Shandong, Liaocheng Patentee before: LIAOCHENG University |
|
| TR01 | Transfer of patent right |