CN218403375U - 一种生产车间内用起重机滑轨结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种生产车间内用起重机滑轨结构，包括横梁，所述横梁的内部前后两侧均设有条形板，所述条形板的上方左右两侧设有清灰组件，所述条形板的内表面左右两侧均固接有滚轮，所述滚轮的内壁固接有转杆。该生产车间内用起重机滑轨结构，通过横梁、条形板、滚轮、转杆、横板、传动组、吊钩和清灰组件之间的配合，能够使第一转杆和第一槽轮同时进行转动，在通过皮带的传动，可以使第二槽轮、第二转杆、接头和刷毛进行转动，因方板可随着条形板一同进行移动，可实现转动过程中的刷毛对横梁内部下方的滑槽进行大范围清扫作业，能够有效防止横梁滑槽内部灰尘颗粒的大量堆积，继而利于对物品运输过程的顺畅进行。

Description

一种生产车间内用起重机滑轨结构

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，具体为一种生产车间内用起重机滑轨结构。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，起重机一般可分为轻小型起重设备、桥式类型起重机械和臂架类型起重机三大类，起重机的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，一些金属件加工厂内，会在加工车间内部安装起重机，以便于满足工作人员正常作业所需，在长久使用途中，起重机上方横梁滑槽内部易滋生堆积较多的灰尘杂质，这样起重机运行期间滚轮滚动过程中，所受阻力会增加，且会影响传动整体的顺畅性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种生产车间内用起重机滑轨结构，以解决上述背景技术中提出的在长久使用途中，起重机上方横梁滑槽内部易滋生堆积较多的灰尘杂质，这样起重机运行期间滚轮滚动过程中，所受阻力会增加，且会影响传动整体的顺畅性能问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种生产车间内用起重机滑轨结构，包括横梁，所述横梁的内部前后两侧均设有条形板，所述条形板的上方左右两侧设有清灰组件，所述条形板的内表面左右两侧均固接有滚轮，所述滚轮的内壁固接有转杆，所述转杆通过防尘轴承与条形板转动相连，所述横梁的下方设有横板，所述横板的前后两面中心左右两侧均设有第一U型杆，所述第一U型杆的上下两端均固接有贴板，所述贴板的左右两面上下两侧均固接有凸耳，上下所述凸耳均通过螺栓分别与条形板和横板相连接，所述横板的下表面安装有传动组，所述传动组的下方安装有吊钩；

所述清灰组件包括方板、第二U型杆、第一转杆、第一伞型齿轮、第二伞型齿轮、第一槽轮、第二槽轮、皮带、第二转杆、接头和刷毛；

两个所述方板分别位于条形板的上方左右两侧，所述方板的前表面固接有第二U型杆，所述第一U型杆的另一端与条形板的接触面固定相连，所述方板的下表面内侧前方转动连接有第一转杆，所述第一转杆的底端固接有第一伞型齿轮，所述第一伞型齿轮的下方后侧啮合连接有第二伞型齿轮，所述第二伞型齿轮的内壁与转杆的外壁前侧固定相连，所述第一转杆的外壁固定套接有第一槽轮，所述第一槽轮的外侧设有第二槽轮，所述第二槽轮通过皮带与第一槽轮转动相连，所述第二槽轮的内壁固接有第二转杆，所述第二转杆通过防尘轴承与方板转动相连，所述第二转杆的底端固接有接头，所述接头的下表面固接有多个刷毛。

优选的，所述第一槽轮的外径相对于第二槽轮的外径大三陪。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该生产车间内用起重机滑轨结构，相对于传统技术，具有以下优点：

通过横梁、条形板、滚轮、转杆、横板、传动组、吊钩和清灰组件之间的配合，将横梁安装在生产车间内部上方，通过第一U型杆将两个条形板安装在横梁的内部两侧，且将横板安装在横梁的下方，在将传动组安装在横板的下方，期间使传动组的输出轴与后侧右面转杆的外侧端部相对接，然后操作人员可将待运输的物品与吊钩进行对接，这时将传动组的电源线与外界供电装置进行对接，对传动组内部驱动电机进行供电为转杆提供转动所需动能，这样转杆和滚轮均可进行转动，使条形板、横板以及吊钩下方对接的物品进行运输作业，此过程中第二伞型齿轮会随着转杆一同进行转动，转动过程中的第二伞型齿轮会对第一伞型齿轮进行啮合传动，能够使第一转杆和第一槽轮同时进行转动，在通过皮带的传动，可以使第二槽轮、第二转杆、接头和刷毛进行转动，因方板可随着条形板一同进行移动，可实现转动过程中的刷毛对横梁内部下方的滑槽进行大范围清扫作业，能够有效防止横梁滑槽内部灰尘颗粒的大量堆积，继而利于对物品运输过程的顺畅进行。

附图说明

结合附图并参考以下具体实施方式，本公开各实施例的上述和其他特征、优点及方面将变得更加明显。贯穿附图中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素。应当理解附图是示意性的，原件和元素不一定按照比例绘制。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1横梁、滚轮和清灰组件的连接结构示意图；

图3为图1条形板、横板和第一U型杆的连接结构示意图；

图4为图1横梁的左视剖视图。

图中：1、横梁，2、条形板，3、滚轮，4、转杆，5、横板，6、传动组，7、吊钩，8、清灰组件，801、方板，802、第二U型杆，803、第一转杆，804、第一伞型齿轮，805、第二伞型齿轮，806、第一槽轮，807、第二槽轮，808、皮带，809、第二转杆，810、接头，811、刷毛，9、第一U型杆，10、贴板，11、凸耳，12、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种生产车间内用起重机滑轨结构，包括横梁1，横梁1的内部前后两侧均设有条形板2，条形板2的上方左右两侧设有清灰组件8，条形板2的内表面左右两侧均固接有滚轮3，滚轮3的外壁与横梁1的内侧下方相抵紧，滚轮3的内壁固接有转杆4，转杆4通过防尘轴承与条形板2转动相连，横梁1的下方设有横板5，横板5的前后两面中心左右两侧均设有第一U型杆9，第一U型杆9的上下两端均固接有贴板10，贴板10的左右两面上下两侧均固接有凸耳11，上下凸耳11均通过螺栓12分别与条形板2和横板5相连接，横板5的下表面安装有传动组6，传动组6的内部设有驱动电机、可远程操控的控制开关和其他必要连接传动件等，驱动电机的输出轴可通过连接传动件与后侧右面转杆4的外侧端部相连接，驱动电机运行期间可为转杆4提供转动所需动能，传动组6的电源线与外界供电装置相对接且电源线足够长，传动组6的下方安装有吊钩7，吊钩7可用来与生产车间内部待搬运物品进行对接，清灰组件8包括方板801、第二U型杆802、第一转杆803、第一伞型齿轮804、第二伞型齿轮805、第一槽轮806、第二槽轮807、皮带808、第二转杆809、接头810和刷毛811，两个方板801分别位于条形板2的上方左右两侧，方板801的前表面固接有第二U型杆802，第一U型杆802的另一端与条形板2的接触面固定相连，方板801的下表面内侧前方转动连接有第一转杆803，第一转杆803通过防尘轴承与方板801转动相连，第一转杆803的底端固接有第一伞型齿轮804，第一伞型齿轮804的下方后侧啮合连接有第二伞型齿轮805，第二伞型齿轮805的内壁与转杆4的外壁前侧固定相连，第一转杆803的外壁固定套接有第一槽轮806，第一槽轮806的外侧设有第二槽轮807，第二槽轮807通过皮带808与第一槽轮806转动相连，第二槽轮807的内壁固接有第二转杆809，第二转杆809通过防尘轴承与方板801转动相连，第二转杆809的底端固接有接头810，接头810的下表面固接有多个刷毛811，第一槽轮806的外径相对于第二槽轮807的外径大三陪，第一槽轮806转动单圈可对第二槽轮807进行多圈传动，便于接头810下方的刷毛811对横梁1滑槽内部进行清灰作业。

当生产车间内用起重机滑轨结构，在进行使用的过程中，工厂安装作业人员首先将横梁1安装在生产车间内部上方，通过第一U型杆9将两个条形板2安装在横梁1的内部两侧，且将横板5安装在横梁1的下方，在将传动组6安装在横板5的下方，期间使传动组6的输出轴后侧右面转杆4的外侧端部相对接，然后操作人员可将待运输的物品与吊钩7进行对接，这时将传动组6的电源线与外界供电装置进行对接，对传动组6内部驱动电机进行供电为转杆4提供转动所需动能，这样转杆4和滚轮3均可进行转动，使条形板2、横板5以及吊钩7下方对接的物品进行运输作业，此过程中第二伞型齿轮805会随着转杆4一同进行转动，转动过程中的第二伞型齿轮805会对第一伞型齿轮804进行啮合传动，能够使第一转杆803和第一槽轮805同时进行转动，在通过皮带808的传动，可以使第二槽轮807、第二转杆809、接头810和刷毛811进行转动，因方板801可随着条形板2一同进行移动，可实现转动过程中的刷毛811对横梁1内部下方的滑槽进行大范围清扫作业，能够有效防止横梁1滑槽内部灰尘颗粒的大量堆积，继而利于对物品运输过程的顺畅进行，实用性能较强，利于推广使用。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与有关公开相关的部分。在不冲突的情况下，本公开中的实施例及实施例中的特征可以相互组合；需要注意，本公开中提及的“第一”、“第二”等概念仅用于对不同的装置、模块或单元进行区分，并非用于限定这些装置、模块或单元所执行的功能的顺序或者相互依存关系；需要注意，本公开中提及的“一个”、“多个”的修饰是示意性而非限制性的，本领域技术人员应当理解，除非在上下文另有明确指出，否则应该理解为“一个或多个”；本公开实施方式中的多个装置之间所交互的消息或者信息的名称仅用于说明性的目的，而并不是用于对这些消息或信息的范围进行限制。

在本实用新型中，涉及到的一些“元素”、“成分”和“材质”等字样，只是便于相关技术人员理解并实现其起到的作用，而不是对其成分的限定与保护。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (2)

1.一种生产车间内用起重机滑轨结构，包括横梁(1)，其特征在于：所述横梁(1)的内部前后两侧均设有条形板(2)，所述条形板(2)的上方左右两侧设有清灰组件(8)，所述条形板(2)的内表面左右两侧均固接有滚轮(3)，所述滚轮(3)的内壁固接有转杆(4)，所述转杆(4)通过防尘轴承与条形板(2)转动相连，所述横梁(1)的下方设有横板(5)，所述横板(5)的前后两面中心左右两侧均设有第一U型杆(9)，所述第一U型杆(9)的上下两端均固接有贴板(10)，所述贴板(10)的左右两面上下两侧均固接有凸耳(11)，上下所述凸耳(11)均通过螺栓(12)分别与条形板(2)和横板(5)相连接，所述横板(5)的下表面安装有传动组(6)，所述传动组(6)的下方安装有吊钩(7)；

所述清灰组件(8)包括方板(801)、第二U型杆(802)、第一转杆(803)、第一伞型齿轮(804)、第二伞型齿轮(805)、第一槽轮(806)、第二槽轮(807)、皮带(808)、第二转杆(809)、接头(810)和刷毛(811)；

两个所述方板(801)分别位于条形板(2)的上方左右两侧，所述方板(801)的前表面固接有第二U型杆(802)，所述第二U型杆(802)的另一端与条形板(2)的接触面固定相连，所述方板(801)的下表面内侧前方转动连接有第一转杆(803)，所述第一转杆(803)的底端固接有第一伞型齿轮(804)，所述第一伞型齿轮(804)的下方后侧啮合连接有第二伞型齿轮(805)，所述第二伞型齿轮(805)的内壁与转杆(4)的外壁前侧固定相连，所述第一转杆(803)的外壁固定套接有第一槽轮(806)，所述第一槽轮(806)的外侧设有第二槽轮(807)，所述第二槽轮(807)通过皮带(808)与第一槽轮(806)转动相连，所述第二槽轮(807)的内壁固接有第二转杆(809)，所述第二转杆(809)通过防尘轴承与方板(801)转动相连，所述第二转杆(809)的底端固接有接头(810)，所述接头(810)的下表面固接有多个刷毛(811)。

2.根据权利要求1所述的一种生产车间内用起重机滑轨结构，其特征在于：所述第一槽轮(806)的外径相对于第二槽轮(807)的外径大三陪。

Images