CN218389803U - 雾化器及电子烟 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种雾化器及电子烟。雾化器包括雾化芯，所述雾化芯包括：加热腔；发热芯，设于所述加热腔内；以及，堵油结构，设于所述加热腔内，且与所述发热芯的积油部位相对。通过在加热腔内设计与发热芯的积油部位相对的堵油结构，可防止发热芯吸油后，烟油在重力作用下往发热芯底部沉积而产生油滴，进而可以防止油滴流出雾化器造成污染和浪费。

Description

雾化器及电子烟
技术领域
本实用新型涉及电子烟技术领域，尤其是涉及一种雾化器及电子烟。
背景技术
电子烟是一种模仿卷烟的电子产品，有着与卷烟类似的外观、烟雾、味道和感觉。如何减少电子烟的烟油污染和烟油浪费，是本领域技术人员关注的一个重要方面。现有技术中，雾化器的发热芯的导油部件在吸收烟油后，烟油在重力的作用下会向导油部件的底部流动，并在导油部件的底部沉积从而产生油滴。本实用新型的发明人发现，沉积的油滴经常会流出雾化器，从而造成烟油的污染和浪费。
实用新型内容
根据本实用新型的一个方面，提供一种雾化器，包括雾化芯，所述雾化芯包括：加热腔；发热芯，设于所述加热腔内；以及，堵油结构，设于所述加热腔内，且与所述发热芯的积油部位相对。
在本实用新型的雾化器中，所述堵油结构包括凸台体、棉塞、胶塞、胶圈、胶套或胶垫中的至少一种。
在本实用新型的雾化器中，所述发热芯的底部为积油部位，所述堵油结构与所述发热芯的底部相对。
在本实用新型的雾化器中，所述雾化芯具有与所述加热腔连通的至少一个进油孔，所述发热芯的部分表面曝露于所述至少一个进油孔。
在本实用新型的雾化器中，所述发热芯包括吸油部件和通电发热件，所述吸油部件包裹所述通电发热件并且封堵所述至少一个进油孔。
在本实用新型的雾化器中，所述雾化芯包括雾化管以及与所述雾化管的底部连接的固定件，其特征在于，所述雾化管内形成所述加热腔；所述发热芯和所述堵油结构设于所述雾化管内。
在本实用新型的雾化器中，所述堵油结构设于所述固定件的靠近所述发热芯的一端，且包括凸台体。
在本实用新型的雾化器中，所述凸台体与所述发热芯的吸油部件相抵接；或者
所述堵油结构还包括设于所述凸台体的靠近所述发热芯的一端的胶圈，所述胶圈与所述发热芯的吸油部件相抵接。
在本实用新型的雾化器中，所述固定件包括呈凸伸形状的至少一个连接体，所述凸台体的远离所述发热芯的一端与所述至少一个连接体连接。
在本实用新型的雾化器中，还包括：
储油器主体，具有储油腔；
封油件，用于密封所述储油腔，并且开设有贯穿所述封油件的第一贯穿通道；以及
导气件，位于所述封油件的远离所述储油腔的一侧，并且开设有贯穿所述导气件的第二贯穿通道，所述第二贯穿通道与所述第一贯穿通道相对；
其中，所述雾化芯贯穿所述第二贯穿通道及所述第一贯穿通道并伸入所述储油腔内，所述雾化管插设于所述第一贯穿通道内，所述固定件位于所述第二贯穿通道内。
在本实用新型的雾化器中，所述储油器主体包括吸烟口，以及从所述吸烟口向所述储油腔内延伸的排烟管，所述排烟管的远离所述吸烟口的一端与所述雾化管连接并且与所述加热腔相通。
在本实用新型的雾化器中，还包括：设于所述排烟管与所述雾化管之间的密封管；
所述导气件的外壁与所述储油器主体的内壁之间形成导气空间，所述导气件的外壁设有第一导气孔和第二导气孔，所述第一导气孔和所述第二导气孔曝露于所述导气空间且与所述加热腔相通；
所述导气件的远离所述封油件的一端端部设有进气通道和注油通道，所述进气通道与所述第一导气孔相通，所述注油通道与所述储油腔相通；
所述固定件的远离所述雾化管一端端部设有与所述通电发热件电连接的第一导电连接件和第二导电连接件；
所述通电发热件的材料包括金属或金属合金；
所述吸油部件的材料包括吸油棉。
根据本实用新型的一个方面，提供一种电子烟，包括前述一个方面的雾化器。
根据本实用新型实施例的雾化器或电子烟，通过在加热腔内设计与发热芯的积油部位相对的堵油结构，可防止发热芯吸油后，烟油在重力作用下往发热芯底部沉积而产生油滴，进而可以防止油滴流出雾化器造成污染和浪费。
附图说明
下面结合附图对本实用新型实施例进行详细的描述，以使得本实用新型实施例的上述优点更加明确。其特征在于，
图1是根据本实用新型一些实施例的雾化器的分解结构示意图；
图2是根据本实用新型一些实施例的雾化器的立体结构示意图；
图3是根据本实用新型一些实施例的雾化器的剖视结构示意图；
图4是根据本实用新型一些实施例的雾化器的剖视结构示意图；
图5是根据本实用新型一些实施例的雾化器的发热芯的分解结构示意图；
图6是根据本实用新型一些实施例的雾化器的气流走向示意图；
图7是根据本实用新型另一些实施例的雾化器的分解结构示意图；
图8是根据本实用新型另一些实施例的雾化器的立体结构示意图；
图9是根据本实用新型另一些实施例的雾化器的剖视结构示意图；
图10是根据本实用新型另一些实施例的雾化器的剖视结构示意图；
图11是根据本实用新型另一些实施例的雾化器的发热芯的分解结构示意图；
图12是根据本实用新型另一些实施例的雾化器的气流走向示意图。
具体实施方式
以下将结合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，只要不构成冲突，本实用新型中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本实用新型的保护范围之内。
需要说明的，本实用新型的说明书中记载了大量的技术特征，分布在各个技术方案中，如果要罗列出本实用新型所有可能的技术特征的组合(即技术方案)的话，会使得说明书过于冗长。为了避免这个问题，本申请实用新型内容中公开的各个技术特征、在下文各个实施方式和例子中公开的各技术特征、以及附图中公开的各个技术特征，都可以自由地互相组合，从而构成各种新的技术方案(这些技术方案均因视为在本说明书中已经记载)，除非这种技术特征的组合在技术上是不可行的。例如，在一个例子中公开了特征A+B+C，在另一个例子中公开了特征A+B+D+E，而特征C 和D是起到相同作用的等同技术手段，技术上只要择一使用即可，不可能同时采用，特征E技术上可以与特征C相组合，则A+B+C+D的方案因技术不可行而应当不被视为已经记载，而A+B+C+E的方案应当视为已经被记载。
在本实用新型中，术语“横向”、“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和理解本实用新型的技术，而不是限定所指的装置或部件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
相关技术中，雾化器的发热芯的导油部件在吸收烟油后，烟油在重力的作用下会向导油部件的底部流动，并在导油部件的底部沉积从而产生油滴。本实用新型的发明人发现，沉积的油滴经常会流出雾化器，从而造成烟油的污染和浪费。
本实用新型实施例提供一种雾化器及电子烟，可以解决上述技术问题，从而有效减少烟油污染和烟油浪费。
在本实用新型实施例中，定义雾化器、电子烟或其部件的更加靠近吸烟口的一侧为“上”，更加远离吸烟口的一侧为“下”，可以理解的，底部也是位于部件的更加远离吸烟口的一侧。
如图1至图5所示，本实用新型提供了一种具有防滴油效果的雾化器。雾化器包括雾化芯，雾化芯包括加热腔302、发热芯4和堵油结构，发热芯4设于加热腔302内，堵油结构设于加热腔302内且与发热芯4的积油部位相对。
该实施例中，雾化器还包括具有储油腔103的储油器主体1，储油器主体1内设置雾化芯。如图1和图3所示，雾化芯内形成有加热腔302，加热腔302内设有堵油结构和用于吸油和加热烟油的发热芯4，堵油结构与发热芯4相对应，也即与发热芯4的积油部位(例如底部)相对。
通过在加热腔302内设计与发热芯4的积油部位相对的堵油结构，可防止发热芯4吸油后，烟油在重力作用下往发热芯4底部沉积而产生油滴，进而可以防止油滴从加热腔302流出雾化器造成污染和浪费。
堵油结构可以包括凸台体、棉塞、胶塞、胶圈、胶套或胶垫中的至少一种结构。
在一些实施例中，堵油结构包括凸台体504和胶圈11。胶圈11例如可以是中空结构，这样挤压后不会翘起，只会向雾化芯的雾化管3的内壁延展。凸台体504与固定件5可以是一体成型的塑胶材质结构，硬力大。胶圈11与凸台体504装配后能够与发热芯4的底部紧密抵接，两者之间几乎没有缝隙，从而能起到良好的堵油效果。在本实用新型的另一些实施例中，也可以直接将凸台体504与发热芯4底部抵接，从而达到基本同等的效果。
在一些实施例中，发热芯4的底部为积油部位，堵油结构位于发热芯 4的下方，与发热芯4的底部相对。发热芯4吸油后，烟油在重力作用下往发热芯4的底部走，堵油结构设计在发热芯4的下方可以实现防滴油效果。在另一些实施例中，堵油结构的至少一部分也可位于发热芯4的上方，在雾化器倒放时也可起到防滴油的作用。
如图1和图3所示，在一些实施例中，雾化芯上开设有至少一个用于进油的进油孔301，发热芯4与进油孔301相对应。例如，雾化芯具有与加热腔302连通的至少一个进油孔301，发热芯4的部分表面曝露于该至少一个进油孔301。
发热芯4包括吸油部件402和通电发热件401，吸油部件402包裹通电发热件401，且吸油部件402封堵进油孔301。这样，储油腔103内的烟油从进油孔301进入后，可直接被吸油部件402吸收。
通电发热件401可以是由金属或金属合金等中的至少一种材质制成。吸油部件402可以是由吸油材质制成，例如由吸油棉制成。在一些实施例中，通电发热件401是由Ni金属材质制成或Ni+Fe的合金金属材质制成，具有稳定性好、不易氧化、发热量大的特点。在一些实施例中，吸油部件 402是由惰性棉制成，具有导油快、锁油效果好的特点。
在一些实施例中，雾化芯包括雾化管3和固定件5，加热腔302形成在雾化管3内，发热芯4和堵油结构设置在雾化管3内，固定件5与雾化管3相连接，例如与雾化管3的底部相连接。固定件5可以在远离雾化管 3的一端端部设置与通电发热件401电连接的第一导电连接件501和第二导电连接件502。
如图1、图3、图7和图9所示，在一些实施例中，堵油结构包括凸台体504或/和胶圈11。
如图1和图3所示，在一些实施例中，堵油结构设于固定件5的靠近发热芯4的一端，且包括凸台体504。凸台体504伸入加热腔302内与发热芯4的吸油部件402相抵接。
如图7和图9所示，在一些实施例中，堵油结构设于固定件5的靠近发热芯4的一端，且包括凸台体504以及设于凸台体504的靠近发热芯4 的一端的胶圈11，凸台体504和胶圈11伸入加热腔302内，胶圈11与发热芯4的吸油部件402相抵接。
上述实施例中，固定件5可以包括呈凸伸形状的至少一个连接体503，凸台体504的远离发热芯4的一端与该至少一个连接体503连接。
如图3所示，储油器主体1内形成有用于储油的储油腔103，雾化器还包括封油件6和导气件7。封油件6用于密封储油腔103，并且开设有贯穿封油件6的第一贯穿通道601。导气件7位于封油件6的远离储油腔103 的一侧，并且开设有贯穿导气件7的第二贯穿通道704，第二贯穿通道704 与第一贯穿通道601相对。雾化芯贯穿第二贯穿通道704和第一贯穿通道601并且伸入到储油腔103内，其可以插设在第一贯穿通道601内，使得雾化管3的外壁与第一贯穿通道601的内壁抵接。固定件5位于第二贯穿通道704内。
如图2和图3所示，储油器主体1包括吸烟口101和排烟管102。例如，储油器主体1一端端部开设有用于吸烟的吸烟口101，储油器主体1 从吸烟口101向储油腔103内凸伸形成了排烟管102，吸烟口101与排烟管102相连通，排烟管102的远离吸烟口101的一端与雾化管3相连接，且与加热腔302相通。
在一些实施例中，雾化器还包括在排烟管102与雾化管3之间设置的密封管2，密封管2可以在两者之间起到良好的密封连接效果，可以防止产生漏气和漏油。
如图4所示，导气件7的外壁设有第一导气孔701和第二导气孔705，导气件7的外壁与储油器主体1的内壁之间形成了上下密闭的导气空间 706。第一导气孔701和第二导气孔705位于导气空间706内且与加热腔 302相通，也即第一导气孔701和第二导气孔705曝露在导气空间706内，与导气空间706相通。
导气件7的远离封油件6的一端端部设有用于进气的进气通道703和用于注油的注油通道702，进气通道703与第一导气孔701相通，注油通道702与储油腔103相通。
下面通过具体实施例进行详细说明。
如图1至图5所示，一些实施例的具备防滴油效果的雾化器包括：储油器主体1、密封管2、雾化管3、发热芯4、固定件5、封油件6、导气件 7、封油塞8、磁铁9和铁壳10。
储油器主体1内设有用于储油的储油腔103，储油器主体1的顶部开设有用于吸烟的吸烟口101。储油器主体1从吸烟口101处向内储油腔103 内凸伸形成了排烟管102，排烟管102与吸烟口101相连通，用于通气流和排烟雾。雾化管3上端伸入排烟管102内与排烟管102相连接。
密封管2安装在排烟管102与雾化管3之间，用于密封两者之间的连接缝隙，防止漏气和漏油。
雾化管3内形成有用于雾化烟油的加热腔302，加热腔302与排烟管 102相通，用于排烟雾。
发热芯4安装在加热腔302内，用于吸收烟油和加热烟油。雾化管3 的外壁开设有四个用于进油的进油孔301，发热芯4与进油孔301相对，其中，发热芯4是由吸油部件402包裹在通电发热件401的外周壁形成，吸油部件402封堵四个进油孔301，从而可以直接从进油孔301吸收烟油。
固定件5的顶部凸伸形成有两个相对设置的连接体503，连接体503 顶部连接有与连接体503一体成型的凸台体504。固定件5通过凸台体504 从雾化管3的底壁插入到加热腔302内与雾化管3连接，具体的，凸台体 504的顶部与发热芯4的吸油部件402底部抵接，从而可以防止吸油部件 402底部积油产生的油滴从加热腔302流出。固定件5底部相互隔离地设有与通电发热件401电连接的第一导电连接件501和第二导电连接件502。
封油件6安装在储油器主体1内，用于密封储油腔103。封油件6上开设有贯穿封油件6的第一贯穿通道601，雾化管3的外壁与第一贯穿通道601的内壁抵接密封。
导气件7安装在储油器主体1的底部开口内并且用于导气。导气件7 开设有内部中空的第二贯穿通道704，第二贯穿通道704与第一贯穿通道 601相对。固定件5位于第二贯穿通道704内，且固定件5的底部与第二贯穿通道704的下端口平齐。导气件7的外壁两侧分别设有用于导气的第一导气孔701和第二导气孔705，导气件7的外壁与储油器主体1的内壁之间形成了上下密闭的也用于导气的导气空间706，第一导气孔701和第二导气孔705位于导气空间706内且与加热腔302相通。这样，气流可从进气通道703进入，然后通过第一导气孔701进入到导气空间706内，再通过第二导气孔705进入到第二贯穿通道704内，然后进入到雾化管3内，从而带动发热芯4加热烟油产生烟雾，烟雾进入到排烟管102内，从吸烟口101被吸食。导气件7的底部设有用于进气的进气通道703和用于注油的注油通道702，进气通道703与第一导气孔701相通，注油通道702与储油腔103相通。
封油塞8安装在注油通道702内，用于在注完油后封住注油通道702。磁铁9压在注油通道702内且位于封油塞8之下，用于利用磁吸和电池连接。铁壳10套在储油器主体1的底部外周壁，用于防止储油器主体1形变。
如图6所示，为根据一些实施例的雾化器的气流走向示意图。抽烟时，气流可从导气件7底部的进气通道703进入，然后通过第一导气孔701进入到导气空间706内，再通过第二导气孔705进入到第二贯穿通道704内，然后进入雾化管3的加热腔302内，从而带动发热芯4加热烟油产生烟雾，烟雾进入到排烟管102内，从吸烟口101被吸食。
如图7至图12所示，另一些实施例的具备防滴油效果的雾化器包括：储油器主体1、密封管2、雾化管3、发热芯4、固定件5、封油件6、导气件7、封油塞8、磁铁9、铁壳10和胶圈11。
储油器主体1内设有用于储油的储油腔103，储油器主体1的顶部开设有用于吸烟的吸烟口101。储油器主体1从吸烟口101处向内储油腔103 内凸伸形成了排烟管102，排烟管102与吸烟口101相连通，用于通气流和排烟雾。雾化管3上端伸入排烟管102内与排烟管102相连接。
密封管2安装在排烟管102与雾化管3之间，用于密封两者之间的连接缝隙，防止漏气和漏油。
雾化管3内形成有用于雾化烟油的加热腔302，加热腔302与排烟管 102相通，用于排烟雾。
发热芯4安装在加热腔302内，用于吸收烟油和加热烟油。雾化管3 的外壁开设有四个用于进油的进油孔301，发热芯4与进油孔301相对，其中，发热芯4是由吸油部件402包裹在通电发热件401的外周壁形成，吸油部件402封堵四个进油孔301，从而可以直接从进油孔301吸收烟油。
固定件5的顶部凸伸形成有两个相对设置的连接体503，连接体503 顶部连接有与连接体503一体成型的凸台体504。固定件5通过凸台体504 从雾化管3的底壁插入到加热腔302内与雾化管3连接，胶圈11安装在凸台体504的顶部且与发热芯4的吸油部件402抵接，从而可以防止吸油部件402底部积油产生的油滴从加热腔302流出。固定件5底部相互隔离地设有与通电发热件401电连接的第一导电连接件501和第二导电连接件 502。
封油件6安装在储油器主体1内，用于密封储油腔103。封油件6上开设有贯穿封油件6的第一贯穿通道601，雾化管3的外壁与第一贯穿通道601的内壁抵接密封。
导气件7安装在储油器主体1的底部开口内并且用于导气。导气件7 开设有内部中空的第二贯穿通道704，第二贯穿通道704与第一贯穿通道 601相对。固定件5位于第二贯穿通道704内，且固定件5的底部与第二贯穿通道704的下端口平齐。导气件7的外壁两侧分别设有用于导气的第一导气孔701和第二导气孔705，导气件7的外壁与储油器主体1的内壁之间形成了上下密闭的也用于导气的导气空间706，第一导气孔701和第二导气孔705位于导气空间706内且与加热腔302相通。这样，气流可从进气通道703进入，然后通过第一导气孔701进入到导气空间706内，再通过第二导气孔705进入到第二贯穿通道704内，然后进入到雾化管3内，从而带动发热芯4加热烟油产生烟雾，烟雾进入到排烟管102内，从吸烟口101被吸食。导气件7的底部设有用于进气的进气通道703和用于注油的注油通道702，进气通道703与第一导气孔701相通，注油通道702与储油腔103相通。
封油塞8安装在注油通道702内，用于在注完油后封住注油通道702。磁铁9压在注油通道702内且位于封油塞8之下，用于利用磁吸和电池连接。铁壳10套在储油器主体1的底部外周壁用于防止储油器主体1形变。
如图12所示，为根据另一些实施例的雾化器的气流走向示意图。抽烟时，气流可从导气件7底部的进气通道703进入，然后通过第一导气孔701 进入到导气空间706内，再通过第二导气孔705进入到第二贯穿通道704 内，然后进入雾化管3的加热腔302内，从而带动发热芯4加热烟油产生烟雾，烟雾进入到排烟管102内，从吸烟口101被吸食。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种雾化器，其特征在于，包括雾化芯，所述雾化芯包括：
加热腔；
发热芯，设于所述加热腔内；以及
堵油结构，设于所述加热腔内，且与所述发热芯的积油部位相对；
所述雾化芯包括雾化管以及与所述雾化管的底部连接的固定件，所述雾化管内形成所述加热腔；所述发热芯和所述堵油结构设于所述雾化管内；
所述堵油结构设于所述固定件的靠近所述发热芯的一端。
2.根据权利要求1所述的雾化器，其特征在于，所述堵油结构包括凸台体、棉塞、胶塞、胶圈、胶套或胶垫中的至少一种。
3.根据权利要求1所述的雾化器，其特征在于，所述发热芯的底部为积油部位，所述堵油结构与所述发热芯的底部相对。
4.根据权利要求3所述的雾化器，其特征在于，所述雾化芯具有与所述加热腔连通的至少一个进油孔，所述发热芯的部分表面曝露于所述至少一个进油孔。
5.根据权利要求4所述的雾化器，其特征在于，所述发热芯包括吸油部件和通电发热件，所述吸油部件包裹所述通电发热件并且封堵所述至少一个进油孔。
6.根据权利要求2所述的雾化器，其特征在于，所述堵油结构包括凸台体。
7.根据权利要求6所述的雾化器，其特征在于，所述凸台体与所述发热芯的吸油部件相抵接；或者
所述堵油结构还包括设于所述凸台体的靠近所述发热芯的一端的胶圈，所述胶圈与所述发热芯的吸油部件相抵接。
8.根据权利要求6所述的雾化器，其特征在于，所述固定件包括呈凸伸形状的至少一个连接体，所述凸台体的远离所述发热芯的一端与所述至少一个连接体连接。
9.根据权利要求5所述的雾化器，其特征在于，还包括：储油器主体，
具有储油腔；
封油件，用于密封所述储油腔，并且开设有贯穿所述封油件的第一贯穿通道；以及
导气件，位于所述封油件的远离所述储油腔的一侧，并且开设有贯穿所述导气件的第二贯穿通道，所述第二贯穿通道与所述第一贯穿通道相对；
其中，所述雾化芯贯穿所述第二贯穿通道及所述第一贯穿通道并伸入所述储油腔内，所述雾化管插设于所述第一贯穿通道内，所述固定件位于所述第二贯穿通道内。
10.根据权利要求9所述的雾化器，其特征在于，所述储油器主体包括吸烟口，以及从所述吸烟口向所述储油腔内延伸的排烟管，所述排烟管的远离所述吸烟口的一端与所述雾化管连接并且与所述加热腔相通。
11.根据权利要求10所述的雾化器，其特征在于，还包括：设于所述排烟管与所述雾化管之间的密封管；
所述导气件的外壁与所述储油器主体的内壁之间形成导气空间，所述导气件的外壁设有第一导气孔和第二导气孔，所述第一导气孔和所述第二导气孔曝露于所述导气空间且与所述加热腔相通；
所述导气件的远离所述封油件的一端端部设有进气通道和注油通道，所述进气通道与所述第一导气孔相通，所述注油通道与所述储油腔相通；所述
固定件的远离所述雾化管一端端部设有与所述通电发热件电连接的第一导电连接件和第二导电连接件；
所述通电发热件的材料包括金属；
所述吸油部件的材料包括吸油棉。
12.一种电子烟，其特征在于，包括根据权利要求1至11中任一项所述的雾化器。
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