CN218387037U - 一种拆装和调试新能源汽车电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拆装和调试新能源汽车电机，具体涉及新能源汽车电机技术领域，包括定子铁芯，所述定子铁芯内部设置有转轴，所述转轴一端安装有转子，所述转轴另一端设置有防护机构，所述防护机构包括固定板，所述固定板设置在转轴一端外侧，所述转轴与固定板之间安装有轴承，所述固定板顶部设置有上防护壳。本实用新型通过设置防护机构和可拆卸机构，可以对电机壳体进行快速安装拆卸，便于对内部零件进行维修维护，同时通过拆卸壳体便于对电机内部零件进行调试，便于对电机整体功能进行调试，同时便于对内部灰尘进行清理，大大提高了拆卸效率，同时拆卸过程简单便捷，便于操作，并且安装后壳体的稳定性能够得到保障。

Description

一种拆装和调试新能源汽车电机

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车电机技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种拆装和调试新能源汽车电机。

背景技术

电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的技术，形成新结构的汽车，新能源汽车会使用电机进行驱动。

专利申请号为CN202122191737.4的新能源汽车电机，涉及新能源汽车技术领域，电机主体侧边设有线束件，且线束件内部开设有贯通于右壁的固线槽，固线槽顶壁开设有一体的滑槽，且固线槽内滑动连接有卡线块，卡线块顶部固定有滑块，且滑块位于滑槽内部并与其滑动连接，滑块左壁与滑槽内左壁之间固定有弹簧；传动轴芯外壁套接有套件，且套件内部开设有储油腔，套件内壁两侧均嵌接有毛刷，且套件内壁并位于毛刷之间嵌接有擦拭棉，套件内壁对应擦拭棉的位置均匀开设有若干个释油孔，能够避免电缆之间的缠卷，进一步提高电缆排布的有序性，利于接线工作，提高润滑油分布的均匀，方便快捷的对传动轴芯进行涂油，操作步骤简单；

该新能源汽车电机通过金属材料对电机内部零件进行包裹，保证电机使用过程中的牢固性，有效防止电机内部零件损坏，然而在微电机进行维修修护和调试时，包裹的金属材料不便于拆卸，导致维修维护困难，并且整体电机和内部零件不方便进调试。

实用新型内容

本实用新型技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案。为了克服现有技术中的问题缺陷，本实用新型提供一种拆装和调试新能源汽车电机，以解决上述背景技术中提出的该新能源汽车电机通过金属材料对电机内部零件进行包裹，保证电机使用过程中的牢固性，有效防止电机内部零件损坏，然而在微电机进行维修修护和调试时，包裹的金属材料不便于拆卸，导致维修维护困难，并且整体电机和内部零件不方便进调试的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拆装和调试新能源汽车电机，包括定子铁芯，所述定子铁芯内部设置有转轴，所述转轴一端安装有转子，所述转轴另一端设置有防护机构；

所述防护机构包括固定板，所述固定板设置在转轴一端外侧，所述转轴与固定板之间安装有轴承，所述固定板顶部设置有上防护壳，所述固定板底部设置有下防护壳，所述上防护壳和下防护壳内侧均设置有支撑杆，所述支撑杆底部设置有支撑套；

所述上防护壳与下防护壳之间设置有可拆卸机构。

优选地，所述可拆卸机构包括固定卡槽，所述固定卡槽数量设置为两个，两个所述固定卡槽分别开设在上防护壳和下防护壳内侧表面，所述固定板顶部和底部均设置有固定卡块，所述上防护壳底部设置有弧形卡板，所述下防护壳顶部表面开设有弧形卡槽，所述上防护壳和下防护壳两侧均设置有连接板。

优选地，所述弧形卡板与弧形卡槽之间活动卡接，所述固定卡槽与固定卡块之间活动卡接。

优选地，所述连接板顶部表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部设置有固定螺栓，所述固定螺栓顶部设置有螺纹套筒，所述螺纹套筒和螺纹孔均与固定螺栓之间螺纹连接。

优选地，所述转轴一端贯穿固定板并延伸至固定板一侧，所述支撑套设置在定子铁芯外侧，所述支撑杆和支撑套的数量均设置为两个。

优选地，所述上防护壳和下防护壳一侧表面均开设有散热口，所述散热口内部安装有防尘网。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置防护机构和可拆卸机构，通过旋转螺纹套筒，将螺纹套筒从连接板顶部和固定螺栓上取出，随后旋转固定螺栓，使固定螺栓与两个连接板分离，再通过拉动上防护壳，使上防护壳底部的弧形卡板从下防护壳表面的弧形卡槽中取出，从而使上防护壳和下防护壳分离，同时上防护壳和下防护壳与固定板之间分离，完成电机防护罩的拆卸，使电机内部零件暴露在外界，与现有技术相比，可以对电机壳体进行快速安装拆卸，便于对内部零件进行维修维护，同时通过拆卸壳体便于对电机内部零件进行调试，便于对电机整体功能进行调试，同时便于对内部灰尘进行清理，大大提高了拆卸效率，同时拆卸过程简单便捷，便于操作，并且安装后壳体的稳定性能够得到保障；

2、通过在上防护壳和下防护壳一侧开设散热口，提高电机散热效果，同时通过散热口内部安装的防尘网，有效提高电机防尘效果，同时通过上防护壳和下防护壳内侧的支撑杆和支撑套对定子铁芯起到支撑作用，提高电机与外壳之间的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的侧面剖视结构示意图。

图3为本实用新型的上防护壳立体结构示意图。

图4为本实用新型的上防护壳与下防护壳连接处结构示意图。

附图标记为：1、定子铁芯；2、转轴；3、转子；4、固定板；5、轴承；6、上防护壳；7、下防护壳；8、支撑杆；9、支撑套；10、固定卡槽；11、固定卡块；12、弧形卡板；13、弧形卡槽；14、连接板；15、螺纹孔；16、固定螺栓；17、螺纹套筒；18、散热口；19、防尘网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-4所示的一种拆装和调试新能源汽车电机，包括定子铁芯1，定子铁芯1内部设置有转轴2，转轴2一端安装有转子3，转轴2另一端设置有防护机构；

防护机构包括固定板4，固定板4设置在转轴2一端外侧，转轴2与固定板4之间安装有轴承5，固定板4顶部设置有上防护壳6，固定板4底部设置有下防护壳7，上防护壳6和下防护壳7内侧均设置有支撑杆8，支撑杆8底部设置有支撑套9；

上防护壳6与下防护壳7之间设置有可拆卸机构。

如附图2-4所示，可拆卸机构包括固定卡槽10，固定卡槽10数量设置为两个，两个固定卡槽10分别开设在上防护壳6和下防护壳7内侧表面，固定板4顶部和底部均设置有固定卡块11，上防护壳6底部设置有弧形卡板12，下防护壳7顶部表面开设有弧形卡槽13，便于对上防护壳6和下防护壳7进行快速拼接定位，上防护壳6和下防护壳7两侧均设置有连接板14，弧形卡板12与弧形卡槽13之间活动卡接，固定卡槽10与固定卡块11之间活动卡接，连接板14顶部表面开设有螺纹孔15，螺纹孔15内部设置有固定螺栓16，固定螺栓16顶部设置有螺纹套筒17，螺纹套筒17和螺纹孔15均与固定螺栓16之间螺纹连接，便于对电机外壳体进行拆卸，同时在安装时，通过固定螺栓16、螺纹套筒17和连接板14大大提高了上防护壳6和下防护壳7之间的固定效果。

如附图1所示，转轴2一端贯穿固定板4并延伸至固定板4一侧，支撑套9设置在定子铁芯1外侧，支撑杆8和支撑套9的数量均设置为两个，提高电机外壳与定子铁芯1之间的稳定性，起到对定子铁芯1的支撑效果，上防护壳6和下防护壳7一侧表面均开设有散热口18，散热口18内部安装有防尘网19，提高散热效果的同时起到防尘作用。

本实用新型工作原理：本实用新型在使用时，通过定子铁芯1、转轴2和转子3外侧的上防护壳6和下防护壳7对电机内部零件进行防护，在对上防护壳6和下防护壳7进行拆卸时，通过按住固定螺栓16，随后旋转螺纹套筒17，由于螺纹套筒17与固定螺栓16之间螺纹连接，从而可以将螺纹套筒17从固定螺栓16上拧出，随后通过旋转固定螺栓16，由于固定螺栓16与连接板14表面的螺纹孔15螺纹连接，进而可以将固定螺栓16从两个连接板14中取出，随后通过拉动上防护壳6，使上防护壳6底部的弧形卡板12从弧形卡槽13中取出，同时固定板4顶部和底部的固定卡块11会从固定卡槽10中取出，从而完成上防护壳6和下防护壳7的拆卸，从而使电机内部零件暴露在外界，从而便于对电机进行维修和调试。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种拆装和调试新能源汽车电机，包括定子铁芯(1)，其特征在于：所述定子铁芯(1)内部设置有转轴(2)，所述转轴(2)一端安装有转子(3)，所述转轴(2)另一端设置有防护机构；

所述防护机构包括固定板(4)，所述固定板(4)设置在转轴(2)一端外侧，所述转轴(2)与固定板(4)之间安装有轴承(5)，所述固定板(4)顶部设置有上防护壳(6)，所述固定板(4)底部设置有下防护壳(7)，所述上防护壳(6)和下防护壳(7)内侧均设置有支撑杆(8)，所述支撑杆(8)底部设置有支撑套(9)；

所述上防护壳(6)与下防护壳(7)之间设置有可拆卸机构。

2.根据权利要求1所述的一种拆装和调试新能源汽车电机，其特征在于：所述可拆卸机构包括固定卡槽(10)，所述固定卡槽(10)数量设置为两个，两个所述固定卡槽(10)分别开设在上防护壳(6)和下防护壳(7)内侧表面，所述固定板(4)顶部和底部均设置有固定卡块(11)，所述上防护壳(6)底部设置有弧形卡板(12)，所述下防护壳(7)顶部表面开设有弧形卡槽(13)，所述上防护壳(6)和下防护壳(7)两侧均设置有连接板(14)。

3.根据权利要求2所述的一种拆装和调试新能源汽车电机，其特征在于：所述弧形卡板(12)与弧形卡槽(13)之间活动卡接，所述固定卡槽(10)与固定卡块(11)之间活动卡接。

4.根据权利要求2所述的一种拆装和调试新能源汽车电机，其特征在于：所述连接板(14)顶部表面开设有螺纹孔(15)，所述螺纹孔(15)内部设置有固定螺栓(16)，所述固定螺栓(16)顶部设置有螺纹套筒(17)，所述螺纹套筒(17)和螺纹孔(15)均与固定螺栓(16)之间螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种拆装和调试新能源汽车电机，其特征在于：所述转轴(2)一端贯穿固定板(4)并延伸至固定板(4)一侧，所述支撑套(9)设置在定子铁芯(1)外侧，所述支撑杆(8)和支撑套(9)的数量均设置为两个。

6.根据权利要求1所述的一种拆装和调试新能源汽车电机，其特征在于：所述上防护壳(6)和下防护壳(7)一侧表面均开设有散热口(18)，所述散热口(18)内部安装有防尘网(19)。

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