CN218387012U - 一种用于轴承端散热的转轴及电机 - Google Patents
一种用于轴承端散热的转轴及电机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218387012U CN218387012U CN202222245018.0U CN202222245018U CN218387012U CN 218387012 U CN218387012 U CN 218387012U CN 202222245018 U CN202222245018 U CN 202222245018U CN 218387012 U CN218387012 U CN 218387012U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- main shaft
- shaft body
- bearing
- main
- ventilation channel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种用于轴承端散热的转轴及电机,转轴的前、后端均连接有轴承座,包括位于前、后端轴承座之间的主轴体,主轴体的外侧壁固定连接有沿轴向延伸的幅筋板,若干个幅筋板围绕主轴体圆周排列设置,主轴体的外侧壁固定连接有若干个沿轴向延伸的通风槽钢,若干个通风槽钢围绕主轴体圆周排列设置;本实用新型通过设置通风槽钢,便于使主轴体一端的冷风直接流到主轴体的另一端,从而对主轴体前端轴承进行散热,有效的降低前端轴承的温度,避免了现有技术中,流到前端轴承是热风,难以进行有效降温的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域,具体涉及到一种用于轴承端散热的转轴及电机。
背景技术
现有的大功率电机的内风路通常分为单侧离心风扇或者对称离心风扇两种设计方案,单侧离心风扇即为一个外径较大的离心风扇在电机内单侧布置;对称风路即为两个外径较小的两个离心风扇在电机内对称布置。
实际情况中单侧离心风扇设计方案采用的较多,这是由于机座空间允许,一般离心风扇的外径较大,产生的风量、风压也比较大,对于定转子铁芯、气隙的散热效果较好,整体散热效果优于对称风路。
但是单侧离心风扇设计的普遍问题在于,单侧离心内风扇端轴承(即前端轴承)温度一般较高,究其原因是因为循环冷风在经过与热绕组热交换后,实际流到内风扇端轴承的为热风,难以对内风扇端轴承进行有效散热,限制了大功率电机容量的进一步提升。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题,提供一种用于轴承端散热的转轴及电机,通过设置通风槽钢,便于使主轴体一端的冷风直接流到主轴体的另一端,从而对主轴体前端轴承进行散热,有效的降低前端轴承的温度,避免了现有技术中,流到前端轴承是热风,难以进行有效降温的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种用于轴承端散热的转轴,所述转轴的前、后端均连接有轴承座;包括位于前、后端轴承座之间的主轴体,所述主轴体的外侧壁固定连接若干个沿轴向延伸的幅筋板,若干个所述幅筋板围绕所述主轴体圆周排列设置,所述主轴体的外侧壁固定连接有若干个沿轴向延伸的通风槽钢,若干个所述通风槽钢围绕所述主轴体圆周排列设置。
进一步的,所述主轴体的外侧壁固定连接有径向挡风板,若干个所述幅筋板均贯穿所述径向挡风板,若干个所述通风槽钢均设于所述径向挡风板的一侧,所述径向挡风板的另一侧固定连接有套设于所述主轴体的外侧的环形挡风套,所述幅筋板设有用于所述环形挡风套通过的缺口,所述环形挡风套与所述主轴体之间具有空间间隙,若干个所述通风槽钢均连通于所述空间间隙。
进一步的,所述主轴体固定连接有内风扇,所述内风扇设于所述通风槽钢与所述前端轴承座之间,所述内风扇包括与所述主轴体固定套接的套座以及与所述套座固定连接的扇叶组,所述套座设有若干个通风孔,所述通风孔的一端连接有轴向挡风板。
进一步的,所述扇叶组包括主风扇叶和副风扇叶,所述主风扇叶连接于所述套座的靠近所述径向挡风板的一端,所述副风扇叶连接于所述套座的靠近所述前端轴承座的一端。
一种电机,包括上述的转轴,所述转轴作为所述电机的主输出轴。
进一步的,所述电机包括主机体以及与所述主机体连接的冷却器,所述转轴设于所述主机体内,所述冷却器的进风口连接于所述主机体的前端,所述冷却器的出风口连接于所述主机体的后端。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过设置通风槽钢,便于使主轴体一端的冷风在没有与热绕组进行热交换的情况下,直接流到主轴体的另一端,从而对主轴体前端轴承进行散热,由于该部分冷风温度较低,可以有效的降低前端轴承的温度,避免了现有技术中,流到前端轴承是热风,难以进行有效降温的问题;
2、由于通风槽钢是直接设在主轴体的外侧壁,沿着主轴体的长度方向延伸设置,仅仅占用了原本转轴幅筋板的小部分位置,没有单独占据额外空间,从而节省了占用空间,优化了电机整体布局;
3、将径向挡风板的一侧的通风槽钢替换为环形挡风套增大了出风口面积,使原本通风槽钢的冷气流到环形挡风套内,由于环形挡风套具有更大出气端口,更便于环形挡风套出气端口处的负压环境对环形挡风套内的冷气进行引导流出,增加了冷气流量,从而进一步的提升了对前端轴承的降温效果。
附图说明
图1为本实用新型转轴的实施例1或者实施例2的截面图;
图2为本实用新型内风扇的实施例1或者实施例2的示意图;
图3为本实用新型电机的实施例1的内部结构示意图;
图4为本实用新型电机的实施例2的内部结构示意图;
图中:1、主轴体;2、径向挡风板;3、幅筋板;4、通风槽钢;5、环形挡风套;6、内风扇;7、前端轴承座;8、套座;9、通风孔;10、轴向挡风板;11、主风扇叶;12、副风扇叶;13、主机体;14、冷却器;15、进风口;16、出风口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型中的附图,对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动条件下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶部”、“底部”、“内”、“外”、“水平”、“垂直”等指示的方位或位置关系为均基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
现有技术中,大功率电机的单侧离心内风扇端轴承(即前端轴承)温度一般较高,究其原因是因为循环冷风在经过与热绕组热交换后,实际流到内风扇端轴承的为热风,难以对内风扇端轴承进行有效散热,为了解决以上技术问题,本实用新型的方案具体如下。
实施例1
如图1至图3所示,一种用于轴承端散热的转轴,用于具有常见冷却循环器的多极大功率电机中,电机包括主机体13以及与主机体13连接的冷却器14,转轴设于主机体13内作为主输出轴,冷却器14的进风口15连接于主机体13的前端,冷却器14的出风口16连接于所述主机体13的后端;冷却循环器的冷风从主轴体1的后端流向前端,对途径的发热绕组和定子铁芯进行降温。
转轴的前、后端均连接有轴承座,转轴包括位于前、后端轴承座之间的主轴体1,主轴体1的外侧壁固定连接有径向挡风板2以及若干个沿轴向延伸的幅筋板3;径向挡风板2可以减少流经发热绕组的热风流到前端轴承处,从而减小对前端轴承处的散热难度;若干个幅筋板3围绕主轴体1圆周排列设置,若干个幅筋板3均贯穿径向挡风板2,主轴体1的外侧壁固定连接有若干个沿轴向延伸的通风槽钢4,若干个通风槽钢4围绕所述主轴体1圆周排列设置,并且所述通风槽钢4与所述幅筋板3错开设置,若干个通风槽钢4均贯穿径向挡风板2;通过设置通风槽钢4,便于使主轴体1一端的冷风在没有与热绕组进行热交换的情况下,直接流到主轴体1的另一端,从而对主轴体1前端轴承进行散热,由于该部分冷风温度较低,可以有效的降低前端轴承的温度,避免了现有技术中,流到前端轴承是热风,难以进行有效降温的问题;另外,由于通风槽钢4是直接设在主轴体1的外侧壁,沿着主轴体1的长度方向延伸设置,仅仅占用了原本转轴幅筋板3的小部分位置,没有单独占据额外空间,从而节省了占用空间,优化了电机整体布局。
主轴体1固定连接有内风扇6,内风扇用于加强电机内风路循环,内风扇6设于通风槽钢4与前端轴承座7之间,内风扇6包括与主轴体1固定套接的套座8以及与套座8固定连接的扇叶组,套座8设有若干个通风孔9,通风孔9的一端连接有轴向挡风板10;通风孔9用于引流通过通风槽钢4的冷风,使冷风直接到达前端轴承处,轴向挡风板10设于通风孔9与通风槽钢4之间,用于减少对接处冷风的溢出。
扇叶组包括主风扇叶11和副风扇叶12,主风扇叶11连接于套座8的靠近径向挡风板2的一端,从冷却器14的出风口16进入到电机主机体13的冷风分为两路,一路流向定子绕组,另一路经过通风槽钢4流向前端轴承,主风扇叶11用于将流过热绕组的热风扇出,进入到冷却器14的进风口15,副风扇叶12连接于套座8的靠近前端轴承座7的一端,副风扇叶12用于将流过前端轴承的热风扇出,进入到冷却器14的进风口15。
实施例2
如图1、2和图4所示,本实施例与实施例1的区别在于,若干个所述通风槽钢4均设于径向挡风板2的一侧,径向挡风板2的另一侧固定连接有套设于主轴体的外侧的环形挡风套5,幅筋板3设有用于环形挡风套5通过的缺口,环形挡风套5内侧壁与主轴体1外周壁之间具有空间间隙,若干个通风槽钢4均连通于空间间隙;上述方案将径向挡风板2的一侧的通风槽钢4替换为环形挡风套5增大了出风口的面积,使原本通风槽钢4的冷气流到环形挡风套5内,由于环形挡风套5具有更大出气端口,更便于环形挡风套5出气端口处的负压环境对环形挡风套5内的冷气进行引导流出,增加了冷气流量,从而进一步的提升了对前端轴承的降温效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于轴承端散热的转轴,所述转轴的前、后端均连接有轴承座;包括位于前、后端轴承座之间的主轴体(1),所述主轴体(1)的外侧壁固定连接若干个沿轴向延伸的幅筋板(3),若干个所述幅筋板(3)围绕所述主轴体(1)圆周排列设置,其特征在于,所述主轴体(1)的外侧壁固定连接有若干个沿轴向延伸的通风槽钢(4),若干个所述通风槽钢(4)围绕所述主轴体(1)圆周排列设置。
2.根据权利要求1所述的一种用于轴承端散热的转轴,其特征在于,所述主轴体(1)的外侧壁固定连接有径向挡风板(2),若干个所述幅筋板(3)均贯穿所述径向挡风板(2),若干个所述通风槽钢(4)均设于所述径向挡风板(2)的一侧,所述径向挡风板(2)的另一侧固定连接有套设于所述主轴体的外侧的环形挡风套(5),所述幅筋板(3)设有用于所述环形挡风套(5)通过的缺口,所述环形挡风套(5)与所述主轴体(1)之间具有空间间隙,若干个所述通风槽钢(4)均连通于所述空间间隙。
3.根据权利要求2所述的一种用于轴承端散热的转轴,其特征在于,所述主轴体(1)固定连接有内风扇(6),所述内风扇(6)设于所述通风槽钢(4)与前端轴承座(7)之间,所述内风扇(6)包括与所述主轴体(1)固定套接的套座(8)以及与所述套座(8)固定连接的扇叶组,所述套座(8)设有若干个通风孔(9),所述通风孔(9)的一端连接有轴向挡风板(10)。
4.根据权利要求3所述的一种用于轴承端散热的转轴,其特征在于,所述扇叶组包括主风扇叶(11)和副风扇叶(12),所述主风扇叶(11)连接于所述套座(8)的靠近所述径向挡风板(2)的一端,所述副风扇叶(12)连接于所述套座(8)的靠近所述前端轴承座(7)的一端。
5.一种电机,其特征在于,包括权利要求1或者权利要求2任意一项所述的转轴,所述转轴作为所述电机的主输出轴。
6.根据权利要求5所述的电机,其特征在于,所述电机包括主机体(13)以及与所述主机体(13)连接的冷却器(14),所述转轴设于所述主机体(13)内,所述冷却器(14)的进风口(15)连接于所述主机体(13)的前端,所述冷却器(14)的出风口(16)连接于所述主机体(13)的后端。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202222245018.0U CN218387012U (zh) | 2022-08-25 | 2022-08-25 | 一种用于轴承端散热的转轴及电机 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202222245018.0U CN218387012U (zh) | 2022-08-25 | 2022-08-25 | 一种用于轴承端散热的转轴及电机 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN218387012U true CN218387012U (zh) | 2023-01-24 |
Family
ID=84970189
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202222245018.0U Active CN218387012U (zh) | 2022-08-25 | 2022-08-25 | 一种用于轴承端散热的转轴及电机 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN218387012U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN116317305A (zh) * | 2023-03-28 | 2023-06-23 | 浙江威本工贸有限公司 | 一种低耗减排的环保式汽车发电机 |
-
2022
- 2022-08-25 CN CN202222245018.0U patent/CN218387012U/zh active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN116317305A (zh) * | 2023-03-28 | 2023-06-23 | 浙江威本工贸有限公司 | 一种低耗减排的环保式汽车发电机 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109245431A (zh) | 一种燃料电池空气压缩机用高速电机冷却机构 | |
CN218387012U (zh) | 一种用于轴承端散热的转轴及电机 | |
CN209545364U (zh) | 一种转子组件及电机 | |
CN207513901U (zh) | 一种散热效果好的离心风机 | |
CN211508791U (zh) | 一种电机机壳及其应用的电机 | |
CN214642211U (zh) | 电主轴轴承座的隔热冷却机构 | |
CN211908568U (zh) | 一种电机本体内外风路和滑环冷却风路的组合结构 | |
CN206149041U (zh) | 一种牵引铸铝转子电机的新型冷却结构 | |
CN205977374U (zh) | 一种散热器风扇总成 | |
CN113852222A (zh) | 永磁牵引电机 | |
CN212063670U (zh) | 一种带风机的发电机 | |
CN209895255U (zh) | 一种风液混合散热机箱 | |
CN111917243A (zh) | 一种自带双冷却风路结构的吊扇电机 | |
CN208046352U (zh) | 基于风冷散热的轮毂电机的散热外壳 | |
CN207117378U (zh) | 电机 | |
JP2022127097A (ja) | 電力変換装置 | |
CN207853629U (zh) | 电机机座散热结构 | |
CN215817687U (zh) | 永磁牵引电机 | |
CN219227336U (zh) | 一种水冷循环降温电机壳及电机 | |
CN217445174U (zh) | 一种强制内通风的异步电动机 | |
CN217282576U (zh) | 磁悬浮风机的冷却结构 | |
CN210769444U (zh) | 一种直流引风机 | |
CN220291818U (zh) | 高速风冷电机 | |
CN116455142B (zh) | 飞轮储能设备的电机总成和飞轮储能设备 | |
CN215890514U (zh) | 耐高温的工业风机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |