CN218385377U - 一种防盗型助力车板栅结构蓄电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种防盗型助力车板栅结构蓄电池包括箱体，箱体的内部固定安装有数量为两个的放置块，放置块的顶部固定安装有蓄电池，蓄电池的左右两侧均固定安装有固定块，固定块与放置块之间为固定连接，箱体的顶部活动安装有箱盖，箱盖的左右两侧均固定安装有固定结构，箱体的内底壁固定安装有数量为两个的感应装置。该防盗型助力车板栅结构蓄电池，将设备通过安装架与车体固定连接，因为蓄电池与箱体的内部固定连接，从而提高蓄电池的固定性，然后感应装置与报警器相连接，感应装置与蓄电池的底部相接触，当有人盗取蓄电池时，蓄电池离开的感应装置的顶部，感应装置会感应然后使报警器发出报警鸣叫，从而提高设备的防盗性。

Description

一种防盗型助力车板栅结构蓄电池

技术领域

本实用新型涉及蓄电池技术领域，具体为一种防盗型助力车板栅结构蓄电池。

背景技术

化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池，也称二次电池或铅酸蓄电瓶。

现有助力车内部通常会使用蓄电池，助力车的蓄电池作为能量供给源，在车辆中属于关键部件，具有较高的价值，而防盗则成为人们关注的重点。目前简易款助力车蓄电池盒基本上都是安装在车体的中部，处于车辆的重心部位，有利于保持车辆平稳。由于受外观和结构的影响，防盗结构单一，该部位与车架无直接固定连接，只能靠安装在塑料件上的结构进行防盗，而由于塑料件塑性较大，很容易破坏盗走蓄电池，给用户带来经济损失，故而提出一种防盗型助力车板栅结构蓄电池。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防盗型助力车板栅结构蓄电池，具备通过设置箱体使蓄电池难以从其内部拆卸下来，同时设置有报警器与感应装置，在感应蓄电池离开设备的内部后，会进行报警鸣叫拥有良好的防盗性等优点，解决了现有设备由于受外观和结构的影响，防盗结构单一，蓄电池与车架之间没有直接固定连接，很容易破坏车体盗走蓄电池，给用户带来经济损失的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防盗型助力车板栅结构蓄电池，包括箱体，所述箱体的内部固定安装有数量为两个的放置块，所述放置块的顶部固定安装有蓄电池，所述蓄电池的左右两侧均固定安装有固定块，所述固定块与放置块之间为固定连接；

所述箱体的顶部活动安装有箱盖，所述箱盖的左右两侧均固定安装有固定结构，所述箱体的内底壁固定安装有数量为两个的感应装置，所述箱体的内部左右两侧均固定安装有报警器。

进一步，所述蓄电池为板栅结构蓄电池，所述蓄电池的内部固定安装有板栅本体，所述板栅本体的外部固定安装有边框，所述边框的顶部设置有极耳，所述边框的内顶壁与内底壁固定安装有竖加强筋，所述边框的内部左右两侧之间固定安装有横加强筋，所述边框内部间隔设置有多个竖筋条和横筋条，横筋条和竖筋条形成网格状结构。

进一步，所述箱体的底部开设有贯穿并延伸至箱体内部的通风槽，所述通风槽的内部固定安装有散热风扇。

进一步，所述固定结构包括固定安装在箱盖左右两侧的固定盒，所述箱体的左右两侧均开设有限位孔，所述固定盒相背的一侧均插接有依次贯穿固定盒和箱盖并延伸至限位孔内部的限位钉。

进一步，所述限位钉的外表面且位于固定盒的内部固定安装有挡板，所述挡板相背的一侧均固定安装有套接在限位钉外表面的弹簧，所述弹簧远离挡板的一端与固定盒固定连接。

进一步，所述箱盖的顶部开设有贯穿并延伸至箱盖底部的连接槽，所述箱体的底部左右两侧均固定安装有安装架。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该防盗型助力车板栅结构蓄电池，将设备通过安装架与车体固定连接，因为蓄电池与箱体的内部固定连接，从而提高蓄电池的固定性，然后感应装置与报警器相连接，感应装置与蓄电池的底部相接触，当有人盗取蓄电池时，蓄电池离开的感应装置的顶部，感应装置会感应然后使报警器发出报警鸣叫，从而提高设备的防盗性。

2、该防盗型助力车板栅结构蓄电池，拉动限位钉进行相离运动，限位钉带动挡板进行相离运动挤压弹簧同时限位钉离开限位孔的内部，然后取下箱盖，当操作完毕后，将箱盖放置在箱体的顶部，松开限位钉，弹簧复位通过挡板带动限位钉进行相对运动，限位钉进行相对运动插入至限位孔的内部完成固定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A处局部放大图；

图3为本实用新型蓄电池内部板栅结构剖视图。

图中：1箱体、2放置块、3蓄电池、31板栅本体、32边框、33极耳、 34竖加强筋、35横加强筋、36竖筋条、37横筋条、4固定块、5通风槽、6 散热风扇、7箱盖、8固定盒、9限位孔、10限位钉、11挡板、12弹簧、13 感应装置、14报警器、15连接槽、16安装架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例中的一种防盗型助力车板栅结构蓄电池，包括箱体1，箱体1的内部固定安装有数量为两个的放置块2，放置块2的顶部固定安装有蓄电池3，蓄电池3的左右两侧均固定安装有固定块4，固定块4与放置块2之间为固定连接，箱体1的底部开设有贯穿并延伸至箱体1内部的通风槽5，通风槽5的内部固定安装有散热风扇6，在蓄电池3使用时或者是对蓄电池3进行充电时，启动散热风扇6可以对其内部进行散热，提高蓄电池3 的使用寿命，箱盖7的顶部开设有贯穿并延伸至箱盖7底部的连接槽15，箱体1的底部左右两侧均固定安装有安装架16，将设备通过安装架16与车体固定连接，因为蓄电池3与箱体1的内部固定连接，从而提高蓄电池3的固定性；

箱体1的顶部活动安装有箱盖7，箱盖7的左右两侧均固定安装有固定结构，箱体1的内底壁固定安装有数量为两个的感应装置13，箱体1的内部左右两侧均固定安装有报警器14，感应装置13与报警器14相连接，感应装置 13与蓄电池3的底部相接触，当有人盗取蓄电池3时，蓄电池3离开的感应装置13的顶部，感应装置13会感应然后使报警器14发出报警鸣叫，从而提高设备的防盗性。

本实施例中，蓄电池3为板栅结构蓄电池，蓄电池3的内部固定安装有板栅本体31，板栅本体31的外部固定安装有边框32，边框32的顶部设置有极耳33，边框32的内顶壁与内底壁固定安装有竖加强筋34，边框32的内部左右两侧之间固定安装有横加强筋35，边框32内部间隔设置有多个竖筋条 36和横筋条37，横筋条37和竖筋条36形成网格状结构，通过设置竖加强筋 34与横加强筋35使板栅本体31更为实用。

本实施例中，固定结构包括固定安装在箱盖7左右两侧的固定盒8，箱体 1的左右两侧均开设有限位孔9，固定盒8相背的一侧均插接有依次贯穿固定盒8和箱盖7并延伸至限位孔9内部的限位钉10，限位钉10的外表面且位于固定盒8的内部固定安装有挡板11，挡板11相背的一侧均固定安装有套接在限位钉10外表面的弹簧12，弹簧12远离挡板11的一端与固定盒8固定连接，当需要对设备进行维修时，拉动限位钉10进行相离运动，限位钉10带动挡板11进行相离运动挤压弹簧12同时限位钉10离开限位孔9的内部，然后取下箱盖7，当操作完毕后，将箱盖7放置在箱体1的顶部，松开限位钉10，弹簧12复位通过挡板11带动限位钉10进行相对运动，限位钉10进行相对运动插入至限位孔9的内部完成固定。

上述实施例的工作原理为：

(1)将设备通过安装架16与车体固定连接，因为蓄电池3与箱体1的内部固定连接，从而提高蓄电池3的固定性，然后感应装置13与报警器14 相连接，感应装置13与蓄电池3的底部相接触，当有人盗取蓄电池3时，蓄电池3离开的感应装置13的顶部，感应装置13会感应然后使报警器14发出报警鸣叫，从而提高设备的防盗性。

(2)当需要对设备进行维修时，拉动限位钉10进行相离运动，限位钉 10带动挡板11进行相离运动挤压弹簧12同时限位钉10离开限位孔9的内部，然后取下箱盖7，当操作完毕后，将箱盖7放置在箱体1的顶部，松开限位钉 10，弹簧12复位通过挡板11带动限位钉10进行相对运动，限位钉10进行相对运动插入至限位孔9的内部完成固定。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种防盗型助力车板栅结构蓄电池，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部固定安装有数量为两个的放置块(2)，所述放置块(2)的顶部固定安装有蓄电池(3)，所述蓄电池(3)的左右两侧均固定安装有固定块(4)，所述固定块(4)与放置块(2)之间为固定连接；

所述箱体(1)的顶部活动安装有箱盖(7)，所述箱盖(7)的左右两侧均固定安装有固定结构，所述箱体(1)的内底壁固定安装有数量为两个的感应装置(13)，所述箱体(1)的内部左右两侧均固定安装有报警器(14)。

2.根据权利要求1所述的一种防盗型助力车板栅结构蓄电池，其特征在于：所述蓄电池(3)为板栅结构蓄电池，所述蓄电池(3)的内部固定安装有板栅本体(31)，所述板栅本体(31)的外部固定安装有边框(32)，所述边框(32)的顶部设置有极耳(33)，所述边框(32)的内顶壁与内底壁固定安装有竖加强筋(34)，所述边框(32)的内部左右两侧之间固定安装有横加强筋(35)，所述边框(32)内部间隔设置有多个竖筋条(36)和横筋条(37)，横筋条(37)和竖筋条(36)形成网格状结构。

3.根据权利要求1所述的一种防盗型助力车板栅结构蓄电池，其特征在于：所述箱体(1)的底部开设有贯穿并延伸至箱体(1)内部的通风槽(5)，所述通风槽(5)的内部固定安装有散热风扇(6)。

4.根据权利要求1所述的一种防盗型助力车板栅结构蓄电池，其特征在于：所述固定结构包括固定安装在箱盖(7)左右两侧的固定盒(8)，所述箱体(1)的左右两侧均开设有限位孔(9)，所述固定盒(8)相背的一侧均插接有依次贯穿固定盒(8)和箱盖(7)并延伸至限位孔(9)内部的限位钉(10)。

5.根据权利要求4所述的一种防盗型助力车板栅结构蓄电池，其特征在于：所述限位钉(10)的外表面且位于固定盒(8)的内部固定安装有挡板(11)，所述挡板(11)相背的一侧均固定安装有套接在限位钉(10)外表面的弹簧(12)，所述弹簧(12)远离挡板(11)的一端与固定盒(8)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种防盗型助力车板栅结构蓄电池，其特征在于：所述箱盖(7)的顶部开设有贯穿并延伸至箱盖(7)底部的连接槽(15)，所述箱体(1)的底部左右两侧均固定安装有安装架(16)。

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