CN218375861U - 汽车遥控钥匙 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车遥控钥匙。汽车遥控钥匙包括遥控主体、旋转件和机械钥匙；遥控主体用于远程控制汽车；旋转件沿第一方向贯穿遥控主体，且凸出于遥控主体上相对设置的两个端面，遥控主体能够相对于旋转件绕第一方向旋转；机械钥匙沿第二方向可拆卸地插设于遥控主体中，第二方向与第一方向垂直。该汽车遥控钥匙通过设置遥控主体、旋转件和机械钥匙，集成了遥控钥匙、机械钥匙和旋转陀螺等功能，使汽车遥控钥匙同时具备趣味性和实用性。

Description

汽车遥控钥匙

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及汽车遥控钥匙。

背景技术

汽车遥控钥匙用于对车窗、车门等进行远程控制，还可用于汽车防盗。汽车遥控钥匙搭载无钥匙进入及启动系统(Passive Entry Passive Start，PEPS)，通过操作控制内部电路板发射信号，由汽车天线接收信号，控制器识别信号代码，实现汽车的远程操控，有效提高了车窗升降和车门开关的便利性。

但是现有的汽车遥控钥匙无法同时具备趣味性和实用性，满足新一代客户的使用需求。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种汽车遥控钥匙，使得汽车遥控钥匙同时具备趣味性和实用性。

一种汽车遥控钥匙，包括：

遥控主体，所述遥控主体用于远程控制所述汽车；

旋转件，所述旋转件沿第一方向贯穿所述遥控主体，且凸出于所述遥控主体上相对设置的两个端面，所述遥控主体能够相对于所述旋转件绕所述第一方向旋转；

机械钥匙，所述机械钥匙沿第二方向可拆卸地插设于所述遥控主体中，所述第二方向与所述第一方向垂直。

上述的汽车遥控钥匙，通过在遥控主体上设置旋转件，使得遥控主体能够相对于旋转件转动，增加了汽车遥控钥匙的可玩性和趣味性。同时，遥控主体上可拆卸地插设了机械钥匙，在遥控主体损坏或失效的情况下，可采用机械钥匙开启或关闭车门，提高了汽车遥控钥匙的实用性。因此，该汽车遥控钥匙通过设置遥控主体、旋转件和机械钥匙，集成了遥控钥匙、机械钥匙和旋转陀螺等功能，使汽车遥控钥匙同时具备趣味性和实用性。

在其中一个实施例中，所述遥控主体包括壳体和芯片，所述芯片设置在所述壳体内，所述旋转件沿所述第一方向贯穿所述壳体和所述芯片，且凸出于所述壳体上相对设置的两个端面。

在其中一个实施例中，所述壳体包括沿所述第一方向层叠连接第一壳体和第二壳体，所述第一壳体上设有面向所述第二壳体的第一凹槽，所述芯片设于所述第一凹槽内。

在其中一个实施例中，所述第一凹槽与所述第二壳体之间设有密封垫，所述密封垫用于封闭所述第一凹槽的开口。

在其中一个实施例中，所述遥控主体包括电池，所述第一凹槽内设有面向所述第二壳体的第二凹槽，所述电池设于所述第二凹槽内，所述电池与所述芯片电连接，所述芯片位于所述电池与所述第二壳体之间。

在其中一个实施例中，所述壳体为六棱柱，所述壳体上相对设置的两个端面均设有N字形的第三凹槽，所述旋转件位于所述壳体的中心，所述旋转件贯穿所述第三凹槽的底壁；

所述第三凹槽使所述壳体的端面上形成相对设置的第一凸台和第二凸台，所述第一凸台上设有第一按钮，所述第二凸台上设有第二按钮，所述第一按钮、所述第二按钮分别用于控制所述芯片。

在其中一个实施例中，所述机械钥匙包括相互连接的锁柄和锁片，所述壳体的侧面设有用于容纳所述机械钥匙的第四凹槽，所述机械钥匙插设于所述第四凹槽，且所述锁柄与所述壳体形成所述六棱柱；

所述锁柄与所述锁片之间的夹角等于所述壳体上相邻两边之间的夹角，所述锁片与所述第二方向平行。

在其中一个实施例中，所述锁柄上面向所述旋转件的端面设有第五凹槽，所述第五凹槽内设有第一锁紧件，所述第一锁紧件包括弹性部和第一卡接部，所述弹性部的一端与第五凹槽的侧壁连接，所述弹性部的另一端与所述第一卡接部垂直连接，且能够向靠近所述第五凹槽底壁的方向变形，所述壳体内设有与所述弹性部平行的扣接部，所述第一卡接部与所述扣接部能够沿所述第二方向相互抵接；

所述锁柄上面向所述锁片的端面设有第二锁紧件，所述第二锁紧件包括呈夹角设置的连接部和第二卡接部，所述第四凹槽的侧壁上设有卡接凹槽，所述第二卡接部能够插入所述卡接凹槽中。

在其中一个实施例中，所述旋转件包括轴承和旋转杆，所述轴承套设于所述旋转杆，所述轴承固定于所述壳体内，所述旋转杆沿所述第一方向贯穿所述壳体和所述芯片，并凸出于所述壳体上相对设置的两个端面，所述遥控主体能够相对于所述旋转杆绕所述旋转杆的轴线旋转。

在其中一个实施例中，所述轴承包括轴承内圈、轴承外圈和滚珠，所述轴承内圈与所述轴承外圈之间设置所述滚珠，所述轴承内圈套设于所述旋转杆上，所述轴承外圈面向所述壳体内壁的端面上设有卡接凸起，所述壳体内壁上设有对应的安装槽，所述卡接凸起能够沿所述第一方向插入所述安装槽中，使得所述轴承外圈相对于所述旋转杆旋转。

附图说明

图1为一实施例中汽车遥控钥匙的结构示意图；

图2为一实施例中汽车遥控钥匙的爆炸图；

图3为一实施例中机械钥匙的结构示意图；

图4为一实施例中机械钥匙与壳体的配合结构示意图；

图5为一实施例中旋转件的结构示意图。

附图标号：100、汽车遥控钥匙；10、遥控主体；11、壳体；111、第一壳体；1111、第一凹槽；1112、第二凹槽；112、第二壳体；113、第三凹槽；114、第一凸台；115、第二凸台；116、第一按钮；117、第二按钮；118、挂孔；12、芯片；13、密封垫；14、电池；15、第四凹槽；20、旋转件；21、轴承；211、轴承内圈；212、滚珠；213、轴承外圈；2131、卡接凸起；22、旋转杆；30、机械钥匙；31、锁柄；32、锁片；33、第五凹槽；34、第一锁紧件；341、弹性部；342、第一卡接部；35、扣接部；36、第二锁紧件；361、连接部；362、第二卡接部。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

下面结合附图对一些实施例中汽车遥控钥匙100进行详细描述。

如图1和图2所示，在一实施例中，提供了一种汽车遥控钥匙100，包括遥控主体10、旋转件20和机械钥匙30。

其中，遥控主体10用于远程控制汽车；旋转件20沿第一方向贯穿遥控主体10，且凸出于遥控主体10上相对设置的两个端面，遥控主体10能够相对于旋转件20绕第一方向旋转；机械钥匙30沿第二方向可拆卸地插设于遥控主体10中，第二方向与第一方向垂直。

上述的汽车遥控钥匙100，通过在遥控主体10上设置旋转件20，使得遥控主体10能够相对于旋转件20转动，增加了汽车遥控钥匙100的可玩性和趣味性。同时，遥控主体10上可拆卸地插设了机械钥匙30，在遥控主体10损坏或失效的情况下，可采用机械钥匙30开启或关闭车门，提高了汽车遥控钥匙100的实用性。因此，该汽车遥控钥匙100通过设置遥控主体10、旋转件20和机械钥匙30，集成了遥控钥匙、机械钥匙30和旋转陀螺等功能，使汽车遥控钥匙100同时具备趣味性和实用性。

具体地，如图2所示，在一实施例中，遥控主体10包括壳体11和芯片12，芯片12设置在壳体11内，旋转件20沿第一方向贯穿壳体11和芯片12，且凸出于壳体11上相对设置的两个端面。操作者只需要用手捏住旋转件20凸出于壳体11的两端，再拨动壳体11，就能将汽车遥控钥匙100作为旋转陀螺进行把玩，操作简单，具有趣味性。

在本具体实施例中，壳体11上设有沿第一方向贯穿的挂孔118，挂孔118用于挂接汽车遥控钥匙100。

具体地，如图2所示，在一实施例中，壳体11包括沿第一方向层叠连接第一壳体111和第二壳体112，第一壳体111上设有面向第二壳体112的第一凹槽1111，芯片12设于第一凹槽1111内。

具体地，如图2所示，在一实施例中，第一凹槽1111与第二壳体112之间设有密封垫13，密封垫13用于封闭第一凹槽1111的开口。密封垫13用于保护芯片12，隔绝外部水汽和灰尘对芯片12的侵蚀。

具体地，如图2所示，在一实施例中，遥控主体10包括电池14，第一凹槽1111内设有面向第二壳体112的第二凹槽1112，电池14设于第二凹槽1112内，电池14与芯片12电连接，芯片12设于电池14与第二壳体112之间。

具体地，如图1和图2所示，在一实施例中，壳体11为六棱柱，壳体11上相对设置的两个端面均设有N字形的第三凹槽113，旋转件20位于壳体11的中心，旋转件20贯穿第三凹槽113的底壁；

第三凹槽113使壳体11的端面上形成相对设置的第一凸台114和第二凸台115，第一凸台114上设有第一按钮116，第二凸台115上设有第二按钮117，第一按钮116、第二按钮117分别用于控制芯片12。六棱柱的壳体11和壳体11上的第三凹槽113用于提高汽车遥控钥匙100的美观性和对称性。

具体地，如图2和图3所示，在一实施例中，机械钥匙30包括相互连接的锁柄31和锁片32，壳体11的侧面设有用于容纳机械钥匙30的第四凹槽15，机械钥匙30插设于第四凹槽15。锁柄31用于握持操作机械钥匙30，锁片32与车门锁孔配合，用于开启或关闭车门。

其中，锁柄31与壳体11形成六棱柱，锁柄31与锁片32之间的夹角等于壳体11上相邻两边之间的夹角，锁片32与第二方向平行。锁柄31与壳体11形成六棱柱，使得汽车遥控钥匙100整体中心对称，提高汽车遥控钥匙100整体的美观性，并且提高旋转件20的旋转顺畅性。

具体地，如图3和图4所示，在一实施例中，锁柄31上面向旋转件20的端面设有第五凹槽33，第五凹槽33内设有第一锁紧件34，第一锁紧件34包括弹性部341和第一卡接部342，弹性部341的一端与第五凹槽33的侧壁连接，弹性部341的另一端与第一卡接部342垂直连接，且能够向靠近第五凹槽33底壁的方向变形，壳体11内设有与弹性部341平行的扣接部35，第一卡接部342与扣接部35能够沿第二方向相互抵接。

并且，锁柄31上面向锁片32的端面设有第二锁紧件36，第二锁紧件36包括呈夹角设置的连接部361和第二卡接部362，第四凹槽15的侧壁上设有卡接凹槽，第二卡接部362能够插入卡接凹槽中。在机械钥匙30插入壳体11中时，只需将机械钥匙30沿第一方向插入第四凹槽15中，直到第一卡接部342与扣接部35卡接，第二卡接部362插入卡接凹槽中，完成机械钥匙30与壳体11的安装配合。在取出机械钥匙30时，只需要按压第一锁紧件34，使得弹性部341向靠近凹槽的部分变形，直到第一卡接部342与扣接部35脱离，进而完成机械钥匙30与壳体11的分离。因此第一锁紧件34和第二锁紧件36用于将机械钥匙30可拆卸地设置在壳体11内，避免机械钥匙30闲置时脱落，同时方便需要时取出机械钥匙30。

具体地，如图5所示，在一实施例中，旋转件20包括轴承21和旋转杆22，轴承21套设于旋转杆22，轴承21固定于壳体11内，旋转杆22沿第一方向贯穿壳体11和芯片12，并凸出于壳体11上相对设置的两个端面，遥控主体10能够相对于旋转杆22绕旋转杆22的轴线旋转。操作者只需要用手捏住旋转杆22的两端，拨动壳体11，就能将汽车遥控钥匙100作为旋转陀螺进行把玩，操作简单，具有趣味性。

具体地，如图5所示，在一实施例中，轴承21包括轴承内圈211、轴承外圈213和滚珠212，轴承内圈211与轴承外圈213之间设置滚珠212，轴承内圈211套设于旋转杆22上，轴承外圈213面向壳体11内壁的端面上设有卡接凸起2131，壳体11内壁上设有对应的安装槽，卡接凸起2131能够沿第一方向插入安装槽中，使得旋转杆22相对于轴承外圈213旋转。

其中，轴承21还包括固定架，固定架位于轴承内圈211与轴承外圈213之间，用于固定滚珠212与轴承外圈213、轴承内圈211的相对位置，从而提高轴承内圈211和轴承外圈213相对转动的效率。

在本具体实施例中，轴承外圈213面向第一壳体111的端面上设有多个卡接凸起2131，多个卡接凸起2131沿轴承21的周向间隔设置，第一壳体111的内壁上设有多个对应的安装槽，轴承外圈213面向第二壳体112的端面上设有多个卡接凸起2131，多个卡接凸起2131沿轴承21的周向间隔设置，第二壳体112的内壁上设有多个对应的安装槽，多个卡接凸起2131分别插入对应的安装槽中。轴承外圈213通过卡接凸起2131与安装槽的配合固定在壳体11上，使得壳体能够带动轴承外圈213相对于轴承内圈211旋转，从而使得遥控主体10能够相对于旋转杆22旋转，提高了汽车遥控钥匙100的趣味性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种汽车遥控钥匙，其特征在于，包括：

遥控主体，所述遥控主体用于远程控制汽车；

旋转件，所述旋转件沿第一方向贯穿所述遥控主体，且凸出于所述遥控主体上相对设置的两个端面，所述遥控主体能够相对于所述旋转件绕所述第一方向旋转；

机械钥匙，所述机械钥匙沿第二方向可拆卸地插设于所述遥控主体中，所述第二方向与所述第一方向垂直。

2.根据权利要求1所述的汽车遥控钥匙，其特征在于，所述遥控主体包括壳体和芯片，所述芯片设置在所述壳体内，所述旋转件沿所述第一方向贯穿所述壳体和所述芯片，且凸出于所述壳体上相对设置的两个端面。

3.根据权利要求2所述的汽车遥控钥匙，其特征在于，所述壳体包括沿所述第一方向层叠连接第一壳体和第二壳体，所述第一壳体上设有面向所述第二壳体的第一凹槽，所述芯片设于所述第一凹槽内。

4.根据权利要求3所述的汽车遥控钥匙，其特征在于，所述第一凹槽与所述第二壳体之间设有密封垫，所述密封垫用于封闭所述第一凹槽的开口。

5.根据权利要求3所述的汽车遥控钥匙，其特征在于，所述遥控主体包括电池，所述第一凹槽内设有面向所述第二壳体的第二凹槽，所述电池设于所述第二凹槽内，所述电池与所述芯片电连接，所述芯片位于所述电池与所述第二壳体之间。

6.根据权利要求2所述的汽车遥控钥匙，其特征在于，所述壳体为六棱柱，所述壳体上相对设置的两个端面均设有N字形的第三凹槽，所述旋转件位于所述壳体的中心，所述旋转件贯穿所述第三凹槽的底壁；

所述第三凹槽使所述壳体的端面上形成相对设置的第一凸台和第二凸台，所述第一凸台上设有第一按钮，所述第二凸台上设有第二按钮，所述第一按钮、所述第二按钮分别用于控制所述芯片。

7.根据权利要求6所述的汽车遥控钥匙，其特征在于，所述机械钥匙包括相互连接的锁柄和锁片，所述壳体的侧面设有用于容纳所述机械钥匙的第四凹槽，所述机械钥匙插设于所述第四凹槽，且所述锁柄与所述壳体形成所述六棱柱；

所述锁柄与所述锁片之间的夹角等于所述壳体上相邻两边之间的夹角，所述锁片与所述第二方向平行。

8.根据权利要求7所述的汽车遥控钥匙，其特征在于，所述锁柄上面向所述旋转件的端面设有第五凹槽，所述第五凹槽内设有第一锁紧件，所述第一锁紧件包括弹性部和第一卡接部，所述弹性部的一端与第五凹槽的侧壁连接，所述弹性部的另一端与所述第一卡接部垂直连接，且能够向靠近所述第五凹槽底壁的方向变形，所述壳体内设有与所述弹性部平行的扣接部，所述第一卡接部与所述扣接部能够沿所述第二方向相互抵接；

所述锁柄上面向所述锁片的端面设有第二锁紧件，所述第二锁紧件包括呈夹角设置的连接部和第二卡接部，所述第四凹槽的侧壁上设有卡接凹槽，所述第二卡接部能够插入所述卡接凹槽中。

9.根据权利要求2所述的汽车遥控钥匙，其特征在于，所述旋转件包括轴承和旋转杆，所述轴承套设于所述旋转杆，所述轴承固定于所述壳体内，所述旋转杆沿所述第一方向贯穿所述壳体和所述芯片，并凸出于所述壳体上相对设置的两个端面，所述遥控主体能够相对于所述旋转杆绕所述旋转杆的轴线旋转。

10.根据权利要求9所述的汽车遥控钥匙，其特征在于，所述轴承包括轴承内圈、轴承外圈和滚珠，所述轴承内圈与所述轴承外圈之间设置所述滚珠，所述轴承内圈套设于所述旋转杆上，所述轴承外圈面向所述壳体内壁的端面上设有卡接凸起，所述壳体内壁上设有对应的安装槽，所述卡接凸起能够沿所述第一方向插入所述安装槽中，使得所述轴承外圈相对于所述旋转杆旋转。

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