CN218373236U - 一种路面开槽装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路面开槽技术领域，具体的说是一种路面开槽装置，包括：壳体，所述壳体的内部设置有切割盘，所述壳体的表面固定连接有电机，所述电机输出轴贯穿至壳体的另一侧，所述切割盘固定连接于电机输出轴；清理机构，用于保障操作人员施工环境的所述清理机构设置于壳体的表面；其中，所述清理机构包括用于清理路面杂质的清理组件；通过设置降尘组件，降尘组件能够在对路面切割过程中产生的灰尘进行降尘，避免灰尘较大对工作人员的操作环境造成影响的情况出现，且本装置的电机输出轴在转动时，能够带动风扇同步转动产生气流，气流能够将杂质吹入到降尘组件内部进行过滤存储，避免灰尘较大影响施工环境。

Description

一种路面开槽装置

技术领域

本实用新型涉及路面开槽技术领域，特别的涉及一种路面开槽装置。

背景技术

路面在建造时需要在其表面进行开槽作业，现有的路面开槽设备，在工作过程中，开槽机工作会通过切割盘对路面进行切割，但是工作人员在扶持切割机进行切割操作时，切割过程中会产生较大扬尘，影响操作人员的工作环境。

因此，提出一种路面开槽装置以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种路面开槽装置，包括：壳体，所述壳体的内部设置有切割盘，所述壳体的表面固定连接有电机，所述电机输出轴贯穿至壳体的另一侧，所述切割盘固定连接于电机输出轴；清理机构，用于保障操作人员施工环境的所述清理机构设置于壳体的表面；其中，所述清理机构包括用于清理路面杂质的清理组件，所述清理组件设置于电机的一侧，所述清理组件的一侧设置有降尘组件，所述降尘组件用于开槽操作时降低扬尘对操作环境影响。

优选的，所述降尘组件包括固定连接于壳体表面的放置架，所述放置架的一侧固定连接有与放置架连通的第一滤管，所述放置架的内壁滑动连接有底板，所述底板的下端固定连接有多个连接杆，所述连接杆的下端贯穿至放置架的外部，所述底板的上端固定连接有隔板，所述隔板远离第一滤管的一侧设置有第二滤管，所述隔板的两侧与第二滤管和第一滤管均连通，通过第一滤管与第二滤管可以保持在进行切割工作时，降低杂质堆积影响切割操作。

优选的，所述清理组件包括转动连接于壳体表面的转动杆，所述转动杆的表面固定连接有蜗杆，所述转动杆的一侧设置有转动套，所述转动套转动连接于壳体的表面，所述转动套的表面固定连接有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆啮合连接，通过在继续切割过程中将会带动转动套进行同步转动，减少路面碎石影响切割。

优选的，所述第一滤管的另一端连通有吸尘管，所述吸尘管的内壁转动连接有风扇，所述风扇固定连接于电机输出轴，通过电机输出轴进行转动可以使得风扇通过吸尘管将切割中的扬尘杂质进行收集。

优选的，所述连接杆的表面套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与底板的下端和放置架的内底壁固定连接，通过设置弹簧可以使得在第二滤管不与第一滤管连通时，将会通过隔板对第一滤管的一端进行封堵，使得通过第一滤管进行过滤操作。

优选的，所述转动套的下端贯穿至壳体的外部，所述转动套的内壁滑动连接有方轴，所述方轴的下端贯穿至转动套的外部，通过在转动套进行转动时，将会带动方轴对滤棉进行清理操作。

优选的，所述转动杆的表面与电机输出轴均固定连接有皮带轮，两个所述皮带轮的表面套设有传动带，两个所述皮带轮通过传动带传动连接，在电机输出轴进行转动时，将会通过皮带轮与传动带保持转动杆跟随电机输出轴同步转动。

本实用新型的有益效果是：

1、通过设置降尘组件，降尘组件能够在对路面切割过程中产生的灰尘进行降尘，避免灰尘较大对工作人员的操作环境造成影响的情况出现，且本装置的电机输出轴在转动时，能够带动风扇同步转动产生气流，气流能够将杂质吹入到降尘组件内部进行过滤存储，避免灰尘较大影响施工环境。

2、通过设置清理组件，能够在清理组件的作用下，对切割进行清理操作，相对于传统的装置容易在切割操作中一些坚硬碎石没有得到及时清理，将会在切割盘的带动下飞溅，误伤周围操作人员，该装置达到了对切割路面进行清理，从而减少碎石被切割盘带动飞溅的情况发生，进而保障了周围施工人员稳定的工作环境。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的传动带与皮带轮连接示意图；

图3为本实用新型的转动套与蜗轮连接示意图；

图4为本实用新型的风扇与吸尘管连接示意图；

图5为本实用新型的底板与连接杆连接示意图。

图中：1、壳体；101、电机；2、切割盘；3、清理组件；301、转动杆；302、传动带；303、皮带轮；304、蜗杆；305、转动套；306、蜗轮；307、方轴；4、降尘组件；401、风扇；402、吸尘管；403、放置架；404、第一滤管；405、底板；406、连接杆；407、弹簧；408、隔板；409、第二滤管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

具体实施时：如图1-5所示，一种路面开槽装置，包括：壳体1，壳体1的内部设置有切割盘2，壳体1的表面固定连接有电机101，电机101输出轴贯穿至壳体1的另一侧，切割盘2固定连接于电机101输出轴；清理机构，用于保障操作人员施工环境的清理机构设置于壳体1的表面；其中，清理机构包括用于清理路面杂质的清理组件3，清理组件3设置于电机101的一侧，清理组件3的一侧设置有降尘组件4，降尘组件4用于开槽操作时降低扬尘对操作环境影响，操作人员在进行开槽操作时，将会在电机101的带动下，使得通过切割盘2对路面进行开槽操作，在电机101进行转动时，将会带动清理组件3对路面上的杂物进行拨出，减少出现一些较为坚硬的碎石在切割盘2进行工作时，发生飞溅误伤周围人员，同时在电机101进行转动时，将会带动降尘组件4进行同步工作，降尘组件4在进行工作时，将会使得降低切割盘2开槽操作产生的扬尘现象，保障了操作人员的工作环境；

如图1、图4和图5所示，降尘组件4包括固定连接于壳体1表面的放置架403，放置架403的一侧固定连接有与放置架403连通的第一滤管404，放置架403的内壁滑动连接有底板405，底板405的下端固定连接有多个连接杆406，连接杆406的下端贯穿至放置架403的外部，底板405的上端固定连接有隔板408，隔板408远离第一滤管404的一侧设置有第二滤管409，隔板408的两侧与第二滤管409和第一滤管404均连通，第一滤管404的另一端连通有吸尘管402，吸尘管402的内壁转动连接有风扇401，风扇401固定连接于电机101输出轴，连接杆406的表面套设有弹簧407，弹簧407的两端分别与底板405的下端和放置架403的内底壁固定连接，在电机101输出轴进行转动时，会使得带动风扇401同步进行转动，在风扇401进行转动时，将会通过吸尘管402将切割处的灰尘杂质通过吸尘管402导入第一滤管404的内部，随着风扇401的运动，杂质将会通过第一滤管404与隔板408进入到第二滤管409中进行存储，减少了扬尘影响施工环境的情况，同时随着第二滤管409内部杂质将会逐渐增多，此时可以将第二滤管409取出，在第二滤管409进行取出时，将会使得底板405跟随第二滤管409在弹簧407的作用下进行同步上移，进而将会带动隔板408跟随底板405同步上移，在隔板408进行上移时，将会封堵住第一滤管404的一端，将会使得第一滤管404可以临时进行存储杂质的效果，在施工人员将第二滤管409内部杂质进行清理完毕之后，可以再次将第二滤管409放置进入放置架403的内部，此时将会在第二滤管409的作用下使得底板405与隔板408同步下移，令第一滤管404通过隔板408保持与第二滤管409连通的效果，继而会使在进行降尘操作时，无需进行暂停工作，即可持续保障降尘操作，放置架403的上端设置有插销，可以减少第二滤管409在放置完成之后弹出的操作；

如图1、图2和图3所示，清理组件3包括转动连接于壳体1表面的转动杆301，转动杆301的表面固定连接有蜗杆304，转动杆301的一侧设置有转动套305，转动套305转动连接于壳体1的表面，转动套305的表面固定连接有蜗轮306，蜗轮306与蜗杆304啮合连接，转动套305的下端贯穿至壳体1的外部，转动套305的内壁滑动连接有方轴307，方轴307的下端贯穿至转动套305的外部，转动杆301的表面与电机101输出轴均固定连接有皮带轮303，两个皮带轮303的表面套设有传动带302，两个皮带轮303通过传动带302传动连接，在电机101输出轴进行转动时，将会通过皮带轮303与传动带302带动转动杆301进行同步转动，在转动杆301进行转动时，将会带动蜗杆304进行同步转动，在蜗杆304进行转动时，将会通过蜗轮306带动转动套305进行转动，在转动套305进行转动时，将会使得方轴307跟随转动套305同步进行转动，方轴307的下单固定连接有刷板材质为软胶材质，可以在方轴307进行转动时，将路面上的杂质进行拨动操作。

本实用新型在使用时，操作人员在进行开槽操作时，将会在电机101的带动下，使得通过切割盘2对路面进行开槽操作，在电机101进行转动时，带动风扇401同步转动，杂质通过吸尘管402导入第一滤管404内，通过第一滤管404与隔板408进入到第二滤管409中进行存储，将第二滤管409取出使得底板405在弹簧407作用下上移，带动隔板408同步上移封堵住第一滤管404的一端，将第二滤管409放入放置架403内，通过底板405带动隔板408下移，令第一滤管404与第二滤管409连通，电机101输出轴进行转动时，通过皮带轮303与传动带302带动转动杆301转动，蜗杆304跟随转动杆301同步转动，通过蜗轮306带动转动套305进行转动，在转动套305进行转动时，方轴307跟随转动套305同步进行转动，对路面上的杂质进行拨动，减少路面杂质对切割造成影响。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种路面开槽装置，其特征在于，包括：

壳体(1)，所述壳体(1)的内部设置有切割盘(2)，所述壳体(1)的表面固定连接有电机(101)，所述电机(101)输出轴贯穿至壳体(1)的另一侧，所述切割盘(2)固定连接于电机(101)输出轴；

清理机构，用于保障操作人员施工环境的所述清理机构设置于壳体(1)的表面；

其中，所述清理机构包括用于清理路面杂质的清理组件(3)，所述清理组件(3)设置于电机(101)的一侧，所述清理组件(3)的一侧设置有降尘组件(4)，所述降尘组件(4)用于开槽操作时降低扬尘对操作环境影响。

2.根据权利要求1所述的一种路面开槽装置，其特征在于：所述降尘组件(4)包括固定连接于壳体(1)表面的放置架(403)，所述放置架(403)的一侧固定连接有与放置架(403)连通的第一滤管(404)，所述放置架(403)的内壁滑动连接有底板(405)，所述底板(405)的下端固定连接有多个连接杆(406)，所述连接杆(406)的下端贯穿至放置架(403)的外部，所述底板(405)的上端固定连接有隔板(408)，所述隔板(408)远离第一滤管(404)的一侧设置有第二滤管(409)，所述隔板(408)的两侧与第二滤管(409)和第一滤管(404)均连通。

3.根据权利要求1所述的一种路面开槽装置，其特征在于：所述清理组件(3)包括转动连接于壳体(1)表面的转动杆(301)，所述转动杆(301)的表面固定连接有蜗杆(304)，所述转动杆(301)的一侧设置有转动套(305)，所述转动套(305)转动连接于壳体(1)的表面，所述转动套(305)的表面固定连接有蜗轮(306)，所述蜗轮(306)与蜗杆(304)啮合连接。

4.根据权利要求2所述的一种路面开槽装置，其特征在于：所述第一滤管(404)的另一端连通有吸尘管(402)，所述吸尘管(402)的内壁转动连接有风扇(401)，所述风扇(401)固定连接于电机(101)输出轴。

5.根据权利要求2所述的一种路面开槽装置，其特征在于：所述连接杆(406)的表面套设有弹簧(407)，所述弹簧(407)的两端分别与底板(405)的下端和放置架(403)的内底壁固定连接。

6.根据权利要求3所述的一种路面开槽装置，其特征在于：所述转动套(305)的下端贯穿至壳体(1)的外部，所述转动套(305)的内壁滑动连接有方轴(307)，所述方轴(307)的下端贯穿至转动套(305)的外部。

7.根据权利要求3所述的一种路面开槽装置，其特征在于：所述转动杆(301)的表面与电机(101)输出轴均固定连接有皮带轮(303)，两个所述皮带轮(303)的表面套设有传动带(302)，两个所述皮带轮(303)通过传动带(302)传动连接。

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