CN218373184U - 一种固定结构及道路水稳层施工用可调侧模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及道路水稳施工技术领域，具体为一种固定结构及道路水稳层施工用可调侧模，包括：下模板，一侧侧壁固定连接有承插管连接块；上模板，大小和下模板的大小相匹配，上模板设置在下模板的正上方；钢钎，设置在下模板的一侧，钢钎的表面滑动套设有钢钎套管；有益效果为：由下模板和上模板组成，可适用不同厚度水稳层的摊铺，同时水稳层在被碾压过程中压缩环和第一复位弹簧的配合使上模板随水稳层压实厚度下降，且上模板的一侧侧壁固定设置有转动的齿轮和弹性设置的卡接块，上模板可下滑而不能自由上滑，有效避免了传统施工中下模板与上模板的变形及路缘边部难以压实的问题，同时可根据路侧宽度调整钢钎打入的位置。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路水稳施工技术领域，具体为一种固定结构及道路水稳层施工用可调侧模。
背景技术
水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压实，养护完成，水稳的配合比应事先在实验室内进行配合比试配，以确定水泥掺量和粗细集料比例，同时确定最大干密度，量大可采用水稳搅拌站拌合；
道路水稳层在施工中为了避免浪费及路缘边部整齐美观，通常需要在边部外侧设置模板进行支护；
而现行模板不能适应不同摊铺厚度，适应性不高，且模板固定结构长度固定，不能适应不同路侧宽度，施工地点需准备多组不同尺寸的模板。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种固定结构及道路水稳层施工用可调侧模，以解决上述背景技术中提出的现行模板不能适应不同摊铺厚度，且模板固定结构长度固定的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种固定结构，所述固定结构包括：
下模板，下模板的横截面呈“L”型结构，下模板的一侧侧壁固定连接有承插管连接块；
上模板，上模板的大小和下模板的大小相匹配，上模板设置在下模板的正上方；
钢钎，钢钎设置在下模板的一侧，钢钎的表面滑动套设有钢钎套管。
优选的，所述承插管连接块设置有四组，四组承插管连接块呈矩形均匀对称分布，且每两组上下分布的承插管连接块外表面均固定连接有承插管，承插管设置有两组，两组承插管以下模板为中心进行对称分布，且两组承插管均呈中空圆柱形结构。
优选的，两组所述承插管的内部均设置有第一复位弹簧，第一复位弹簧的大小和承插管的内部大小相匹配，且第一复位弹簧的一端端部固定连接在承插管的内部，承插管的内部滑动插接有销棒，销棒的大小和承插管的内部大小相匹配，且销棒的底端外表面套设有压缩环，压缩环的外壁直径大小和承插管的内部直径大小相匹配，且压缩环的直径大于第一复位弹簧的直径大小。
优选的，两组所述销棒远离承插管的一端端部侧壁固定连接有销棒连接块，销棒连接块设置有两组，两组销棒连接块以销棒为中心进行对称分布，且销棒连接块远离销棒的一端端部固定连接在上模板的一侧侧壁中心对称位置，上模板在两组销棒和两组承插管的配合下，相互插接固定连接在一起。
优选的，所述上模板的一侧侧壁中心对称位置固定连接有限位板，限位板位于两组销棒之间，且限位板设置有两组，两组限位板以上模板为中心进行对称分布，且两组限位板之间转动设置有齿轮，齿轮靠近上模板的一侧侧壁表面卡接有卡接块，卡接块的端部大小和齿轮的表面大小相匹配，且卡接块远离齿轮的一端端部插接在收纳槽的内部，收纳槽的内部大小和卡接块的端部大小相匹配。
优选的，所述收纳槽开设在固定块的一端端部中心对称位置，固定块的一端固定连接在上模板的侧壁中心对称位置，且固定块位于两组限位板之间，收纳槽的内部设置有第二复位弹簧，第二复位弹簧固定设置在收纳槽的内壁侧壁和卡接块的端部侧壁之间，卡接块通过第二复位弹簧弹性插接在收纳槽的内部，卡接块的一侧侧壁固定连接有拉杆，拉杆远离卡接块的一端端部穿过限位槽，限位槽开设在限位板的一侧侧壁中心对称位置。
优选的，所述齿轮远离卡接块的一端端部表面固定连接有连接杆，连接杆呈圆柱形结构，且连接杆远离齿轮的一端端部滑动插接在第二支撑杆的内部，第二支撑杆呈中空圆柱形结构，且第二支撑杆的内部大小和连接杆的外表面直径大小相匹配，第二支撑杆远离连接杆的一端端部铰接在铰接座的内部，铰接座远离第二支撑杆的一端端部固定连接在钢钎套管的外侧侧壁中心对称位置。
优选的，所述钢钎套管外表面固定连接有第一支撑杆，第一支撑杆位于第二支撑杆的正下方，且第一支撑杆为中空圆柱形结构，第一支撑杆的内部插接有螺纹杆，螺纹杆的大小和第一支撑杆的内部大小相匹配，且第一支撑杆远离钢钎套管的一端端部转动连接有螺纹套，螺纹套套设在螺纹杆的外表面，且螺纹套的内部开设有内螺纹，螺纹套内部的内螺纹和螺纹杆外表面开设的外螺纹相匹配，螺纹杆通过螺纹套螺接在第一支撑杆的内部。
优选的，所述螺纹杆远离第一支撑杆的一端端部呈“L”型结构，螺纹杆的“L”型端部插接在连接套管的内部，连接套管的内部大小和螺纹杆的“L”型端部大小相匹配，连接套管固定设置在下模板的侧壁中心对称位置，且连接套管位于两组承插管之间，连接杆通过第一支撑杆和螺纹杆的配合与下模板相连接。
一种固定结构，包括上述的道路水稳层施工可调侧模。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型提出的一种固定结构及道路水稳层施工用可调侧模，由下模板和上模板组成，可适用不同厚度水稳层的摊铺，同时水稳层在被碾压过程中压缩环和第一复位弹簧的配合使上模板随水稳层压实厚度下降，且上模板的一侧侧壁固定设置有转动的齿轮和弹性设置的卡接块，上模板可下滑而不能自由上滑，有效避免了传统施工中下模板与上模板的变形及路缘边部难以压实的问题，同时可根据路侧宽度调整钢钎打入的位置，本实用新型具有可周转性高、适应性强的特点。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构侧视图；
图3为图2中A处结构放大示意图；
图4为本实用新型承插管结构剖视图；
图5为本实用新型固定块结构剖视图；
图6为图5中B处结构放大示意图。
图中：下模板1、上模板2、第一支撑杆3、第二支撑杆4、连接杆5、螺纹杆6、钢钎套管7、铰接座8、钢钎9、承插管10、销棒11、销棒连接块12、承插管连接块13、连接套管14、限位板15、限位槽16、拉杆17、齿轮18、固定块19、压缩环20、第一复位弹簧21、螺纹套22、卡接块23、收纳槽24、第二复位弹簧25。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：一种固定结构，固定结构包括：
下模板1，下模板1的横截面呈“L”型结构，下模板1的一侧侧壁固定连接有承插管连接块13，承插管连接块13设置有四组，四组承插管连接块13呈矩形均匀对称分布，且每两组上下分布的承插管连接块13外表面均固定连接有承插管10，承插管10设置有两组，两组承插管10以下模板1为中心进行对称分布，且两组承插管10均呈中空圆柱形结构，两组承插管10的内部均设置有第一复位弹簧21，第一复位弹簧21的大小和承插管10的内部大小相匹配，且第一复位弹簧21的一端端部固定连接在承插管10的内部，承插管10的内部滑动插接有销棒11，销棒11的大小和承插管10的内部大小相匹配，且销棒11的底端外表面套设有压缩环20，压缩环20的外壁直径大小和承插管10的内部直径大小相匹配，且压缩环20的直径大于第一复位弹簧21的直径大小，两组销棒11远离承插管10的一端端部侧壁固定连接有销棒连接块12，销棒连接块12设置有两组，两组销棒连接块12以销棒11为中心进行对称分布，且销棒连接块12远离销棒11的一端端部固定连接在上模板2的一侧侧壁中心对称位置，上模板2在两组销棒11和两组承插管10的配合下，相互插接固定连接在一起；
上模板2，上模板2的大小和下模板1的大小相匹配，上模板2设置在下模板1的正上方，上模板2的一侧侧壁中心对称位置固定连接有限位板15，限位板15位于两组销棒11之间，且限位板15设置有两组，两组限位板15以上模板2为中心进行对称分布，且两组限位板15之间转动设置有齿轮18，齿轮18靠近上模板2的一侧侧壁表面卡接有卡接块23，卡接块23的端部大小和齿轮18的表面大小相匹配，且卡接块23远离齿轮18的一端端部插接在收纳槽24的内部，收纳槽24的内部大小和卡接块23的端部大小相匹配，收纳槽24开设在固定块19的一端端部中心对称位置，固定块19的一端固定连接在上模板2的侧壁中心对称位置，且固定块19位于两组限位板15之间，收纳槽24的内部设置有第二复位弹簧25，第二复位弹簧25固定设置在收纳槽24的内壁侧壁和卡接块23的端部侧壁之间，卡接块23通过第二复位弹簧25弹性插接在收纳槽24的内部，卡接块23的一侧侧壁固定连接有拉杆17，拉杆17远离卡接块23的一端端部穿过限位槽16，限位槽16开设在限位板15的一侧侧壁中心对称位置，齿轮18远离卡接块23的一端端部表面固定连接有连接杆5，连接杆5呈圆柱形结构，且连接杆5远离齿轮18的一端端部滑动插接在第二支撑杆4的内部，第二支撑杆4呈中空圆柱形结构，且第二支撑杆4的内部大小和连接杆5的外表面直径大小相匹配，第二支撑杆4远离连接杆5的一端端部铰接在铰接座8的内部，铰接座8远离第二支撑杆4的一端端部固定连接在钢钎套管7的外侧侧壁中心对称位置；
钢钎9，钢钎9设置在下模板1的一侧，钢钎9的表面滑动套设有钢钎套管7，钢钎套管7外表面固定连接有第一支撑杆3，第一支撑杆3位于第二支撑杆4的正下方，且第一支撑杆3为中空圆柱形结构，第一支撑杆3的内部插接有螺纹杆6，螺纹杆6的大小和第一支撑杆3的内部大小相匹配，且第一支撑杆3远离钢钎套管7的一端端部转动连接有螺纹套22，螺纹套22套设在螺纹杆6的外表面，且螺纹套22的内部开设有内螺纹，螺纹套22内部的内螺纹和螺纹杆6外表面开设的外螺纹相匹配，螺纹杆6通过螺纹套22螺接在第一支撑杆3的内部，螺纹杆6远离第一支撑杆3的一端端部呈“L”型结构，螺纹杆6的“L”型端部插接在连接套管14的内部，连接套管14的内部大小和螺纹杆6的“L”型端部大小相匹配，连接套管14固定设置在下模板1的侧壁中心对称位置，且连接套管14位于两组承插管10之间，连接杆5通过第一支撑杆3和螺纹杆6的配合与下模板1相连接。
一种固定结构，包括上述的道路水稳层施工可调侧模。
使用时，在道路水稳层施工前，需要先将下模板1与下模板1进行组装，先将下模板1放置在指定的位置，然后将设置在上模板2一侧侧壁的两组销棒11分别插接在两组承插管10的内部，下模板1与上模板2通过两组销棒11和两组承插管10的配合相互卡接，然后旋转螺纹套22，螺纹套22的转动带动螺纹杆6进行移动，使螺纹杆6的伸出长度适应于不同路侧宽度，调节好下模板1与上模板2后，钢钎9穿过钢钎套管7并固定在地面，然后对道路水稳层进行摊铺施工，初压压路机对上模板2进行碾压时，压缩环20压缩第一复位弹簧21、上模板2将沿着销棒11向下移动，在移动过程中，齿轮18进行转动，转动过程中，由于卡接块23弹性设置，且卡接块23的侧壁和齿轮18的侧壁相匹配，齿轮18只能一侧转动，不会让上模板2通过第一复位弹簧21弹起，实现上模板2的高度随水稳层压实厚度变化而调节，复压、终压原理同初压。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种固定结构，其特征在于：所述固定结构包括：
下模板(1)，下模板(1)的横截面呈“L”型结构，下模板(1)的一侧侧壁固定连接有承插管连接块(13)；
上模板(2)，上模板(2)的大小和下模板(1)的大小相匹配，上模板(2)设置在下模板(1)的正上方；
钢钎(9)，钢钎(9)设置在下模板(1)的一侧，钢钎(9)的表面滑动套设有钢钎套管(7)。
2.根据权利要求1所述的一种固定结构，其特征在于：所述承插管连接块(13)设置有四组，四组承插管连接块(13)呈矩形均匀对称分布，且每两组上下分布的承插管连接块(13)外表面均固定连接有承插管(10)，承插管(10)设置有两组，两组承插管(10)以下模板(1)为中心进行对称分布，且两组承插管(10)均呈中空圆柱形结构。
3.根据权利要求2所述的一种固定结构，其特征在于：两组所述承插管(10)的内部均设置有第一复位弹簧(21)，第一复位弹簧(21)的大小和承插管(10)的内部大小相匹配，且第一复位弹簧(21)的一端端部固定连接在承插管(10)的内部，承插管(10)的内部滑动插接有销棒(11)，销棒(11)的大小和承插管(10)的内部大小相匹配，且销棒(11)的底端外表面套设有压缩环(20)，压缩环(20)的外壁直径大小和承插管(10)的内部直径大小相匹配，且压缩环(20)的直径大于第一复位弹簧(21)的直径大小。
4.根据权利要求3所述的一种固定结构，其特征在于：两组所述销棒(11)远离承插管(10)的一端端部侧壁固定连接有销棒连接块(12)，销棒连接块(12)设置有两组，两组销棒连接块(12)以销棒(11)为中心进行对称分布，且销棒连接块(12)远离销棒(11)的一端端部固定连接在上模板(2)的一侧侧壁中心对称位置，上模板(2)在两组销棒(11)和两组承插管(10)的配合下，相互插接固定连接在一起。
5.根据权利要求1所述的一种固定结构，其特征在于：所述上模板(2)的一侧侧壁中心对称位置固定连接有限位板(15)，限位板(15)位于两组销棒(11)之间，且限位板(15)设置有两组，两组限位板(15)以上模板(2)为中心进行对称分布，且两组限位板(15)之间转动设置有齿轮(18)，齿轮(18)靠近上模板(2)的一侧侧壁表面卡接有卡接块(23)，卡接块(23)的端部大小和齿轮(18)的表面大小相匹配，且卡接块(23)远离齿轮(18)的一端端部插接在收纳槽(24)的内部，收纳槽(24)的内部大小和卡接块(23)的端部大小相匹配，卡接块(23)的一侧侧壁固定连接有拉杆(17)，拉杆(17)远离卡接块(23)的一端端部穿过限位槽(16)，限位槽(16)开设在限位板(15)的一侧侧壁中心对称位置。
6.根据权利要求5所述的一种固定结构，其特征在于：所述收纳槽(24)开设在固定块(19)的一端端部中心对称位置，固定块(19)的一端固定连接在上模板(2)的侧壁中心对称位置，且固定块(19)位于两组限位板(15)之间，收纳槽(24)的内部设置有第二复位弹簧(25)，第二复位弹簧(25)固定设置在收纳槽(24)的内壁侧壁和卡接块(23)的端部侧壁之间，卡接块(23)通过第二复位弹簧(25)弹性插接在收纳槽(24)的内部。
7.根据权利要求5所述的一种固定结构，其特征在于：所述齿轮(18)远离卡接块(23)的一端端部表面固定连接有连接杆(5)，连接杆(5)呈圆柱形结构，且连接杆(5)远离齿轮(18)的一端端部滑动插接在第二支撑杆(4)的内部，第二支撑杆(4)呈中空圆柱形结构，且第二支撑杆(4)的内部大小和连接杆(5)的外表面直径大小相匹配，第二支撑杆(4)远离连接杆(5)的一端端部铰接在铰接座(8)的内部，铰接座(8)远离第二支撑杆(4)的一端端部固定连接在钢钎套管(7)的外侧侧壁中心对称位置。
8.根据权利要求1所述的一种固定结构，其特征在于：所述钢钎套管(7)外表面固定连接有第一支撑杆(3)，第一支撑杆(3)位于第二支撑杆(4)的正下方，且第一支撑杆(3)为中空圆柱形结构，第一支撑杆(3)的内部插接有螺纹杆(6)，螺纹杆(6)的大小和第一支撑杆(3)的内部大小相匹配，且第一支撑杆(3)远离钢钎套管(7)的一端端部转动连接有螺纹套(22)，螺纹套(22)套设在螺纹杆(6)的外表面，且螺纹套(22)的内部开设有内螺纹，螺纹套(22)内部的内螺纹和螺纹杆(6)外表面开设的外螺纹相匹配，螺纹杆(6)通过螺纹套(22)螺接在第一支撑杆(3)的内部。
9.根据权利要求8所述的一种固定结构，其特征在于：所述螺纹杆(6)远离第一支撑杆(3)的一端端部呈“L”型结构，螺纹杆(6)的“L”型端部插接在连接套管(14)的内部，连接套管(14)的内部大小和螺纹杆(6)的“L”型端部大小相匹配，连接套管(14)固定设置在下模板(1)的侧壁中心对称位置，且连接套管(14)位于两组承插管(10)之间，连接杆(5)通过第一支撑杆(3)和螺纹杆(6)的配合与下模板(1)相连接。
10.一种道路水稳层施工用可调侧模，其特征在于：包括上述权利要求1-9任意一项所述的固定结构。
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| CN202221916576.9U CN218373184U (zh) | 2022-07-25 | 2022-07-25 | 一种固定结构及道路水稳层施工用可调侧模 |
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Family Applications (1)
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