CN218372152U - 一种汽车塑料标牌用abs复合膜层装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车塑料标牌用ABS复合膜层装置，包括ABS膜基层，所述ABS膜基层的顶部粘接有隔热层，所述隔热层的顶部粘接有耐磨层，所述ABS膜基层的底部粘接有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层的底部粘接有粘胶层，所述耐磨层包括聚烯烃膜层，所述聚烯烃膜层的底部粘接有聚氯乙烯膜层，所述聚氯乙烯膜层的底部粘接有聚苯醚树脂膜层，所述隔热层包括聚酯膜层，所述聚酯膜层的底部粘接有聚丙烯膜层。本实用新型通过聚烯烃膜层、聚氯乙烯膜层和聚苯醚树脂膜层进行配合，增强了ABS复合膜的表面耐磨性能，使得外部物体与ABS复合膜接触摩擦后不会破损，能够对汽车塑料标牌进行有效的防护，避免汽车塑料标牌与外部物体接触摩擦。
Description
技术领域
本实用新型涉及ABS复合膜技术领域，具体为一种汽车塑料标牌用ABS复合膜层装置。
背景技术
ABS薄膜(ABS树脂薄膜)是用ABS树脂(丙烯腈、丁二烯、苯乙烯共聚物)的粒料，采用挤出法或压延法制成的，ABS的冲击吸收ABS(丙烯腈丁二烯苯乙烯)薄膜由Cycolac树脂制成，具有连续40F至140F的温度范围、5700PSI的拉伸强度、RockwellR100硬度等级和浅半透明米色，汽车塑料标牌生产完成后会在其表面粘贴ABS复合膜，用于保护汽车塑料标牌。
专利号CN212894950U，复合膜，属于复合材料的技术领域。本实用新型的复合膜依次包括生物降解基层、加硬强化膜层、增透阻隔膜层、超硬纳米堆砌膜层和防油污防指纹膜层。本实用新型的复合膜可进行生物降解，具有重量轻、耐油污、高阻隔和高透过的特点，可用于包装和柔性器件的封装等。
但是上述装置在实际使用时仍旧存在一些缺点，较为明显的就是该ABS膜不具有耐磨和隔热等性能，当外部物体不小心触碰汽车塑料标牌表面的ABS膜，容易使ABS膜摩擦受损，使得汽车塑料标牌裸露出来，容易造成汽车塑料标牌损坏，使用过程中还会因太阳的照射变形，或受外部环境的腐蚀，降低了ABS膜的使用寿命。
因此，发明一种汽车塑料标牌用ABS复合膜层装置来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车塑料标牌用ABS复合膜层装置，具备耐磨性好，隔热性好，耐腐蚀性好的优点，解决了不具有耐磨和隔热等性能，因太阳的照射变形，或受外部环境腐蚀的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车塑料标牌用ABS复合膜层装置，包括ABS膜基层，所述ABS膜基层的顶部粘接有隔热层，所述隔热层的顶部粘接有耐磨层，所述ABS膜基层的底部粘接有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层的底部粘接有粘胶层，所述耐磨层包括聚烯烃膜层，所述聚烯烃膜层的底部粘接有聚氯乙烯膜层，所述聚氯乙烯膜层的底部粘接有聚苯醚树脂膜层，所述隔热层包括聚酯膜层，所述聚酯膜层的底部粘接有聚丙烯膜层。
优选的，所述耐腐蚀层包括聚四氟乙烯膜层，所述聚四氟乙烯膜层的底部粘接有聚酰亚胺膜层。
优选的，所述聚四氟乙烯膜层的顶部与聚丙烯膜层的底部粘接，所述聚酰亚胺膜层的材质为聚酰亚胺，所述聚四氟乙烯膜层的材质为聚四氟乙烯膜。
优选的，所述聚丙烯膜层的材质为聚丙烯膜，所述聚酯膜层的材质为聚酯膜，所述聚苯醚树脂膜层材质为聚苯醚树脂膜，所述聚氯乙烯膜层的材质为聚氯乙烯膜。
优选的，所述聚烯烃膜层的材质为聚烯烃膜，所述ABS膜基层的材质为ABS膜。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过聚烯烃膜层、聚氯乙烯膜层和聚苯醚树脂膜层进行配合，增强了ABS复合膜的表面耐磨性能，使得外部物体与ABS复合膜接触摩擦后不会破损，能够对汽车塑料标牌进行有效的防护，避免汽车塑料标牌与外部物体接触摩擦。
2、本实用新型通过聚酯膜层和聚丙烯膜层进行配合，增强了ABS复合膜耐热性能，使ABS复合膜不怕太阳光的照射，材料稳定性好，不易变形，对汽车塑料标牌进行隔热保护。
附图说明
图1为本实用新型立体结构剖视示意图；
图2为本实用新型聚烯烃膜层和聚氯乙烯膜层立体剖视示意图；
图3为本实用新型聚酯膜层和聚丙烯膜层立体剖视示意图；
图4为本实用新型聚四氟乙烯膜层和聚酰亚胺膜层立体剖视示意图。
图中：1ABS膜基层、2隔热层、3耐磨层、4耐腐蚀层、5粘胶层、6聚烯烃膜层、7聚氯乙烯膜层、8聚苯醚树脂膜层、9聚酯膜层、10聚丙烯膜层、11聚四氟乙烯膜层、12聚酰亚胺膜层。
具体实施方式
请参阅图1-图4，一种汽车塑料标牌用ABS复合膜层装置，包括ABS膜基层1，ABS膜基层1的顶部粘接有隔热层2，隔热层2的顶部粘接有耐磨层3，ABS膜基层1的底部粘接有耐腐蚀层4，耐腐蚀层4的底部粘接有粘胶层5，耐磨层3包括聚烯烃膜层6，聚烯烃膜层6的底部粘接有聚氯乙烯膜层7，聚氯乙烯膜层7的底部粘接有聚苯醚树脂膜层8，隔热层2包括聚酯膜层9，聚酯膜层9的底部粘接有聚丙烯膜层10。
耐腐蚀层4包括聚四氟乙烯膜层11，聚四氟乙烯膜层11的底部粘接有聚酰亚胺膜层12。
聚四氟乙烯膜层11的顶部与聚丙烯膜层10的底部粘接，聚酰亚胺膜层12的材质为聚酰亚胺，聚四氟乙烯膜层11的材质为聚四氟乙烯膜。
聚丙烯膜层10的材质为聚丙烯膜，聚酯膜层9的材质为聚酯膜，聚苯醚树脂膜层8材质为聚苯醚树脂膜，聚氯乙烯膜层7的材质为聚氯乙烯膜。
聚烯烃膜层6的材质为聚烯烃膜，ABS膜基层1的材质为ABS膜。
通过设置聚烯烃膜层6，具有较好的透明性和耐磨耗性，绝缘性好，导热性低，化学性稳定，不会锈蚀，耐冲击性好。
通过设置聚氯乙烯膜层7，机械强度大，抗老化性能好，弹性好。
通过聚苯醚树脂膜层8，有较高的耐热性，有突出的电绝缘性和耐水性优异，有较好的耐磨性和电性能，阻燃性良好，具有自息性。
通过聚酯膜层9，耐高温，具有低雾度和高透光率、表面光洁度高、厚度公差小，环保可降解。
通过聚丙烯膜层10，机械强度高，弹性好，不易断裂，隔热性好。
通过聚四氟乙烯膜层11，对大多数化学药品和溶剂，表现出惰性、能耐强酸强碱、水和各种有机溶剂，良好的机械韧性，即使温度下降到-196℃，也可保持5％的伸长率，耐候性好。
综上所述：该汽车塑料标牌用ABS复合膜层装置，通过ABS膜基层1、隔热层2、耐磨层3和耐腐蚀层4进行配合，解决了不具有耐磨和隔热等性能，因太阳的照射变形，或受外部环境腐蚀的问题。
Claims (5)
1.一种汽车塑料标牌用ABS复合膜层装置，包括ABS膜基层(1)，其特征在于：所述ABS膜基层(1)的顶部粘接有隔热层(2)，所述隔热层(2)的顶部粘接有耐磨层(3)，所述ABS膜基层(1)的底部粘接有耐腐蚀层(4)，所述耐腐蚀层(4)的底部粘接有粘胶层(5)，所述耐磨层(3)包括聚烯烃膜层(6)，所述聚烯烃膜层(6)的底部粘接有聚氯乙烯膜层(7)，所述聚氯乙烯膜层(7)的底部粘接有聚苯醚树脂膜层(8)，所述隔热层(2)包括聚酯膜层(9)，所述聚酯膜层(9)的底部粘接有聚丙烯膜层(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料标牌用ABS复合膜层装置，其特征在于：所述耐腐蚀层(4)包括聚四氟乙烯膜层(11)，所述聚四氟乙烯膜层(11)的底部粘接有聚酰亚胺膜层(12)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车塑料标牌用ABS复合膜层装置，其特征在于：所述聚四氟乙烯膜层(11)的顶部与聚丙烯膜层(10)的底部粘接，所述聚酰亚胺膜层(12)的材质为聚酰亚胺，所述聚四氟乙烯膜层(11)的材质为聚四氟乙烯膜。
4.根据权利要求1所述的一种汽车塑料标牌用ABS复合膜层装置，其特征在于：所述聚丙烯膜层(10)的材质为聚丙烯膜，所述聚酯膜层(9)的材质为聚酯膜，所述聚苯醚树脂膜层(8)材质为聚苯醚树脂膜，所述聚氯乙烯膜层(7)的材质为聚氯乙烯膜。
5.根据权利要求1所述的一种汽车塑料标牌用ABS复合膜层装置，其特征在于：所述聚烯烃膜层(6)的材质为聚烯烃膜，所述ABS膜基层(1)的材质为ABS膜。
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2022
- 2022-10-18 CN CN202222730857.1U patent/CN218372152U/zh active Active
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