CN218371424U - 一种自动补偿的吊臂搁置装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及船用起重机技术领域，尤其涉及一种自动补偿的吊臂搁置装置。一种自动补偿的吊臂搁置装置，包括搁置架和多组吊臂搁置滚轴组件，所述搁置架设置于海洋工程平台，多组所述吊臂搁置滚轴组件均设置于所述搁置架的上端面；所述吊臂搁置滚轴组件包括底座、多根连接轴和多个滚轮组，所述连接轴与所述滚轮组一一对应设置，所述滚轮组包括多个滚轮，所述滚轮组的滚轮转动设置于对应的所述连接轴。所述自动补偿的吊臂搁置装置，能够自动补偿起重机的吊臂与吊臂搁置装置的相对位移，滚轮不易损坏，减少吊臂搁置装置中吊臂搁置滚轴组件的更换与维护，有效解决了现有吊臂搁置装置的枕木容易损坏，需要经常更换枕木，维护麻烦的技术问题。

Description

一种自动补偿的吊臂搁置装置

技术领域

本实用新型涉及船用起重机技术领域，尤其涉及一种自动补偿的吊臂搁置装置。

背景技术

船用起重机与陆地起重机不同，船用起重机在拖航的过程中，起重机吊臂除了承担吊臂自身的重力负荷外，还要承担船舶航行中船体颠簸摇晃产生的冲击载荷和交变载荷，因此起重机吊臂往往需要承担相当于工作状态时甚至更重的负荷，因此船用起重机普遍设有吊臂搁置装置，在吊臂不使用时，将吊臂放在搁置装置上，使起重机变幅系统处于一个放松状态，能够更好的保护起重机变幅系统和起重机自身，延长起重机的使用寿命。

常规起重机的搁置装置都是由吊臂搁置块、枕木和搁置架组成，其中吊臂搁置块焊接在吊臂上，用于保护吊臂主体结构在搁置时不被损坏，起重机搁置时，枕木在吊臂与搁置架之间起到减震作用，搁置架则用于支撑起重机吊臂自重和抵消船体颠簸摇晃产生的冲击载荷和交变载荷。传统吊臂搁置装置的枕木容易损坏，需要经常更换枕木，维护麻烦。

实用新型内容

针对背景技术提出的问题，本实用新型的目的在于提出一种自动补偿的吊臂搁置装置，能够自动补偿起重机的吊臂与吊臂搁置装置的相对位移，滚轮不易损坏，减少吊臂搁置装置中吊臂搁置滚轴组件的更换与维护，有效解决了现有吊臂搁置装置的枕木容易损坏，需要经常更换枕木，维护麻烦的技术问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种自动补偿的吊臂搁置装置，包括搁置架和多组吊臂搁置滚轴组件，所述搁置架设置于海洋工程平台，多组所述吊臂搁置滚轴组件均设置于所述搁置架的上端面；

所述吊臂搁置滚轴组件包括底座、多根连接轴和多个滚轮组，所述连接轴与所述滚轮组一一对应设置，所述滚轮组包括多个滚轮，所述滚轮组的滚轮转动设置于对应的所述连接轴，且每组所述滚轮组中的相邻的两个所述滚轮间隔设置，相邻的两个所述滚轮组间隔设置于所述底座，所述连接轴固定设置于所述底座，所述滚轮的滚动方向与吊臂的搁置方向相平行。

更进一步说明，所述底座包括底板、两块挡板、两块侧板和至少一块分隔板；

所述挡板设置于所述底板的上端面，且两块所述挡板分别设置于所述底板的前后两侧；

两块所述侧板分别设置于所述底板的左右两侧面，所述底板、两块所述挡板和两块所述侧板之间围合形成安装空间，所述分隔板设置于所述底板的上端面，且所述分隔板的设置方向与所述侧板的设置方向相同，所述分隔板的一端与其中一块所述挡板连接，所述分隔板的另一端与另一块所述挡板连接，所述滚轮设置于所述安装空间内。

更进一步说明，所述侧板沿自身的延伸方向间隔开设有多个第一安装孔，两块所述侧板的第一安装孔的设置位置相同，所述分隔板沿自身的延伸方向间隔设置有多个第二安装孔，所述第二安装孔与所述第一安装孔一一对应设置，所述连接轴依次穿过其中一块所述侧板的第一安装孔、对应的所述第二安装孔和另一块所述侧板的第一安装孔，所述分隔板将同一个所述滚轮组的相邻的两个所述滚轮分隔开。

更进一步说明，具体地，所述连接轴设置有两根，所述滚轮组设置有两组，每组所述滚轮组分别设置有两个所述滚轮，所述分隔板设置有一块；

所述侧板间隔开设有两个所述第一安装孔，所述分隔板间隔设置有两个所述第二安装孔。

更进一步说明，所述侧板的底端开设有第一应力分散凹槽，所述挡板的底端开设有第二应力分散凹槽，且所述第二应力分散凹槽设置于所述挡板的左右两侧。

更进一步说明，所述第一应力分散凹槽和所述第二应力分散凹槽均为圆弧状的凹槽结构。

更进一步说明，还包括缓冲组件，所述缓冲组件包括缓冲垫和多个缓冲弹簧，所述缓冲垫设置于所述搁置架的上端面，所述缓冲弹簧间隔均匀地分布于所述缓冲垫与所述底座之间，所述缓冲弹簧的一端与所述缓冲垫的上端面固定连接，所述缓冲弹簧的另一端与所述底座的下端面固定连接。

更进一步说明，所述吊臂搁置滚轴组件设置有八组，八组所述吊臂搁置滚轴组件沿吊臂的中心线中心对称地设置于所述搁置架的上端面。

更进一步说明，所述搁置架包括支承底架、支承顶架、连接架和侧挡架，所述支承顶架设置于所述支承底架的上端面，所述支承顶架间隔设置，所述连接架连接于两个所述支承顶架之间，所述侧挡架设置于所述支承顶架的上端面的两侧，多组所述吊臂搁置滚轴组件均设置于所述支承顶架的上端面。

更进一步说明，所述支承顶架与所述连接架围合形成的形状为矩形或者平行四边形。

与现有技术相比，本实用新型的实施例具有以下有益效果：

通过在搁置架设置多组吊臂搁置滚轴组件，当起重机的吊臂放置于自动补偿的吊臂搁置装置时，吊臂与所有的吊臂搁置滚轴组件的滚轮组的滚轮抵接，由于设置有多个滚轮组，且每个滚轮组包括多个滚轮，滚轮组的滚轮转动设置于连接轴，底座能够起到对滚轮组的承载作用，滚轮的滚动方向与吊臂的搁置方向相平行，多个滚轮能够增加滚轮与吊臂之间的有效接触面积，滚轮的直径不需要过大，且能够降低所述滚轮的应力，滚轮在吊臂自重以及船体摇晃下受外力作用自动转动，能够自动补偿起重机的吊臂与吊臂搁置装置的相对位移，使得所述滚轮不易损坏，减少对吊臂搁置滚轴组件的更换与维护，有效解决了现有吊臂搁置装置的枕木容易损坏，需要经常更换枕木，维护麻烦的技术问题。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的自动补偿的吊臂搁置装置的正视图；

图2是图1的A-A截面的示意图；

图3是本实用新型一个实施例的自动补偿的吊臂搁置装置的侧视图；

图4是本实用新型一个实施例的自动补偿的吊臂搁置装置的俯视示意图；

图5是图4的B处放大结构示意图；

图6是本实用新型一个实施例的自动补偿的吊臂搁置装置的吊臂搁置滚轴组件的立体结构示意图；

图7是本实用新型一个实施例的自动补偿的吊臂搁置装置的吊臂搁置滚轴组件的底座的立体结构示意图；

图8是本实用新型一个实施例的自动补偿的吊臂搁置装置的吊臂搁置滚轴组件的底座的后视图；

附图中：搁置架1、支承底架11、支承顶架12、连接架13、侧挡架14、吊臂搁置滚轴组件2、底座21、底板211、挡板212、第二应力分散凹槽2121、侧板213、第一安装孔2131、第一应力分散凹槽2132、分隔板214、第二安装孔2141、安装空间215、连接轴22、滚轮组23、滚轮231、缓冲组件3、缓冲垫31、缓冲弹簧32。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，用于区别描述特征，无顺序之分，无轻重之分。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个以上。

如图1至图8所示，一种自动补偿的吊臂搁置装置，包括搁置架1和多组吊臂搁置滚轴组件2，所述搁置架1设置于海洋工程平台，多组所述吊臂搁置滚轴组件2均设置于所述搁置架1的上端面；

所述吊臂搁置滚轴组件2包括底座21、多根连接轴22和多个滚轮组23，所述连接轴22与所述滚轮组23一一对应设置，所述滚轮组23包括多个滚轮231，所述滚轮组23的滚轮231转动设置于对应的所述连接轴22，且每组所述滚轮组23中的相邻的两个所述滚轮231间隔设置，相邻的两个所述滚轮组23间隔设置于所述底座21，所述连接轴22固定设置于所述底座21，所述滚轮231的滚动方向与吊臂的搁置方向相平行。

通过在所述搁置架1设置多组所述吊臂搁置滚轴组件2，当起重机的吊臂放置于所述自动补偿的吊臂搁置装置时，吊臂与所有的所述吊臂搁置滚轴组件2的滚轮组23的滚轮231抵接，由于设置有多个滚轮组23，且每个所述滚轮组23包括多个滚轮231，所述滚轮组23的滚轮231转动设置于所述连接轴22，所述底座21能够起到对所述滚轮组23的承载作用，所述滚轮231的滚动方向与吊臂的搁置方向相平行，多个所述滚轮231能够增加所述滚轮231与吊臂之间的有效接触面积，滚轮231的直径不需要过大，且能够降低所述滚轮231的应力，所述滚轮321在吊臂自重以及船体摇晃下受外力作用自动转动，能够自动补偿起重机的吊臂与吊臂搁置装置的相对位移，使得所述滚轮231不易损坏，减少对所述吊臂搁置滚轴组件的更换与维护，有效解决了现有吊臂搁置装置的枕木容易损坏，需要经常更换枕木，维护麻烦的技术问题。

更进一步说明，所述底座21包括底板211、两块挡板212、两块侧板213和至少一块分隔板214；

所述挡板212设置于所述底板211的上端面，且两块所述挡板212分别设置于所述底板211的前后两侧；

两块所述侧板213分别设置于所述底板211的左右两侧面，所述底板211、两块所述挡板212和两块所述侧板213之间围合形成安装空间215，所述分隔板214设置于所述底板211的上端面，且所述分隔板214的设置方向与所述侧板213的设置方向相同，所述分隔板214的一端与其中一块所述挡板212连接，所述分隔板214的另一端与另一块所述挡板212连接，所述滚轮231设置于所述安装空间215内。

通过设置所述底板211、所述挡板212和所述侧板213，能够围合形成安装空间215，通过将所述滚轮231设置于所述安装空间215内，所述底座21能够实现对所述滚轮组23的承载作用，从而提高所述吊臂搁置滚轴组件2的结构稳定性，保证对吊臂相对位移的自动补偿效果。此外，通过设置所述分隔板214，所述分隔板214能够对所述安装空间215进行分隔，从而将所述滚轮231分隔开，避免所述滚轮231在转动的过程中相互影响。

更进一步说明，所述侧板213沿自身的延伸方向间隔开设有多个第一安装孔2131，两块所述侧板213的第一安装孔2131的设置位置相同，所述分隔板214沿自身的延伸方向间隔设置有多个第二安装孔2141，所述第二安装孔2141与所述第一安装孔2131一一对应设置，所述连接轴22依次穿过其中一块所述侧板213的第一安装孔2131、对应的所述第二安装孔2141和另一块所述侧板231的第一安装孔2131，所述分隔板214将同一个所述滚轮组23的相邻的两个所述滚轮231分隔开。

通过设置所述第一安装孔2131和所述第二安装孔2141，实现所述连接轴22的固定安装，此外，所述分隔板214能够将同一个所述滚轮组23的相邻的两个所述滚轮231分隔开，由于相邻的两个所述滚轮组23间隔设置于所述底座21，也避免了相邻的两个所述滚轮组23的滚轮之间相互影响，保证对吊臂相对位移的自动补偿效果。

更进一步说明，具体地，所述连接轴22设置有两根，所述滚轮组23设置有两组，每组所述滚轮组23分别设置有两个所述滚轮231，所述分隔板214设置有一块；

所述侧板213间隔开设有两个所述第一安装孔2131，所述分隔板214间隔设置有两个所述第二安装孔2141。

通过在每个所述吊臂搁置滚轴组件设置两根所述连接轴22，以及设置两组所述滚轮组23，每组所述滚轮组23分别设置有两个所述滚轮231，即一个所述吊臂搁置滚轴组件2中一共设置有四个所述滚轮231，在保证对吊臂相对位移的自动补偿效果的同时，结构简单，安装方便，具体地，所述底座21能够通过螺栓等紧固件固定于所述搁置架1。

更进一步说明，所述侧板213的底端开设有第一应力分散凹槽2132，所述挡板212的底端开设有第二应力分散凹槽2121，且所述第二应力分散凹槽2121设置于所述挡板212的左右两侧。

通过在所述侧板213的底端开设所述第一应力分散凹槽2132，在所述挡板212的底端开设所述第二应力分散凹槽2121，当所述侧板213和所述挡板212承受由所述滚轮231带来的应力时，应力在所述侧板213和所述挡板212能够更好地分散，进一步避免所述底座21的损坏，进一步减少对所述吊臂搁置滚轴组件2的更换与维护。

更进一步说明，所述第一应力分散凹槽2132和所述第二应力分散凹槽2121均为圆弧状的凹槽结构。

通过将所述第一应力分散凹槽2132和所述第二应力分散凹槽2121均设置为圆弧状的凹槽结构，能够更好地分散应力，保证所述底座21的结构稳定性，有效降低维护成本。

更进一步说明，还包括缓冲组件3，所述缓冲组件3包括缓冲垫31和多个缓冲弹簧32，所述缓冲垫31设置于所述搁置架1的上端面，所述缓冲弹簧32间隔均匀地分布于所述缓冲垫31与所述底座21之间，所述缓冲弹簧的32一端与所述缓冲垫31的上端面固定连接，所述缓冲弹簧32的另一端与所述底座21的下端面固定连接。

通过在所述底座21与所述搁置架1之间安装有所述缓冲组件3，多个所述缓冲弹簧32均匀分布在所述缓冲垫31与所述底座21之间，为所述底座21与所述搁置架1之间提供缓冲作用，使得所述底座不易损坏。具体地，所述缓冲垫31为橡胶垫。

更进一步说明，所述吊臂搁置滚轴组件2设置有八组，八组所述吊臂搁置滚轴组件2沿吊臂的中心线中心对称地设置于所述搁置架1的上端面。

通过设置八组所述吊臂搁置滚轴组件2，八组所述吊臂搁置滚轴组件2沿吊臂的中心线中心对称地设置于所述搁置架1的上端面，此时所述吊臂的中心线的两侧分别设置有四组所述吊臂搁置滚轴组件2，吊臂与所有的所述吊臂搁置滚轴组件2的滚轮组23的滚轮抵接，对吊臂相对位移的自动补偿效果好。

更进一步说明，所述搁置架1包括支承底架11、支承顶架12、连接架13和侧挡架14，所述支承顶架12设置于所述支承底架11的上端面，所述支承顶架12间隔设置，所述连接架13连接于两个所述支承顶架12之间，所述侧挡架14设置于所述支承顶架12的上端面的两侧，多组所述吊臂搁置滚轴组件2均设置于所述支承顶架12的上端面。

通过设置所述支承底架11、支承顶架12、连接架13和侧挡架14，所述支承底架11能够实现整个所述搁置架1的支撑，所述支承顶架12则可以实现对吊臂的支承，所述连接架13可以连接两个所述支承顶架12，所述侧挡架14能够避免吊臂从侧边掉落，保证对吊臂的搁置稳定性。

更进一步说明，所述支承顶架12与所述连接架13围合形成的形状为矩形或者平行四边形。

吊机分两种情况放置，当吊机搁置时是沿海洋工程平台的对角线所在的方向放置时，所述搁置架1的中心线是与平台宽度中心线平行的，但是所述搁置架1的顶部呈平行四边形(即所述支承顶架12与所述连接架13围合形成的形状为平行四边形)，所述搁置架1的顶部的中心线与吊臂的中心线相平行。

当吊机沿平台长度方向放置时，所述搁置架1的中心线是与平台宽度中心线平行的，所述搁置架1的顶部也是与平台宽度中心线相平行的(即所述支承顶架12与所述连接架13围合形成的形状为矩形)，所述搁置架1的顶部的中心线与吊臂的中心线相平行。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种自动补偿的吊臂搁置装置，其特征在于，包括搁置架和多组吊臂搁置滚轴组件，所述搁置架设置于海洋工程平台，多组所述吊臂搁置滚轴组件均设置于所述搁置架的上端面；

所述吊臂搁置滚轴组件包括底座、多根连接轴和多个滚轮组，所述连接轴与所述滚轮组一一对应设置，所述滚轮组包括多个滚轮，所述滚轮组的滚轮转动设置于对应的所述连接轴，且每组所述滚轮组中的相邻的两个所述滚轮间隔设置，相邻的两个所述滚轮组间隔设置于所述底座，所述连接轴固定设置于所述底座，所述滚轮的滚动方向与吊臂的搁置方向相平行。

2.根据权利要求1所述的自动补偿的吊臂搁置装置，其特征在于，所述底座包括底板、两块挡板、两块侧板和至少一块分隔板；

所述挡板设置于所述底板的上端面，且两块所述挡板分别设置于所述底板的前后两侧；

两块所述侧板分别设置于所述底板的左右两侧面，所述底板、两块所述挡板和两块所述侧板之间围合形成安装空间，所述分隔板设置于所述底板的上端面，且所述分隔板的设置方向与所述侧板的设置方向相同，所述分隔板的一端与其中一块所述挡板连接，所述分隔板的另一端与另一块所述挡板连接，所述滚轮设置于所述安装空间内。

3.根据权利要求2所述的自动补偿的吊臂搁置装置，其特征在于，所述侧板沿自身的延伸方向间隔开设有多个第一安装孔，两块所述侧板的第一安装孔的设置位置相同，所述分隔板沿自身的延伸方向间隔设置有多个第二安装孔，所述第二安装孔与所述第一安装孔一一对应设置，所述连接轴依次穿过其中一块所述侧板的第一安装孔、对应的所述第二安装孔和另一块所述侧板的第一安装孔，所述分隔板将同一个所述滚轮组的相邻的两个所述滚轮分隔开。

4.根据权利要求3所述的自动补偿的吊臂搁置装置，其特征在于，所述连接轴设置有两根，所述滚轮组设置有两组，每组所述滚轮组分别设置有两个所述滚轮，所述分隔板设置有一块；

所述侧板间隔开设有两个所述第一安装孔，所述分隔板间隔设置有两个所述第二安装孔。

5.根据权利要求2所述的自动补偿的吊臂搁置装置，其特征在于，所述侧板的底端开设有第一应力分散凹槽，所述挡板的底端开设有第二应力分散凹槽，且所述第二应力分散凹槽设置于所述挡板的左右两侧。

6.根据权利要求5所述的自动补偿的吊臂搁置装置，其特征在于，所述第一应力分散凹槽和所述第二应力分散凹槽均为圆弧状的凹槽结构。

7.根据权利要求1所述的自动补偿的吊臂搁置装置，其特征在于，还包括缓冲组件，所述缓冲组件包括缓冲垫和多个缓冲弹簧，所述缓冲垫设置于所述搁置架的上端面，所述缓冲弹簧间隔均匀地分布于所述缓冲垫与所述底座之间，所述缓冲弹簧的一端与所述缓冲垫的上端面固定连接，所述缓冲弹簧的另一端与所述底座的下端面固定连接。

8.根据权利要求1所述的自动补偿的吊臂搁置装置，其特征在于，所述吊臂搁置滚轴组件设置有八组，八组所述吊臂搁置滚轴组件沿吊臂的中心线中心对称地设置于所述搁置架的上端面。

9.根据权利要求1所述的自动补偿的吊臂搁置装置，其特征在于，所述搁置架包括支承底架、支承顶架、连接架和侧挡架，所述支承顶架设置于所述支承底架的上端面，所述支承顶架间隔设置，所述连接架连接于两个所述支承顶架之间，所述侧挡架设置于所述支承顶架的上端面的两侧，多组所述吊臂搁置滚轴组件均设置于所述支承顶架的上端面。

10.根据权利要求9所述的自动补偿的吊臂搁置装置，其特征在于，所述支承顶架与所述连接架围合形成的形状为矩形或者平行四边形。

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