CN218371075U - 一种电动回收胶管装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电动回收胶管装置，包括机体主体，机体主体上转动设置有涡轮轴，机体主体上固接有传动机构，传动机构驱动所述涡轮轴转动，涡轮轴上设置有缠绕扩张调节器；缠绕扩张调节器包括挡片导槽、手轮杆、至少三个挡板，挡片导槽为圆盘结构，固接在涡轮轴上，位于挡片导槽的上方、涡轮轴上滑动套设有手轮杆，手轮杆相对涡轮轴上下滑动并通过限位件锁定，所有挡板周向设置在挡片导槽表面，且每个挡板均沿所述挡片导槽径向滑动，每个挡板内壁均转动连接有一个活性支杆的一端，所有活性支杆的另一端均转动连接在手轮杆上，其中一个挡板外壁可拆卸设置有蹦环。本新型能够使回收胶管的操作变得更加高效、省力、便携。

Description

一种电动回收胶管装置

技术领域

本发明涉及机械设备技术领域，具体涉及一种电动回收胶管装置。

背景技术

胶管是化工生产中广泛使用的一种工具，用于输送气体、液体颗粒物的一类橡胶制品，现场操作人员需要对使用完成后拆卸下来的胶管进行整齐盘放回收的操作。目前该操作主要以人工手动整理盘放为主，但由于开停工、检修期间胶管使用数量较大，回收胶管工作量大，需要人力多，造成一定的工作负担，使操作人员产生厌恶工作情绪。

为了解决上述问题，有必要提供一种电动回收胶管装置。

发明内容

为解决上述盘胶管低效、人工消耗大等问题，本发明的目的是提供一种电动回收胶管装置，该装置能够使回收胶管的操作变得更加高效、省力、便携。

为实现上述目的，本发明的技术方案如下。

一种电动回收胶管装置，包括机体主体，所述机体主体上转动设置有涡轮轴，所述机体主体上固接有传动机构，所述机体主体上固接有传动机构，所述传动机构驱动所述涡轮轴转动，所述涡轮轴上设置有缠绕扩张调节器；

所述缠绕扩张调节器包括挡片导槽、手轮杆、至少三个挡板，所述挡片导槽为圆盘结构，固接在所述涡轮轴上，位于所述挡片导槽的上方、所述涡轮轴上滑动套设有所述手轮杆，所述手轮杆相对涡轮轴上下滑动并通过限位件锁定，所有所述挡板周向设置在所述挡片导槽表面，且每个所述挡板均沿所述挡片导槽径向滑动，每个所述挡板内壁均转动连接有一个活性支杆的一端，所有所述活性支杆的另一端均转动连接在所述手轮杆上，其中一个所述挡板外壁可拆卸设置有蹦环，所述挡片导槽的外壁还转动连接有胶管支撑盘，所述胶管支撑盘设置在所述机体主体上。

进一步，上述电动回收胶管装置，所述传动机构包括电机、蜗杆轴、主动轴和联轴器，所述电机通过电机紧固螺栓固定在所述机体主体上，所述蜗杆轴、所述主动轴和所述联轴器均转动设置在所述机体主体上，所述电机的输出端连接所述联轴器的一端，所述联轴器的另一端与所述主动轴的一端连接，所述蜗杆轴同时啮合连接所述涡轮轴和所述主动轴。

进一步，上述电动回收胶管装置，所述主动轴上设有第一齿轮，所述蜗杆轴上设有第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合连接，所述涡轮轴上还设有涡轮，所述涡轮与所述蜗杆轴啮合连接。

进一步，上述电动回收胶管装置，所述胶管支撑盘为三个扇形板形成，每个所述扇形板包括支脚，顶盖导槽，支撑盘主体，所述支撑盘主体的下壁连接所述支脚的上端，所述支撑盘主体上侧壁设置有所述顶盖导槽；所有所述支脚的下端与所述机体主体连接，所有所述顶盖导槽上转动可拆卸设置有顶盖，所有所述支撑盘主体转动连接所述挡片导槽。

进一步，上述电动回收胶管装置，所述限位件包括固定销和第一固定销孔，所述手轮杆上设置有第二固定销孔，位于所述挡片导槽的上方、所述涡轮轴的部分均布设置有若干第一固定销孔，所述固定销同时插接在第二固定销孔和一个所述第一固定销孔上。

进一步，上述电动回收胶管装置，一个所述挡板上设置有若干蹦环紧固螺纹孔，所述蹦环与一个所述蹦环紧固螺纹孔螺接。

进一步，上述电动回收胶管装置，所述挡片导槽上设置有至少三个滑动槽，每个所述挡板的下端均设置有T型块，一个所述T型块滑动设置在一个所述滑动槽内。

进一步，上述电动回收胶管装置，所述机体主体上均布设有四个车轮，上表面一侧还设置有扶手。

进一步，上述电动回收胶管装置，所述机体主体上还设置有两个蜗杆轴承支座、涡轮轴下轴承支座和主动轴轴承支座，所述蜗杆轴转动设置在两个所述蜗杆轴承支座之间，所述涡轮轴转动设置在所述涡轮轴下轴承支座上，所述主动轴的另一端转动设置在所述主动轴轴承支座上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本发明通过电机驱动，并利用传动机构带动缠绕扩张调节器实现旋转，继而带动胶管旋转达到缠绕回收的目的，实现了胶管缠绕回收的高效、省力特性。

2、本发明缠绕扩张调节器，准备缠绕胶管操作时，滑下手轮置于最低侧，此时挡板通过与手轮杆的连接部件将挡板置于扩张状态，缠绕胶管完成时，滑上手轮置于最高侧，此时挡板通过与手轮杆的连接部件将挡板置于收缩状态，通过上述操作，可实现胶管的方便取出。

3、本发明的缠绕扩张调节器的挡板在使用时，挡板下部凸出部分置于主轴连台上部的凹槽轨道中，实现了胶管缠绕扩张调节器挡板的规律滑动以及挡板的稳固特性。

4、本发明在挡板设的弹性蹦环紧固螺纹孔，可实现蹦环安装高度的调节，为胶管头的固定位置提供了可选择性，实现了胶管缠绕完成的紧密及层次效果。

5、本发明在支撑盘的折起部分设有大于顶盖厚度相适应的滑渠轨道，能够使上叶片实现省力旋转的目标，从而为缠绕盘完的胶管装卸实现省力、快捷的效果。

6、本发明在机体主体下端设有车轮，能够使本装置实现省力、移动便携的目的。

7、本发明的胶管支撑盘与端盖为同尺寸的60°扇形板，正好合成一个重叠的盘，使胶管在固定区域内盘成需要的形状，顶盖旋转60°的角度错位时覆盖成60°缝隙的圆盖，正好能够最完美的旋出顶盖、移动便携的目的。

附图说明

图1是本新型电动回收胶管装置的结构示意图；

图2是本新型传动机构的结构示意图；

图3是本新型机体主体的结构示意图；

图4是本新型缠绕扩张调节器的结构示意图；

图5是本新型胶管支撑盘的结构示意图；

图6是本新型挡板部件的结构示意图；

图7是本新型手轮杆部件的结构示意图；

图8是本新型弹性蹦环的结构示意图；

图9是本新型缠绕扩张调节器工作时处于收缩状态结构示意图；

图10是本新型缠绕扩张调节器工作时处于扩张状态结构示意图；

附图标记说明：

1、机体主体；2、电机紧固螺栓；3、电机；4、胶管支撑盘；5、顶盖；6、支撑盘紧固螺栓；7、车轮销；8、车轮；9、涡杆轴右轴承；10、涡杆轴承端盖；11、涡杆轴承紧固螺栓；12、第二齿轮；13、涡杆轴；14、涡轮轴；15、第一固定销孔；16、挡片导槽；17、涡轮轴上轴承端盖；18、涡轮轴上轴承；19、涡轮轴上轴承紧固螺栓；20、卡簧；21、涡轮；22、涡杆轴左轴承；23、涡轮轴下轴承；24、主动轴承端盖；25、主动轴轴承；26、主动轴轴承紧固螺栓；27、第一齿轮；28、主动轴；29、联轴器；30、车轮轴；31、电机螺栓孔；32、扶手；33、蜗杆轴承支座；34、涡轮轴下轴承支座；35、主动轴轴承支座；36、支撑盘连接螺纹孔；37、车轮销孔；38、蹦环；39、枝干；40、手轮杆；41、固定销；42、挡板；43、支脚连接螺纹孔；44、支脚；45、顶盖槽；46、支撑盘主体；47、涡轮轴上轴承支座螺纹开孔；48、涡轮轴上轴承支座；49、弹性蹦环紧固螺纹孔；50枝杆转轴Ⅰ，51、第二固定销孔；52、枝杆转轴Ⅱ；53挡板紧固螺栓。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请参阅图1至图10，一种电动回收胶管装置，包括机体主体1，机体主体1上转动设置有涡轮轴14，机体主体1上固接有传动机构，传动机构驱动所述涡轮轴14转动，涡轮轴14上设置有缠绕扩张调节器；缠绕扩张调节器包括挡片导槽16、手轮杆40、至少三个挡板42，挡片导槽16为圆盘结构，固接在涡轮轴14上，位于挡片导槽16的上方、涡轮轴14上滑动套设有手轮杆40，手轮杆40相对涡轮轴14上下滑动并通过限位件锁定，所有挡板42周向设置在挡片导槽16表面，且每个挡板42均沿所述挡片导槽16径向滑动，每个挡板42内壁均转动连接有一个活性支杆39的一端，所有活性支杆39的另一端均转动连接在手轮杆40上，其中一个挡板42外壁可拆卸设置有蹦环38，挡片导槽16的外壁还转动连接有胶管支撑盘4，胶管支撑盘4设置在所述机体主体1上。每个挡板42上均转动连接有一个活性支杆39的一端，所有活性支杆39的另一端均转动连接在手轮杆40上。每个挡板42的内壁设置有枝杆转轴Ⅰ50，手轮杆40的外壁设置有枝杆转轴Ⅱ52，一个活性支杆39的两端对应连接枝杆转轴Ⅰ50和枝杆转轴Ⅱ52，推动使手轮杆40后可以使活性支杆39转动且推动挡板42在挡片导槽16上进行滑动，上下滑动手轮杆40达到伸缩挡板42的目的。

具体的，传动机构包括电机3、蜗杆轴13、主动轴28和联轴器29，所述电机3通过电机紧固螺栓2固定在机体主体1上，机体主体1上设置有若干电机螺栓孔31，通过电机紧固螺栓2与所有的电机螺栓孔31将电机3固定在机体主体1上，蜗杆轴13、主动轴28和联轴器29均转动设置在机体主体1上，电机3的输出端连接有联轴器29的一端，联轴器29的另一端与主动轴28的一端连接，蜗杆轴13同时啮合连接涡轮轴14和主动轴28。通过传动机构中的电机3驱动联轴器29转动后，主动轴28转动，使啮合连接的蜗杆轴13转动，将动力传至涡轮轴13后，使同时啮合的涡轮轴14转动，进而带动缠绕扩张调节器旋转，达到回收胶管的目的。

具体的，机体主体1上均布设有四个车轮轴30，每个车轮轴30上转动连接有一个车轮8，机体主体1的侧壁设置有第一车轮销孔37，每个车轮8上均布设置第二车轮销孔，通过车轮销7同时插入一个第二车轮销孔和第一车轮销孔37，控制的车轮8的移动，需要移动时，拔出车轮销7，待移动到适宜位置后再插入车轮销7固定车轮8，机体主体1的上表面一侧还设置有扶手32可增加本装置移动性。

具体的，机体主体1上还设置有两个蜗杆轴承支座33、涡轮轴下轴承支座34和主动轴轴承支座35，蜗杆轴13转动设置在两个蜗杆轴承支座33之间，涡轮轴14转动设置在涡轮轴下轴承支座34上，两个蜗杆轴承支座33均设有涡杆轴右轴承9、涡杆轴承端盖10、涡杆轴承紧固螺栓11、涡杆轴左轴承22，使蜗杆轴13转动设置在两个蜗杆轴承支座33之间，涡轮轴下轴承支座34设置有涡轮轴下轴承23，使涡轮轴14转动设置在机体主体1上，主动轴轴承支座35上设置有主动轴承端盖24、主动轴轴承25和主动轴轴承紧固螺栓26，通过电机3使主动轴28转动设置在机体主体1上。

具体的，主动轴28上设有第一齿轮27，蜗杆轴13上设有第二齿轮12，第一齿轮27与第二齿轮12啮合连接，涡轮轴14上还设有涡轮21，涡轮21由卡簧20定位，涡轮21与蜗杆轴13啮合连接，第一齿轮27与第二齿轮12总传动比为56：1，第一齿轮27带动第二齿轮12转动从而带动涡轮轴14旋转。

具体的，胶管支撑盘4为三个扇形板形成，三个扇形板每片60°圆周均匀分布，每个所述扇形板包括支脚44，顶盖导槽45，支撑盘主体46，支撑盘主体46的下壁连接支脚44的上端，支撑盘主体46上设置有顶盖导槽45，所有支脚44的下端与机体主体1连接，所有顶盖导槽45上转动可拆卸设置有顶盖5，所有支撑盘主体46转动连接挡片导槽16。顶盖导槽45上设置有大于顶盖厚度相适应的滑渠轨道，使顶盖5可以在顶盖导槽45上进行旋转，与顶盖导槽45可形成错位开启和关闭，胶管支撑盘4与顶盖5为同尺寸的60°扇形板，正好合成一个重叠的盘，使胶管在固定区域内盘成需要的形状，顶盖旋转60°的角度错位时覆盖成60°缝隙的圆盖，正好能够旋出顶盖5、移动便携的目的。

具体的，机体主体1上还设置有若干支撑盘连接螺纹孔36，每个支脚44上也设置有支脚连接螺纹孔43，通过支撑盘紧固螺栓6同时插入支撑盘连接螺纹孔36和支脚连接螺纹孔43将支脚44固定在机体主体1上，位于挡片导槽16的下方，涡轮轴14上设置有涡轮轴上轴承18，涡轮轴上轴承18上设置有涡轮轴上轴承端盖17，涡轮轴上轴承端盖17上设置有若干涡轮轴上轴承紧固螺栓19，支撑盘主体46的下方设置有涡轮轴上轴承支座48，涡轮轴上轴承支座48上开设有涡轮轴上轴承支座螺纹开孔47，通过轴承支座螺纹开孔47与所有的涡轮轴上轴承紧固螺栓19将涡轮轴上轴承支座48固定在上轴承端盖17上。

具体的，限位件包括固定销41和第一固定销孔15，手轮杆40上设置有第二固定销孔51，位于挡片导槽16的上方、涡轮轴14的部分均布设置有若干第一固定销孔15，固定销41同时插接在第二固定销孔51和一个第一固定销孔15上，固定销41同时插接在第二固定销孔51和一个第一固定销孔15用于限定手轮杆40在涡轮轴14的位置。

具体的，一个挡板42的外壁设置有若干蹦环紧固螺纹孔49，蹦环38上设置有挡板紧固螺栓53，通过挡板紧固螺栓53与蹦环紧固螺纹孔49螺接，将蹦环38可拆卸式固定在挡板42上，可实现蹦环38在挡板42上安装高度的调节，为胶管头的固定位置提供了可选择性，实现了胶管缠绕完成的紧密及层次效果。

具体的，挡片导槽16上设置有至少三个滑动槽，每个挡板42的下端均设置有T型块，一个T型块滑动设置在一个滑动槽内。当拔出固定销41后，推动手轮杆40后，T型块在滑动槽内进行滑动，从而使挡板42进行滑至最大的扩张位置，或收缩至最小的位置，达到伸缩挡板42的目的。

使用时，手动将胶管一端固定在蹦环38处，压下缠绕扩张调节器的手轮杆40使挡板42达到扩张状态，固定销41同时插接在第二固定销孔51和一个第一固定销孔15使其与涡轮轴14固定，旋入顶盖5，启动电机3，胶管跟随缠绕扩张调节器外围紧密缠绕回收；完成后，关闭电机3，旋出顶盖5，拔出固定销41，拉起缠绕扩张调节器的手轮杆40使之达到收缩状态，取下缠绕好的胶管，完成对胶管的回收。

机体下部设有四个车轮8，采用车轮销7控制，本装置需要移动时，拔出车轮销，待移动到适宜位置后再插入车轮销7固定车轮8。

车轮8的加入使装置具有更强的移动便携性。装置相较与传统人力回收胶管具有省力、高效、便携性的优势。

需要说明的是，本实用新型中未特别提及的部件连接关系，均默认采用现有技术，由于其不涉及发明点，且为现有技术普遍应用，故不详述结构连接关系。

需要说明的是，本实用新型中涉及数值范围时，应理解为每个数值范围的两个端点以及两个端点之间任何一个数值均可选用，由于采用的步骤方法与实施例相同，为了防止赘述，本实用新型描述了优选的实施例。尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (9)

1.一种电动回收胶管装置，包括机体主体(1)，其特征在于，所述机体主体(1)上转动设置有涡轮轴(14)，所述机体主体(1)上固接有传动机构，所述传动机构驱动所述涡轮轴(14)转动，所述涡轮轴(14)上设置有缠绕扩张调节器；

所述缠绕扩张调节器包括挡片导槽(16)、手轮杆(40)、至少三个挡板(42)，所述挡片导槽(16)为圆盘结构，其固接在所述涡轮轴(14)上，位于所述挡片导槽(16)的上方、所述涡轮轴(14)上滑动套设有所述手轮杆(40)，所述手轮杆(40)相对涡轮轴(14)上下滑动并通过限位件锁定，所有所述挡板(42)周向设置在所述挡片导槽(16)表面，且每个所述挡板(42)均沿所述挡片导槽(16)径向滑动，每个所述挡板(42)内壁均转动连接有一个活性支杆(39)的一端，所有所述活性支杆(39)的另一端均转动连接在所述手轮杆(40)上，其中一个所述挡板(42)外壁可拆卸设置有蹦环(38)，所述挡片导槽(16)的外壁还转动连接有胶管支撑盘(4)，所述胶管支撑盘(4)设置在所述机体主体(1)上。

2.根据权利要求1所述的电动回收胶管装置，其特征在于，所述传动机构包括电机(3)、蜗杆轴(13)、主动轴(28)和联轴器(29)，所述电机(3)通过电机紧固螺栓(2)固定在所述机体主体(1)上，所述蜗杆轴(13)、所述主动轴(28)和所述联轴器(29)均转动设置在所述机体主体(1)上，所述电机(3)的输出端连接所述联轴器(29)的一端，所述联轴器(29)的另一端与所述主动轴(28)的一端连接，所述蜗杆轴(13)同时啮合连接所述涡轮轴(14)和所述主动轴(28)。

3.根据权利要求2所述的电动回收胶管装置，其特征在于，所述主动轴(28)上设有第一齿轮(27)，所述蜗杆轴(13)上设有第二齿轮(12)，所述第一齿轮(27)与所述第二齿轮(12)啮合连接，所述涡轮轴(14)上还设有涡轮(21)，所述涡轮(21)与所述蜗杆轴(13)啮合连接。

4.根据权利要求1所述的电动回收胶管装置，其特征在于，胶管支撑盘(4)为三个扇形板形成，每个所述扇形板包括支脚(44)，顶盖导槽(45)，支撑盘主体(46)，所述支撑盘主体(46)的下壁连接所述支脚(44)的上端，所述支撑盘主体(46)上侧壁设置有所述顶盖导槽(45)；所有所述支脚(44)的下端与所述机体主体(1)连接，所有所述顶盖导槽(45)上转动可拆卸设置有顶盖(5)，所有所述支撑盘主体(46)转动连接所述挡片导槽(16)。

5.根据权利要求1所述的电动回收胶管装置，其特征在于，所述限位件包括固定销(41)和第一固定销孔(15)，所述手轮杆(40)上设置有第二固定销孔(51)，位于所述挡片导槽(16)的上方、所述涡轮轴(14)的部分均布设置有若干第一固定销孔(15)，所述固定销(41)同时插接在第二固定销孔(51)和一个所述第一固定销孔(15)上。

6.根据权利要求1所述的电动回收胶管装置，其特征在于，一个所述挡板(42)上设置有若干蹦环紧固螺纹孔(49)，所述蹦环(38)与一个所述蹦环紧固螺纹孔(49)螺接。

7.根据权利要求1所述的电动回收胶管装置，其特征在于，所述挡片导槽(16)上设置有至少三个滑动槽，每个所述挡板(42)的下端均设置有T型块，一个所述T型块滑动设置在一个所述滑动槽内。

8.根据权利要求1所述的电动回收胶管装置，其特征在于，所述机体主体(1)上均布设有四个车轮(8)，上表面一侧还设置有扶手(32)。

9.根据权利要求2所述的电动回收胶管装置，其特征在于，所述机体主体(1)上还设置有两个蜗杆轴承支座(33)、涡轮轴下轴承支座(34)和主动轴轴承支座(35)，所述蜗杆轴(13)转动设置在两个所述蜗杆轴承支座(33)之间，所述涡轮轴(14)转动设置在所述涡轮轴下轴承支座(34)上，所述主动轴(28)的另一端转动设置在所述主动轴轴承支座(35)上。

Images