CN218370296U - 一种叉车专用卸料斗 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及料斗技术领域，更具体而言，涉及一种叉车专用卸料斗。包括料斗和门板，料斗采用方形箱体结构，料斗的顶部和一侧面开口设置，门板设置在料斗的侧面开口位置，门板顶部的两侧与料斗铰接，料斗两侧面在靠近侧面开口的位置固定设置有固定管，料斗两侧面在远离侧面开口的一侧铰接设置有活动管。本装置可直接利用叉车进行转移和卸料操作，操作难度低，降低了工人的劳动强度，结构稳固，不易损坏，施工效率高。本实用新型主要应用于叉车用卸料斗方面。
Description
技术领域
本实用新型涉及料斗技术领域，更具体而言，涉及一种叉车专用卸料斗。
背景技术
在生产中，有很多料斗例如垃圾斗、炉渣斗、废砂斗等。普通的料斗为固定的料斗，当料斗满了以后，使用叉车运输到制定位置后，无法倒出料斗中的材料。经常需要使用叉车将料斗翻滚扣下才能倒出其中的材料。此操作存在诸多问题：
操作暴力，料斗和地面容易损坏；
操作中对叉车工技术要求高，操作过程噪音大；
需要往坑内倒料时，无法操作，只能先倒到地面，然后再使用其他工具将材料转移到坑内。
实用新型内容
为克服上述现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种叉车专用卸料斗，该卸料斗操作简单，不需要额外增加动力机构，且料斗不需要人工直接操作，只需要使用叉车即可，降低操作难度，减少工人的劳动强度。
为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
一种叉车专用卸料斗，包括料斗和门板，所述料斗采用方形箱体结构，料斗的顶部和一侧面开口设置，所述门板设置在料斗的侧面开口位置，门板顶部的两侧与料斗铰接，所述料斗两侧面在靠近侧面开口的位置固定设置有固定管，料斗两侧面在远离侧面开口的一侧铰接设置有活动管。
所述料斗侧面设置有限位块。
料斗侧面的底边上设置有限位板。
所述料斗两侧面在远离侧面开口的一侧设置有第一固定杆，所述活动管顶部固定有第一套管，所述第一套管套设在所述第一固定杆外部，活动管可绕第一固定杆转动。
所述料斗侧面开口的顶部设置有第二固定杆，所述门板顶部设置有与第二固定杆对应的套环，所述套环套设在所述第二固定杆外部，所述门板可绕第二固定杆翻转。
所述门板通过卡扣组件与料斗连接。
所述卡扣组件包括第三固定杆、翻转扣件和卡接杆，所述第三固定杆在门板外侧面对称设置有两组，所述翻转扣件铰接设置在第三固定杆上，所述卡接杆在料斗两侧面对应翻转扣件的位置对称设置有两组。
所述固定管和活动管均采用方形钢管。
所述活动管的长度大于所述固定管的长度。
所述固定管的下底面与料斗的底面对齐设置。
与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为：
铰接活动连接的料斗与门板，能够在料斗倾斜时，控制门板打开，进行卸料操作；通过叉车对固定管和活动管的插入控制，能够实现对料斗垂直抬起与倾斜卸料，无需人工进行干预；卡扣组件能够保证门板与料斗之间的闭合；限位块和限位板对活动管起到了限位的作用，使其在一定范围内做翻转运动。本装置可直接利用叉车进行转移和卸料操作，操作难度低，降低了工人的劳动强度，结构稳固，不易损坏，施工效率高。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型卸料时示意图；
图3为本实用新型料斗部分结构示意图；
图4为本实用新型活动管部分结构示意图；
图5为本实用新型门板部分结构示意；
图6为本实用新型翻转扣件部分结构示意图；
图中：1为料斗、2为门板、3为固定管、4为活动管、5为限位块、6为第一固定杆、7为第一套管、8为第二固定杆、9为套环、10为第三固定杆、11为翻转扣件、12为卡接杆、13为限位板。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于此描述的方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
如图1至图6所示，一种叉车专用卸料斗，包括料斗1和门板2，料斗1采用方形箱体结构，料斗1的顶部和一侧面开口设置，门板2设置在料斗1的侧面开口位置，门板2顶部的两侧与料斗1铰接，料斗1两侧面在靠近侧面开口的位置固定设置有固定管3，固定管3焊接固定在料斗1的外侧壁上，两侧固定管3的位置对应设置，料斗1两侧面在远离侧面开口的一侧铰接设置有活动管4。活动管4可旋转至与固定管3朝向一致的方向。将料斗1放置于地面，叉车叉臂同时伸入并贯穿活动管4和固定管3，可将料斗抬起；叉车后退，使叉臂仅伸入并贯穿活动,4，此时操作叉臂抬起，则料斗倾斜，完成卸料。
优选的，料斗1侧面设置有限位块5。料斗1的两侧对称设置有两组限位块5，限位块5焊接固定在料斗1的外壁上，限位块5使得活动管4最大活动角度为45°。
优选的，料斗1侧面的底边上设置有限位板13。限位板13与料斗1底部焊接固定。
优选的，料斗1两侧面在远离侧面开口的一侧设置有第一固定杆6，活动管4顶部固定有第一套管7，第一固定杆6的外部固定设置有端头，端头能够对第一套管7起到限位作用，使其在第一固定6杆范围内转动。第一套管7套设在第一固定杆6外部，活动管4可绕第一固定杆6转动。
优选的，料斗1侧面开口的顶部设置有第二固定杆8，门板2顶部设置有与第二固定杆8对应的套环9，套环9套设在第二固定杆8外部，门板2可绕第二固定杆8翻转。
优选的，门板2通过卡扣组件与料斗1连接。
优选的，卡扣组件包括第三固定杆10、翻转扣件11和卡接杆12，第三固定杆10在门板2外侧面对称设置有两组，第三固定杆10伸出门板2外部，翻转扣件11铰接设置在第三固定杆10上，翻转扣件11采用挂钩结构，卡接杆12在料斗1两侧面对应翻转扣件11的位置对称设置有两组，卡接杆12为焊接在料斗1外壁上的杆体。
优选的，固定管3和活动管4均采用方形钢管。
优选的，活动管4的长度大于固定管3的长度。
优选的，固定管3的下底面与料斗1的底面对齐设置。
将料斗1放置于地面，将翻转扣件11与卡接杆12扣上，要移动或运输料斗时，将叉车叉臂贯穿穿入到固定管3和活动管4中，抬起叉臂即可水平抬起料斗1进行移动；要进行卸料操作时，打开翻转扣件11与卡接杆12，叉车后退，时叉臂只贯穿伸入至活动管4中，叉臂升高，活动管4随之升高，始终保持水平，直到抵住限位块5，门板2会由于料斗1的倾斜被打开，完成料斗1内物料的卸料操作，卸料完成后，降低叉车叉臂即可。
上面仅对本实用新型的较佳实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化，各种变化均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种叉车专用卸料斗，其特征在于：包括料斗(1)和门板(2)，所述料斗(1)采用方形箱体结构，料斗(1)的顶部和一侧面开口设置，所述门板(2)设置在料斗(1)的侧面开口位置，门板(2)顶部的两侧与料斗(1)铰接，所述料斗(1)两侧面在靠近侧面开口的位置固定设置有固定管(3)，料斗(1)两侧面在远离侧面开口的一侧铰接设置有活动管(4)。
2.根据权利要求1所述的一种叉车专用卸料斗，其特征在于：所述料斗(1)侧面设置有限位块(5)。
3.根据权利要求1所述的一种叉车专用卸料斗，其特征在于：料斗(1)侧面的底边上设置有限位板(13)。
4.根据权利要求1所述的一种叉车专用卸料斗，其特征在于：所述料斗(1)两侧面在远离侧面开口的一侧设置有第一固定杆(6)，所述活动管(4)顶部固定有第一套管(7)，所述第一套管(7)套设在所述第一固定杆(6)外部，活动管(4)可绕第一固定杆(6)转动。
5.根据权利要求1所述的一种叉车专用卸料斗，其特征在于：所述料斗(1)侧面开口的顶部设置有第二固定杆(8)，所述门板(2)顶部设置有与第二固定杆(8)对应的套环(9)，所述套环(9)套设在所述第二固定杆(8)外部，所述门板(2)可绕第二固定杆(8)翻转。
6.根据权利要求1所述的一种叉车专用卸料斗，其特征在于：所述门板(2)通过卡扣组件与料斗(1)连接。
7.根据权利要求6所述的一种叉车专用卸料斗，其特征在于：所述卡扣组件包括第三固定杆(10)、翻转扣件(11)和卡接杆(12)，所述第三固定杆(10)在门板(2)外侧面对称设置有两组，所述翻转扣件(11)铰接设置在第三固定杆(10)上，所述卡接杆(12)在料斗(1)两侧面对应翻转扣件(11)的位置对称设置有两组。
8.根据权利要求1所述的一种叉车专用卸料斗，其特征在于：所述固定管(3)和活动管(4)均采用方形钢管。
9.根据权利要求1所述的一种叉车专用卸料斗，其特征在于：所述活动管(4)的长度大于所述固定管(3)的长度。
10.根据权利要求3所述的一种叉车专用卸料斗，其特征在于：所述固定管(3)的下底面与料斗(1)的底面对齐设置。
Priority Applications (1)
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| CN202220313211.0U Active CN218370296U (zh) | 2022-02-16 | 2022-02-16 | 一种叉车专用卸料斗 |
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2022
- 2022-02-16 CN CN202220313211.0U patent/CN218370296U/zh active Active
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