CN218368265U - 一种无人机用机身框架式结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种无人机用机身框架式结构，包括无人机框架本体，所述无人机框架本体外侧表面安装有安装杆，所述安装杆顶部表面安装有机翼，所述安装杆外侧表面通过连接杆安装有固定环，所述固定环内部滑动安装有防护机构，所述防护机构是由上支撑环、格栅网和下支撑环组成，所述格栅网两端分别与上支撑环和下支撑环固定连接。本实用新型通过设置防护机构，此防护机构使用上支撑环、格栅网和下支撑环组成，上支撑环和下支撑环用于与固定环的固定，而格栅网便于对挤压的保护，此方式区别去对比文件中的隔板保护的方式，使得在对机翼保护的同时，不会对机翼周围的风速造成影响，保证机翼的正常使用。

Description

一种无人机用机身框架式结构

技术领域

本实用新型涉及整体框架式碳纤维无人机机身技术领域，尤其涉及一种无人机用机身框架式结构。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务，无人机按应用领域，可分为军用与民用，军用方面，无人机分为侦察机和靶机，民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需，目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

现有技术公开了公开号为：CN207346094U，一种整体框架式碳纤维无人机机身装置，其结构包括旋翼安全保护装置、无人机旋翼、电源指示灯、产品铭牌、旋翼连接机架、旋翼转轴、转轴安装座、第一支撑脚、支撑脚缓冲保护块、摄像头主体、摄像机保护外壳、摄像机旋转底座、第二支撑脚，旋翼安全保护装置由保护框连接筋、转轴固定套、固定套连接孔、插销安装孔、保护框主体组成，旋翼转轴穿过固定套连接孔与转轴固定套内壁通过插销固定在一起，本实用新型实现了整体框架式碳纤维无人机机身装置通过安装有旋翼安全保护装置，整体框架式碳纤维无人机机身装置在低空使用时可以避免刮伤附近人员，在高空中即使与鸟类发生碰撞也不会损坏旋翼，可以有效的提高装置安全性，此实用新型虽然可以通过保护框对机翼进行保护，但保护框外侧壁是密封性的，从而在无人机飞行时，影响机翼对风速的带动，进一步会影响无人机的飞行，因此，还需要进一步的改进。

因此，有必要提供一种无人机用机身框架式结构解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种无人机用机身框架式结构，解决了背景技术的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种无人机用机身框架式结构，包括无人机框架本体，所述无人机框架本体外侧表面安装有安装杆，所述安装杆顶部表面安装有机翼，所述安装杆外侧表面通过连接杆安装有固定环，所述固定环内部滑动安装有防护机构，所述防护机构是由上支撑环、格栅网和下支撑环组成，所述格栅网两端分别与上支撑环和下支撑环固定连接。

采用上述技术方案，通过设置防护机构，此防护机构使用上支撑环、格栅网和下支撑环组成，上支撑环和下支撑环用于与固定环的固定，而格栅网便于对挤压的保护，此方式区别去对比文件中的隔板保护的方式，使得在对机翼保护的同时，不会对机翼周围的风速造成影响，保证机翼的正常使用。

优选的，所述固定环顶部表面贯穿开设有调节腔，所述调节腔与上支撑环和下支撑环过盈配合，所述上支撑环和下支撑环表面开设有第一螺纹孔，所述固定环表面贯穿开设有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔内部螺旋连接有紧固螺栓。

采用上述技术方案，通过设置调节腔、第一螺纹孔、第二螺纹孔和紧固螺栓的配合使用，便于对防护机构进行调节，使得在无人机对机翼进行维修或保养时，工作人员手动旋转紧固螺栓，之后使紧固螺旋拧掉，然后工作人员手动按压上支撑环，从而使上支撑环向下移动到调节腔内部，之后再通过紧固螺旋进行固定即可，此方式操作简单，便于在对挤压维修或保养时，使格栅网向下移动，把机翼暴露出来，从而为工作人员的操作提供充足的作业空间，在维修完成后，再通过上述方式把格栅网移动到原位对挤压进行保护即可，此方式操作简单，便于提高其灵活性。

优选的，所述紧固螺栓设置有多个，且多个紧固螺栓等距离螺旋安装在固定环外侧表面。

采用上述技术方案，通过设置多个紧固螺栓，便于提高固定环与防护机构之间的稳定性。

优选的，所述连接杆设置有多个，且多个连接杆分别安装在固定环和安装杆之间。

采用上述技术方案,通过设置多个连接杆，便于在无人机后续飞行作业时，提高固定环的稳定性。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种无人机用机身框架式结构具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该种无人机用机身框架式结构，通过设置防护机构，此防护机构使用上支撑环、格栅网和下支撑环组成，上支撑环和下支撑环用于与固定环的固定，而格栅网便于对挤压的保护，此方式区别去对比文件中的隔板保护的方式，使得在对机翼保护的同时，不会对机翼周围的风速造成影响，保证机翼的正常使用，通过设置调节腔、第一螺纹孔、第二螺纹孔和紧固螺栓的配合使用，便于对防护机构进行调节，使得在无人机对机翼进行维修或保养时，工作人员手动旋转紧固螺栓，之后使紧固螺旋拧掉，然后工作人员手动按压上支撑环，从而使上支撑环向下移动到调节腔内部，之后再通过紧固螺旋进行固定即可，此方式操作简单，便于在对挤压维修或保养时，使格栅网向下移动，把机翼暴露出来，从而为工作人员的操作提供充足的作业空间，在维修完成后，再通过上述方式把格栅网移动到原位对挤压进行保护即可，此方式操作简单，便于提高其灵活性。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种无人机用机身框架式结构的结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种无人机用机身框架式结构的紧固螺栓结构示意图；

图3为本实用新型提供的一种无人机用机身框架式结构的防护机构结构示意图；

图4为本实用新型提供的一种无人机用机身框架式结构的固定环结构示意图。

图中标号：

1、无人机框架本体；2、安装杆；3、连接杆；4、机翼；5、固定环；6、防护机构；7、紧固螺栓；8、第一螺纹孔；9、上支撑环；10、格栅网；11、下支撑环；12、第二螺纹孔；13、调节腔。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

第一实施例

请结合参阅图1-4。一种无人机用机身框架式结构，包括无人机框架本体1，所述无人机框架本体1外侧表面安装有安装杆2，所述安装杆2顶部表面安装有机翼4，所述安装杆2外侧表面通过连接杆3安装有固定环5，所述固定环5内部滑动安装有防护机构6，所述防护机构6是由上支撑环9、格栅网10和下支撑环11组成，所述格栅网10两端分别与上支撑环9和下支撑环11固定连接。

通过设置防护机构6，此防护机构6使用上支撑环9、格栅网10和下支撑环11组成，上支撑环9和下支撑环11用于与固定环5的固定，而格栅网10便于对挤压的保护，此方式区别去对比文件中的隔板保护的方式，使得在对机翼4保护的同时，不会对机翼4周围的风速造成影响，保证机翼4的正常使用。

本实用新型提供的一种无人机用机身框架式结构的工作原理如下：

该种无人机用机身框架式结构，通过设置防护机构6，此防护机构6使用上支撑环9、格栅网10和下支撑环11组成，上支撑环9和下支撑环11用于与固定环5的固定，而格栅网10便于对挤压的保护，此方式区别去对比文件中的隔板保护的方式，使得在对机翼4保护的同时，不会对机翼4周围的风速造成影响，保证机翼4的正常使用，通过设置调节腔13、第一螺纹孔8、第二螺纹孔12和紧固螺栓7的配合使用，便于对防护机构6进行调节，使得在无人机对机翼4进行维修或保养时，工作人员手动旋转紧固螺栓7，之后使紧固螺旋拧掉，然后工作人员手动按压上支撑环9，从而使上支撑环9向下移动到调节腔13内部，之后再通过紧固螺旋进行固定即可，此方式操作简单，便于在对挤压维修或保养时，使格栅网10向下移动，把机翼4暴露出来，从而为工作人员的操作提供充足的作业空间，在维修完成后，再通过上述方式把格栅网10移动到原位对挤压进行保护即可，此方式操作简单，便于提高其灵活性。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种无人机用机身框架式结构具有如下有益效果：

该种无人机用机身框架式结构，通过设置防护机构6，此防护机构6使用上支撑环9、格栅网10和下支撑环11组成，上支撑环9和下支撑环11用于与固定环5的固定，而格栅网10便于对挤压的保护，此方式区别去对比文件中的隔板保护的方式，使得在对机翼4保护的同时，不会对机翼4周围的风速造成影响，保证机翼4的正常使用，通过设置调节腔13、第一螺纹孔8、第二螺纹孔12和紧固螺栓7的配合使用，便于对防护机构6进行调节，使得在无人机对机翼4进行维修或保养时，工作人员手动旋转紧固螺栓7，之后使紧固螺旋拧掉，然后工作人员手动按压上支撑环9，从而使上支撑环9向下移动到调节腔13内部，之后再通过紧固螺旋进行固定即可，此方式操作简单，便于在对挤压维修或保养时，使格栅网10向下移动，把机翼4暴露出来，从而为工作人员的操作提供充足的作业空间，在维修完成后，再通过上述方式把格栅网10移动到原位对挤压进行保护即可，此方式操作简单，便于提高其灵活性。

第二实施例

请结合参阅图1-4，基于本申请的第一实施例提供的一种无人机用机身框架式结构，本申请的第二实施例提出另一种无人机用机身框架式结构。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。

具体的，本申请的第二实施例提供的一种无人机用机身框架式结构的不同之处在于，所述固定环5顶部表面贯穿开设有调节腔13，所述调节腔13与上支撑环9和下支撑环11过盈配合，所述上支撑环9和下支撑环11表面开设有第一螺纹孔8，所述固定环5表面贯穿开设有第二螺纹孔12，所述第一螺纹孔8和第二螺纹孔12内部螺旋连接有紧固螺栓7，所述紧固螺栓7设置有多个，且多个紧固螺栓7等距离螺旋安装在固定环5外侧表面，所述连接杆3设置有多个，且多个连接杆3分别安装在固定环5和安装杆2之间。

通过设置调节腔13、第一螺纹孔8、第二螺纹孔12和紧固螺栓7的配合使用，便于对防护机构6进行调节，使得在无人机对机翼4进行维修或保养时，工作人员手动旋转紧固螺栓7，之后使紧固螺旋拧掉，然后工作人员手动按压上支撑环9，从而使上支撑环9向下移动到调节腔13内部，之后再通过紧固螺旋进行固定即可，此方式操作简单，便于在对挤压维修或保养时，使格栅网10向下移动，把机翼4暴露出来，从而为工作人员的操作提供充足的作业空间，在维修完成后，再通过上述方式把格栅网10移动到原位对挤压进行保护即可，此方式操作简单，便于提高其灵活性。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种无人机用机身框架式结构，包括无人机框架本体(1)，其特征在于，所述无人机框架本体(1)外侧表面安装有安装杆(2)，所述安装杆(2)顶部表面安装有机翼(4)，所述安装杆(2)外侧表面通过连接杆(3)安装有固定环(5)，所述固定环(5)内部滑动安装有防护机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种无人机用机身框架式结构，其特征在于，所述防护机构(6)是由上支撑环(9)、格栅网(10)和下支撑环(11)组成，所述格栅网(10)两端分别与上支撑环(9)和下支撑环(11)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种无人机用机身框架式结构，其特征在于，所述固定环(5)顶部表面贯穿开设有调节腔(13)，所述调节腔(13)与上支撑环(9)和下支撑环(11)过盈配合。

4.根据权利要求2所述的一种无人机用机身框架式结构，其特征在于，所述上支撑环(9)和下支撑环(11)表面开设有第一螺纹孔(8)，所述固定环(5)表面贯穿开设有第二螺纹孔(12)，所述第一螺纹孔(8)和第二螺纹孔(12)内部螺旋连接有紧固螺栓(7)。

5.根据权利要求4所述的一种无人机用机身框架式结构，其特征在于，所述紧固螺栓(7)设置有多个，且多个紧固螺栓(7)等距离螺旋安装在固定环(5)外侧表面。

6.根据权利要求1所述的一种无人机用机身框架式结构，其特征在于，所述连接杆(3)设置有多个，且多个连接杆(3)分别安装在固定环(5)和安装杆(2)之间。

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