CN218367673U - 一种车载逆变器的可调式安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载逆变器的可调式安装结构，包括车载逆变器和插入汽车水杯架中的U型板，所述U型板的内部形成夹板，U型板位于水杯槽内部的一侧上安装有调节机构，U型板位于汽车水杯架外部的一侧面上安装有固定板，固定板的一端安装有壳体，固定板位于壳体内部的一段上垂直设有滑槽，滑槽中滑动安装有滑板，车载逆变器插入壳体中，滑板的顶面上设有安装槽，安装槽中插入有安装板，车载逆变器上端通过多个扭簧合页与安装板固定连接。本实用新型结构简单，通过调节机构能将U型板夹持在汽车水杯架中，无需使用到螺丝，方便了安装和拆卸，且车载逆变器就位于汽车的中间，方便了后续的使用，通过壳体能保护车载逆变器，增加了安全性。

Description

一种车载逆变器的可调式安装结构

技术领域

本实用新型涉及车载逆变器技术领域，具体涉及一种车载逆变器的可调式安装结构。

背景技术

汽车在行驶过程中，难免会遇到需要对各电子设备进行充电的情况，由于车内自带的充电口较少，所以很多人会选择在汽车上外接车载逆变器进行充电使用，由于汽车内部的空间并不大，人们在选择安装逆变器时均是通过螺丝固定安装在车内较为隐蔽的地方，从而来尽可能减小逆变器的占用面积，但是，这样就会造成人们在需要用到该逆变器时比较不方便，后续的拆卸也较为不便，同时在安装后缺少保护结构。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车载逆变器的可调式安装结构，通过调节机构能将U型板夹持在汽车水杯架中，无需使用到螺丝，方便了安装和拆卸，且车载逆变器就位于汽车的中间，方便了后续的使用。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种车载逆变器的可调式安装结构，包括车载逆变器和插入汽车水杯架中的U型板，所述U型板的内部形成夹板，夹板的一侧面与水杯架中水杯槽的内壁面相抵，U型板位于水杯槽内部的一侧上安装有带动夹板移动的调节机构，U型板位于汽车水杯架外部的一侧面上安装有固定板，固定板纵向设置，固定板远离U型板的一端安装有壳体，固定板位于壳体内部的一段上垂直设有贯穿固定板的滑槽，滑槽中滑动安装有滑板，车载逆变器插入壳体中，滑板的顶面上设有安装槽，安装槽中插入有安装板，安装板与安装槽之间通过多个无头螺栓固定，无头螺栓的外侧面与安装板的外侧面平齐设置，车载逆变器上端通过多个扭簧合页与安装板固定连接。

作为优选的技术方案，调节机构包括螺杆、手轮和轴承，轴承嵌入式安装于夹板的中间处，U型板的一侧面正对于轴承的内圈处设有螺丝孔，螺杆螺纹连接于螺丝孔中，螺杆一端安装于轴承的内圈中，另一端与手轮固定连接。

作为优选的技术方案，夹板呈弧形结构设置，夹板的弧形程度与水杯槽的弧形程度相匹配。

作为优选的技术方案，滑板上端设有握杆，握杆与滑板之间安装有多根连接杆，滑板下端弯曲形成定位部。

作为优选的技术方案，滑槽和滑板的截面呈梯形结构设置。

作为优选的技术方案，壳体朝向车载逆变器插口的一侧面上安装有橡胶层，车载逆变器设有插口的一端面与橡胶层相触。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，通过调节机构能将U型板夹持在汽车水杯架中，无需使用到螺丝，方便了安装和拆卸，且车载逆变器就位于汽车的中间，方便了后续的使用，在使用时，可向上拉动滑板，在车载逆变器从壳体中移出后，能自动的抬起，使插口插上设置，方便了插接，而在不使用时，车载逆变器位于壳体中，通过壳体能保护车载逆变器，增加了安全性，同时通过固定板能使壳体远离副驾的座椅，避免了影响座椅的调整。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中固定板、滑板和壳体的截面图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1和图2所示，本实用新型的一种车载逆变器的可调式安装结构，包括车载逆变器2和插入汽车水杯架中的U型板1，所述U型板1的内部形成夹板8，夹板8的一侧面与水杯架中水杯槽的内壁面相抵，U型板1位于水杯槽内部的一侧上安装有带动夹板移动的调节机构，U型板1位于汽车水杯架外部的一侧面上安装有固定板7，固定板7纵向设置，固定板7远离U型板的一端安装有壳体3，固定板7位于壳体内部的一段上垂直设有贯穿固定板的滑槽，滑槽中滑动安装有滑板4，车载逆变器2插入壳体3中，滑板4的顶面上设有安装槽，安装槽中插入有安装板5，安装板5与安装槽之间通过多个无头螺栓固定，无头螺栓的外侧面与安装板的外侧面平齐设置，车载逆变器2上端通过多个扭簧合页与安装板5固定连接。

本实施例中，调节机构包括螺杆9、手轮11和轴承，轴承嵌入式安装于夹板8的中间处，U型板1的一侧面正对于轴承的内圈处设有螺丝孔，螺杆9螺纹连接于螺丝孔中，螺杆9一端安装于轴承的内圈中，另一端与手轮11固定连接。

本实施例中，夹板8呈弧形结构设置，夹板8的弧形程度与水杯槽的弧形程度相匹配，使夹板能紧密的与水杯槽的内壁面接触。

本实施例中，滑板4上端设有握杆6，握杆6与滑板4之间安装有多根连接杆13，滑板4下端弯曲形成定位部12，通过定位部避免了滑板直接从滑槽中向上拉出。

本实施例中，滑槽和滑板4的截面呈梯形结构设置，使滑板只能沿着滑槽上下移动，避免了滑板从滑槽中脱离。

本实施例中，壳体3朝向车载逆变器插口的一侧面上安装有橡胶层14，车载逆变器2设有插口的一端面与橡胶层14相触。

使用时，如图1所示，将U型板插入汽车水杯架中，并旋转手轮，手轮的旋转带动了螺杆，使螺杆沿着螺丝孔移动，螺杆的移动带动了夹板，直至使夹板与水杯槽的内壁面相抵，使本装置固定在汽车水杯架上，无需使用到螺丝，方便了安装和拆卸，且车载逆变器就位于汽车的中间，方便了后续的使用；

在使用时，可手持握杆向上拉动滑板，使滑板沿着滑槽向上移动，滑板的移动带动了车载逆变器，在车载逆变器从壳体中移出后，通过扭簧合页的扭转能自动的抬起，使插口插上设置，方便了插接，并且在抬起后，车载逆变器能摆放在壳体的顶面上；

而在不使用时，朝向滑板推动车载逆变器，直至使车载逆变器紧贴滑板，这时，下压滑板，使车载逆变器再次的进入壳体中，并通过壳体限位，车载逆变器上设有插口的一端面与橡胶层相抵，能将插口密封，避免了在不使用时灰尘的进入；

其中，通过壳体能保护车载逆变器，降低了受到外界撞击的概率；

其中，通过固定板能使壳体远离副驾的座椅，避免了影响座椅的调整。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种车载逆变器的可调式安装结构，其特征在于：包括车载逆变器（2）和插入汽车水杯架中的U型板（1），所述U型板（1）的内部形成夹板（8），夹板（8）的一侧面与水杯架中水杯槽的内壁面相抵，U型板（1）位于水杯槽内部的一侧上安装有带动夹板移动的调节机构，U型板（1）位于汽车水杯架外部的一侧面上安装有固定板（7），固定板（7）纵向设置，固定板（7）远离U型板的一端安装有壳体（3），固定板（7）位于壳体内部的一段上垂直设有贯穿固定板的滑槽，滑槽中滑动安装有滑板（4），车载逆变器（2）插入壳体（3）中，滑板（4）的顶面上设有安装槽，安装槽中插入有安装板（5），安装板（5）与安装槽之间通过多个无头螺栓固定，无头螺栓的外侧面与安装板的外侧面平齐设置，车载逆变器（2）上端通过多个扭簧合页与安装板（5）固定连接。

2.根据权利要求1所述的车载逆变器的可调式安装结构，其特征在于：调节机构包括螺杆（9）、手轮（11）和轴承，轴承嵌入式安装于夹板（8）的中间处，U型板（1）的一侧面正对于轴承的内圈处设有螺丝孔，螺杆（9）螺纹连接于螺丝孔中，螺杆（9）一端安装于轴承的内圈中，另一端与手轮（11）固定连接。

3.根据权利要求1所述的车载逆变器的可调式安装结构，其特征在于：夹板（8）呈弧形结构设置，夹板（8）的弧形程度与水杯槽的弧形程度相匹配。

4.根据权利要求1所述的车载逆变器的可调式安装结构，其特征在于：滑板（4）上端设有握杆（6），握杆（6）与滑板（4）之间安装有多根连接杆（13），滑板（4）下端弯曲形成定位部（12）。

5.根据权利要求1所述的车载逆变器的可调式安装结构，其特征在于：滑槽和滑板（4）的截面呈梯形结构设置。

6.根据权利要求1所述的车载逆变器的可调式安装结构，其特征在于：壳体（3）朝向车载逆变器插口的一侧面上安装有橡胶层（14），车载逆变器（2）设有插口的一端面与橡胶层（14）相触。

Images