CN218363456U - 一种汽车零部件加工用工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车零部件加工用工装夹具，包括工装工作台，所述工装工作台底部两侧对称固定连接有支撑杆，支撑杆底部固定连接有行走轮，所述工装工作台顶部一侧固定连接有安装座，安装座外部固定连接有第一支撑架，第一支撑架顶部螺纹连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆顶部固定连接有第一带轮，第一带轮顶部固定连接有与第一螺纹杆固定连接的转动机构，所述第一螺纹杆底部固定连接有安装板，安装板底部固定连接有若干固定杆，固定杆外部套设有压缩弹簧，所述固定杆贯穿第一支撑架并在其底部固定连接有第一夹紧板。本实用新型，结构简单，操作方便，可以同时夹紧多种汽车零部件，适用性较高。

Description

一种汽车零部件加工用工装夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，特别是涉及一种汽车零部件加工用工装夹具。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，在现有工业生产的汽车零部件加工中需要对汽车的零部件进行夹紧，从而方便进行加工。

现有授权公告号为CN 210232279 U的实用新型专利公开了了一种汽车零部件加工用工装夹具，包括工作台，工作台底端面板四角处均通过安装螺钉固定安装有弹簧减震腿，弹簧减震腿远离工作台一端固定连接有防护垫，工作台表面中部开设有纵向滑槽，纵向滑槽内滑动连接有两个移动机构，移动机构顶端设有夹紧机构，纵向滑槽一侧通过安装螺钉固定安装有伺服电机，伺服电机的输出轴贯穿工作台一侧面板固定连接有螺纹杆，螺纹杆外表面设有正反螺纹，两个移动机构分别与螺纹杆螺纹连接，置物板外表面开设有置物槽。

上述实用新型虽然可以根据汽车零部件的宽度进行动态的夹紧调整，但是不能同时多种零部件同时进行夹紧，当需要加工批量的汽车零部件时，需要耗费较多的时间。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车零部件加工用工装夹具，解决了现有技术中的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的方案如下：一种汽车零部件加工用工装夹具，包括工装工作台，所述工装工作台底部两侧对称固定连接有支撑杆，支撑杆底部固定连接有行走轮，所述工装工作台顶部一侧固定连接有安装座，安装座外部固定连接有第一支撑架，第一支撑架顶部螺纹连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆顶部固定连接有第一带轮，第一带轮顶部固定连接有与第一螺纹杆固定连接的转动机构，所述第一螺纹杆底部固定连接有安装板，安装板底部固定连接有若干固定杆，固定杆外部套设有压缩弹簧，所述固定杆贯穿第一支撑架并在其底部固定连接有第一夹紧板，所述工装工作台顶部另一侧固定连接有第三支撑架，第三支撑架底部螺纹连接有转动螺钉，转动螺钉顶部固定连接有第三夹紧板，所述第三支撑架顶部固定连接有第二支撑架，第二支撑架顶部螺纹连接有第二螺纹杆，第二螺纹杆顶部固定连接有第二带轮，第二带轮和第一带轮之间连接有同步带，所述第二螺纹杆底部固定连接有第二夹紧板。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述行走轮为带有刹车的万向轮。

进一步，所述安装座顶部开设有若干V型槽。

进一步，所述转动机构包括与第一螺纹杆固定连接的转动板，转动板顶部固定连接有手柄。

进一步，所述同步带材质为聚氨酯同步带。

进一步，所述第一夹紧板底部固定连接有第一夹紧垫。

进一步，所述第二夹紧板底部和第三夹紧板顶部均固定连接有第二夹紧垫。

进一步，所述第一夹紧垫和第二夹紧垫材质均为橡胶。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种汽车零部件加工用工装夹具，具有以下优点：

通过设置转动机构，手动转动可以带动第一螺纹杆转动，从而安装板下降，第一夹紧板对安装座顶部的多根杆状部件同时进行夹紧，夹紧方便牢靠；通过设置同步带，第一螺纹杆在转动的同时，可以带动第二螺纹杆转动，从而使第二夹紧板和第三夹紧板对板状零部件进行夹紧。本实用新型，结构简单，操作方便，可以同时夹紧多种汽车零部件，适用性较高。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一实施例提供的一种汽车零部件加工用工装夹具的结构示意图；

图2为图1提供的一种汽车零部件加工用工装夹具中第四支撑架的立体结构示意图；

图3为图1提供的一种汽车零部件加工用工装夹具中安装座的立体结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、行走轮；2、支撑杆；3、工装工作台；4、第一支撑架；5、安装座；6、第一夹紧垫；7、第一夹紧板；8、固定杆；9、压缩弹簧；10、安装板；11、转动板；12、手柄；13、第一带轮；14、第一螺纹杆；15、同步带；16、第二带轮；17、第二螺纹杆；18、第二夹紧板；19、第二夹紧垫；20、第三夹紧板；21、第二支撑架；22、转动螺钉；23、第三支撑架。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1-3所示，本实用新型提供了一种汽车零部件加工用工装夹具，包括工装工作台3，所述工装工作台3底部两侧对称固定连接有支撑杆2，支撑杆2底部固定连接有行走轮1，所述工装工作台3顶部一侧固定连接有安装座5，安装座5外部固定连接有第一支撑架4，第一支撑架4顶部螺纹连接有第一螺纹杆14，第一螺纹杆14顶部固定连接有第一带轮13，第一带轮13顶部固定连接有与第一螺纹杆14固定连接的转动机构，所述第一螺纹杆14底部固定连接有安装板10，安装板10底部固定连接有若干固定杆8，固定杆8外部套设有压缩弹簧9，所述固定杆8贯穿第一支撑架4并在其底部固定连接有第一夹紧板7，所述工装工作台3顶部另一侧固定连接有第三支撑架23，第三支撑架23底部螺纹连接有转动螺钉22，转动螺钉22顶部固定连接有第三夹紧板20，所述第三支撑架23顶部固定连接有第二支撑架21，第二支撑架21顶部螺纹连接有第二螺纹杆17，第二螺纹杆17顶部固定连接有第二带轮16，第二带轮16和第一带轮13之间连接有同步带15，所述第二螺纹杆17底部固定连接有第二夹紧板18。

优选的，所述行走轮1为带有刹车的万向轮。

优选的，所述安装座5顶部开设有若干V型槽，V型槽有利于杆状汽车零部件的夹紧。

优选的，所述转动机构包括与第一螺纹杆14固定连接的转动板11，转动板11顶部固定连接有手柄12，转动手柄12带动转动板11转动，转动省力。

优选的，所述同步带15材质为聚氨酯同步带，聚氨酯同步带耐磨性较高，使用寿命长。

优选的，所述第一夹紧板7底部固定连接有第一夹紧垫6，便于对杆状的工件进行防护。

优选的，所述第二夹紧板18底部和第三夹紧板20顶部均固定连接有第二夹紧垫19，便于对板状的工件进行夹紧防护，还可以起到防滑作用。

优选的，所述第一夹紧垫6和第二夹紧垫19材质均为橡胶，橡胶材质柔软，弹性好，可以起到很好的防护作用。

本实用新型的具体工作原理及使用方法为：将杆状汽车零部件放置在安装座5顶部的V型槽内，手动转动手柄12，带动转动板11和第一螺纹杆14转动，从而使安装板10下降，第一夹紧板7对安装座5顶部的多根杆状部件同时进行夹紧，夹紧方便牢靠；通过设置同步带15，第一螺纹杆14在转动的同时，可以带动第二螺纹杆17转动，从而使第二夹紧板18和第三夹紧板20对板状零部件进行夹紧。本实用新型，结构简单，操作方便，可以同时夹紧多种汽车零部件，适用性较高。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车零部件加工用工装夹具，包括工装工作台(3)，其特征在于，所述工装工作台(3)底部两侧对称固定连接有支撑杆(2)，支撑杆(2)底部固定连接有行走轮(1)，所述工装工作台(3)顶部一侧固定连接有安装座(5)，安装座(5)外部固定连接有第一支撑架(4)，第一支撑架(4)顶部螺纹连接有第一螺纹杆(14)，第一螺纹杆(14)顶部固定连接有第一带轮(13)，第一带轮(13)顶部固定连接有与第一螺纹杆(14)固定连接的转动机构，所述第一螺纹杆(14)底部固定连接有安装板(10)，安装板(10)底部固定连接有若干固定杆(8)，固定杆(8)外部套设有压缩弹簧(9)，所述固定杆(8)贯穿第一支撑架(4)并在其底部固定连接有第一夹紧板(7)，所述工装工作台(3)顶部另一侧固定连接有第三支撑架(23)，第三支撑架(23)底部螺纹连接有转动螺钉(22)，转动螺钉(22)顶部固定连接有第三夹紧板(20)，所述第三支撑架(23)顶部固定连接有第二支撑架(21)，第二支撑架(21)顶部螺纹连接有第二螺纹杆(17)，第二螺纹杆(17)顶部固定连接有第二带轮(16)，第二带轮(16)和第一带轮(13)之间连接有同步带(15)，所述第二螺纹杆(17)底部固定连接有第二夹紧板(18)。

2.根据权利要求1所述一种汽车零部件加工用工装夹具，其特征在于，所述行走轮(1)为带有刹车的万向轮。

3.根据权利要求2所述一种汽车零部件加工用工装夹具，其特征在于，所述安装座(5)顶部开设有若干V型槽。

4.根据权利要求1所述一种汽车零部件加工用工装夹具，其特征在于，所述转动机构包括与第一螺纹杆(14)固定连接的转动板(11)，转动板(11)顶部固定连接有手柄(12)。

5.根据权利要求4所述一种汽车零部件加工用工装夹具，其特征在于，所述同步带(15)材质为聚氨酯同步带。

6.根据权利要求4所述一种汽车零部件加工用工装夹具，其特征在于，所述第一夹紧板(7)底部固定连接有第一夹紧垫(6)。

7.根据权利要求6所述一种汽车零部件加工用工装夹具，其特征在于，所述第二夹紧板(18)底部和第三夹紧板(20)顶部均固定连接有第二夹紧垫(19)。

8.根据权利要求7所述一种汽车零部件加工用工装夹具，其特征在于，所述第一夹紧垫(6)和第二夹紧垫(19)材质均为橡胶。

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