CN218351695U - 电池盖板、盖板组件、电池单体、电池及用电设备 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种电池盖板、盖板组件、电池单体、电池及用电设备,其中,电池盖板开设有沿其厚度方向贯通的注液孔,注液孔包括沿电池盖板的厚度方向依次布置的连接孔段、导流孔段以及主孔段,连接孔段用于与密封件密封配合;连接孔段的孔径大于主孔段的孔径,导流孔段连接于连接孔段与主孔段之间,沿连接孔段指向主孔段的方向,导流孔段形成朝着主孔段以下行坡度倾斜的导流面;导流孔段与主孔段之间平滑过渡。本申请中,导流孔段能够对电解液进行导流,使其顺利流入电池单体内,避免电解液残留于注液孔中。由此,能够使密封件与连接孔段之间的密封性更好,提高电池单体内部的气密性,进而提高电池单体整体结构的安全性能。
Description
技术领域
本申请涉及电池技术领域,特别是涉及电池盖板、盖板组件、电池单体、电池及用电设备。
背景技术
在电池单体的制作过程中,首先需通过注液孔向电池单体内部注入电解液,注液后通过密封件密封注液孔,使电池单体内部形成密封空间。
然而,注液时,电解液容易在注液孔位置形成堆积,并残留于注液孔中。由此,影响后续密封件与注液孔的连接密封性,导致密封件在注液孔内密封不良,影响电池单体内部的气密性,最终将导致电池单体漏液而引起绝缘失效等安全事故。
发明内容
基于此,有必要针对电解液在注液孔内残留而导致密封件密封不良的问题,提供一种电池盖板、盖板组件、电池单体、电池及用电设备。
第一方面,本申请提供一种电池盖板,电池盖板开设有沿其厚度方向贯通的注液孔,注液孔包括沿电池盖板的厚度方向依次布置的连接孔段、导流孔段以及主孔段,连接孔段用于与密封件密封配合;其中,连接孔段的孔径大于主孔段的孔径,导流孔段连接于连接孔段与主孔段之间,沿连接孔段指向主孔段的方向,导流孔段的孔径逐渐减小,以使导流孔段形成朝着主孔段以下行坡度倾斜的导流面;导流孔段与主孔段之间平滑过渡。
基于上述结构,导流孔段能够对连接孔段上的电解液进行引流,使其顺利经过导流孔段流入主孔段,避免电解液残留于连接孔段,从而使得连接孔段与密封件之间的连接密封性更好。
在一些实施例中,连接孔段的孔径大于导流孔段的孔径,且连接孔段具有朝着导流孔段以下行坡度倾斜的连接面。
一方面,连接孔段的孔径大于导流孔段的孔径,能够在注液过程中,便于注液嘴与注液孔之间的连接,使注液过程更加顺利。另一方面,连接面能够对连接孔段上的电解液进行引流,降低电解液在连接孔段上堆积的几率。由此,当密封件与连接孔段密封连接时,两者之间的密封效果更好。
在一些实施例中,连接面与导流面被构造为相互连接的弧面,且两者之间平滑过渡。由此,当密封件与连接面密封连接时,能够使密封件与连接面之间的配合度更高,提高密封件与连接面之间的密封性能。
在一些实施例中,连接面与注液孔轴线的夹角角度小于或等于导流面与注液孔轴线的夹角角度。
由此,则说明连接面的倾斜坡度大于或等于导流面的倾斜坡度。当连接面的倾斜坡度大于导流面的倾斜坡度时,电解液在连接面上的流动速度更快,能够减小电解液在连接面上的残留几率,使连接面后续与密封件的连接密封性更好。当连接面的倾斜坡度等于导流面的倾斜坡度时,在确保电解液在连接面上顺利流动的基础上,能够使注液孔的整体结构更加简单。
在一些实施例中,在连接面与注液孔轴线的夹角角度小于导流面与注液孔轴线的夹角角度时,连接面与导流面之间形成圆弧过渡面。圆弧过渡面能够将连接面与导流面之间的连接夹角向上抬起,一方面,能够使得连接面与导流面之间形成均匀过渡,使电解液的流动更加顺畅。另一方面,圆弧过渡面能够方便对注液孔进行清洁,便于去除注液孔中残留的电解液。
在一些实施例中,主孔段包括相互连接的第一孔段及第二孔段,第一孔段连接于导流孔段与第二孔段之间,第一孔段的孔径大于第二孔段的孔径且小于导流孔段的孔径,第一孔段用于与注液嘴密封连接。
通过第一孔段与注液嘴密封连接,能够使得注液过程更加顺利,有效减少注液过程中电解液流出并残留在注液孔中的风险。
第二方面,本申请提供一种盖板组件,包括密封件及如上的电池盖板,密封件密封设置于连接孔段。
第三方面,本申请提供一种电池单体,包括壳体、电极组件以及盖板组件,电极组件设于壳体内;盖板组件为如上所述的盖板组件,且与壳体密封连接。
第四方面,本申请提供一种电池,包括箱体及如上所述的电池单体,电池单体容置于箱体内。
第五方面,本申请提供一种用电设备,包括用电主体及如上所述的电池。
上述电池盖板、盖板组件、电池单体、电池及用电设备,在向注液孔中注液时,导流孔段能够对堆积在注液孔连接孔段上的电解液进行导流,使其顺利经过导流孔段及主孔段而流入电池单体内部,避免电解液残留于注液孔中。由此,注液完毕后,将密封件密封设置于连接孔段中时,能够使密封件与连接孔段之间的密封性更好,从而提高电池单体内部的气密性,进而提高电池单体整体结构的安全性能。
附图说明
图1为本申请一些实施例的车辆的结构示意图;
图2为本申请一些实施例的电池的分解结构示意图;
图3为本申请一些实施例的电池单体的分解结构示意图;
图4为本申请一些实施例的电池的剖视图;
图5为本申请一些实施例的电池盖板注液孔位置的局部剖视图;
图6为图5中的注液孔与密封件密封连接后的局部剖视图;
图7为本申请一些实施例的电池盖板注液孔位置的局部剖视图;
图8为图7中的注液孔与密封件密封连接后的局部剖视图;
图9为本申请一些实施例的电池盖板注液孔位置的局部剖视图;
图10为图9中的注液孔与密封件密封连接后的局部剖视图;
图中:1000、车辆;100、电池;200、控制器;300、马达;10、箱体;20、电池单体;11、第一部分;12、第二部分;21、端盖;22、壳体;23、电芯组件;24、电池盖板;25、密封件;241、注液孔;2411、连接孔段;2412、导流孔段;2413、主孔段;2411a、连接面;2411b、圆弧过渡面;2412a、导流面; 2413a、第一孔段;2413b、第二孔段;21a、电极端子。
具体实施方式
为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进,因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。
在本申请的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
在本申请中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
在本申请中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式。
目前,从市场形势的发展来看,动力电池的应用越加广泛。动力电池不仅被应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统,而且还被广泛应用于电动自行车、电动摩托车、电动汽车等电动交通工具,以及军事装备和航空航天等多个领域。随着动力电池应用领域的不断扩大,其市场的需求量也在不断地扩增。
动力电池在生产过程中,需要向电池单体内部注入电解液,并在注液完成后对电池单体进行密封。由此,在电池单体的电池盖板上开设注液孔,在注液过程中,注液孔作为电解液进入电池单体内部的通道。而当注液完成后,需要利用密封件将注液孔密封,以使电池单体内部形成密封空间。
本发明人注意到,目前在对密封件与注液孔进行焊接时,容易出现爆点,导致电池单体的气密性差,从而影响电池单体的安全性能。
基于上述问题,发明人经过进一步研究发现,目前的注液孔结构在进行注液时,电解液极易在注液孔位置形成堆积,或者残留在注液孔中。因此,在焊接密封件时,注液孔中残留的电解液在焊接过程中受热而产生废气,导致焊接爆点产生。
因此,为了解决注液孔中残留电解液而导致密封件焊接时出现爆点,进而导致电池单体密封不良的问题,申请人研究发现,可以通过改进注液孔的结构,在与密封件密封配合的连接孔段的下方设置导流孔段,利用导流孔段对连接孔段处的电解液进行导流,使其经过导流孔段顺利流入电池单体内部,从而避免电解液停留在连接孔段。由此,当密封件与连接孔段密封配合时,可以提高密封件与连接孔段之间的密封强度,避免焊接时产生爆点,提高电池单体的气密性,进而提高电池单体的安全性能。
本申请实施例公开的电池单体可以但不限用于车辆、船舶或飞行器等用电装置中,本申请实施例提供的一种使用电池作为电源的用电装置,可以为但不限于手机、平板、笔记本电脑、电动玩具、电动工具、电瓶车、电动汽车、轮船、航天器等等。其中,电动玩具可以包括固定式或移动式的电动玩具,例如,游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等,航天器可以包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等。
以下实施例为了方便说明,以本申请一实施例的一种用电装置为车辆1000 为例进行说明。
请参照图1,图1为本申请一些实施例提供的车辆1000的结构示意图。车辆1000可以为燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车,新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。车辆1000的内部设置有电池100,电池100 可以设置在车辆1000的底部或头部或尾部。电池100可以用于车辆1000的供电,例如,电池100可以作为车辆1000的操作电源。车辆1000还可以包括控制器200和马达300,控制器200用来控制电池100为马达300供电,例如,用于车辆1000的启动、导航和行驶时的工作用电需求。
在本申请一些实施例中,电池100不仅可以作为车辆1000的操作电源,还可以作为车辆1000的驱动电源,代替或部分地代替燃油或天然气为车辆1000 提供驱动动力。
请参照图2,图2为本申请一些实施例提供的电池100的爆炸图。电池100 包括箱体10和电池单体20,电池单体20容纳于箱体10内。其中,箱体10用于为电池单体20提供容纳空间,箱体10可以采用多种结构。在一些实施例中,箱体10可以包括第一部分11和第二部分12,第一部分11与第二部分12相互盖合,第一部分11和第二部分12共同限定出用于容纳电池单体20的容纳空间。第二部分12可以为一端开口的空心结构,第一部分11可以为板状结构,第一部分11盖合于第二部分12的开口侧,以使第一部分11与第二部分12共同限定出容纳空间;第一部分11和第二部分12也可以是均为一侧开口的空心结构,第一部分11的开口侧盖合于第二部分12的开口侧。当然,第一部分11和第二部分12形成的箱体10可以是多种形状,比如,圆柱体、长方体等。
在电池100中,电池单体20可以是多个,多个电池单体20之间可串联或并联或混联,混联是指多个电池单体20中既有串联又有并联。多个电池单体20 之间可直接串联或并联或混联在一起,再将多个电池单体20构成的整体容纳于箱体10内;当然,电池100也可以是多个电池单体20先串联或并联或混联组成电池模块形式,多个电池模块再串联或并联或混联形成一个整体,并容纳于箱体10内。电池100还可以包括其他结构,例如,该电池100还可以包括汇流部件,用于实现多个电池单体20之间的电连接。
其中,每个电池单体20可以为二次电池或一次电池;还可以是锂硫电池、钠离子电池或镁离子电池,但不局限于此。电池单体20可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等。
请参照图3,图3为本申请一些实施例提供的电池单体20的分解结构示意图。电池单体20是指组成电池的最小单元。如图3,电池单体20包括有端盖 21、壳体22、电芯组件23以及其他的功能性部件。
端盖21是指盖合于壳体22的开口处以将电池单体20的内部环境隔绝于外部环境的部件。不限地,端盖21的形状可以与壳体22的形状相适应以配合壳体22。可选地,端盖21可以由具有一定硬度和强度的材质(如铝合金)制成,这样,端盖21在受挤压碰撞时就不易发生形变,使电池单体20能够具备更高的结构强度,安全性能也可以有所提高。端盖21上可以设置有如电极端子21a 等的功能性部件。电极端子21a可以用于与电芯组件23电连接,以用于输出或输入电池单体20的电能。在一些实施例中,端盖21上还可以设置有用于在电池单体20的内部压力或温度达到阈值时泄放内部压力的泄压机构。端盖21的材质也可以是多种的,比如,铜、铁、铝、不锈钢、铝合金、塑胶等,本申请实施例对此不作特殊限制。在一些实施例中,在端盖21的内侧还可以设置有绝缘件,绝缘件可以用于隔离壳体22内的电连接部件与端盖21,以降低短路的风险。示例性的,绝缘件可以是塑料、橡胶等。
壳体22是用于配合端盖21以形成电池单体20的内部环境的组件,其中,形成的内部环境可以用于容纳电芯组件23、电解液以及其他部件。壳体22和端盖21可以是独立的部件,可以于壳体22上设置开口,通过在开口处使端盖21 盖合开口以形成电池单体20的内部环境。不限地,也可以使端盖21和壳体22 一体化,具体地,端盖21和壳体22可以在其他部件入壳前先形成一个共同的连接面,当需要封装壳体22的内部时,再使端盖21盖合壳体22。壳体22可以是多种形状和多种尺寸的,例如长方体形、圆柱体形、六棱柱形等。具体地,壳体22的形状可以根据电芯组件23的具体形状和尺寸大小来确定。壳体22的材质可以是多种,比如,铜、铁、铝、不锈钢、铝合金、塑胶等,本申请实施例对此不作特殊限制。
电芯组件23是电池单体100中发生电化学反应的部件。壳体22内可以包含一个或更多个电芯组件23。电芯组件23主要由正极片和负极片卷绕或层叠放置形成,并且通常在正极片与负极片之间设有隔膜。正极片和负极片具有活性物质的部分构成电芯组件的主体部,正极片和负极片不具有活性物质的部分各自构成极耳。正极极耳和负极极耳可以共同位于主体部的一端或是分别位于主体部的两端。在电池的充放电过程中,正极活性物质和负极活性物质与电解液发生反应,极耳连接电极端子以形成电流回路。
根据本申请的一些实施例,参阅图4、图5以及图6,其中,图4为本申请一实施例中电池单体的剖面图,图5为本申请一实施例中电池盖板注液孔位置的局部剖视图,图6为本申请一实施例中密封件与注液孔密封连接后的局部剖视图。
本申请一实施例提供了一种电池盖板24,电池盖板24开设有沿其厚度方向贯通的注液孔241。其中,注液孔241包括沿电池盖板24的厚度方向依次布置的连接孔段2411、导流孔段2412以及主孔段2413,连接孔段2411用于与密封件25密封配合。此外,连接孔段2411的孔径大于主孔段2413的孔径,导流孔段2412连接于连接孔段2411与主孔段2413之间。沿连接孔段2411指向主孔段2413的方向,导流孔段2412的孔径逐渐减小,以使导流孔段2412形成朝着主孔段2413以下行坡度倾斜的导流面2412a,导流孔段2412与主孔段2413之间平滑过渡。
需要说明的是,电池盖板24的厚度方向是指,当电池盖板24密封连接于电池单体20的壳体22上时,电池盖板24上面向壳体22内部的表面与背离壳体22的表面之间的距离。
当电池盖板24密封设置于电池单体20的壳体22上时,首先通过注液孔241 向电池单体20内部注入电解液。将注液孔241分为连接孔段2411、导流孔段 2412以及主孔段2413之后,由于密封件25与连接孔段2411密封配合,在注液过程中,通过导流孔段2412对连接孔段2411上的电解液进行导流,使其能够经过导流孔段2412顺利流入主孔段2413以及电池单体20内部。由此,电解液不在连接孔段2411堆积,当密封件25与连接孔段2411密封配合时,能够提高两者之间的密封强度,提高电池单体20的气密性,进而提高电池单体20的安全性能。
此外,为了配合注液孔241的形状,以使密封件25与注液孔241能够密封连接,密封件25可以设置为密封钉。当然,若注液孔241设置为其他结构,密封件25也可以相应地设置为与注液孔241匹配的形状,在此不做赘述。
进一步地,连接孔段2411的孔径大于主孔段2413的孔径,并且导流孔段 2412连接于连接孔段2411与主孔段2413之间,沿连接孔段2411指向主孔段 2413的方向,导流孔段2412的孔径逐渐减小,从而使得导流孔段2412形成朝向主孔段2413以下行坡度倾斜的导流面2412a。导流面2412a能够将连接孔段 2411以及导流孔段2412中残留的电解液顺利引流至主孔段2413中,并且通过主孔段2413进入电池单体20内部,由此避免电解液在连接孔段2411及导流孔段2412中的堆积。
此外,导流孔段2412与主孔段2413之间平滑过渡,能够更加便于电解液从导流孔段2412顺利流向主孔段2413,减小电解液在导流孔段2412与主孔段 2413连接位置处的残留几率。
通过上述结构,导流孔段2412能够对连接孔段2411上的电解液进行引流,使其顺利经过导流孔段2412流入主孔段2413,进而流入电池单体20内部。由此,避免电解液残留于连接孔段2411,使连接孔段2411与密封件25之间的连接密封性更好,提高电池单体20内部的气密性,进而提高电池单体20的安全性能。
在一些实施例中,连接孔段2411的孔径大于导流孔段2412的孔径,且连接孔段2411具有朝着导流孔段2412以下行坡度倾斜的连接面2411a。
一方面,连接孔段2411的孔径大于导流孔段2412的孔径,能够在注液过程中,便于注液嘴与注液孔241之间的连接,使注液过程更加顺利。另一方面,由于连接孔段2411的孔径大于导流孔段2412的孔径,并且连接孔段2411具有朝向导流孔段2412以下行坡度倾斜的连接面2411a。连接面2411a的设置能够对连接孔段2411上的电解液进行引流,降低电解液在连接孔段2411上堆积的几率。由此,当密封件25与连接孔段2411密封连接时,两者之间的密封效果更好,从而使电池单体20的气密性更好。
在一些其他的实施例中,连接孔段2411的孔径也可以设置为与导流孔段 2412的最大孔径相等。与此同时,连接孔段2411上的连接面2411a被构造为竖直向下的垂直平面。在这种结构下,同样可以通过连接面2411a与密封件25的密封连接,实现密封件25与连接孔段2411之间的密封配合,在此不做赘述。
在一些实施例中,连接面2411a与导流面2412a被构造为相互连接的弧面,且两者之间平滑过渡。由此,当密封件25与连接面2411a密封连接时,能够使密封件25与连接面2411a之间的配合度更高,提高密封件25与连接面2411a 之间的密封性能。
进一步地,连接面2411a与导流面2412a可设置为弧度相同的弧面,由此,可避免电解液停留在连接面2411a与导流面2412a之间的连接位置,使电解液更加顺利地经过连接面2411a及导流面2412a。当然,在一些其他的实施例中,连接面2411a与导流面2412a也可以设置为弧度不同的弧面,在此不做赘述。
在一些实施例中,连接面2411a与注液孔241轴线的夹角角度小于或等于导流面2412a与注液孔241轴线的夹角角度。
当连接面2411a与注液孔241轴线的夹角角度小于导流面2412a与注液孔 241轴线的夹角角度时,连接面2411a的倾斜坡度大于导流面2412a的倾斜坡度。当连接面2411a与注液孔241轴线的夹角角度等于导流面2412a与注液孔241 轴线的夹角角度时,连接面2411a的倾斜坡度等于导流面2412a的倾斜坡度。
其中,如图5所示,当连接面2411a的倾斜坡度大于导流面2412a的倾斜坡度时,电解液在连接面2411a上的流动速度更快,能够减小电解液在连接面 2411a上的残留几率,使连接面2411a后续与密封件25的连接密封性更好。
请参看图7及图8,图7为本申请一实施例中电池盖板注液孔位置的局部剖视图,图8为本申请一实施例中密封件与注液孔密封连接后的局部剖视图。当连接面2411a的倾斜坡度等于导流面2412a的倾斜坡度时,能够使注液孔241 的整体结构更加简单,便于电池盖板24的制作。
需要说明的是,由于实际使用时,不同密封件25的结构具有一定区别,连接面2411a与导流面2412a的倾斜坡度可以根据密封件25的结构进行相应的调整,使连接面2411a能够更好地与密封件25配合,提高两者之间的连接强度。
请再次参看图5,进一步地,在连接面2411a与注液孔241轴线的夹角角度小于导流面2412a与注液孔241轴线的夹角角度时,连接面2411a与导流面2412a 之间形成圆弧过渡面2411b。圆弧过渡面2411b能够将连接面2411a与导流面 2412a之间的连接夹角向上抬起,一方面,能够使得连接面2411a与导流面2412a 之间形成均匀过渡,使电解液的流动更加顺畅。另一方面,圆弧过渡面2411b 能够方便对注液孔241进行清洁,便于去除注液孔241中残留的电解液。
请参看图9及图10,图9为本申请一实施例中电池盖板注液孔位置的局部剖视图,图10为本申请一实施例中密封件与注液孔密封连接后的局部剖视图。在一些实施例中,主孔段2413包括相互连接的第一孔段2413a及第二孔段 2413b,第一孔段2413a连接于导流孔段2412与第二孔段2413b之间。其中,第一孔段2413a的孔径大于第二孔段2413b的孔径且小于导流孔段2412的孔径,第一孔段2413a用于与注液嘴密封连接。
在向电池单体20内部注液时,需要将注液孔241与注液嘴配合,通过注液嘴向注液孔241内注入电解液。由此,在导流孔段2412与主孔段2413之间设置第一孔段2413a,通过第一孔段2413a与注液嘴密封连接,能够使得注液过程更加顺利,有效减少注液过程中电解液流出并残留在注液孔241中的风险。
具体到其中一个实施例中,第一孔段2413a具有连接于第二孔段2413b的孔壁与导流面2412a之间的斜面,且该斜面朝向第二孔段2413b以下行坡度倾斜设置。此外,第一孔段2413a上的斜面的倾斜坡度大于导流面2412a的倾斜坡度。一方面,第一孔段2413a能够实现与注液嘴之间的密封连接,减少电解液流出并残留在注液孔241中的风险。另一方面,第一孔段2413a能够实现电解液的进一步引流,使电解液快速流入第二孔段2413b中,并进入电池单体20 内部。
可以理解地,为了提高第一孔段2413a与注液嘴之间的密封配合度,第一孔段2413a上斜面的倾斜坡度可根据不同注液嘴的轮廓进行调整,以使两者能够更好的形成密封配合。
基于与上述电池盖板24相同的构思,本申请提供一种盖板组件,包括密封件25及如上所述的电池盖板24。其中,密封件25密封设置于连接孔段2411。
在电池单体20的注液过程中,导流孔段2412能够实现对连接孔段2411上电解液的引流,使连接孔段2411上的电解液顺利流入主孔段2413并进入电池单体20内部。由此,注液完毕后,密封件25能够更加顺利地与连接孔段2411 密封配合,使两者之间连接的密封性更好,提高电池单体20内部的气密性,进而提高电池单体20的安全性能。
基于与上述盖板组件相同的构思,本申请提供一种电池单体20,包括壳体 22、电极组件以及盖板组件。其中,电极组件设于壳体22内。盖板组件为如上所述的盖板组件,且与壳体22密封连接。
具体地,盖板组件密封设置于壳体22上,并通过盖板组件中电池盖板24 上的注液孔241向壳体22内部注液。注液过程中,导流孔段2412能够实现对连接孔段2411上电解液的引流,使连接孔段2411上的电解液顺利流入主孔段 2413并进入壳体22中。由此,注液完毕后,密封件25能够更加顺利地与连接孔段2411密封配合,使两者之间连接的密封性更好,提高电池单体20壳体22 内部的气密性,进而提高电池单体20的安全性能。
基于与上述电池单体20相同的构思,本申请提供一种电池100,包括箱体 10及如上所述的电池单体20,其中,电池单体20容置于箱体10内。
在将电池单体20容置于箱体10内部之前,需先向电池单体20内部注液,注液完成后对电池单体20进行密封。在上述注液过程中,电池盖板24上注液孔241的导流孔段2412能够实现对连接孔段2411上电解液的引流,使连接孔段2411上的电解液顺利流入主孔段2413并进入电池单体20内部。由此,注液完毕后,密封件25能够更加顺利地与连接孔段2411密封配合,使两者之间连接的密封性更好,提高电池单体20内部的气密性,进而提高电池100整体的安全性能。
基于与上述电池100相同的构思,本申请提供一种用电设备,包括用电主体及如上所述的电池100。
本申请具体使用时,首先将电池盖板24密封盖设于电池单体20的壳体22 上,通过电池盖板24上的注液孔241向电池单体20内部进行注液。在注液过程中,导流孔段2412能够对连接孔段2411上的电解液进行引流,使其顺利流入主孔段2413并进入电池单体20内部。由此,可降低电解液在连接孔段2411 的堆积几率。
进一步地,在注液完毕后,将密封件25密封设置于连接孔段2411中。由于连接孔段2411上的电解液通过导流孔段2412流入电池单体20内部,因此,连接孔段2411上并无电解液残留,使得密封件25与连接孔段2411之间的连接更加稳定,两者之间的密封效果更好。从而提高电池单体20内部的气密性,最终提高电池单体20的安全性能。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本申请构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本申请的保护范围。因此,本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.一种电池盖板,其特征在于,所述电池盖板开设有沿其厚度方向贯通的注液孔,所述注液孔包括沿所述电池盖板的厚度方向依次布置的连接孔段、导流孔段以及主孔段,所述连接孔段用于与密封件密封配合;
其中,所述连接孔段的孔径大于所述主孔段的孔径,所述导流孔段连接于所述连接孔段与所述主孔段之间,沿所述连接孔段指向所述主孔段的方向,所述导流孔段的孔径逐渐减小,以使所述导流孔段形成朝着所述主孔段以下行坡度倾斜的导流面;
所述导流孔段与所述主孔段之间平滑过渡。
2.根据权利要求1所述的电池盖板,其特征在于,所述连接孔段的孔径大于所述导流孔段的孔径,且所述连接孔段具有朝着所述导流孔段以下行坡度倾斜的连接面。
3.根据权利要求2所述的电池盖板,其特征在于,所述连接面与所述导流面被构造为相互连接的弧面,且两者之间平滑过渡。
4.根据权利要求2所述的电池盖板,其特征在于,所述连接面与所述注液孔轴线的夹角角度小于或等于所述导流面与所述注液孔轴线的夹角角度。
5.根据权利要求4所述的电池盖板,其特征在于,在所述连接面与所述注液孔轴线的夹角角度小于所述导流面与所述注液孔轴线的夹角角度时,所述连接面与所述导流面之间形成圆弧过渡面。
6.根据权利要求1所述的电池盖板,其特征在于,所述主孔段包括相互连接的第一孔段及第二孔段,所述第一孔段连接于所述导流孔段与所述第二孔段之间,所述第一孔段的孔径大于所述第二孔段的孔径且小于所述导流孔段的孔径,所述第一孔段用于与注液嘴密封连接。
7.一种盖板组件,其特征在于,包括密封件及如权利要求1-6任一项所述的电池盖板,所述密封件密封设置于所述连接孔段。
8.一种电池单体,其特征在于,包括:
壳体;
电极组件,设于所述壳体内;以及
盖板组件,为如权利要求7所述的盖板组件,且与所述壳体密封连接。
9.一种电池,其特征在于,包括箱体及如权利要求8所述的电池单体,所述电池单体容置于所述箱体内。
10.一种用电设备,其特征在于,包括用电主体及如权利要求9所述的电池。
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- 2022-07-19 CN CN202221851038.6U patent/CN218351695U/zh active Active
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