CN218350472U - 用于燃料电池发动机线束故障诊断装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于燃料电池发动机线束故障诊断装置，包括：公头插件线束接口、线束故障检测装置和母头插件线束接口，所述公头插件线束接口与线束故障检测装置通过第一线束连接，所述线束故障检测装置和母头插件线束接口通过第二线束连接；所述公头插件线束接口用于连接燃料电池线束连接端口；所述母头插件线束接口用于连接燃料电池控制器接口。通过线束故障检测装置对故障进行检测，从而达到工作简便，操作简单且不损坏线束的目的。

Description

用于燃料电池发动机线束故障诊断装置

技术领域

本实用新型属于新能源技术领域，尤其是涉及一种用于燃料电池发动机线束故障诊断装置。

背景技术

燃料电池发动机电控系统的电子控制单元中传感器、执行器、开关类的供电以及地线都是共用的，多个传感器、执行器或者开关共用一个供电。在实际燃料电池发动机台架测试中，燃料电池发动机中同一分类中的任何一个传感器、执行器或开关的供电线发生短路，其他传感器和执行器也会报故障，现有技术中由技术人员挨个传感器、执行器和开关的线进行排查，同时需要断线来确认实际发生短路的线，工作繁琐，操作复杂且易损坏线束。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种用于燃料电池发动机线束故障诊断装置，至少部分的解决现有技术中存在的工作繁琐，操作复杂且易损坏线束的问题。

本公开实施例提供了一种用于燃料电池发动机线束故障诊断装置，其特征在于，包括：

公头插件线束接口、线束故障检测装置和母头插件线束接口，所述公头插件线束接口与线束故障检测装置通过第一线束连接，所述线束故障检测装置和母头插件线束接口通过第二线束连接；

所述公头插件线束接口用于连接燃料电池线束连接端口；

所述母头插件线束接口用于连接燃料电池控制器接口。

可选的，所述线束故障检测装置上设置线束电源端检测插口、线束传感器信号检测插口和信息读取接口。

可选的，所述线束电源端检测插口为多个，多个线束电源端检测插口成M列和N行设置在线束故障检测装置上。

可选的，所述第一线束包括多根第一导线，每根第一导线上均设置线束电源端检测插口。

可选的，所述线束传感器信号检测插口为多个，多个线束传感器信号检测插口成K列和L行设置在线束故障检测装置上。

可选的，所述第二线束包括多根第二导线，每根第二导线上均设置线束传感器信号检测插口。

可选的，所述信息读取接口为CAN线接口，所述CAN线接口为多个。

可选的，所述CAN线接口，用于将信号传送至上位机。

可选的，所燃料电池线束用于提供24V电压。

可选的，所述线束电源端检测插口和线束传感器信号检测插口，用于插接万用表接头。

本实用新型提供的用于燃料电池发动机线束故障诊断装置，通过设置线束故障检测装置，当燃料电池故障时，通过线束故障检测装置对故障进行检测，从而达到工作简便，操作简单且不损坏线束的目的。

附图说明

通过结合附图对本公开示例性实施例进行更详细的描述，本公开的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本公开示例性实施例中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1为本公开实施例提供的用于燃料电池发动机线束故障诊断装置的原理框图；

其中：1-公头插件线束接口；2-第一线束；3-线束电源端检测插口； 4-线束传感器信号检测插口；5- CAN线接口；6-母头插件线束接口；7-第二线束。

具体实施方式

下面结合附图对本公开实施例进行详细描述。

应当明确，以下通过特定的具体实例说明本公开的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本公开的其他优点与功效。显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。本公开还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本公开的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。

需要说明的是，下文描述在所附权利要求书的范围内的实施例的各种方面。应显而易见，本文中所描述的方面可体现于广泛多种形式中，且本文中所描述的任何特定结构及/或功能仅为说明性的。基于本公开，所属领域的技术人员应了解，本文中所描述的一个方面可与任何其它方面独立地实施，且可以各种方式组合这些方面中的两者或两者以上。举例来说，可使用本文中所阐述的任何数目个方面来实施设备及/或实践方法。另外，可使用除了本文中所阐述的方面中的一或多者之外的其它结构及/或功能性实施此设备及/或实践此方法。

还需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本公开的基本构想，图式中仅显示与本公开中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

另外，在以下描述中，提供具体细节是为了便于透彻理解实例。然而，所属领域的技术人员将理解，可在没有这些特定细节的情况下实践所述方面。

质子交换膜氢燃料电池（简写燃料电池）：用质子交换膜做传导离子介质的，将氢气和氧气中的化学能通过电化学反应直接转化为电能、热能和其他反应产物的发电装置。

燃料电池系统：用燃料电池模块通过电化学过程将反应物(燃料和氧化剂)的化学能转化为电能(直流或交流电)和热能的系统。

燃料电池线束：发动机控制电路的主体，需要连接所有电气部件，同时保证其低压供电及通讯正常。

为了便于理解，如图1所示，本实施例公开了一种用于燃料电池发动机线束故障诊断装置，其特征在于，包括：

公头插件线束接口、线束故障检测装置和母头插件线束接口，所述公头插件线束接口与线束故障检测装置通过第一线束连接，所述线束故障检测装置和母头插件线束接口通过第二线束连接；

所述公头插件线束接口用于连接燃料电池线束连接端口；

所述母头插件线束接口用于连接燃料电池控制器接口。

可选的，所述线束故障检测装置上设置线束电源端检测插口、线束传感器信号检测插口和信息读取接口。

可选的，所述线束电源端检测插口为多个，多个线束电源端检测插口成M列和N行设置在线束故障检测装置上。

可选的，所述第一线束包括多根第一导线，每根第一导线上均设置线束电源端检测插口。

可选的，所述线束传感器信号检测插口为多个，多个线束传感器信号检测插口成K列和L行设置在线束故障检测装置上。

可选的，所述第二线束包括多根第二导线，每根第二导线上均设置线束传感器信号检测插口。

可选的，所述信息读取接口为CAN线接口，所述CAN线接口为多个。

可选的，所述CAN线接口，用于将信号传送至上位机。

可选的，所燃料电池线束用于提供24V电压。

可选的，所述线束电源端检测插口和线束传感器信号检测插口，用于插接万用表接头。

本实施例的用于燃料电池发动机线束故障诊断装置使用过程如下：

1.将燃料电池线束端与公头插件线束接口连接；

2.将燃料电池控制器与母头插件接口相连接；

3.燃料电池线束提供24V低压供电，连接CAN线到CAN通讯接口；

4.使用上位机读取到燃料电池线束与执行器传感器之间的故障，使用万用表测量线束故障检测装置上所对应的插口以及传感器所对应的接插件插口，可以快速测得线束是短路、断路还是电源故障；

5.测量结束关闭电源，将装置拆除。

本实施例的用于燃料电池发动机线束故障诊断装置具有以下优点：

1.装置可以应用于燃料电池实验室线束故障的排查。

2.使用简单的线路连接，测量步骤简单，解决了人工排查的复杂性。

3.结构简单，维护成本低，故障率低。

以上结合具体实施例描述了本公开的基本原理，但是，需要指出的是，在本公开中提及的优点、优势、效果等仅是示例而非限制，不能认为这些优点、优势、效果等是本公开的各个实施例必须具备的。另外，上述公开的具体细节仅是为了示例的作用和便于理解的作用，而非限制，上述细节并不限制本公开为必须采用上述具体的细节来实现。

在本公开中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序，本公开中涉及的器件、装置、设备、系统的方框图仅作为例示性的例子并且不意图要求或暗示必须按照方框图示出的方式进行连接、布置、配置。如本领域技术人员将认识到的，可以按任意方式连接、布置、配置这些器件、装置、设备、系统。诸如“包括”、“包含”、“具有”等等的词语是开放性词汇，指“包括但不限于”，且可与其互换使用。这里所使用的词汇“或”和“和”指词汇“和/或”，且可与其互换使用，除非上下文明确指示不是如此。这里所使用的词汇“诸如”指词组“诸如但不限于”，且可与其互换使用。

另外，如在此使用的，在以“至少一个”开始的项的列举中使用的“或”指示分离的列举，以便例如“A、B或C的至少一个”的列举意味着A或B或C，或AB或AC或BC，或ABC（即A和B和C）。此外，措辞“示例的”不意味着描述的例子是优选的或者比其他例子更好。

提供所公开的方面的以上描述以使本领域的任何技术人员能够做出或者使用本公开。对这些方面的各种修改对于本领域技术人员而言是非常显而易见的，并且在此定义的一般原理可以应用于其他方面而不脱离本公开的范围。因此，本公开不意图被限制到在此示出的方面，而是按照与在此公开的原理和新颖的特征一致的最宽范围。

为了例示和描述的目的已经给出了以上描述。此外，此描述不意图将本公开的实施例限制到在此公开的形式。尽管以上已经讨论了多个示例方面和实施例，但是本领域技术人员将认识到其某些变型、修改、改变、添加和子组合。

Claims (10)

1.一种用于燃料电池发动机线束故障诊断装置，其特征在于，包括：

公头插件线束接口、线束故障检测装置和母头插件线束接口，所述公头插件线束接口与线束故障检测装置通过第一线束连接，所述线束故障检测装置和母头插件线束接口通过第二线束连接；

所述公头插件线束接口用于连接燃料电池线束连接端口；

所述母头插件线束接口用于连接燃料电池控制器接口。

2.根据权利要求1所述的用于燃料电池发动机线束故障诊断装置，其特征在于，所述线束故障检测装置上设置线束电源端检测插口、线束传感器信号检测插口和信息读取接口。

3.根据权利要求2所述的用于燃料电池发动机线束故障诊断装置，其特征在于，所述线束电源端检测插口为多个，多个线束电源端检测插口成M列和N行设置在线束故障检测装置上。

4.根据权利要求3所述的用于燃料电池发动机线束故障诊断装置，其特征在于，所述第一线束包括多根第一导线，每根第一导线上均设置线束电源端检测插口。

5.根据权利要求2所述的用于燃料电池发动机线束故障诊断装置，其特征在于，所述线束传感器信号检测插口为多个，多个线束传感器信号检测插口成K列和L行设置在线束故障检测装置上。

6.根据权利要求5所述的用于燃料电池发动机线束故障诊断装置，其特征在于，所述第二线束包括多根第二导线，每根第二导线上均设置线束传感器信号检测插口。

7.根据权利要求2所述的用于燃料电池发动机线束故障诊断装置，其特征在于，所述信息读取接口为CAN线接口，所述CAN线接口为多个。

8.根据权利要求7所述的用于燃料电池发动机线束故障诊断装置，其特征在于，所述CAN线接口，用于将信号传送至上位机。

9.根据权利要求1所述的用于燃料电池发动机线束故障诊断装置，其特征在于，所燃料电池线束用于提供24V电压。

10.根据权利要求2所述的用于燃料电池发动机线束故障诊断装置，其特征在于，所述线束电源端检测插口和线束传感器信号检测插口，用于插接万用表接头。

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