CN218350410U - 新能源车车载充电机启动测试系统 - Google Patents
新能源车车载充电机启动测试系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218350410U CN218350410U CN202222726835.8U CN202222726835U CN218350410U CN 218350410 U CN218350410 U CN 218350410U CN 202222726835 U CN202222726835 U CN 202222726835U CN 218350410 U CN218350410 U CN 218350410U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- test
- power
- vehicle
- mounted charger
- new energy
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了新能源车车载充电机启动测试系统，包括测试箱、电源、断电保护器、测试主机和测试模拟器，电源设置在测试箱的一侧，断电保护器设置在电源的一侧，测试模拟器设置在测试箱远离电源的一侧，测试主机设置在测试模拟器的一侧，且测试主机的顶端安装有显示屏，测试主机的顶部安装有高压检测模块，且高压检测模块一侧的测试主机顶部安装有信号转接模块，并且高压检测模块和信号转接模块上方的测试主机顶部安装有处理器。本实用新型不仅可以很好的对测试设备进行保护，整个测试流程更加安全可靠，改善了散热效果，降低了测试时车载充电机的温度，而且提高了车载充电机装卸的便捷性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载充电机技术领域，具体为新能源车车载充电机启动测试系统。
背景技术
随着新能源汽车的不断发展，越来越多的家庭购入新能源汽车，车载充电机是新能源车内重要的组件部件之一，它具有为电动汽车动力电池，安全、自动充满电的能力，充电机依据电池管理系统(BMS)提供的数据，能动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程，在车载充电机的生产阶段，对车载充电机启动测试是衡量其质量的重要指标之一。
1、通常在对车载充电机进行测试，当车载充电机损坏无法正常启动时，无法正常进行充电，则会发生短路的情况，容易烧坏设备，不仅存在安全隐患，而且增加了测试成本；2、在进行测试的过程中，由于车载充电机工作会产生大量的热量，导致车载充电机温度升高，会影响车载充电机内部的元件；3、在装卸车载充电机时，由于车载充电机具有一定的体积和重量，搬运十分不便，而且容易造成磕碰，因此有待改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供新能源车车载充电机启动测试系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新能源车车载充电机启动测试系统，包括测试箱、电源、断电保护器、测试主机和测试模拟器，所述电源设置在测试箱的一侧，且所述电源的外壁上安装有充电线，所述断电保护器设置在电源的一侧，断电保护器通过导线与电源连接，所述测试模拟器设置在测试箱远离电源的一侧，且所述测试模拟器的外壁上安装有测试线，所述测试主机设置在测试模拟器的一侧，且所述测试主机的顶端安装有显示屏，所述测试主机的顶部安装有高压检测模块，且所述高压检测模块一侧的测试主机顶部安装有信号转接模块，并且所述高压检测模块和信号转接模块上方的测试主机顶部安装有处理器。
优选的，所述测试箱的两内壁上皆安装有风扇罩，且所述风扇罩的内部安装有散热风扇，加快了测试箱内部空气的流速，利于车载充电机热量的散发。
优选的，所述测试箱的两侧皆固定有装卸斜台，便于车载充电机的装卸工作。
优选的，所述断电保护器的表面皆设置有指示灯，便于实时显示断电保护器的工作状态。
优选的，所述风扇罩位置处的测试箱侧壁内皆设置有等间距的散热口，便于测试箱内部的热量散发至外部。
优选的，所述装卸斜台的内部皆转动安装有等间距的滚筒，且所述滚筒的外壁上套装有海绵套，滚筒与车载充电机转动接触，摩擦阻力小，海绵套对车载充电机起到了软性保护的作用，减少了磕碰的产生。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源车车载充电机启动测试系统不仅可以很好的对测试设备进行保护，整个测试流程更加安全可靠，改善了散热效果，降低了测试时车载充电机的温度，而且提高了车载充电机装卸的便捷性；
(1)通过设置有断电保护器、指示灯，当短路情况发生时，处理器控制断电保护器使其给电源断电，指示灯显示断电保护器的工作状态，及时停止测试，该方式可以很好的对测试设备进行保护，整个测试流程更加安全可靠；
(2)通过设置有风扇罩、散热风扇、散热口，风扇罩内部的散热风扇运转，加快了测试箱内部的空气流速，使得车载充电机产生的热量快速通过散热口散热至外部，从而降低了测试时车载充电机的温度；
(3)通过设置有装卸斜台、滚筒、海绵套，测试时，通装卸斜台内部的滚筒将车载充电机推入至测试箱内，测试完毕后，通过装卸斜台将车载充电机移走，滚筒与车载充电机转动接触，摩擦阻力小，海绵套的设置对车载充电机起到了软性保护的作用，减少了磕碰的产生，从而提高了车载充电机装卸的便捷性。
附图说明
图1为本实用新型的正视结构示意图；
图2为本实用新型的测试主机剖视结构示意图；
图3为本实用新型的测试箱结构示意图；
图4为本实用新型的测试箱侧视结构示意图。
图中：1、测试箱；2、电源；3、充电线；4、断电保护器；5、指示灯；6、测试主机；7、显示屏；8、测试模拟器；9、测试线；10、高压检测模块；11、信号转接模块；12、处理器；13、风扇罩；14、散热风扇；15、散热口；16、装卸斜台；17、滚筒；18、海绵套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：新能源车车载充电机启动测试系统，包括测试箱1、电源2、断电保护器4、测试主机6和测试模拟器8，电源2设置在测试箱1的一侧，且电源2的外壁上安装有充电线3；
断电保护器4设置在电源2的一侧，断电保护器4通过导线与电源2连接；
断电保护器4的表面皆设置有指示灯5，便于实时显示断电保护器4的工作状态；
测试模拟器8设置在测试箱1远离电源2的一侧，且测试模拟器8的外壁上安装有测试线9；
测试主机6设置在测试模拟器8的一侧，且测试主机6的顶端安装有显示屏7；
测试主机6的顶部安装有高压检测模块10，且高压检测模块10一侧的测试主机6顶部安装有信号转接模块11，并且高压检测模块10和信号转接模块11上方的测试主机6顶部安装有处理器12；
测试箱1的两内壁上皆安装有风扇罩13，且风扇罩13的内部安装有散热风扇14，加快了测试箱1内部空气的流速，利于车载充电机热量的散发；
风扇罩13位置处的测试箱1侧壁内皆设置有等间距的散热口15，便于测试箱1内部的热量散发至外部；
测试箱1的两侧皆固定有装卸斜台16，便于车载充电机的装卸工作；
装卸斜台16的内部皆转动安装有等间距的滚筒17，且滚筒17的外壁上套装有海绵套18，滚筒17与车载充电机转动接触，摩擦阻力小，海绵套18对车载充电机起到了软性保护的作用，减少了磕碰的产生。
本申请实施例在使用时：首先，通装卸斜台16内部的滚筒17将车载充电机推入至测试箱1内，其次，分别将充电线3、测试线9与车载充电机连接，打开电源，即可开始测试工作，车载充电机将电传输给测试模拟器8，测试主机6内部的高压检测模块10可以测试车载充电机的高压测试数据并传输给处理器12，处理器12通过信号转接模块11接收车载充电机发送的低压测试数据，处理器12将测试数据输送给显示屏7并显示出来，以便工作人员直观的看到测试数据，此时，当短路情况发生时，处理器12控制断电保护器4使其给电源2断电，指示灯5显示断电保护器4的工作状态，及时停止测试，该方式可以很好的对测试设备进行保护，整个测试流程更加安全可靠，然后，风扇罩13内部的散热风扇14运转，加快了测试箱1内部的空气流速，使得车载充电机产生的热量快速通过散热口15散热至外部，从而降低了测试时车载充电机的温度，并且，测试完毕后，通过装卸斜台16将车载充电机移走，滚筒17与车载充电机转动接触，摩擦阻力小，海绵套18的设置对车载充电机起到了软性保护的作用，减少了磕碰的产生，从而提高了车载充电机装卸的便捷性，完成新能源车车载充电机启动测试系统的工作。
Claims (6)
1.新能源车车载充电机启动测试系统，其特征在于，包括测试箱(1)、电源(2)、断电保护器(4)、测试主机(6)和测试模拟器(8)，所述电源(2)设置在测试箱(1)的一侧，且所述电源(2)的外壁上安装有充电线(3)，所述断电保护器(4)设置在电源(2)的一侧，断电保护器(4)通过导线与电源(2)连接，所述测试模拟器(8)设置在测试箱(1)远离电源(2)的一侧，且所述测试模拟器(8)的外壁上安装有测试线(9)，所述测试主机(6)设置在测试模拟器(8)的一侧，且所述测试主机(6)的顶端安装有显示屏(7)，所述测试主机(6)的顶部安装有高压检测模块(10)，且所述高压检测模块(10)一侧的测试主机(6)顶部安装有信号转接模块(11)，并且所述高压检测模块(10)和信号转接模块(11)上方的测试主机(6)顶部安装有处理器(12)。
2.根据权利要求1所述的新能源车车载充电机启动测试系统，其特征在于：所述测试箱(1)的两内壁上皆安装有风扇罩(13)，且所述风扇罩(13)的内部安装有散热风扇(14)。
3.根据权利要求1所述的新能源车车载充电机启动测试系统，其特征在于：所述测试箱(1)的两侧皆固定有装卸斜台(16)。
4.根据权利要求1所述的新能源车车载充电机启动测试系统，其特征在于：所述断电保护器(4)的表面皆设置有指示灯(5)。
5.根据权利要求2所述的新能源车车载充电机启动测试系统，其特征在于：所述风扇罩(13)位置处的测试箱(1)侧壁内皆设置有等间距的散热口(15)。
6.根据权利要求3所述的新能源车车载充电机启动测试系统，其特征在于：所述装卸斜台(16)的内部皆转动安装有等间距的滚筒(17)，且所述滚筒(17)的外壁上套装有海绵套(18)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222726835.8U CN218350410U (zh) | 2022-10-17 | 2022-10-17 | 新能源车车载充电机启动测试系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222726835.8U CN218350410U (zh) | 2022-10-17 | 2022-10-17 | 新能源车车载充电机启动测试系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218350410U true CN218350410U (zh) | 2023-01-20 |
Family
ID=84896028
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222726835.8U Active CN218350410U (zh) | 2022-10-17 | 2022-10-17 | 新能源车车载充电机启动测试系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218350410U (zh) |
-
2022
- 2022-10-17 CN CN202222726835.8U patent/CN218350410U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN218350410U (zh) | 新能源车车载充电机启动测试系统 | |
| CN110011375A (zh) | 电池充电系统 | |
| CN107608899A (zh) | 一种新型计算机软件测试装置 | |
| KR20210128597A (ko) | 배터리 보호 장치 및 그 방법 | |
| CN207352096U (zh) | 一种继电保护器校验仪 | |
| CN207291713U (zh) | 电动车用铅酸电池充电防护装置 | |
| CN111572436A (zh) | 一种移动电源车 | |
| CN207339307U (zh) | 用于电动车辆静态检测的设备 | |
| CN215070252U (zh) | 一种新能源电池用外壳防氧化装置 | |
| CN210957910U (zh) | 一种机房ups不间断电源 | |
| CN213485281U (zh) | 计算机网络系统主机机柜环境检测装置 | |
| CN212256192U (zh) | 一种带无线充电功能的电脑主机 | |
| CN206601478U (zh) | 一种电机老化测试设备 | |
| CN203747484U (zh) | 数字宽带频率干扰仪的电源系统 | |
| CN209676653U (zh) | 一种制沙设备动力控制柜用安全型柜体 | |
| CN216161012U (zh) | 一种电机控制器调试装置 | |
| CN115498286A (zh) | 一种高防护型两轮车电池管理系统终端及其防护方法 | |
| CN218678029U (zh) | 可降温环网柜 | |
| CN106655298A (zh) | 电池组管理系统及电动或混合动力车辆 | |
| CN214154070U (zh) | 一种便携式汽车应急启动电源 | |
| CN219505876U (zh) | 一种观光车充电装置 | |
| CN218158044U (zh) | 一种锂电池电量测试维护装置 | |
| CN218920847U (zh) | 一种电价监测装置 | |
| CN220171209U (zh) | 电池充电测容仪 | |
| CN216564199U (zh) | 一种移动式临时线路保护高压配电柜 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |