CN218347418U - 一种装配式轨顶风道 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装配式轨顶风道，包括中板和基础连接风道，中板位于基础连接风道的上方设置，基础连接风道的一端对接设置有标准段，基础连接风道和标准段的两侧顶端均固定设置有固定杆，固定杆的顶部开设有通孔，中板的两侧与固定杆对应处开设有灌浆口，中板的两侧位于灌浆口的内开设有贯通的灌浆孔，固定杆顶部贯穿灌浆孔并延伸至灌浆口内，设置的灌浆口方便浇筑时灌浆，在固定杆顶部开设有通孔，配合插接的楔形插键，可以浇筑时对基础连接风道和标准段起到预安装的效果，楔形插接可以保证基础连接风道和标准段能够抵紧在中板的底部，且基础连接风道和标准段上的L形泡沫垫可以提高中板和基础连接风道、标准段的密封性。

Description

一种装配式轨顶风道

技术领域

本实用新型涉及列车车顶排风道技术领域，具体是一种装配式轨顶风道。

背景技术

轨顶风道，即列车顶排风道，是地铁车站通风系统中重要的内部结构构件，悬挂于车站中板和结构侧墙的交接位置。由于其所处位置的特殊性，一般不与车站主体同时浇注，尤其在盾构施工需要通过的车站，轨顶风道必须后期。

目前国内轨顶风道基本均采用二次现浇混凝土，在中板下部预留轨顶风道锚固钢筋和风道浇筑孔洞，意味着车站土建施工需要二次进场，搭设脚手架、模板，需要占用后期铺轨、机电安装和装修时间以及场，传统的地铁轨顶风道均为现浇施工，支模困难，施工难度大。

因此，本领域技术人员提供了一种装配式轨顶风道，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装配式轨顶风道，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种装配式轨顶风道，包括中板和基础连接风道，中板位于基础连接风道的上方设置，所述基础连接风道的一端对接设置有标准段，基础连接风道和标准段的两侧顶端均固定设置有固定杆，固定杆的顶部开设有通孔，中板的两侧与固定杆对应处开设有灌浆口，中板的两侧位于灌浆口的内开设有贯通的灌浆孔，固定杆顶部贯穿灌浆孔并延伸至灌浆口内。

作为本实用新型再进一步的方案，所述灌浆口位于中板两侧整体下沉设置，灌浆口整体呈矩形下沉式凹槽开设。

作为本实用新型再进一步的方案，所述灌浆孔的直径大于固定杆的直径，

固定杆的顶部通孔处插接设置有楔形插键，楔形插键位于灌浆口，楔形插键的长度大于灌浆孔直径。

作为本实用新型再进一步的方案，所述基础连接风道和标准段整体均“U”形结构设置，基础连接风道和标准段一端端面开设有对接槽，标准段的另一端端面开设有凸出的对接端，对接端和对接槽互相配合设置。

作为本实用新型再进一步的方案，所述基础连接风道和标准段一端两侧开设有预接槽，标准段的另一端开设有与预接槽互相配合插接的预接键。

作为本实用新型再进一步的方案，所述基础连接风道和标准段两侧顶部设置有L形泡沫垫，L形泡沫垫位于基础连接风道和标准段两侧内外壁挂接设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置基础连接风道、标准段、固定杆，在安装时将标准段逐一通过对接槽和对接端互相卡接连接起来，形成完整排风通道，安装时基础连接风道和标准段均通过固定杆贯穿灌浆孔，并在灌浆孔内部浇筑混凝土起到中板与基础连接风道、标准段固定连接的效果，将传统的现浇方式改为预制设计，结合灌浆，大大缩短工期，减少现场施工困难。

2、通过设置的灌浆口，方便浇筑时灌浆，减少混凝土流出，在固定杆顶部开设有通孔，配合插接的楔形插键，可以浇筑时对基础连接风道和标准段起到预安装的效果，楔形插接可以保证基础连接风道和标准段能够抵紧在中板的底部，且基础连接风道和标准段上的L形泡沫垫可以提高中板和基础连接风道、标准段的密封性。

附图说明

图1为一种装配式轨顶风道的整体结构示意图；

图2为一种装配式轨顶风道的标准段结构示意图；

图3为一种装配式轨顶风道的A处放大结构示意图。

图中：1、中板；101、基础连接风道；102、灌浆口；103、预接键；104、预接槽；105、对接槽；106、标准段；107、通孔；108、固定杆；109、对接端；110、L形泡沫垫；111、楔形插键；112、灌浆孔。

具体实施方式

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种装配式轨顶风道，包括中板1和基础连接风道101，中板1位于基础连接风道101的上方设置，基础连接风道101的一端对接设置有标准段106，基础连接风道101和标准段106的两侧顶端均固定设置有固定杆108，固定杆108的顶部开设有通孔107，中板1的两侧与固定杆108对应处开设有灌浆口102，中板1的两侧位于灌浆口102的内开设有贯通的灌浆孔112，固定杆108顶部贯穿灌浆孔112并延伸至灌浆口102内，基础连接风道101和标准段106整体均“U”形结构设置，基础连接风道101和标准段106一端端面开设有对接槽105，标准段106的另一端端面开设有凸出的对接端109，对接端109和对接槽105互相配合设置，基础连接风道101和标准段106一端两侧开设有预接槽104，标准段106的另一端开设有与预接槽104互相配合插接的预接键103，方便标准段106互相插接安装。

如图1-图3所示，灌浆口102位于中板1两侧整体下沉设置，灌浆口102整体呈矩形下沉式凹槽开设，方便浇筑灌浆。

如图1-图3所示，灌浆孔112的直径大于固定杆108的直径，固定杆108的顶部通孔107处插接设置有楔形插键111，楔形插键111位于灌浆口102，楔形插键111的长度大于灌浆孔112直径，在浇筑前可以对基础连接风道101和标准段106预安装。

如图1-图3所示，基础连接风道101和标准段106两侧顶部设置有L形泡沫垫110，L形泡沫垫110位于基础连接风道101和标准段106两侧内外壁挂接设置，提高中板和基础连接风道、标准段的密封性。

本实用新型的工作原理是：在安装时将标准段逐一通过对接槽105和对接端109互相卡接连接起来，形成完整排风通道，安装时基础连接风道101和标

准段106均通过固定杆108贯穿灌浆孔112，由于灌浆孔112直径大于固定杆108直径，因此灌浆孔112与固定杆108之间留有间隙，通过灌浆孔112内部浇筑混凝土起到中板1与基础连接风道101、标准段106固定连接的效果，将传统的现浇方式改为预制设计，结合灌浆，大大缩短工期，减少现场施工困难，设置的灌浆口102，方便浇筑时灌浆，减少混凝土流出，在固定杆108顶部开设有通孔107，配合插接的楔形插键111，可以安装时对基础连接风道101和标准段106起到预安装的效果，楔形插键111可以保证基础连接风道101和标准段106能够抵紧在中板1的底部，且基础连接风道101和标准段106上的L形泡沫垫110可以提高中板和基础连接风道101、标准段106的密封性。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种装配式轨顶风道，包括中板(1)和基础连接风道(101)，中板(1)位于基础连接风道(101)的上方设置，其特征在于：所述基础连接风道(101)的一端对接设置有标准段(106)，基础连接风道(101)和标准段(106)的两侧顶端均固定设置有固定杆(108)，固定杆(108)的顶部开设有通孔(107)，中板(1)的两侧与固定杆(108)对应处开设有灌浆口(102)，中板(1)的两侧位于灌浆口(102)的内开设有贯通的灌浆孔(112)，固定杆(108)顶部贯穿灌浆孔(112)并延伸至灌浆口(102)内。

2.根据权利要求1所述的一种装配式轨顶风道，其特征在于，所述灌浆口(102)位于中板(1)两侧整体下沉设置，灌浆口(102)整体呈矩形下沉式凹槽开设。

3.根据权利要求1所述的一种装配式轨顶风道，其特征在于，所述灌浆孔(112)的直径大于固定杆(108)的直径，固定杆(108)的顶部通孔(107)处插接设置有楔形插键(111)，楔形插键(111)位于灌浆口(102)，楔形插键(111)的长度大于灌浆孔(112)直径。

4.根据权利要求1所述的一种装配式轨顶风道，其特征在于，所述基础连接风道(101)和标准段(106)整体均“U”形结构设置，基础连接风道(101)和标准段(106)一端端面开设有对接槽(105)，标准段(106)的另一端端面开设有凸出的对接端(109)，对接端(109)和对接槽(105)互相配合设置。

5.根据权利要求1所述的一种装配式轨顶风道，其特征在于，所述基础连接风道(101)和标准段(106)一端两侧开设有预接槽(104)，标准段(106)的另一端开设有与预接槽(104)互相配合插接的预接键(103)。

6.根据权利要求1所述的一种装配式轨顶风道，其特征在于，所述基础连接风道(101)和标准段(106)两侧顶部设置有L形泡沫垫(110)，L形泡沫垫(110)位于基础连接风道(101)和标准段(106)两侧内外壁挂接设置。

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