CN218343682U - 锂电电动自行车的控制系统和锂电电动自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了锂电电动自行车的控制系统和锂电电动自行车，系统包括：集成仪表、锂电池和控制器，集成仪表集成有显示器、报警器、蓝牙模块、闪光器和陀螺仪，锂电池集成有BMS和DC‑DC模块；集成仪表和控制器分别与锂电池相连接，集成仪表与控制器相连接；DC‑DC模块用于当整车处于下电状态时，输出第一电压给集成仪表；集成仪表用于当电门锁打开时，向BMS发送唤醒信号，以使BMS打开锂电池的MOS管，并输出高电压给控制器；控制器用于根据高电压进行工作；其中，第一电压为12V；电路架构简单，功能较多；通过12V的第一电压提供电能，安全系数高，从而提高用户体验。

Description

锂电电动自行车的控制系统和锂电电动自行车

技术领域

本实用新型涉及锂电电动自行车控制技术领域，尤其是涉及锂电电动自行车的控制系统和锂电电动自行车。

背景技术

目前，电动两轮车的电器架构比较复杂，功能比较单一，像报警器、显示器、锂电池的BMS和电源模块都是单独存在的，从而占用系统内部较大空间。

高压电压一直存在于车辆全身，导致安全系数低，容易发生火灾，用户体验差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供锂电电动自行车的控制系统和锂电电动自行车，集成仪表集成有显示器、报警器、蓝牙模块、闪光器和陀螺仪，锂电池集成有BMS和DC-DC模块，电路架构简单，功能较多；通过12V的第一电压提供电能，安全系数高，从而提高用户体验。

第一方面，本实用新型实施例提供了锂电电动自行车的控制系统，所述系统包括：集成仪表、锂电池和控制器，所述集成仪表集成有显示器、报警器、蓝牙模块、闪光器和陀螺仪，所述锂电池集成有BMS和DC-DC模块；

所述集成仪表和所述控制器分别与所述锂电池相连接，所述集成仪表与所述控制器相连接；

所述DC-DC模块，用于当整车处于下电状态时，输出第一电压给所述集成仪表；

所述集成仪表，用于当电门锁打开时，向所述BMS发送唤醒信号，以使所述BMS打开所述锂电池的MOS管，并输出高电压给所述控制器；

所述控制器，用于根据所述高电压进行工作；

其中，所述第一电压为12V。

进一步的，所述集成仪表还集成有NFC模块、电子座桶锁和灯控模块，所述NFC模块、所述电子座桶锁和所述灯控模块作为内置模块或用户直接接触的外置模块。

进一步的，所述系统还包括多个灯具和喇叭；所述灯具和所述喇叭分别与所述集成仪表相连接；其中，所述集成仪表中集成有单片机；

所述单片机，用于向所述灯控模块发送控制指令信息；

所述灯控模块，用于使内部的MOS管根据所述控制指令信息控制所述灯具产生的灯光大小和喇叭产生的声音大小。

进一步的，所述灯具包括前灯、尾灯、左转向灯和右转向灯。

进一步的，所述灯控模块，还用于向所述灯具输出所述第一电压，通过所述第一电压为所述灯具提供电能。

进一步的，所述系统还包括电机、刹把和转把；所述电机、所述刹把和所述转把分别与所述控制器相连接。

进一步的，所述集成仪表与所述控制器通过RS485通讯方式进行通信。

进一步的，所述集成仪表还设置有外设接口，所述外设接口与灯控模块、NFC模块和一键启动模块相连接。

第二方面，本实用新型实施例提供了锂电电动自行车，包括如上所述的锂电电动自行车的控制系统。

本实用新型实施例提供了锂电电动自行车的控制系统和锂电电动自行车，系统包括：集成仪表、锂电池和控制器，集成仪表集成有显示器、报警器、蓝牙模块、闪光器和陀螺仪，锂电池集成有BMS和DC-DC模块；集成仪表和控制器分别与锂电池相连接，集成仪表与控制器相连接；DC-DC模块用于当整车处于下电状态时，输出第一电压给集成仪表；集成仪表用于当电门锁打开时，向BMS发送唤醒信号，以使BMS打开锂电池的MOS管，并输出高电压给控制器；控制器用于根据高电压进行工作；其中，第一电压为12V；集成仪表集成有显示器、报警器、蓝牙模块、闪光器和陀螺仪，锂电池集成有BMS和DC-DC模块，电路架构简单，功能较多；通过12V的第一电压提供电能，安全系数高，从而提高用户体验。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一提供的锂电电动自行车的控制系统示意图；

图2为本实用新型实施例二提供的另一锂电电动自行车的控制系统示意图。

图标：

1-集成仪表；2-锂电池；3-控制器；4-电机；5-刹把；6-转把；7-灯具；8-喇叭。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为便于对本实施例进行理解，下面对本实用新型实施例进行详细介绍。

实施例一：

图1为本实用新型实施例一提供的锂电电动自行车的控制系统示意图。

参照图1，该系统包括：集成仪表1、锂电池2和控制器3，集成仪表1集成有显示器、报警器、蓝牙模块、闪光器和陀螺仪，锂电池2集成有BMS(Battery Management System，电池管理系统)和DC-DC(Direct Current-Direct Current，直流电源-直流电源)模块；

集成仪表1和控制器3分别与锂电池2相连接，集成仪表1与控制器3相连接；

DC-DC模块，用于当整车处于下电状态时，输出第一电压给集成仪表1；

集成仪表1，用于当电门锁打开时，向BMS发送唤醒信号，以使BMS打开锂电池的MOS管，并输出高电压给控制器3；

控制器3，用于根据高电压进行工作；其中，第一电压为12V。

这里，电门锁只检测信号，不再连接电源。电门锁可以为机械钥匙。第一电压分为常电电压和可控电压，常电电压和可控电压均为12V。当第一电压为可控电压12V时，收到唤醒信号才打开，收到关闭信号直接关闭12V或者延迟关闭12V。

高电压通常包括两种状态，第一种状态为常电状态，第二种状态为可控状态，可以从两种状态中选取任一状态。

具体地，当整车处于下电状态时，锂电池的DC-DC模块输出第一电压给集成仪表，并且电门锁打开；集成仪表向锂电池的BMS发送唤醒信号，BMS根据唤醒信号打开锂电池的MOS管，并输出高电压给控制器，使控制器工作。

实施例二：

图2为本实用新型实施例二提供的另一锂电电动自行车的控制系统示意图。

参照图2，该系统包括：集成仪表1、锂电池2和控制器3，集成仪表1集成有显示器、报警器、蓝牙模块、闪光器和陀螺仪，锂电池2集成有BMS和DC-DC模块；

集成仪表1还集成有NFC(Near Field Communication，近距离无限通信)模块、电子座桶锁和灯控模块，NFC模块、电子座桶锁和灯控模块作为内置模块或用户直接接触的外置模块。

进一步的，系统还包括多个灯具7和喇叭8；灯具7和喇叭8分别与集成仪表1相连接；其中，集成仪表1中集成有单片机；

单片机，用于向灯控模块发送控制指令信息；

灯控模块，用于使内部的MOS管根据控制指令信息控制灯具产生的灯光大小和喇叭产生的声音大小。

进一步的，灯具7包括前灯、尾灯、左转向灯和右转向灯。其中，灯具7并不限于前灯、尾灯、左转向灯和右转向灯，还可以包括其他灯具。

进一步的，灯控模块，还用于向灯具输出所述第一电压，通过第一电压为灯具提供电能。

进一步的，该系统还包括电机4、刹把5和转把6；电机4、刹把5和转把6分别与控制器3相连接。

进一步的，集成仪表1与控制器3通过RS485通讯方式进行通信。其中，当控制器3向集成仪表1发送控制指令信息时，通过RS485将控制指令信息发送给集成仪表1；当集成仪表1向控制器3发送报警信息时，通过RS485将报警信息发送给控制器3。

进一步的，集成仪表1还设置有外设接口，外设接口与灯控模块、NFC模块和一键启动模块相连接。

这里，当灯控模块和NFC模块作为外置模块时，集成仪表1的外设接口可与灯控模块和NFC模块连接。

一种锂电电动自行车，包括如上所述的锂电电动自行车的控制系统。

本实用新型实施例提供了锂电电动自行车的控制系统和锂电电动自行车，系统包括：集成仪表、锂电池和控制器，集成仪表集成有显示器、报警器、蓝牙模块、闪光器和陀螺仪，锂电池集成有BMS和DC-DC模块；集成仪表和控制器分别与锂电池相连接，集成仪表与控制器相连接；DC-DC模块用于当整车处于下电状态时，输出第一电压给集成仪表；集成仪表用于当电门锁打开时，向BMS发送唤醒信号，以使BMS打开锂电池的MOS管，并输出高电压给控制器；控制器用于根据高电压进行工作；其中，第一电压为12V；集成仪表集成有显示器、报警器、蓝牙模块、闪光器和陀螺仪，锂电池集成有BMS和DC-DC模块，电路架构简单，功能较多；通过12V的第一电压提供电能，安全系数高，从而提高用户体验。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统和装置的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

另外，在本实用新型实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本实用新型的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本实用新型各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种锂电电动自行车的控制系统，其特征在于，所述系统包括：集成仪表、锂电池和控制器，所述集成仪表集成有显示器、报警器、蓝牙模块、闪光器和陀螺仪，所述锂电池集成有BMS和DC-DC模块；

所述集成仪表和所述控制器分别与所述锂电池相连接，所述集成仪表与所述控制器相连接；

所述DC-DC模块，用于当整车处于下电状态时，输出第一电压给所述集成仪表；

所述集成仪表，用于当电门锁打开时，向所述BMS发送唤醒信号，以使所述BMS打开所述锂电池的MOS管，并输出高电压给所述控制器；

所述控制器，用于根据所述高电压进行工作；

其中，所述第一电压为12V。

2.根据权利要求1所述的锂电电动自行车的控制系统，其特征在于，所述集成仪表还集成有NFC模块、电子座桶锁和灯控模块，所述NFC模块、所述电子座桶锁和所述灯控模块作为内置模块或用户直接接触的外置模块。

3.根据权利要求2所述的锂电电动自行车的控制系统，其特征在于，所述系统还包括多个灯具和喇叭；所述灯具和所述喇叭分别与所述集成仪表相连接；其中，所述集成仪表中集成有单片机；

所述单片机，用于向所述灯控模块发送控制指令信息；

所述灯控模块，用于使内部的MOS管根据所述控制指令信息控制所述灯具产生的灯光大小和喇叭产生的声音大小。

4.根据权利要求3所述的锂电电动自行车的控制系统，其特征在于，所述灯具包括前灯、尾灯、左转向灯和右转向灯。

5.根据权利要求3所述的锂电电动自行车的控制系统，其特征在于，所述灯控模块，还用于向所述灯具输出所述第一电压，通过所述第一电压为所述灯具提供电能。

6.根据权利要求1所述的锂电电动自行车的控制系统，其特征在于，所述系统还包括电机、刹把和转把；所述电机、所述刹把和所述转把分别与所述控制器相连接。

7.根据权利要求1所述的锂电电动自行车的控制系统，其特征在于，所述集成仪表与所述控制器通过RS485通讯方式进行通信。

8.根据权利要求1所述的锂电电动自行车的控制系统，其特征在于，所述集成仪表还设置有外设接口，所述外设接口与灯控模块、NFC模块和一键启动模块相连接。

9.一种锂电电动自行车，其特征在于，包括权利要求1至8任一项所述的锂电电动自行车的控制系统。

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