CN218337210U - 一种扶手箱座椅连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种扶手箱座椅连接结构。涉及汽车座椅技术领域，包括扶手箱本体以及连接装置，所述扶手箱本体侧壁靠近底端的位置设置所述连接装置，连接装置一侧设置有座椅本体，座椅靠近扶手箱本体的侧壁设置有限位装置，限位装置位于连接装置的上方。本实用新型提供的扶手箱座椅连接结构通过第一插板、第二插板、固定杆、第一弹簧、连接板、抽板以及限位装置的相互配合，抽板通过连接板带动着第二插板进行移动，接着，使两个插杆位于第一插板及第二插板之间，然后，将第一插板及第二插板均套在插杆上，接着，拉动提手，转动扶手箱本体，使得插条位于U型架内侧，松开提手，使得限位板移动进插条的通孔内，由此即可完成扶手箱的安装工作。

Description

一种扶手箱座椅连接结构

技术领域

本实用新型涉及机动车领域，尤其涉及一种扶手箱座椅连接结构。

背景技术

扶手箱是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。目前大型收割机上的座椅和扶手箱是分离结构，随着座椅位置的调节，扶手箱与座椅的相对位置发生变化，不利于驾驶员操作，为了解决这一问题，现有技术中，将扶手箱的连接板直接与座椅滑轨进行固定连接，从而使得扶手箱可随座椅同步调节，然而，由于扶手箱与座椅是固定连接，这就使得扶手箱拆装不方便，不方便扶手箱的检修工作。

因此，有必要提供一种新的扶手箱座椅连接结构解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种扶手箱座椅连接结构。

本实用新型提供的扶手箱座椅连接结构包括：扶手箱本体以及连接装置，扶手箱本体侧壁靠近底端的位置设置连接装置，连接装置一侧设置有座椅本体，座椅本体靠近扶手箱本体的侧壁设置有限位装置，限位装置位于连接装置的上方；

连接装置包括第一插板、第二插板、固定杆、第一弹簧、连接板以及抽板，第一插板一端固定连接于扶手箱本体侧壁，第二插板一端设于扶手箱本体侧壁开设的放置槽内，第二插板设于放置槽内的一端开设的通孔内穿插有固定杆，固定杆固定连接于放置槽内壁，固定杆上套设有第一弹簧，第一弹簧一端固定连接于第二插板，第一弹簧另一端固定连接于放置槽内壁，连接板一端固定连接于第二插板侧壁，连接板一端通过放置槽内壁开设的通孔设于放置槽外侧且固定连接有抽板。

优选的，扶手箱本体的侧壁设置有插条，插条与扶手箱本体侧壁固定连接。

优选的，座椅本体侧壁设置有两个固定板，固定板一端固定连接于座椅本体，两个固定板相对的侧壁上固定安装有插杆。

优选的，第一插板及第二插板远离扶手箱本体的一端均开设有通孔，两个插杆分别穿插于第一插板及第二插板的通孔内。

优选的，限位装置包括U型架、活动板、顶板、提手以及限位板，U型架的侧壁固定连接于座椅本体侧壁，U型架两端均开设有凹槽，U型架两端的凹槽内均设置活动板，活动板可在U型架凹槽内滑动，顶板底部固定连接于活动板顶部，顶板顶部固定安装提手，顶板底部中心处固定安装限位板。

优选的，U型架两端均开设有凹槽内均设置有第二弹簧，第二弹簧一端固定连接于U型架。

优选的，插条两侧分别贴合于U型架相对的两个内壁，限位板穿插于插条开设的通孔内。

与相关技术相比较，本实用新型提供的扶手箱座椅连接结构具有如下有益效果：

通过第一插板、第二插板、固定杆、第一弹簧、连接板、抽板以及限位装置的相互配合，抽板通过连接板带动着第二插板进行移动，接着，使两个插杆位于第一插板及第二插板之间，然后，将第一插板套在插杆上，松开抽板，在第一弹簧的作用下，第二插板套在插杆上，接着，拉动提手，转动扶手箱本体，使得插条位于U型架内侧，松开提手，使得限位板移动进插条的通孔内，由此即可完成扶手箱的安装工作，该装置可方便的对扶手箱进行拆装，操作起来较方便。

附图说明

图1为本实用新型提供的扶手箱座椅连接结构的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的另一角度的结构示意图；

图3为图2所示的扶手箱本体和连接装置的结构示意图；

图4为图3所示的放置槽内部的结构示意图；

图5为图2所示的座椅本体侧壁的结构示意图；

图6为图2所示的限位装置的分解图。

图中标号：1、扶手箱本体；2、连接装置；3、座椅本体；4、限位装置；5、第一插板；6、放置槽；7、第二插板；8、固定杆；9、第一弹簧；10、连接板；11、抽板；12、插条；13、固定板；14、插杆；15、U型架；16、活动板；17、顶板；18、提手；19、限位板；20、第二弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，其中，图1为本实用新型提供的扶手箱座椅连接结构的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的另一角度的结构示意图；图3为图1所示的扶手箱本体1和连接装置2的结构示意图；图4为图2所示的放置槽6内部的结构示意图；图5为图1所示的座椅本体3侧壁的结构示意图；图6为图1所示的限位装置4的分解图。包括：扶手箱本体1以及连接装置2。

在具体实施过程中，如图1、图2、图3和图4所示，扶手箱本体1侧壁靠近底端的位置设置连接装置2，连接装置2一侧设置有座椅本体3，座椅本体3靠近扶手箱本体1的侧壁设置有限位装置4，限位装置4位于连接装置2的上方，连接装置2包括第一插板5、第二插板7、固定杆8、第一弹簧9、连接板10以及抽板11，第一插板5一端固定连接于扶手箱本体1侧壁，第二插板7一端设于扶手箱本体1侧壁开设的放置槽6内，第二插板7设于放置槽6内的一端开设的通孔内穿插有固定杆8，固定杆8固定连接于放置槽6内壁，固定杆8上套设有第一弹簧9，第一弹簧9一端固定连接于第二插板7，第一弹簧9另一端固定连接于放置槽6内壁，连接板10一端固定连接于第二插板7侧壁，连接板10一端通过放置槽6内壁开设的通孔设于放置槽6外侧且固定连接有抽板11，通过第一插板5、第二插板7、固定杆8、第一弹簧9、连接板10、抽板11以及限位装置4的相互配合，抽板11通过连接板10带动着第二插板7进行移动，接着，使两个插杆14位于第一插板5及第二插板7之间，然后，将第一插板5及第二插板7均套在插杆14上，接着，拉动提手18，转动扶手箱本体1，使得插条12位于U型架15内侧，松开提手18，使得限位板19移动进插条12的通孔内，由此即可完成扶手箱的安装工作。

参考图3所示，扶手箱本体1的侧壁设置有插条12，插条12与扶手箱本体1侧壁固定连接。

参考图5所示，座椅本体3侧壁设置有两个固定板13，固定板13一端固定连接于座椅本体3，两个固定板13相对的侧壁上固定安装有插杆14，第一插板5及第二插板7远离扶手箱本体1的一端均开设有通孔，两个插杆14分别穿插于第一插板5及第二插板7的通孔内。

参考图6所示，限位装置4包括U型架15、活动板16、顶板17、提手18以及限位板19，U型架15的侧壁固定连接于座椅本体3侧壁，U型架15两端均开设有凹槽，U型架15两端的凹槽内均设置活动板16，活动板16可在U型架15凹槽内滑动，顶板17底部固定连接于活动板16顶部，顶板17顶部固定安装提手18，顶板17底部中心处固定安装限位板19，U型架15两端均开设有凹槽内均设置有第二弹簧20，第二弹簧20一端固定连接于U型架15，插条12两侧分别贴合于U型架15相对的两个内壁，限位板19穿插于插条12开设的通孔内。

本实用新型提供的工作原理如下：在对该装置进行安装时，工作人员拉动抽板11，抽板11通过连接板10带动着第二插板7进行移动，接着，使两个插杆14位于第一插板5及第二插板7之间，然后，将第一插板5套在插杆14上，松开抽板11，在第一弹簧9的作用下，第二插板7套在插杆14上，接着，拉动提手18，第二弹簧20被拉伸，此时，转动扶手箱本体1，使得插条12位于U型架15内侧，接着，松开提手18，使得限位板19移动进插条12的通孔内，由此即可完成扶手箱的安装工作。

本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种扶手箱座椅连接结构，其特征在于，包括扶手箱本体（1）以及连接装置（2），所述扶手箱本体（1）侧壁靠近底端的位置设置所述连接装置（2），连接装置（2）一侧设置有座椅本体（3），座椅本体（3）靠近扶手箱本体（1）的侧壁设置有限位装置（4），限位装置（4）位于连接装置（2）的上方；

所述连接装置（2）包括第一插板（5）、第二插板（7）、固定杆（8）、第一弹簧（9）、连接板（10）以及抽板（11），所述第一插板（5）一端固定连接于扶手箱本体（1）侧壁，第二插板（7）一端设于扶手箱本体（1）侧壁开设的放置槽（6）内，第二插板（7）设于放置槽（6）内的一端开设的通孔内穿插有固定杆（8），固定杆（8）固定连接于放置槽（6）内壁，固定杆（8）上套设有第一弹簧（9），第一弹簧（9）一端固定连接于第二插板（7），第一弹簧（9）另一端固定连接于放置槽（6）内壁，所述连接板（10）一端固定连接于第二插板（7）侧壁，连接板（10）一端通过放置槽（6）内壁开设的通孔设于放置槽（6）外侧且固定连接有抽板（11）。

2.根据权利要求1所述的扶手箱座椅连接结构，其特征在于，所述扶手箱本体（1）的侧壁设置有插条（12），插条（12）与扶手箱本体（1）侧壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的扶手箱座椅连接结构，其特征在于，所述座椅本体（3）侧壁设置有两个固定板（13），固定板（13）一端固定连接于座椅本体（3），两个固定板（13）相对的侧壁上固定安装有插杆（14）。

4.根据权利要求1所述的扶手箱座椅连接结构，其特征在于，所述第一插板（5）及第二插板（7）远离扶手箱本体（1）的一端均开设有通孔，两个插杆（14）分别穿插于第一插板（5）及第二插板（7）的通孔内。

5.根据权利要求1所述的扶手箱座椅连接结构，其特征在于，所述限位装置（4）包括U型架（15）、活动板（16）、顶板（17）、提手（18）以及限位板（19），所述U型架（15）的侧壁固定连接于座椅本体（3）侧壁，U型架（15）两端均开设有凹槽，U型架（15）两端的凹槽内均设置所述活动板（16），活动板（16）可在U型架（15）凹槽内滑动，所述顶板（17）底部固定连接于活动板（16）顶部，顶板（17）顶部固定安装所述提手（18），顶板（17）底部中心处固定安装所述限位板（19）。

6.根据权利要求5所述的扶手箱座椅连接结构，其特征在于，所述U型架（15）两端均开设有凹槽内均设置有第二弹簧（20），第二弹簧（20）一端固定连接于U型架（15）。

7.根据权利要求2所述的扶手箱座椅连接结构，其特征在于，所述插条（12）两侧分别贴合于U型架（15）相对的两个内壁，限位板（19）穿插于插条（12）开设的通孔内。

Images