CN218334042U - 转接桥结构、电池包及用电设备 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种转接桥结构、电池包及用电设备，涉及动力电池技术领域。转接桥结构连接于两个电芯之间，以使得两个电芯进行导通，且其中一个电芯远离转接桥结构的一端形成正极柱总成，另一个电芯远离所述转接桥结构的一端形成负极柱总成。两个电芯之间设置有转接桥结构，能够实现两个电芯进行导通的同时，由于转接桥结构的至少一部分的结构显露于电芯的外部，可实现两个电芯形成一个整体后，可作为结构件进行承载，提高其结构强度，且在受到力冲击时，保证受力的一致性，从而提高产品的安全性。

Description

转接桥结构、电池包及用电设备

技术领域

本申请涉及动力电池技术领域，具体而言，涉及一种转接桥结构、电池包及用电设备。

背景技术

常见的电池一般包括，将多个电芯(cell)组装成电池模组，再将多个电池模组(module)集成为电池包(pack)，即电芯-电池模组-电池包。而CTP(Cell to Pack)技术，是指直接将电芯集成为电池包，省去了中间将电芯组装为电池模组的步骤。

对于CTP电池包，往往需要在其箱体内增加横纵梁，加强对电池包的结构强度，但是考虑到空间利用率的问题，有的采用大电池组方式代替之前的多个小电池组方式，即去掉多个小电池组之间的侧板，采用拉杆或者扎带结构把多个堆叠的多个电芯整体拉紧，形成大电池组。

这种拉紧方式虽然使得多个电芯之间可以不松动，但是只能保证在一个方向上对电芯产生拉紧作用，无法缓冲局部中受到的力，导致在电池包的使用过程中，由于电芯受力不均匀，而产生局部形变的问题，增加了电池使用的不安全性。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种转接桥结构、电池包及用电设备，能够提高电池包整体结构强度的同时，也保证了受力的一致性，从而提高产品的安全性。

为达上述目的，本申请采用以下技术方案：

第一方面，本申请提供一种转接桥结构，所述转接桥结构连接于两个电芯之间，以使得两个所述电芯进行导通，且其中一个所述电芯远离所述转接桥结构的一端形成正极柱总成，另一个所述电芯远离所述转接桥结构的一端形成负极柱总成。

在上述实现的过程中，两个电芯之间设置有转接桥结构，能够实现两个电芯进行导通的同时，由于转接桥结构的至少一部分的结构显露于电芯的外部，可实现两个电芯形成一个整体后，可作为结构件进行承载，提高其结构强度，且在受到力冲击时，保证受力的一致性，从而提高产品的安全性。

在一些实施例中，所述转接桥结构包括连接桥、导电块及绝缘片，所述连接桥设置有一安装槽，所述导电块的至少一部分的结构配置于所述安装槽内，且所述导电块的两端分别与所述电芯进行连接，所述绝缘片套设于所述导电块上，且位于所述连接桥的左右两侧。

在上述实现的过程中，导电块设置于连接桥的安装槽内，且分别与两个电芯进行焊接，实现两个电芯的导通，绝缘片套设于导电块上，且位于连接桥的左右两侧，能够实现整体结构的绝缘性，保证不导电，且通过设置转接桥结构，能够实现两个电芯之间的连接强度，保证受力的一致性。

在一些实施例中，所述连接桥上设置有进液孔及出液孔，所述进液孔与所述出液孔进行连通，所述出液孔位于所述连接桥的左右两侧，以使所述进液孔输入电解液时，所述电解液能够通过所述出液孔分别进入到两个所述电芯的内部。

在上述实现的过程中，连接桥上设置相互连通的进液孔及出液孔，使得两个电芯通过转接桥结构进行连接时，能够通过进液孔及出液孔对两个电芯进行注入电解液，从而实现电芯的正常充放电。

在一些实施例中，所述连接桥的外缘设置有凸部，以使所述连接桥的至少一部分的结构配置于所述电芯的内部时，所述凸部的左右两侧分别与所述电芯的外侧贴合。通过在连接桥上设置凸部，使得转接桥结构与电芯进行焊接时，凸部能够与电芯进行贴合并固定，能够增强电芯之间的强度，且充分利用小尺寸的电芯，兼容性高。

在一些实施例中，所述凸部上设置有所述进液孔。可方便电芯与转接桥结构进行装配过程中，对电芯进行加注电解液，提高工作效率。

在一些实施例中，所述绝缘片设置有与所述出液孔一一对齐的避让孔，以使所述出液孔输出所述电解液时，所述电解液能够通过所述避让孔后，进入至所述电芯的内部。

在一些实施例中，所述转接桥结构还包括卡接件，所述导电块设置有与所述卡接件适配的卡接槽，所述卡接件配置于所述绝缘片远离所述连接桥的一侧。

在上述实现的过程中，卡接件设置于绝缘片远离连接桥的一侧，使得卡接件与卡接槽进行适配后，能够将导电块、连接件及绝缘片形成一个整体，保证转接桥结构的稳固性，进而提升产品的安全性。

在一些实施例中，所述卡接件设置成开口状，且所述卡接件的开口处设置有延伸部，所述延伸部的至少一部分的结构配置于所述卡接槽内。卡接件通过其开口卡接于导电块上，可方便卡接件与导电块的连接与拆卸，保证连接稳定性的同时，提高其工作效率。

第二方面，本申请还提供一种电池包，包括：若干电芯，其至少两个所述电芯沿左右方向分布；和如上述任一项所述的转接桥结构，所述转接桥结构被配置于沿所述左右方向分布的两个所述电芯之间，且所述转接桥与所述电芯的极耳进行焊接。

在上述实现的过程中，两个沿左右分布的电芯之间设置有转接桥结构，使得两个电芯与转接桥结构形成一个整体后，对其进行组装成电池包时，该结构能够形成结构件，并具有一定的承载强度，提高产品的安全性。

在一些实施例中，所述电芯包括壳体、极柱及极卷，所述极卷配置于所述壳体的内腔，且所述极卷设置有第一极耳及第二极耳，所述第一极耳或所述第二极耳中的一者被配置为与所述转接桥焊接，另一者被配置为与所述极柱焊接，以形成正极柱总成或负极柱总成。

第三方面，本申请还提供一种用电设备，包括如上述任一项所述的电池包。

因本申请第三方面实施例提供的用电设备，因包括第二方面技术方案中所述的电池包，因而具有上述实施例所具有的一切技术效果，在此不再赘述。

本申请的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请实施例了解。本申请的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术使用者来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本申请实施例公开的一种转接桥结构与电芯连接的结构示意图。

图2是图1的剖视图。

图3是图2的局部放大示意图。

图4是本申请实施例公开的一种转接桥结构与电芯的爆炸示意图。

图5是本申请实施例公开的一种转接桥结构的爆炸示意图。

图6是本申请实施例公开的一种转接桥结构的正视图。

图7是图6的剖视图。

附图标记

100、转接桥结构；101、连接桥；1011、进液孔；1012、出液孔；1013、凸部；102、导电块；1021、卡接槽；103、绝缘片；1031、避让孔；104、卡接件；1041、延伸部；200、电芯；201、壳体；202、极卷；203、正极柱总成；204、负极柱总成；205、第一极耳；206、第二极耳。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术使用者在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术使用者而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

实施例

目前，世界各国都在大力A站电动汽车，电池包系统是电动汽车的“心脏”，CTP模组是电池包系统的核心电能部件，CTP模组的主要作用是为保护电芯和输出动力能源。

对于CTP电池包，现有电池包往往在中间设置横纵梁，以加强电池包的结构强度，而随着电池包利用率的提高，现在希望减少电池包中的横纵梁，这样可以放置更多的电芯，如果是取消横纵梁结构的话，将面临强度不足的问题，因此希望电芯也可以承担一部分结构件，以增加整体结构的强度。

鉴于此，如图1-图4所示，第一方面，本申请提供一种转接桥结构100，所述转接桥结构100连接于两个电芯200之间，以使得两个所述电芯200进行导通，且其中一个所述电芯200远离所述转接桥结构100的一端形成正极柱总成203，另一个所述电芯200远离所述转接桥结构100的一端形成负极柱总成204。

示例性的，所述转接桥结构100的一部分的结构设置于所述电芯200的内部，所述转接桥结构100与所述电芯200的连接方式可以采用焊接进行固定，且所述转接结构的外表面可设置成与所述电芯200的壳体201外表面齐平，然后沿着两者齐平的位置处进行焊接，实现固定的同时，也能增加两个电芯200连接的强度；且两个相邻的所述电芯200之间设置所述转接桥结构100，以形成的正极柱总成203及负极住总成204可用于与线束隔离板组件进行连接，从而实现所述电芯200的充放电。

在上述实现的过程中，两个电芯200之间设置有转接桥结构100，能够实现两个电芯200进行导通的同时，由于转接桥结构100的至少一部分的结构显露于电芯200的外部，可实现两个电芯200形成一个整体后，可作为结构件进行承载，提高其结构强度，且在受到力冲击时，保证受力的一致性，从而提高产品的安全性。

如图5所示，所述转接桥结构100包括连接桥101、导电块102及绝缘片103，所述连接桥101设置有一安装槽，所述导电块102的至少一部分的结构配置于所述安装槽内，且所述导电块102的两端分别与所述电芯200进行连接，所述绝缘片103套设于所述导电块102上，且位于所述连接桥101的左右两侧。可以理解的是，为了保证所述转接桥结构100良好的绝缘性，所述连接桥101的表面可作绝缘处理，其绝缘方式可以在其表面喷涂绝缘层，也可以在其表面套设绝缘材料等，由于所述连接桥101进行了绝缘处理，使得所述连接桥101及所述绝缘片103套设于所述导电块102上时，均处于绝缘状态。

在上述实现的过程中，导电块102设置于连接桥101的安装槽内，且分别与两个电芯200进行焊接，实现两个电芯200的导通，绝缘片103套设于导电块102上，且位于连接桥101的左右两侧，能够实现整体结构的绝缘性，保证不导电，且通过设置转接桥结构100，能够实现两个电芯200之间的连接强度，保证受力的一致性。

如图5-图7所示，所述连接桥101上设置有进液孔1011及出液孔1012，所述进液孔1011与所述出液孔1012进行连通，所述出液孔1012位于所述连接桥101的左右两侧，以使所述进液孔1011输入电解液时，所述电解液能够通过所述出液孔1012分别进入到两个所述电芯200的内部。示例性的，所述连接桥101上设置有管道，所述进液孔1011通过所述管道与所述出液孔1012连通，所述出液孔1012设置有两个，以使得其中一个所述出液孔1012与左侧的所述电芯200连通，另一个所述出液孔1012与右侧的所述电芯200连通，其中所述进液孔1011的位置以及所述出液孔1012的位置及大小不做特殊的限定，可根据实际情况进行设置。

在上述实现的过程中，连接桥101上设置相互连通的进液孔1011及出液孔1012，使得两个电芯200通过转接桥结构100进行连接时，能够通过进液孔1011及出液孔1012对两个电芯200进行注入电解液，从而实现电芯200的正常充放电。

如图3或图5所示，所述连接桥101的外缘设置有凸部1013，以使所述连接桥101的至少一部分的结构配置于所述电芯200的内部时，所述凸部1013的左右两侧分别与所述电芯200的外侧贴合。示例性的，所述凸部1013位于所述连接桥101的中部位置，以形成阶梯状，使得所述转接桥结构100与所述电芯200进行焊接时，所述连接桥101的一部分的结构位于所述电芯200的内部，且所述凸部1013的侧壁与所诉电芯200的端部进行贴合，通过在连接桥101上设置凸部1013，使得转接桥结构100与电芯200进行焊接时，凸部1013能够与电芯200进行贴合并固定，能够增强电芯200之间的强度，且充分利用小尺寸的电芯200，兼容性高。

在一些实施例中，所述凸部1013上设置有所述进液孔1011。可方便电芯200与转接桥结构100进行装配过程中，对电芯200进行加注电解液，提高工作效率。

请再参照图5，所述绝缘片103设置有与所述出液孔1012一一对齐的避让孔1031，以使所述出液孔1012输出所述电解液时，所述电解液能够通过所述避让孔1031后，进入至所述电芯200的内部。

在一些实施例中，所述转接桥结构100还包括卡接件104，所述卡接件104包括但不局限于卡销，所述导电块102设置有与所述卡接件104适配的卡接槽1021，所述卡接件104配置于所述绝缘片103远离所述连接桥101的一侧，通过所述卡接件104，能够实现将所述绝缘片103及所述连接桥101固定于所述导电块102的中间位置处。

在上述实现的过程中，卡接件104设置于绝缘片103远离连接桥101的一侧，使得卡接件104与卡接槽1021进行适配后，能够将导电块102、连接件及绝缘片103形成一个整体，保证转接桥结构100的稳固性，进而提升产品的安全性。

在一些实施例中，所述卡接件104设置成开口状，且所述卡接件104的开口处设置有延伸部1041，所述延伸部1041的至少一部分的结构配置于所述卡接槽1021内。卡接件104通过其开口卡接于导电块102上，可方便卡接件104与导电块102的连接与拆卸，保证连接稳定性的同时，提高其工作效率。

第二方面，本申请还提供一种电池包，包括：若干电芯200，其至少两个所述电芯200沿左右方向分布；和如上所述的转接桥结构100，所述转接桥结构100被配置于沿所述左右方向分布的两个所述电芯200之间，且所述转接桥与所述电芯200的极耳进行焊接。

示例性的，两个沿所述左右方向分布的所述电芯200之间设置有所述转接桥结构100，使得位于左侧的所述电芯200的一端用于形成正极柱总成203，另一端用于与所述转接桥结构100的导电块102进行焊接；位于右侧的所述电芯200的一端用于形成负极柱总成204，另一端用于与所述转接桥结构100的导电块102进行焊接，从而实现将两个所述电芯200进行固定，提高整体结构的强度。

可以理解的是，所述转接桥结构100的数量可根据所述电芯200的数量进行设定，例如沿左右方向分布的电芯200设置有两个时，所述转接桥结构100可设置有一个；当沿左右方向分布的电芯200设置有三个时，所述转接桥100可设置有两个，以此类推，在此不一一赘述。

需要说明的是，所述电芯200与所述转接桥结构100进行加工工艺流程为：左侧所述电芯200：先将电芯200极卷202设于电芯200的壳体201内，再将所述电芯200的负极极耳(第一极耳205)与所述转接桥结构100的导电块102进行焊接，随后所述壳体201与所述转接桥结构100的连接桥101进行焊接，所述电芯200的正极极耳(第二极耳206)与极柱焊接，以形成正极柱总成203，完成位于左侧的电芯200装配；其中右侧所述电芯200与所述转接桥结构100的装配原理与左侧所述电芯200的装配原理相同，且右侧所述电芯200的负极极耳(第一极耳205)与负极焊接，以形成负极住总成；最后从所述转接桥结构100的进液孔1011注入所述电解液，所述电解液从所述出液孔1012流入至左右两侧的所述电芯200的内部，注入所述电解液完成后，封堵所述进液孔1011，完成所述电芯200与所述转接桥结构100的连接；可以理解的是，凡是与所述电芯200的壳体201焊接的工序，要求达到密封效果，保证电解液不外流。

在上述实现的过程中，两个沿左右分布的电芯200之间设置有转接桥结构100，使得两个电芯200与转接桥结构100形成一个整体后，对其进行组装成电池包时，该结构能够形成结构件，并具有一定的承载强度，提高产品的安全性。

在一些实施例中，所述电芯200包括壳体201、极柱及极卷202，所述极卷202配置于所述壳体201的内腔，且所述极卷202设置有第一极耳205及第二极耳206，所述第一极耳205或所述第二极耳206中的一者被配置为与所述转接桥焊接，另一者被配置为与所述极柱焊接，以形成正极柱总成203或负极柱总成204。

第三方面，本申请还提供一种用电设备，包括如上所述的电池包。用电设备可以为但不限于手机、平板、笔记本电脑、电动玩具、电动工具、电瓶车、电动汽车、轮船、航天器等等。其中，电动玩具可以包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等，航天器可以包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等。

用电设备为车辆时，车辆可以为燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。车辆的内部设置有电池包，电池包可以设置在车辆的底部或头部或尾部。电池包可以用于车辆的供电，例如，电池包可以作为车辆的操作电源。车辆还可以包括控制器和马达，控制器用来控制电池包为马达供电，例如，用于车辆的启动、导航和行驶时的工作用电需求。

在本申请一些实施例中，电池包不仅可以作为车辆的操作电源，还可以作为车辆的驱动电源，代替或部分地代替燃油或天然气为车辆提供驱动动力。

因本申请第三方面实施例提供的用电设备，因包括第二方面技术方案中所述的电池包，因而具有上述实施例所具有的一切技术效果，在此不再赘述。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术使用者来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种转接桥结构，其特征在于，所述转接桥结构连接于两个电芯之间，以使得两个所述电芯进行导通，且其中一个所述电芯远离所述转接桥结构的一端形成正极柱总成，另一个所述电芯远离所述转接桥结构的一端形成负极柱总成。

2.根据权利要求1所述的转接桥结构，其特征在于，所述转接桥结构包括连接桥、导电块及绝缘片，所述连接桥设置有一安装槽，所述导电块的至少一部分的结构配置于所述安装槽内，且所述导电块的两端分别与所述电芯进行连接，所述绝缘片套设于所述导电块上，且位于所述连接桥的左右两侧。

3.根据权利要求2所述的转接桥结构，其特征在于，所述连接桥上设置有进液孔及出液孔，所述进液孔与所述出液孔进行连通，所述出液孔位于所述连接桥的左右两侧，以使所述进液孔输入电解液时，所述电解液能够通过所述出液孔分别进入到两个所述电芯的内部。

4.根据权利要求3所述的转接桥结构，其特征在于，所述连接桥的外缘设置有凸部，以使所述连接桥的至少一部分的结构配置于所述电芯的内部时，所述凸部的左右两侧分别与所述电芯的外侧贴合。

5.根据权利要求4所述的转接桥结构，其特征在于，所述凸部上设置有所述进液孔。

6.根据权利要求3所述的转接桥结构，其特征在于，所述绝缘片设置有与所述出液孔一一对齐的避让孔，以使所述出液孔输出所述电解液时，所述电解液能够通过所述避让孔后，进入至所述电芯的内部。

7.根据权利要求2所述的转接桥结构，其特征在于，所述转接桥结构还包括卡接件，所述导电块设置有与所述卡接件适配的卡接槽，所述卡接件配置于所述绝缘片远离所述连接桥的一侧。

8.根据权利要求7所述的转接桥结构，其特征在于，所述卡接件设置成开口状，且所述卡接件的开口处设置有延伸部，所述延伸部的至少一部分的结构配置于所述卡接槽内。

9.一种电池包，其特征在于，包括：

若干电芯，其至少两个所述电芯沿左右方向分布；和

如权利要求1-8任一项所述的转接桥结构，所述转接桥结构被配置于沿所述左右方向分布的两个所述电芯之间，且所述转接桥与所述电芯的极耳进行焊接。

10.根据权利要求9所述的电池包，其特征在于，所述电芯包括壳体、极柱及极卷，所述极卷配置于所述壳体的内腔，且所述极卷设置有第一极耳及第二极耳，所述第一极耳或所述第二极耳中的一者被配置为与所述转接桥焊接，另一者被配置为与所述极柱焊接，以形成正极柱总成或负极柱总成。

11.一种用电设备，其特征在于，包括如权利要求9-10任一项所述的电池包。

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