CN218827431U - 电池壳体、动力电池及用电设备 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种电池壳体、动力电池及用电设备，涉及动力电池技术领域。电池壳体包括：侧梁组件，其沿长度方向设置有侧梁型腔；边梁组件，其被配置为与侧梁组件连接，以形成一容纳腔，且边梁组件沿其长度方向设置有边梁型腔，边梁型腔与侧梁型腔连通，以使得冷却液在侧梁组件及边梁组件内流通。侧梁组件与边梁组件连接，且侧梁组件设置侧梁型腔，边梁组件设置有边梁型腔，侧梁型腔与边梁型腔连通，使得冷却液在侧梁型腔及边梁型腔内流通时，能够对容纳腔内的电芯不同位置进行冷却，有利于电芯工作过程中的散热，提高了散热效果。

Description

电池壳体、动力电池及用电设备

技术领域

本申请涉及动力电池技术领域，具体而言，涉及一种电池壳体、动力电池及用电设备。

背景技术

节能减排是汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。

在相关的技术中，电池包水冷板大部分都是放置在模组的底部，容易受到球击，通过对电芯壳体进行散热，导致电芯内部的散热效果不佳。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种电池壳体、动力电池及用电设备，能够通过电池壳体内的冷却液进行散热，提高散热效果。

为达上述目的，本申请采用以下技术方案：

第一方面，本申请提供一种电池壳体，包括：侧梁组件，其沿长度方向设置有侧梁型腔；边梁组件，其被配置为与所述侧梁组件连接，以形成一容纳腔，且所述边梁组件沿其长度方向设置有边梁型腔，所述边梁型腔与所述侧梁型腔连通，以使得冷却液在所述侧梁组件及所述边梁组件内流通。

在上述实现的过程中，侧梁组件与边梁组件连接，且侧梁组件设置侧梁型腔，边梁组件设置有边梁型腔，侧梁型腔与边梁型腔连通，使得冷却液在侧梁型腔及边梁型腔内流通时，能够对容纳腔内的电芯不同位置进行冷却，有利于电芯工作过程中的散热，提高了散热效果。

在一些实施例中，所述侧梁组件包括前梁件及后梁件，所述前梁件及所述后梁件的长度方向均被配置为左右方向，所述前梁件与所述后梁件之间设置有所述边梁组件，且所述前梁件及所述后梁件均与所述边梁组件连通。

在上述实现的过程中，前梁件与后梁件之间连接有边梁组件，且前梁件及后梁件均设置成与边梁组件连通，使得冷却液能够在前梁件、后梁件及边梁组件的内部形成回路，保证了电芯设置于容纳腔内时，能够对电芯的不同位置进行散热，提高了电芯的性能以及散热效果。

在一些实施例中，所述前梁件包括第一前梁及第二前梁，所述第一前梁与所述第二前梁连接，且所述第一前梁与所述第二前梁的连接位置处设置有隔挡面，所述隔挡面被配置为用于将所述第一前梁内腔与所述第二前梁的内腔隔挡。

在上述实现的过程中，第一前梁与第二前梁进行连接，且第一前梁与第二前梁的连接位置处设置有隔挡面，保证冷却液能够在侧梁组件及边梁组件的内部正常流通，有利于将电芯的热量带走，实现良好的散热效果。

在一些实施例中，所述第一前梁设置有进水口，所述第二前梁设置有出水口。通过在第一前梁上设置进水口，第二前梁上设置出水口，冷却液从进水口进入到第一前梁，随后依次进入到边梁组件及后梁件，最后达到第二前梁，并从出水口流出，完成冷却液的循环，延长了冷却液的流通路径，提高了散热效果。

在一些实施例中，所述前梁件还包括前梁连接块，所述前梁连接块连接于所述第一前梁与所述第二前梁之间，且所述前梁连接块的部分结构配置于所述第一前梁的内腔，所述前梁连接块的部分结构配置于所述第二前梁的内腔。

在上述实现的过程中，前梁连接块设置于第一前梁与第二前梁之间，使得冷却液进行流通时，能够通过前梁连接块的作用，避免冷却液在第一前梁与第二前梁的连接位置处进行流动，进而保证了冷却液能够在侧梁型腔及边梁型腔内正常流通。

在一些实施例中，所述前梁连接块包括前梁连接本体、第一配合销及第二配合销，所述第一配合销连接于所述前梁连接本体的左侧，所述第二配合销连接于所述前梁连接本体的右侧，且所述第一配合销设置于所述第一前梁的内腔，所述第二配合销设置于所述第二前梁的内腔。

在上述实现的过程中，第一配合销及第二配合销均连接于前梁连接本体上，且第一配合销适配于第一前梁的内腔，第二配合销适配于第二前梁的内腔，能够保证第一前梁与第二前梁进行连接的同时，也能确保冷却液的正常流通，进而达到散热的效果。

在一些实施例中，所述电池壳体还包括连接组件，所述连接组件分别与所述侧梁组件及所述边梁组件连接，以用于所述侧梁组件与所述边梁组件的连通。通过在侧梁组件与边梁组件之间设置连接组件，使得侧梁组件能够与边梁组件围合形成容纳腔，能够对电芯进行容纳的同时，也能够对电芯进行散热，实现电芯良好的性能。

在一些实施例中，所述连接组件包括连接件及连接配合销，所述连接配合销设置于所述连接件上，且所述连接配合销与所述连接件连通。

在一些实施例中，所述电池壳体还包括底护板，所述底护板分别与所述侧梁组件及所述边梁组件连接，且位于所述侧梁组件及所述边梁组件的下方。通过在侧梁组件及边梁组件的下方设置底护板，使得电芯装配于容纳腔内时，能够通过底护板对电芯的底部进行防护，避免电芯的底部受到球击等。

在一些实施例中，所述电池壳体还包括上盖板，所述上盖板分别与所述侧梁组件及所述边梁组件连接，且位于所述侧梁组件及所述边梁组件的上方。通过在侧梁组件及边梁组件的上方设置上盖板，使得电芯装配于容纳腔内时，能够保证电芯始终处于封闭的环境中，实现对电芯的防护，有利于电芯的安全及正常工作。

第二方面，本申请还提供一种动力电池，包括：若干电芯，所述电芯沿其长度方向设置有输出极；和如上述任一项所述的电池壳体，所述电池壳体的容纳腔被配置为用于容纳所述电芯，且所述电池壳体的侧梁组件或边梁组件中的一者与所述输出极对应，其另一者与所述电芯的大面对应，以用于对所述电芯进行导热。

在上述实现的过程中，若干电芯设置于电池壳体的容纳腔，且电芯的不同位置能够直接通过电池壳体内的冷却液进行冷却，可省去液冷板，降低了成本，提高了空间利用率。

在一些实施例中，所述动力电池还包括导热件，所述导热件配置于所述输出极与所述侧梁组件之间。通过在输出极与侧梁组件之间设置导热件，使得电芯产生的热量，能够通过输出极传输至导热件，然后再传递给侧梁组件，并由侧梁组件内部的冷却液带走，实现了对电芯的输出极散热，提高了电芯整体结构的散热效果。

第三方面，本申请还提供一种用电设备，包括如上述任一项所述的动力电池。

因本申请第三方面实施例提供的用电设备，因包括第二方面技术方案中所述的动力电池，因而具有上述实施例所具有的一切技术效果，在此不再赘述。

本申请的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请实施例了解。本申请的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术使用者来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本申请实施例公开的一种动力电池的结构示意图。

图2是本申请实施例公开的一种动力电池另一视角下的结构示意图。

图3是本申请实施例公开的一种动力电池的剖视图。

图4是本申请实施例公开的一种动力电池的部分结示意图。

图5是本申请实施例公开的一种动力电池的电芯的结构示意图。

图6是本申请实施例公开的一种电池壳体与电芯的配合示意图。

图7是本申请实施例公开的一种电池壳体的后梁件的结构示意图。

图8是本申请实施例公开的一种电池壳体的后梁件与连接组件的连接示意图。

图9是本申请实施例公开的一种电池壳体的前梁件与连接组件的连接示意图。

图10是本申请实施例公开的一种电池壳体的连接组件的结构示意图。

图11是本申请实施例公开的一种电池壳体的前梁连接块的结构示意图。

图12是本申请实施例公开的一种电池壳体的后梁件与导热件的配合示意图。

图13是本申请实施例公开的一种电池壳体的前梁件与导热件的配合示意图。

图14是本申请实施例公开的一种电池壳体的边梁组件的结构示意图。

附图标记

100、侧梁组件；101、前梁件；1011、第一前梁；1012、第二前梁；1013、前梁连接块；10131、前梁连接本体；10132、第一配合销；10133、第二配合销；1014、进水口；1015、出水口；102、后梁件；200、边梁组件；300、连接组件；301、连接件；302、连接配合销；400、底护板；500、上盖板；600、电芯；700、汇流排；800、导热件。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术使用者在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术使用者而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

实施例

在电池技术的发展中，除了提高电池的安全性以外，对于电池的性能也是一个不可忽视的问题，现有的电池包，一般是将液冷板设置于电池模组的底部，其液冷板不仅会受到球击，同时液冷板也只是对电芯壳体及逆行散热，导致电池整体的散热效果并不是很好。

鉴于此，如图1-图14所示，第一方面，本申请提供一种电池壳体，包括：侧梁组件100及边梁组件200，所述侧梁组件100与所述边梁组件200连接形成容纳腔，且所述侧梁组件100与所述边梁组件200进行连通，使得冷却液能够经过所述侧梁组件100及所述边梁组件200后，对所述容纳腔内的电芯600进行不同位置的导热，从而提高了对电芯600的导热效果。

具体而言，侧梁组件100，其沿长度方向设置有侧梁型腔；边梁组件200，其被配置为与所述侧梁组件100连接，以形成一容纳腔，且所述边梁组件200沿其长度方向设置有边梁型腔，所述边梁型腔与所述侧梁型腔连通，以使得冷却液在所述侧梁组件100及所述边梁组件200内流通。

示例性的，所述边梁组件200与所述侧梁组件100连接，其连接方式可以是铆接、焊接或者胶粘等，只要能够实现将所述边梁型腔与所述侧梁型腔连通，使得冷却液能够在侧梁组件100及边梁组件200内流通即可，在此不做特殊的限定。

在上述实现的过程中，侧梁组件100与边梁组件200连接，且侧梁组件100设置侧梁型腔，边梁组件200设置有边梁型腔，侧梁型腔与边梁型腔连通，使得冷却液在侧梁型腔及边梁型腔内流通时，能够对容纳腔内的电芯600不同位置进行冷却，有利于电芯600工作过程中的散热，提高了散热效果。

如图6-图9所示，所述侧梁组件100包括前梁件101及后梁件102，所述前梁件101及所述后梁件102的长度方向均被配置为左右方向，所述前梁件101与所述后梁件102之间设置有所述边梁组件200，且所述前梁件101及所述后梁件102均与所述边梁组件200连通。示例性的，所述前梁件101与所述后梁件102沿前后方向间隔分布，且所述前梁件101的长度与所述后梁件102的长度一致，使得所述前梁件101与所述后梁件102之间设置所述边梁组件200时，能够形成方形的容纳腔，有利于后期电芯600的装配。

在上述实现的过程中，前梁件101与后梁件102之间连接有边梁组件200，且前梁件101及后梁件102均设置成与边梁组件200连通，使得冷却液能够在前梁件101、后梁件102及边梁组件200的内部形成回路，保证了电芯600设置于容纳腔内时，能够对电芯600的不同位置进行散热，提高了电芯600的性能以及散热效果。

如图9所示，所述前梁件101包括第一前梁1011及第二前梁1012，所述第一前梁1011与所述第二前梁1012连接，且所述第一前梁1011与所述第二前梁1012的连接位置处设置有隔挡面，所述隔挡面被配置为用于将所述第一前梁1011内腔与所述第二前梁1012的内腔隔挡。示例性的，所述第一前梁1011与所述第二前梁1012两者的长度方向均被配置为所述左右方向，且所述第一前梁1011与所述第二前梁1012保持平齐，所述第一前梁1011与所述第二前梁1012之间可设置挡板进行隔挡，也可设置其他的形式，只要能够实现所述第一前梁1011的内腔与所述第二前梁1012的内腔不连通即可；当然在其他的实施例中，所述第一前梁1011与所述第二前梁1012也可设置成一体件。

在上述实现的过程中，第一前梁1011与第二前梁1012进行连接，且第一前梁1011与第二前梁1012的连接位置处设置有隔挡面，保证冷却液能够在侧梁组件100及边梁组件200的内部正常流通，有利于将电芯600的热量带走，实现良好的散热效果。

在一些实施例中，所述第一前梁1011设置有进水口1014，所述第二前梁1012设置有出水口1015，其中所述进水口1014的位置以及所述出水口1015的具体位置不做特殊的限定，一般是将所述进水口1014及所述出水口1015设置于靠近所述第一前梁1011与所述第二前梁1012的连接位置处。通过在第一前梁1011上设置进水口1014，第二前梁1012上设置出水口1015，冷却液从进水口1014进入到第一前梁1011，随后依次进入到边梁组件200及后梁件102，最后达到第二前梁1012，并从出水口1015流出，完成冷却液的循环，延长了冷却液的流通路径，提高了散热效果。

如图11所示，所述前梁件101还包括前梁连接块1013，所述前梁连接块1013连接于所述第一前梁1011与所述第二前梁1012之间，且所述前梁连接块1013的部分结构配置于所述第一前梁1011的内腔，所述前梁连接块1013的部分结构配置于所述第二前梁1012的内腔，前梁连接块1013设置于第一前梁1011与第二前梁1012之间，使得冷却液进行流通时，能够通过前梁连接块1013的作用，避免冷却液在第一前梁1011与第二前梁1012的连接位置处进行流动，进而保证了冷却液能够在侧梁型腔及边梁型腔内正常流通。

在一些实施例中，所述前梁连接块1013包括前梁连接本体10131、第一配合销10132及第二配合销10133，所述第一配合销10132连接于所述前梁连接本体10131的左侧，所述第二配合销10133连接于所述前梁连接本体10131的右侧，且所述第一配合销10132设置于所述第一前梁1011的内腔，所述第二配合销10133设置于所述第二前梁1012的内腔。示例性的，所述第一配合销10132与所述第二配合销10133的外缘尺寸可设置成相同，且所述第一配合销10132与所述第二配合销10133的尺寸均设置成小于所述前梁连接本体10131的尺寸，使得所述第一配合销10132配置于所述第一前梁1011的内腔，所述第二配合腔配置于所述第二前梁1012的内腔时，所述前梁连接本体10131可外露于所述第一前梁1011与所述第二前梁1012之间。

在上述实现的过程中，第一配合销10132及第二配合销10133均连接于前梁连接本体10131上，且第一配合销10132适配于第一前梁1011的内腔，第二配合销10133适配于第二前梁1012的内腔，能够保证第一前梁1011与第二前梁1012进行连接的同时，也能确保冷却液的正常流通，进而达到散热的效果。

如图8-图10所示，所述电池壳体还包括连接组件300，所述连接组件300分别与所述侧梁组件100及所述边梁组件200连接，以用于所述侧梁组件100与所述边梁组件200的连通，示例性的，所述连接组件300为导通件，也即是所述连接组件300的内腔做导通处理，使得所述连接组件300连接于所述侧梁组件100与所述边梁组件200之间时，能够实现冷却液的流通。通过在侧梁组件100与边梁组件200之间设置连接组件300，使得侧梁组件100能够与边梁组件200围合形成容纳腔，能够对电芯600进行容纳的同时，也能够对电芯600进行散热，实现电芯600良好的性能。

请再按照图10，所述连接组件300包括连接件301及连接配合销302，所述连接配合销302设置于所述连接件301上，且所述连接配合销302与所述连接件301连通。示例性的，所述连接配合销302设置有两个，两个所述连接配合销302均连接于所述连接件301上，使得所述连接组件300可形成“L”字型，在实际的装配过程中，所述后梁件102的左右两侧以及所述前梁件101的左右两侧均设置有所述连接组件300，即其中的一个所述连接配合销302与所述后梁件102连接(例如焊接、铆接或者胶粘等)，另一个所述连接配合销302与所述边梁组件200连接(例如焊接、铆接)；所述前梁件101通过所述连接组件300与所述边梁组件200的连接方式与所述后梁件102的方式一致，在此不一一赘述。

如图2所示，所述电池壳体还包括底护板400，所述底护板400分别与所述侧梁组件100及所述边梁组件200连接，且位于所述侧梁组件100及所述边梁组件200的下方，其中所述底护板400可以是蜂窝板或者铝板表喷涂保温材料或者钢板表面喷涂保温材料。通过在侧梁组件100及边梁组件200的下方设置底护板400，使得电芯600装配于容纳腔内时，能够通过底护板400对电芯600的底部进行防护，避免电芯600的底部受到球击等。

如图1所示，所述电池壳体还包括上盖板500，所述上盖板500分别与所述侧梁组件100及所述边梁组件200连接，且位于所述侧梁组件100及所述边梁组件200的上方，其中所述上盖板500可以是蜂窝板或者铝板表喷涂保温材料或者钢板表面喷涂保温材料。通过在侧梁组件100及边梁组件200的上方设置上盖板500，使得电芯600装配于容纳腔内时，能够保证电芯600始终处于封闭的环境中，实现对电芯600的防护，有利于电芯600的安全及正常工作。

如图3-图5所示，第二方面，本申请还提供一种动力电池，包括：若干电芯600，所述电芯600沿其长度方向设置有输出极；和如上所述的电池壳体，所述电池壳体的容纳腔被配置为用于容纳所述电芯600，且所述电池壳体的侧梁组件100或边梁组件200中的一者与所述输出极对应，其另一者与所述电芯600的大面对应，以用于对所述电芯600进行导热。

示例性的，若干所述电芯600可通过汇流排700进行连接，可以是所述电芯600之间进行串联，也可以是并联等，每个所述电芯600可以是由两个相同的子电芯进行焊接形成，也可以是由一个子电芯组成等，在实际的装配过程中，首先将若干个所述电芯600与所述边梁组件200进行堆叠成组，然后施加一定的成组压力，使得相邻的界面之间涂抹的结构胶能够均匀压开，使它们形成一个整体，增加刚度、强度等，然后通过所述汇流排700将若干个所述电芯600连接起来，随后依次装配好前梁件101和后梁件102，最后再将底护板400以及上盖板500装配于边梁组件200及侧梁组件100上，完成整个动力电池的装配。

本申请中，电芯600可以是包括锂离子二次电芯、锂离子一次电芯、锂硫电芯、钠锂离子电芯、钠离子电芯或镁离子电芯等，本申请实施例对此并不限定。

电芯600包括电极组件和电解质，电极组件包括正极极片、负极极片和隔离件。电芯600主要依靠金属离子在正极极片和负极极片之间移动来工作。正极极片包括正极集流体和正极活性物质层，正极活性物质层涂覆于正极集流体的表面；正极集流体包括正极集流部和凸出于正极集流部的正极极耳，正极集流部涂覆有正极活性物质层，正极极耳的至少部分未涂覆正极活性物质层。以锂离子电池为例，正极集流体的材料可以为铝，正极活性物质层包括正极活性物质，正极活性物质可以为钴酸锂、磷酸铁锂、三元锂或锰酸锂等。负极极片包括负极集流体和负极活性物质层，负极活性物质层涂覆于负极集流体的表面；负极集流体包括负极集流部和凸出于负极集流部的负极极耳，负极集流部涂覆有负极活性物质层，负极极耳的至少部分未涂覆负极活性物质层。负极集流体的材料可以为铜，负极活性物质层包括负极活性物质，负极活性物质可以为碳或硅等。隔离件的材质可以为PP(polypropylene，聚丙烯)或PE(polyethylene，聚乙烯)等。

在上述实现的过程中，若干电芯600设置于电池壳体的容纳腔，且电芯600的不同位置能够直接通过电池壳体内的冷却液进行冷却，可省去液冷板，降低了成本，提高了空间利用率。

在一些实施例中，所述动力电池还包括导热件800，所述导热件800可以是导热垫或者导热胶，所述导热件800配置于所述输出极与所述侧梁组件100之间。通过在输出极与侧梁组件100之间设置导热件800，使得电芯600产生的热量，能够通过输出极传输至所述汇流排700，再通过所述汇流排700传输至导热件800，然后再传递给侧梁组件100，并由侧梁组件100内部的冷却液带走，实现了对电芯600的输出极散热，提高了电芯600整体结构的散热效果。

第三方面，本申请还提供一种用电设备，包括如上述任一项所述的动力电池。车辆可以是燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等；航天器包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等；电动玩具包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等；电动工具包括金属切削电动工具、研磨电动工具、装配电动工具和铁道用电动工具，例如，电钻、电动砂轮机、电动扳手、电动螺丝刀、电锤、冲击电钻、混凝土振动器和电刨等等。本申请实施例对上述用电装置不做特殊限制。以车辆为例，车辆还可以包括控制器和马达，控制器用来控制动力电池为马达供电，例如，用于车辆的启动、导航和行驶时的工作用电需求。

因本申请第三方面实施例提供的用电设备，因包括第二方面技术方案中所述的动力电池，因而具有上述实施例所具有的一切技术效果，在此不再赘述。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术使用者来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (13)

1.一种电池壳体，其特征在于，包括：

侧梁组件，其沿长度方向设置有侧梁型腔；

边梁组件，其被配置为与所述侧梁组件连接，以形成一容纳腔，且所述边梁组件沿其长度方向设置有边梁型腔，所述边梁型腔与所述侧梁型腔连通，以使得冷却液在所述侧梁组件及所述边梁组件内流通。

2.根据权利要求1所述的电池壳体，其特征在于，所述侧梁组件包括前梁件及后梁件，所述前梁件及所述后梁件的长度方向均被配置为左右方向，所述前梁件与所述后梁件之间设置有所述边梁组件，且所述前梁件及所述后梁件均与所述边梁组件连通。

3.根据权利要求2所述的电池壳体，其特征在于，所述前梁件包括第一前梁及第二前梁，所述第一前梁与所述第二前梁连接，且所述第一前梁与所述第二前梁的连接位置处设置有隔挡面，所述隔挡面被配置为用于将所述第一前梁内腔与所述第二前梁的内腔隔挡。

4.根据权利要求3所述的电池壳体，其特征在于，所述第一前梁设置有进水口，所述第二前梁设置有出水口。

5.根据权利要求3所述的电池壳体，其特征在于，所述前梁件还包括前梁连接块，所述前梁连接块连接于所述第一前梁与所述第二前梁之间，且所述前梁连接块的部分结构配置于所述第一前梁的内腔，所述前梁连接块的部分结构配置于所述第二前梁的内腔。

6.根据权利要求5所述的电池壳体，其特征在于，所述前梁连接块包括前梁连接本体、第一配合销及第二配合销，所述第一配合销连接于所述前梁连接本体的左侧，所述第二配合销连接于所述前梁连接本体的右侧，且所述第一配合销设置于所述第一前梁的内腔，所述第二配合销设置于所述第二前梁的内腔。

7.根据权利要求1所述的电池壳体，其特征在于，所述电池壳体还包括连接组件，所述连接组件分别与所述侧梁组件及所述边梁组件连接，以用于所述侧梁组件与所述边梁组件的连通。

8.根据权利要求7所述的电池壳体，其特征在于，所述连接组件包括连接件及连接配合销，所述连接配合销设置于所述连接件上，且所述连接配合销与所述连接件连通。

9.根据权利要求1所述的电池壳体，其特征在于，所述电池壳体还包括底护板，所述底护板分别与所述侧梁组件及所述边梁组件连接，且位于所述侧梁组件及所述边梁组件的下方。

10.根据权利要求1所述的电池壳体，其特征在于，所述电池壳体还包括上盖板，所述上盖板分别与所述侧梁组件及所述边梁组件连接，且位于所述侧梁组件及所述边梁组件的上方。

11.一种动力电池，其特征在于，包括：

若干电芯，所述电芯沿其长度方向设置有输出极；和

如权利要求1-10任一项所述的电池壳体，所述电池壳体的容纳腔被配置为用于容纳所述电芯，且所述电池壳体的侧梁组件或边梁组件中的一者与所述输出极对应，其另一者与所述电芯的大面对应，以用于对所述电芯进行导热。

12.根据权利要求11所述的动力电池，其特征在于，所述动力电池还包括导热件，所述导热件配置于所述输出极与所述侧梁组件之间。

13.一种用电设备，其特征在于，包括如权利要求11-12任一项所述的动力电池。

Images