CN218327947U - 一种方便定位组装的led车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便定位组装的LED车灯，包括具有散热部和灯芯的灯体，所述灯芯包括通过螺丝固定的左半灯芯和右半灯芯，所述散热部包括左半散热部和右半散热部，所述散热部内设有呈圆柱形的空腔，所述空腔包括呈前后设置第一空腔和第二空腔，所述空腔的中部设有和所述空腔同轴向对齐的散热风扇，所述空腔的内表面对应所述散热风扇外沿一周设有第一内腔凹槽，所述散热部的后端卡接设有可拆卸的接线端，所述接线端的前端设有呈圆形凸台的卡接部，所述空腔内对应所述卡接部的位置和形状设有第二内腔凹槽，本实用新型的有益效果是：LED车灯的整体体积更小，方便搬运，方便工人定位组装，提高了生产效率，节省了人工成本。

Description

一种方便定位组装的LED车灯

技术领域

本实用新型涉及LED灯具技术领域，具体涉及一种方便定位组装的LED车灯。

背景技术

LED具有寿命长、耗电量低、体积小、响应快、设计灵活等诸多优点。随着LED技术的不断进步和人们对节能环保产品的更高要求，使用LED车灯作为照明光源的车载照明灯具不断增加，其大规模地应用于汽车照明已经成为必然趋势。

在申请号为CN201721048108.3的申请文件中，散热器设置在外部，贴靠在LED灯侧面，在该种结构中，散热器往往需要通过螺丝安装固定，安装散热器并不方便会影响工人的整体组装效率、且散热器安装在侧面会导致整体LED车灯的体积过大，组装不方便会增加人工拼接组装时间，增加人工成本，影响生产效率。

实用新型内容

针对背景技术中存在的技术缺陷，本实用新型提出一种方便定位组装的LED车灯，解决了上述技术问题以及满足了实际需求，具体的技术方案如下所示：

一种方便定位组装的LED车灯，包括具有散热部和灯芯的灯体，所述灯芯包括通过螺丝固定的左半灯芯和右半灯芯，所述左半灯芯和所述右半灯芯之间夹设有线路板，所述散热部包括左半散热部和右半散热部，所述散热部内设有呈圆柱形的空腔，所述空腔包括呈前后设置第一空腔和第二空腔，所述空腔的中部设有和所述空腔同轴向对齐的散热风扇，所述空腔的内表面对应所述散热风扇外沿一周设有第一内腔凹槽，所述散热部的后端卡接设有可拆卸的接线端，所述接线端的前端设有呈圆形凸台的卡接部，所述空腔内对应所述卡接部的位置和形状设有第二内腔凹槽。

作为上述方案的改进，所述左半灯芯的和所述右半灯芯上对齐设有螺丝孔，所述线路板的端面且靠近灯芯前端的位置设有LED灯珠，所述线路板的背面固定在所述右半灯芯上，所述左半灯芯上对应所述LED灯珠的位置设有开口槽。

作为上述方案的改进，所述左半散热部和所述右半散热部对齐贴合形成所述空腔，靠近所述灯芯的一端设有所述第一空腔，靠近所述接线端的一端设有所述第二空腔，所述线路板朝向所述散热部一侧的端部延伸入所述第一空腔中、且端部连接设有驱动组件。

作为上述方案的改进，所述第一空腔直径尺寸小于所述第二空腔的直径尺寸，所述第二空腔的中部设有所述散热风扇，所述第二空腔的内表面对应所述散热风扇的前端和后端均设有换气孔。

作为上述方案的改进，环绕所述第二空腔的外表面等间距设有散热片，所述换气孔夹设在两两所述散热片之间、且呈环形对应分布在所述第二空腔内散热风扇的两端位置。

作为上述方案的改进，所述第二空腔朝向所述接线端的一侧设有所述第二内腔凹槽，所述卡接部的外沿呈凸起状、且贴合在所述第二内腔凹槽的槽内端面中。

作为上述方案的改进，所述左半灯芯和所述左半散热部为一体式结构，所述右半灯芯和所述右半散热部为一体式结构。

本实用新型具有的有益效果在于：

1、所述散热风扇设置在所述第二空腔内、且和所述第二空腔同轴线设置，相对于将所述散热风扇设置在侧面和外侧，呈同轴线设置在所述第二空腔内，使得LED车灯的整体体积更小，方便搬运，所述第二空腔内设有和所述散热风扇尺寸大小相匹配的第一内腔凹槽，所述第一内腔凹槽将所述散热风扇的外沿卡住固定，在装配时，工人在合并对齐所述左半散热部和右半散热部时所述散热风扇起到辅助定位的作用，通过将所述散热风扇一侧边缘卡接在一侧的第一内腔凹槽之中后，将另一侧内腔凹槽卡接在所述散热风扇的另一侧即可完成定位，使得所述左半散热部和右半散热部完成对齐，提高了生产效率。

2、所述散热部的的后端卡接设有可拆卸的接线端，所述接线端的前端设有呈圆形凸台的卡接部，所述第二空腔内对应所述卡接部设有所述第二内腔凹槽，所述卡接部的外沿呈凸起状卡接在所述第二内腔凹槽中，在安装时，所述左半散热部和所述右半散热部从两侧并拢将所述卡接部卡接在所述第二内腔凹槽中，起到了定位的作用，方便所述左半散热部和所述右半散热部对齐组装。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图。

图2为本实用新型的内部结构示意图一。

图3为本实用新型的内部结构示意图二。

其中：灯体1、散热部2、左半散热部201、右半散热部202、灯芯3、左半灯芯301、右半灯芯302、开口槽303、线路板4、LED灯珠401、螺丝孔402、驱动组件403、空腔5、第一空腔501、第二空腔502、第一内腔凹槽503、第二内腔凹槽504、换气孔505、散热片506、散热风扇6、接线端7、卡接部701。

具体实施方式

下面结合附图与相关实施例对本实用新型的实施方式进行说明，本实用新型的实施方式不局限于如下的实施例中，并且本实用新型涉及本技术领域的相关必要部件，应当视为本技术领域内的公知技术，是本技术领域所属的技术人员所能知道并掌握的。

如图1至图3所示，一种方便定位组装的LED车灯，包括具有散热部2和灯芯3的灯体1，所述灯芯3包括通过螺丝固定的左半灯芯301和右半灯芯302，所述左半灯芯301和所述右半灯芯302之间夹设有线路板4，所述散热部2包括左半散热部201和右半散热部202，所述散热部2内设有呈圆柱形的空腔5，所述空腔5包括呈前后设置第一空腔501和第二空腔502，所述空腔5的中部设有和所述空腔5同轴向对齐的散热风扇6，所述空腔5的内表面对应所述散热风扇6外沿一周设有第一内腔凹槽503，所述散热部2的后端卡接设有可拆卸的接线端7，所述接线端7的前端设有呈圆形凸台的卡接部701，所述空腔5内对应所述卡接部701的位置和形状设有第二内腔凹槽504。

本实用新型在结构上，所述空腔5包括由前向后设置的第一空腔501和第二空腔502，所述第一空腔501和第二空腔502相通、且二者皆为圆柱形，所述第一空腔501内设有驱动组件403，所述第二空腔502中设有散热风扇6，所述散热风扇6和所述空腔5同轴线设置，所述第二空腔502内设有和所述散热风扇6尺寸大小相匹配的第一内腔凹槽503，所述第一内腔凹槽503将所述散热风扇6的外沿卡住固定，所述散热风扇6在装配时可以起到辅助定位的作用，分别将所述左半散热部201上的第一内腔凹槽503和右半散热部202上的第一内腔凹槽503从两侧卡接固定所述散热风扇6，即可使得所述散热部2完成对齐安装的同时所述灯芯3也完成对齐组装。

需要说明的是，所述散热部2的的后端卡接设有可拆卸的接线端7，所述接线端7的前端设有呈圆形凸台的卡接部701，所述第二空腔502内对应所述卡接部701设有所述第二内腔凹槽504，所述卡接部701的外沿呈凸起状卡接在所述第二内腔凹槽504中，在安装时，所述左半散热部201和所述右半散热部202从两侧并拢将所述卡接部701卡接在所述第二内腔凹槽504中，起到了定位的作用，方便所述左半散热部201和所述右半散热部202对齐组装；

需要说明的是，所述卡接部701和所述第一内腔凹槽503之间形成定位配合，所述散热风扇6和所述第二内腔凹槽504之间形成定位配合，均方便所述左半散热部201和右半散热部202之间对齐组装，使得所述左半灯芯301和右半灯芯302之间同步对齐，加快了工人的组装效率，提高了生产效率，降低了人工成本。

进一步的，在上述方案中，所述左半灯芯301的和所述右半灯芯302上对齐设有螺丝孔402，所述线路板4的端面且靠近灯芯3前端的位置设有LED灯珠401，所述线路板4的背面固定在所述右半灯芯302上，所述左半灯芯301上对应所述LED灯珠401的位置设有开口槽303。

进一步的，在上述方案中，所述左半散热部201和所述右半散热部202对齐贴合形成所述空腔5，靠近所述灯芯3的一端设有所述第一空腔501，靠近所述接线端7的一端设有所述第二空腔502，所述线路板4朝向所述散热部2一侧的端部延伸入所述第一空腔501中、且端部连接设有驱动组件403，所述第一空腔501和所述第二空腔502相通，所述第二空腔502中的散热风扇6可以对所述第一空腔501中的驱动组件403进行散热降温。

进一步的，在上述方案中，所述第一空腔501直径尺寸小于所述第二空腔502的直径尺寸，所述第二空腔502的中部设有所述散热风扇6，所述第二空腔502的内表面对应所述散热风扇6的前端和后端均设有换气孔505，所述换气孔505可以保持所述空腔5中的空气和外部空气进行流通，提高散热效果。

进一步的，在上述方案中，环绕所述第二空腔502的外表面等间距设有散热片506，所述换气孔505夹设在两两所述散热片506之间、且呈环形对应分布在所述第二空腔502内散热风扇6的两端位置。

进一步的，在上述方案中，所述第二空腔502朝向所述接线端7的一侧设有所述第二内腔凹槽504，所述卡接部701的外沿呈凸起状、且贴合在所述第二内腔凹槽504的槽内端面中。

进一步的，在上述方案中，所述左半灯芯301和所述左半散热部201为一体式结构，所述右半灯芯302和所述右半散热部202为一体式结构，将所述左半散热部201和所述右半散热部202对齐后，所述左半灯芯301和所述右半灯芯302同步完成对齐，提高了工作效率。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种方便定位组装的LED车灯，包括具有散热部（2）和灯芯（3）的灯体（1），其特征在于，所述灯芯（3）包括通过螺丝固定的左半灯芯（301）和右半灯芯（302），所述左半灯芯（301）和所述右半灯芯（302）之间夹设有线路板（4），所述散热部（2）包括左半散热部（201）和右半散热部（202），所述散热部（2）内设有呈圆柱形的空腔（5），所述空腔（5）包括呈前后设置第一空腔（501）和第二空腔（502），所述空腔（5）的中部设有和所述空腔（5）同轴向对齐的散热风扇（6），所述空腔（5）的内表面对应所述散热风扇（6）外沿一周设有第一内腔凹槽（503），所述散热部（2）的后端卡接设有可拆卸的接线端（7），所述接线端（7）的前端设有呈圆形凸台的卡接部（701），所述空腔（5）内对应所述卡接部（701）的位置和形状设有第二内腔凹槽（504）。

2.根据权利要求1所述的方便定位组装的LED车灯，其特征在于，所述左半灯芯（301）的和所述右半灯芯（302）上对齐设有螺丝孔（402），所述线路板（4）的端面且靠近灯芯（3）前端的位置设有LED灯珠（401），所述线路板（4）的背面固定在所述右半灯芯（302）上，所述左半灯芯（301）上对应所述LED灯珠（401）的位置设有开口槽（303）。

3.根据权利要求1所述的方便定位组装的LED车灯，其特征在于，所述左半散热部（201）和所述右半散热部（202）对齐贴合形成所述空腔（5），靠近所述灯芯（3）的一端设有所述第一空腔（501），靠近所述接线端（7）的一端设有所述第二空腔（502），所述线路板（4）朝向所述散热部（2）一侧的端部延伸入所述第一空腔（501）中、且端部连接设有驱动组件（403）。

4.根据权利要求1所述的方便定位组装的LED车灯，其特征在于，所述第一空腔（501）直径尺寸小于所述第二空腔（502）的直径尺寸，所述第二空腔（502）的中部设有所述散热风扇（6），所述第二空腔（502）的内表面对应所述散热风扇（6）的前端和后端均设有换气孔（505）。

5.根据权利要求4所述的方便定位组装的LED车灯，其特征在于，环绕所述第二空腔（502）的外表面等间距设有散热片（506），所述换气孔（505）夹设在两两所述散热片（506）之间、且呈环形对应分布在所述第二空腔（502）内散热风扇（6）的两端位置。

6.根据权利要求1所述的方便定位组装的LED车灯，其特征在于，所述第二空腔（502）朝向所述接线端（7）的一侧设有所述第二内腔凹槽（504），所述卡接部（701）的外沿呈凸起状、且贴合在所述第二内腔凹槽（504）的槽内端面中。

7.根据权利要求1所述的方便定位组装的LED车灯，其特征在于，所述左半灯芯（301）和所述左半散热槽为一体式结构，所述右半灯芯（302）和所述右半散热槽为一体式结构。

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