CN218322845U - 一种地铁装配式设备基础 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁装配式设备基础，涉及地铁施工技术领域，包括混凝土浇筑地面和基础本体，基础本体设置在混凝土浇筑地面顶端预留的安装槽内，且混凝土浇筑地面内位于安装槽内部的四个边角处均预留有对基础本体进行安装的安装组件，安装组件的顶端凸出于安装槽的底面置于安装槽内。本实用新型通过将基础本体通过预制板提前预制成型，在需要进行安装时，直接将基础本体运输至安装位置进行安装即可，能够节省一定的时间，进而能够提高对基础本体的安装效率，通过设有的混凝土面层，能够对安装槽起到填实密封的作用，且能够提高基础本体在安装槽内安装的牢固性。

Description

一种地铁装配式设备基础

技术领域

本实用新型涉及地铁施工技术领域，尤其涉及一种地铁装配式设备基础。

背景技术

在地铁施工过程中，通风、动力照明、消防、给排水都涉及到了各种各样的设备。在安装这些设备之前，为了保证这些设备能够稳定的工作，需要在现场事先完成相应设备基础的施工，设备基础完成以后，再将相应的设置布置在设备基础之上，以使设备稳定放置在地面上。

现有的通常是直接通过混凝土在地铁施工地面进行浇筑，实现对设备基础成型固定。

但是上述所述的地铁设备基础安装后需要一定的成型时间，这样会加长施工时间，导致对设备基础的安装效率降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁装配式设备基础。其优点在于能够缩短基础本体安装的施工时间，提高对基础本体安装的工作效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种地铁装配式设备基础，包括混凝土浇筑地面和基础本体，所述基础本体设置在混凝土浇筑地面顶端预留的安装槽内，且所述混凝土浇筑地面内位于安装槽内部的四个边角处均预留有对基础本体进行安装的安装组件，所述安装组件的顶端凸出于安装槽的底面置于安装槽内。

通过以上技术方案：通过将基础本体通过预制板提前预制成型，在需要进行安装时，直接将基础本体运输至安装位置进行安装即可，能够节省一定的时间，进而能够提高对基础本体的安装效率，通过设有的混凝土面层，能够对安装槽起到填实密封的作用，且能够提高基础本体在安装槽内安装的牢固性。

本实用新型进一步设置为，所述基础本体是由混凝土预制成型，且所述基础本体包括台体和底座，所述底座位于安装槽内，且所述底座顶端的四个边角处均开设有安装孔。

通过以上技术方案：通过将底座置于安装槽内，能够实现将基础本体与混凝土浇筑地面进行连接。

本实用新型进一步设置为，所述台体的两侧均开设有呈弧形的凹槽，两个所述凹槽的位置高度低于安装槽的槽口。

通过以上技术方案：通过设有的凹槽，能够提高台体与混凝土面层连接的牢固性，进而能够提高基础本体与混凝土浇筑地面连接的牢固性。

本实用新型进一步设置为，所述安装槽内与混凝土浇筑地面的顶面相平齐填充有混凝土面层。

通过以上技术方案：通过设有的混凝土面层，能够对安装槽起到填实密封的作用，且能够提高基础本体在安装槽内安装的牢固性。

本实用新型进一步设置为，所述安装组件包括由塑料制成的螺纹套筒，所述螺纹套筒内相配合螺纹连接有螺杆，所述螺纹套筒和螺杆均预埋在混凝土浇筑地面内，且所述螺杆的顶端置于安装槽内。

通过以上技术方案：将螺杆插入至安装孔内，然后通过螺母与螺杆相配合，能够实现将底座固定安装在安装槽内，且通过调节螺杆在螺纹套筒内的位置，能够实现对螺杆裸露在安装槽内的长度进行调整，同时也能实现对安装组件的整体长度进行调整。

本实用新型进一步设置为，所述螺纹套筒的底端固定设置有呈椭球形的稳定座，所述稳定座的底面为平面，且所述稳定座的底面水平置于混凝土浇筑地面底面的顶端，所述螺纹套筒的外壁沿竖直方向等距设置有凸块。

通过以上技术方案：通过设有的稳定座，能够提高螺纹套筒放置时位置的平稳性，进而能够提高螺杆摆放的直线程度，减小螺杆位置出现偏斜的可能。

本实用新型进一步设置为，所述螺杆的顶部位于安装孔内，且所述底座的顶端位于螺杆的外部分别设置有垫片和螺母，所述底座通过螺母与螺杆相配合固定设置在安装槽内。

通过以上技术方案：通过设有的垫片，能够提高螺母与螺杆连接的牢固程度。

本实用新型的有益效果为：

1、该地铁装配式设备基础，通过将基础本体通过预制板提前预制成型，在需要进行安装时，直接将基础本体运输至安装位置进行安装即可，能够节省一定的时间，进而能够提高对基础本体的安装效率，通过设有的混凝土面层，能够对安装槽起到填实密封的作用，且能够提高基础本体在安装槽内安装的牢固性。

2、该地铁装配式设备基础，通过设有的凹槽，能够提高台体与混凝土面层连接的牢固性，进而能够提高基础本体与混凝土浇筑地面连接的牢固性，通过设有的稳定座，能够提高螺纹套筒放置时位置的平稳性，进而能够提高螺杆摆放的直线程度，减小螺杆位置出现偏斜的可能。

3、该地铁装配式设备基础，将螺杆插入至安装孔内，然后通过螺母与螺杆相配合，能够实现将底座固定安装在安装槽内，且通过调节螺杆在螺纹套筒内的位置，能够实现对螺杆裸露在安装槽内的长度进行调整，同时也能实现对安装组件的整体长度进行调整。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种地铁装配式设备基础的基础本体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种地铁装配式设备基础的基础本体与混凝土浇筑地面连接结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种地铁装配式设备基础的安装组件结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种地铁装配式设备基础的局部放大结构示意图。

图中：1、混凝土浇筑地面；2、基础本体；201、台体；202、底座；203、安装孔；204、凹槽；3、安装槽；4、安装组件；401、螺纹套筒；402、螺杆；403、稳定座；404、凸块；405、垫片；406、螺母；5、混凝土面层。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1-4，一种地铁装配式设备基础，包括混凝土浇筑地面1和基础本体2，基础本体2设置在混凝土浇筑地面1顶端预留的安装槽3内，且混凝土浇筑地面1内位于安装槽3内部的四个边角处均预留有对基础本体2进行安装的安装组件4，安装组件4的顶端凸出于安装槽3的底面置于安装槽3内。

实施例2

参照图1-4，基础本体2是由混凝土预制成型，且基础本体2包括台体201和底座202，底座202位于安装槽3内，且底座202顶端的四个边角处均开设有安装孔203，通过将底座202置于安装槽3内，能够实现将基础本体2与混凝土浇筑地面1进行连接；台体201的两侧均开设有呈弧形的凹槽204，两个凹槽204的位置高度低于安装槽3的槽口，通过设有的凹槽204，能够提高台体201与混凝土面层5连接的牢固性，进而能够提高基础本体2与混凝土浇筑地面1连接的牢固性；安装槽3内与混凝土浇筑地面1的顶面相平齐填充有混凝土面层5，通过设有的混凝土面层5，能够对安装槽3起到填实密封的作用，且能够提高基础本体2在安装槽3内安装的牢固性。

实施例3

参照图1-4，安装组件4包括由塑料制成的螺纹套筒401，螺纹套筒401内相配合螺纹连接有螺杆402，螺纹套筒401和螺杆402均预埋在混凝土浇筑地面1内，且螺杆402的顶端置于安装槽3内，将螺杆402插入至安装孔203内，然后通过螺母406与螺杆402相配合，能够实现将底座202固定安装在安装槽3内，且通过调节螺杆402在螺纹套筒401内的位置，能够实现对螺杆402裸露在安装槽3内的长度进行调整，同时也能实现对安装组件4的整体长度进行调整；螺纹套筒401的底端固定设置有呈椭球形的稳定座403，稳定座403的底面为平面，且稳定座403的底面水平置于混凝土浇筑地面1底面的顶端，螺纹套筒401的外壁沿竖直方向等距设置有凸块404，通过设有的稳定座403，能够提高螺纹套筒401放置时位置的平稳性，进而能够提高螺杆402摆放的直线程度，减小螺杆402位置出现偏斜的可能；螺杆402的顶部位于安装孔203内，且底座202的顶端位于螺杆402的外部分别设置有垫片405和螺母406，底座202通过螺母406与螺杆402相配合固定设置在安装槽3内，通过设有的垫片405，能够提高螺母406与螺杆402连接的牢固程度。

工作原理：通过将基础本体2通过预制板提前预制成型，在需要进行安装时，直接将基础本体2运输至安装位置进行安装即可，能够节省一定的时间，进而能够提高对基础本体2的安装效率，通过设有的混凝土面层5，能够对安装槽3起到填实密封的作用，且能够提高基础本体2在安装槽3内安装的牢固性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种地铁装配式设备基础，包括混凝土浇筑地面(1)和基础本体(2)，其特征在于，所述基础本体(2)设置在混凝土浇筑地面(1)顶端预留的安装槽(3)内，且所述混凝土浇筑地面(1)内位于安装槽(3)内部的四个边角处均预留有对基础本体(2)进行安装的安装组件(4)，所述安装组件(4)的顶端凸出于安装槽(3)的底面置于安装槽(3)内。

2.根据权利要求1所述的一种地铁装配式设备基础，其特征在于，所述基础本体(2)是由混凝土预制成型，且所述基础本体(2)包括台体(201)和底座(202)，所述底座(202)位于安装槽(3)内，且所述底座(202)顶端的四个边角处均开设有安装孔(203)。

3.根据权利要求2所述的一种地铁装配式设备基础，其特征在于，所述台体(201)的两侧均开设有呈弧形的凹槽(204)，两个所述凹槽(204)的位置高度低于安装槽(3)的槽口。

4.根据权利要求1所述的一种地铁装配式设备基础，其特征在于，所述安装槽(3)内与混凝土浇筑地面(1)的顶面相平齐填充有混凝土面层(5)。

5.根据权利要求2所述的一种地铁装配式设备基础，其特征在于，所述安装组件(4)包括由塑料制成的螺纹套筒(401)，所述螺纹套筒(401)内相配合螺纹连接有螺杆(402)，所述螺纹套筒(401)和螺杆(402)均预埋在混凝土浇筑地面(1)内，且所述螺杆(402)的顶端置于安装槽(3)内。

6.根据权利要求5所述的一种地铁装配式设备基础，其特征在于，所述螺纹套筒(401)的底端固定设置有呈椭球形的稳定座(403)，所述稳定座(403)的底面为平面，且所述稳定座(403)的底面水平置于混凝土浇筑地面(1)底面的顶端，所述螺纹套筒(401)的外壁沿竖直方向等距设置有凸块(404)。

7.根据权利要求6所述的一种地铁装配式设备基础，其特征在于，所述螺杆(402)的顶部位于安装孔(203)内，且所述底座(202)的顶端位于螺杆(402)的外部分别设置有垫片(405)和螺母(406)，所述底座(202)通过螺母(406)与螺杆(402)相配合固定设置在安装槽(3)内。

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