CN218322249U - 一种建筑垃圾路基填筑厚度控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑垃圾路基填筑厚度控制装置，包括套筒，所述套筒的内部设置有内杆，所述套筒的顶端且位于套筒与内杆相贴合处设置有卡紧结构，且卡紧结构与内杆之间设置有校核结构，所述卡紧结构包括固定槽，所述固定槽开设于内杆的圆柱面上；本实用新型所述的一种建筑垃圾路基填筑厚度控制装置，通过弹片和伸缩弹簧将压紧块与卡齿相扣合，在确定厚度标尺位置后高度不会发生改变，根据不同建筑垃圾填充路基需要来调整套筒和内杆的高度，使用范围更加的广，将内杆压入到底端时压紧块与配合口相匹配，且通过贯穿固定销和销孔是否卡合知道内杆的基座是否准确，避免套筒的内部有砂石进入造成基准不准确的情况。

Description

一种建筑垃圾路基填筑厚度控制装置

技术领域

本实用新型涉及路基铺设领域，特别涉及一种建筑垃圾路基填筑厚度控制装置。

背景技术

在公路建设阶段，由于公路沿线地形多样性较高，尤其是在一些低洼的路面上需要加强路基填筑，路基填筑是将建筑材料、工业废渣等填料进行填筑，需要保证建筑垃圾填筑厚度通常都相同，然后进行不同的层的填筑，对于不同的建筑垃圾大小填筑到不同的填料层进行填筑，在通过建筑垃圾填筑路基厚度控制方面进行比较重要；

根据中国专利申请号：CN201920146389.9，专利名称为《一种路基填料厚度控制装置》中记载的“本申请提供了一种路基填料厚度控制装置，该装置包括：套管、立杆和底座，其中，所述套管内部套设有所述立杆，所述套管与立杆滑动连接，所述套管的长度与填料层高相同，所述套管与立杆相对滑动的最大距离与所述填料层高相同”可知，套管与立杆之间滑动连接，但是套管与立杆之间相对位置仅仅通过限位件进行限制，不能满足不同路基厚度的要求，只能满足指定厚度路基的要求，对于不同的路基厚度需要准备不同的立杆，且在长时间使用后，底座的基准被磨损或者损坏造成基准位置改变，影响不同层之间的厚度。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种建筑垃圾路基填筑厚度控制装置，可以有效解决背景技术中提出的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种建筑垃圾路基填筑厚度控制装置，包括套筒，所述套筒的内部设置有内杆，所述套筒的顶端且位于套筒与内杆相贴合处设置有卡紧结构，且卡紧结构与内杆之间设置有校核结构；

所述卡紧结构包括固定槽，所述固定槽开设于内杆的圆柱面上，且固定槽的内部设置有卡齿，所述套筒的顶端设置有导向杆，所述导向杆上套设有弹片和伸缩弹簧，且伸缩弹簧位于弹片的中间位置，所述弹片上且位于靠近内杆的一端焊接有压紧块，且压紧块与卡齿相匹配。

作为本实用新型优选的一种技术方案，所述导向杆贯穿压紧块的内部，且伸缩弹簧的两端与弹片的两端相接触。

作为本实用新型优选的一种技术方案，所述导向杆与固定槽之间的间隙距离小于压紧块的厚度，且压紧块与导向杆滑动连接。

作为本实用新型优选的一种技术方案，所述校核结构包括配合口，所述配合口开设于固定槽的顶端，所述配合口的底端开设有倾斜面，所述配合口的两侧设置有固定销，所述压紧块的两侧壁开设有销孔。

作为本实用新型优选的一种技术方案，所述配合口的固定销与压紧块的销孔相匹配，且压紧块的侧面与配合口的侧面大小相配合。

作为本实用新型优选的一种技术方案，所述套筒的底端焊接有固定底座，且固定底座的四个拐角处设置有固定脚，所述内杆的侧壁设置有横杆，且横杆的端部与内杆的顶端活动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型中在设置有卡紧结构，通过弹片和伸缩弹簧将压紧块与卡齿相扣合，在确定厚度标尺位置后高度不会发生改变，根据不同建筑垃圾填充路基需要来调整套筒和内杆的高度，使用范围更加的广；

设置有校核结构，将内杆压入到底端时压紧块与配合口相匹配，且通过贯穿固定销和销孔是否卡合知道内杆的基座是否准确，避免套筒的内部有砂石进入造成基准不准确的情况。

附图说明

图1为本实用新型一种建筑垃圾路基填筑厚度控制装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种建筑垃圾路基填筑厚度控制装置的横杆示意图；

图3为本实用新型一种建筑垃圾路基填筑厚度控制装置的卡紧结构示意图；

图4为本实用新型一种建筑垃圾路基填筑厚度控制装置的校核结构示意图。

图中：1、固定底座；2、套筒；3、内杆；4、卡紧结构；5、校核结构；6、横杆；401、固定槽；402、卡齿；403、弹片；404、伸缩弹簧；405、压紧块；406、导向杆；501、配合口；502、固定销；503、销孔；504、倾斜面。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-图4所示，一种建筑垃圾路基填筑厚度控制装置，包括套筒2，套筒2的内部设置有内杆3，套筒2的顶端且位于套筒2与内杆3相贴合处设置有卡紧结构4，且卡紧结构4与内杆3之间设置有校核结构5；

卡紧结构4包括固定槽401，固定槽401开设于内杆3的圆柱面上，且固定槽401的内部设置有卡齿402，套筒2的顶端设置有导向杆406，导向杆406上套设有弹片403和伸缩弹簧404，且伸缩弹簧404位于弹片403的中间位置，弹片403上且位于靠近内杆3的一端焊接有压紧块405，且压紧块405与卡齿402相匹配。

本实施例中，导向杆406贯穿压紧块405的内部，且伸缩弹簧404的两端与弹片403的两端相接触，通过弹片403和伸缩弹簧404将压紧块405与卡齿402相扣合，在确定厚度标尺位置后高度不会发生改变。

本实施例中，导向杆406与固定槽401之间的间隙距离小于压紧块405的厚度，且压紧块405与导向杆406滑动连接，需要调整高度时通过斜拉弹片403使得压紧块405与卡齿402相分离，根据不同建筑垃圾填充路基需要来调整套筒2和内杆3的高度，使用范围更加的广。

本实施例中，校核结构5包括配合口501，配合口501开设于固定槽401的顶端，配合口501的底端开设有倾斜面504，配合口501的两侧设置有固定销502，压紧块405的两侧壁开设有销孔503，将内杆3压入到底端时压紧块405与配合口501相匹配，且通过贯穿固定销502和销孔503是否卡合知道内杆3的基座是否准确，避免套筒2的内部有砂石进入造成基准不准确的情况。

本实施例中，配合口501的固定销502与压紧块405的销孔503相匹配，且压紧块405的侧面与配合口501的侧面大小相配合，只有压紧块405的侧面与配合口501的侧面相对应且不偏离，才保证套筒2的内部没有较多的异物，说明该标杆的基座准确。

本实施例中，套筒2的底端焊接有固定底座1，且固定底座1的四个拐角处设置有固定脚，可以将固定底座1插入到里面中，内杆3的侧壁设置有横杆6，且横杆6的端部与内杆3的顶端活动连接，方便直观地知道路基的高度。

需要说明的时，在将一些建筑垃圾填筑到路基中时需要将建筑垃圾铺设在路基上，并通过压路机等机械设备将路基进行压实，从而使得路基中的建筑垃圾符合相关对于路基的要求，然后通过路基的标杆知道该建筑垃圾在路基中的厚度，由于不同的建筑路基对路面的影响也不同，比较碎小的建筑垃圾需要更加容易压实，期间通过将套筒2通过固定底座1放置在路基上，并通过支撑脚与地面进行固定，使得套筒2的基准与路基相对齐，再通过连接线贯穿各个内杆3的顶端，然后将内杆3沿着套筒2的内部进行移动，从而使得内杆3侧壁的刻度尺被拉出，由于横杆6与内杆3过盈配合，从而使得横杆6支撑起来可以与路基的边缘进行接触，并确定厚度是否满足要求，可以更加直观的知道建筑垃圾填筑的厚度，在需要调整套筒2和内杆3的相对位置时，此时可以斜拉弹片403的中间位置，将靠近内杆3一侧的斜拉弹片403向中间拉动，此时可以将压紧块405与卡齿402相分离，此时可以调整套筒2和内杆3的位置，松开手后在伸缩弹簧404和弹片403的作用下使得压紧块405沿着导向杆406中移动，直至将压紧块405压紧在卡齿402的表面，避免套筒2和内杆3发生相对移动，不使用时可以将横杆6收纳到内杆3的侧壁处，然后拨动卡紧结构4将内杆3压入到套筒2的内部，当长时间使用后，套筒2的内部容易积累一些砂石，此时可以通过压紧块405的销孔503与配合口501的固定销502是否匹配，也可以观察压紧块405的侧面与配合口501的侧面是否对齐，可以知道内杆3是否压入到最低端，且套筒2的内腔的底端与基准线相同，避免异物进入到套筒2的内部影响测量的基准。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种建筑垃圾路基填筑厚度控制装置，其特征在于：包括套筒(2)，所述套筒(2)的内部设置有内杆(3)，所述套筒(2)的顶端且位于套筒(2)与内杆(3)相贴合处设置有卡紧结构(4)，且卡紧结构(4)与内杆(3)之间设置有校核结构(5)；

所述卡紧结构(4)包括固定槽(401)，所述固定槽(401)开设于内杆(3)的圆柱面上，且固定槽(401)的内部设置有卡齿(402)，所述套筒(2)的顶端设置有导向杆(406)，所述导向杆(406)上套设有弹片(403)和伸缩弹簧(404)，且伸缩弹簧(404)位于弹片(403)的中间位置，所述弹片(403)上且位于靠近内杆(3)的一端焊接有压紧块(405)，且压紧块(405)与卡齿(402)相匹配。

2.根据权利要求1所述一种建筑垃圾路基填筑厚度控制装置，其特征在于：所述导向杆(406)贯穿压紧块(405)的内部，且伸缩弹簧(404)的两端与弹片(403)的两端相接触。

3.根据权利要求2所述一种建筑垃圾路基填筑厚度控制装置，其特征在于：所述导向杆(406)与固定槽(401)之间的间隙距离小于压紧块(405)的厚度，且压紧块(405)与导向杆(406)滑动连接。

4.根据权利要求1所述一种建筑垃圾路基填筑厚度控制装置，其特征在于：所述校核结构(5)包括配合口(501)，所述配合口(501)开设于固定槽(401)的顶端，所述配合口(501)的底端开设有倾斜面(504)，所述配合口(501)的两侧设置有固定销(502)，所述压紧块(405)的两侧壁开设有销孔(503)。

5.根据权利要求4所述一种建筑垃圾路基填筑厚度控制装置，其特征在于：所述配合口(501)的固定销(502)与压紧块(405)的销孔(503)相匹配，且压紧块(405)的侧面与配合口(501)的侧面大小相配合。

6.根据权利要求1所述一种建筑垃圾路基填筑厚度控制装置，其特征在于：所述套筒(2)的底端焊接有固定底座(1)，且固定底座(1)的四个拐角处设置有固定脚，所述内杆(3)的侧壁设置有横杆(6)，且横杆(6)的端部与内杆(3)的顶端活动连接。

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