CN218320133U - 一种电梯轿厢的通风结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电梯轿厢技术领域，且公开了一种电梯轿厢的通风结构，解决了目前市场上的通风结构一般都是使用螺栓进行固定，从而导致在长时间使用需要更换时，不方便工作人员进行拆卸，进而将会增加工作人员的工作量，致使降低更换工资的效率的问题，其包括电梯轿厢主体，所述电梯轿厢主体内腔的顶部开设有放置槽，所述放置槽的内腔设有可拆卸的固定板，所述放置槽的内壁设有密封垫，所述密封垫与固定板相贴合，所述固定板内设有风机，所述固定板的侧面固接有卡块，所述电梯轿厢主体内腔的顶部位于放置槽的一侧开设有凹槽，本实用新型，具有能够方便对通风结构进行拆卸，从而达到了降低工作人员工作量，提高更换效率的效果。

Description

一种电梯轿厢的通风结构

技术领域

本实用新型属于电梯轿厢技术领域，具体为一种电梯轿厢的通风结构。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备；

曳引绳两端分别连着轿厢和对重缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，达到运输目的，为了保证电梯轿厢内部空气的新鲜度，从而需要对其内部进行通风，从而需要用到通风结构，通风结构一般为现有的风机构成。

但是目前市场上的通风结构在使用的时候仍然存在一些问题，现有的通风结构一般都是使用螺栓进行固定，从而导致在长时间使用需要更换时，不方便工作人员进行拆卸，进而将会增加工作人员的工作量，致使降低更换工资的效率，为此，我们提出了一种电梯轿厢的通风结构。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种电梯轿厢的通风结构，有效的解决了目前市场上的通风结构一般都是使用螺栓进行固定，从而导致在长时间使用需要更换时，不方便工作人员进行拆卸，进而将会增加工作人员的工作量，致使降低更换工资的效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯轿厢的通风结构，包括电梯轿厢主体，所述电梯轿厢主体内腔的顶部开设有放置槽，所述放置槽的内腔设有可拆卸的固定板，所述放置槽的内壁设有密封垫，所述密封垫与固定板相贴合，所述固定板内设有风机，所述固定板的侧面固接有卡块，所述电梯轿厢主体内腔的顶部位于放置槽的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内腔滑动插接有能够对卡块起到限位效果的限位件。

优选的，所述限位件包括卡杆、限位板和弹簧，所述卡杆滑动插接在凹槽内，所述凹槽的一侧开设有滑槽，所述限位板固定套接在卡杆的周向表面，所述弹簧的一端固接在限位板上，所述弹簧的另一端固接在滑槽的内壁上。

优选的，所述卡块的表面开设有卡槽，所述卡杆能够插接在卡槽内。

优选的，所述限位件为两组，两组所述限位件分别位于固定板的两侧。

优选的，每组所述限位件的弹簧均为两个，两个弹簧分别固接在限位板表面的两侧。

优选的，所述放置槽的侧面开设有限位槽，所述卡块能够插接在限位槽内。

优选的，所述卡杆的底部固接有连接杆，所述连接杆的底部位于电梯轿厢主体外。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

工作需要拆卸通风结构时，首先通过滑动连接杆，连接杆则会带动卡杆在凹槽内向卡槽的外侧滑动，卡杆在滑动的时候将会带动限位板挤压弹簧在滑槽内滑动，当卡杆从卡槽内滑出后，即可向下将固定板从放置槽内取出，然后将新的通风结构放置到放置槽内，松开拉动连接杆，由于弹簧受到的挤压力取消了，所以弹簧则会反弹限位板滑动，限位板则会带动卡杆反向滑动，卡杆则会向卡槽的反向滑动，当卡杆插接在卡槽内时，即可完成对通风结构的安装，实现了能够方便对通风结构进行拆卸，从而达到了降低工作人员工作量，提高更换效率的效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型正视的切面结构示意图；

图2为本实用新型仰视的切面结构示意图；

图3为本实用新型图2中A的放大结构示意图；

图中：1、电梯轿厢主体；2、放置槽；3、固定板；4、风机；5、卡块；6、卡槽；7、凹槽；8、卡杆；9、连接杆；10、滑槽；11、限位板；12、弹簧；13、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，由图1-3给出，本实用新型包括电梯轿厢主体1，电梯轿厢主体1内腔的顶部开设有放置槽2，放置槽2的内腔设有可拆卸的固定板3，放置槽2的内壁设有密封垫，密封垫与固定板3相贴合，固定板3内设有风机4，固定板3的侧面固接有卡块5，电梯轿厢主体1内腔的顶部位于放置槽2的一侧开设有凹槽7，凹槽7的内腔滑动插接有能够对卡块5起到限位效果的限位件。

实施例二，在实施例一的基础上，限位件包括卡杆8、限位板11和弹簧12，卡杆8滑动插接在凹槽7内，凹槽7的一侧开设有滑槽10，限位板11固定套接在卡杆8的周向表面，弹簧12的一端固接在限位板11上，弹簧12的另一端固接在滑槽10的内壁上。

实施例三，在实施例二的基础上，卡块5的表面开设有卡槽6，卡杆8能够插接在卡槽6内，卡块5和卡槽6的设置，能够使得固定板3在安装的时候更加方便以及稳定。

实施例四，在实施例三的基础上，限位件为两组，两组限位件分别位于固定板3的两侧，两组限位件的设置，能够使得整个装置更加的稳定。

实施例五，在实施例四的基础上，每组限位件的弹簧12均为两个，两个弹簧12分别固接在限位板11表面的两侧，两个弹簧12的设置，能够使得限位板11在滑动的时候更加平稳。

实施例六，在实施例五的基础上，放置槽2的侧面开设有限位槽13，卡块5能够插接在限位槽13内。

实施例七，在实施例六的基础上，卡杆8的底部固接有连接杆9，连接杆9的底部位于电梯轿厢主体1外，连接杆9的设置，能够使得整个装置更加方便操作。

工作原理：工作需要拆卸通风结构时，首先通过滑动连接杆9，连接杆9则会带动卡杆8在凹槽7内向卡槽6的外侧滑动，卡杆8在滑动的时候将会带动限位板11挤压弹簧12在滑槽10内滑动，当卡杆8从卡槽6内滑出后，即可向下将固定板3从放置槽2内取出，然后将新的通风结构放置到放置槽2内，松开拉动连接杆9，由于弹簧12受到的挤压力取消了，所以弹簧12则会反弹限位板11滑动，限位板11则会带动卡杆8反向滑动，卡杆8则会向卡槽6的反向滑动，当卡杆8插接在卡槽6内时，即可完成对通风结构的安装。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种电梯轿厢的通风结构，包括电梯轿厢主体(1)，其特征在于：所述电梯轿厢主体(1)内腔的顶部开设有放置槽(2)，所述放置槽(2)的内腔设有可拆卸的固定板(3)，所述放置槽(2)的内壁设有密封垫，所述密封垫与固定板(3)相贴合，所述固定板(3)内设有风机(4)，所述固定板(3)的侧面固接有卡块(5)，所述电梯轿厢主体(1)内腔的顶部位于放置槽(2)的一侧开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)的内腔滑动插接有能够对卡块(5)起到限位效果的限位件。

2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢的通风结构，其特征在于：所述限位件包括卡杆(8)、限位板(11)和弹簧(12)，所述卡杆(8)滑动插接在凹槽(7)内，所述凹槽(7)的一侧开设有滑槽(10)，所述限位板(11)固定套接在卡杆(8)的周向表面，所述弹簧(12)的一端固接在限位板(11)上，所述弹簧(12)的另一端固接在滑槽(10)的内壁上。

3.根据权利要求2所述的一种电梯轿厢的通风结构，其特征在于：所述卡块(5)的表面开设有卡槽(6)，所述卡杆(8)能够插接在卡槽(6)内。

4.根据权利要求3所述的一种电梯轿厢的通风结构，其特征在于：所述限位件为两组，两组所述限位件分别位于固定板(3)的两侧。

5.根据权利要求4所述的一种电梯轿厢的通风结构，其特征在于：每组所述限位件的弹簧(12)均为两个，两个弹簧(12)分别固接在限位板(11)表面的两侧。

6.根据权利要求5所述的一种电梯轿厢的通风结构，其特征在于：所述放置槽(2)的侧面开设有限位槽(13)，所述卡块(5)能够插接在限位槽(13)内。

7.根据权利要求6所述的一种电梯轿厢的通风结构，其特征在于：所述卡杆(8)的底部固接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的底部位于电梯轿厢主体(1)外。

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