CN210402479U

CN210402479U - 一种铁路沿线电气设备的巡检装置

Info

Publication number: CN210402479U
Application number: CN201921807731.1U
Authority: CN
Inventors: 张春玲
Original assignee: Chuzhou Bogwell Electric Co Ltd
Current assignee: Anhui bogwell Electric Co.,Ltd.
Priority date: 2019-10-25
Filing date: 2019-10-25
Publication date: 2020-04-24
Anticipated expiration: 2029-10-25

Abstract

本实用新型公开了一种铁路沿线电气设备的巡检装置，包括底座，底座的两端顶面固定设有立板，立板的顶部设有插槽，插槽内滑动插接有插块，插块的顶端固定连接有升降板，升降板的顶部固定安装有顶板，顶板的顶部固定安装有记录仪，且立板的侧壁固定设有连接板，连接板的另一端固定连接在回型框的两端外壁上，回型框内转动连接有螺杆的两端，螺杆的外壁螺纹套接有导向板，导向板的两端顶部固定设有升降杆，升降杆的另一端滑动贯穿回型框固定连接在升降板的侧壁上，利用电笔对铁路沿线的电气设备进行巡检，查看是否有漏电现象，通过记录仪进行记录详细数据，而且还可实现记录仪的高度调节，以此适用与不同身高的人群。

Description

一种铁路沿线电气设备的巡检装置

技术领域

本实用新型涉及电气设备的巡检装置技术领域，具体为一种铁路沿线电气设备的巡检装置。

背景技术

接触网是电气化铁道的主要供电设施，列车高速运行时通过牵引机车上方的受电弓与接触网接触供电，其状态的好坏直接决定着牵引机车的运行状况，是影响列车运行速度和行车安全的主要因素，高速铁路设备故障中，接触网发生故障的比例相当大，所以为了有效的保证高速铁路行车安全，除了在设计施工时对接触网悬挂状态提高要求外，在高速铁路运营过程中还要对接触网状态进行定期的巡视检查，以便及时发现安全隐患，有效的保证高速铁路的正常运行，但是传统的巡检装置在用电笔对设备漏电情况检查完毕之后，需要在地上放置的记录仪上记录数据，需要经常性的重复蹲下、站起等动作，导致巡检人员异常的累，为此我们提出一种铁路沿线电气设备的巡检装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路沿线电气设备的巡检装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路沿线电气设备的巡检装置，包括底座，所述底座的两端顶面固定设有立板，所述立板的顶部设有插槽，所述插槽内滑动插接有插块，所述插块的顶端固定连接有升降板，所述升降板的顶部固定安装有顶板，所述顶板的顶部固定安装有记录仪，且立板的侧壁固定设有连接板，所述连接板的另一端固定连接在回型框的两端外壁上，所述回型框内转动连接有螺杆的两端，所述螺杆的外壁螺纹套接有导向板，所述导向板的两端顶部固定设有升降杆，所述升降杆的另一端滑动贯穿回型框固定连接在升降板的侧壁上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺杆的底端固定连接有连接杆，所述连接杆的下端外壁固定设有若干个呈环状分布的固定杆，所述固定杆的另一端固定连接在转动环的内圈，所述转动环的外表面设有一层防滑纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导向板的两端侧壁固定设有限位块，所述回型框的内壁与限位块配合设有限位槽，所述限位槽内滑动卡接有限位块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插块的下端侧壁固定设有防脱块，所述插槽的内壁与防脱块对应设有防脱槽，所述防脱槽内滑动卡接有防脱块，且防脱槽的顶端为封闭端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，升降板的内部设有弹簧槽，所述弹簧槽内底面固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的自由端固定连接有减震板，所述减震板的顶部固定设有减震杆，所述减震杆的顶端滑动贯穿弹簧槽固定连接在顶板的底部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的底面固定安装有若干个万向轮，所述万向轮的数量为四个，且呈矩形分布在底座的底面四角处。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述立板的侧壁上端固定设有挂钩，所述挂钩上固定连接有连接绳的一端，所述连接绳的另一端固定连接有电笔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.利用电笔对铁路沿线的电气设备进行巡检，查看是否有漏电现象，通过记录仪进行记录详细数据，而且还可实现记录仪的高度调节，以此适用与不同身高的人群，同时不再需要巡检人员不停重复蹲下、站起去记录数据，可以有效降低巡检人员的工作量，提高巡检工作的效率。

2.通过万向轮将整个装置移动到需要巡检的地方，在移动过程中，可通过减震杆、减震板和减震弹簧三者之间的配合，起到减震作用，防止在移动过程，震动过大，导致记录仪损毁。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中立板和升降板内部连接结构示意图。

图中：1底座、11万向轮、2立板、21插槽、22插块、23升降板、24防脱块、25防脱槽、26弹簧槽、27减震弹簧、28减震板、29减震杆、210顶板、211连接板、212挂钩、3回型框、31螺杆、32导向板、33升降杆、34连接杆、35固定杆、36转动环、37限位块、38限位槽、4连接绳、41电笔、5记录仪。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路沿线电气设备的巡检装置，包括底座1，底座1的两端顶面固定设有立板2，立板2的侧壁上端固定设有挂钩212，挂钩212上固定连接有连接绳4的一端，连接绳4的另一端固定连接有电笔41，立板2的顶部设有插槽21，插槽21内滑动插接有插块22，插块22的顶端固定连接有升降板23，升降板23的顶部固定安装有顶板210，顶板210的顶部固定安装有记录仪5，且立板2的侧壁固定设有连接板211，连接板211的另一端固定连接在回型框3的两端外壁上，回型框3内转动连接有螺杆31的两端，螺杆31的外壁螺纹套接有导向板32，导向板32的两端顶部固定设有升降杆33，升降杆33的另一端滑动贯穿回型框3固定连接在升降板23的侧壁上，螺杆31的底端固定连接有连接杆34，连接杆34的下端外壁固定设有若干个呈环状分布的固定杆35，固定杆35的另一端固定连接在转动环36的内圈，转动环36的外表面设有一层防滑纹，日常使用时，将连接绳4从挂钩212上取下，利用电笔41对铁路沿线的电气设备进行巡检，查看是否有漏电现象，通过记录仪5进行记录详细数据，而且此装置可通过转动转动环36带动连接杆34、螺杆31实现转动，进一步的带动导向板32沿着螺杆31做上下的往复直线运动，进而通过升降杆33带动升降板23和插块22也一同运动，实现记录仪5的高度调节，以此适用与不同身高的人群，同时不再需要巡检人员不停重复蹲下、站起去记录数据，可以有效降低巡检人员的工作量，提高巡检工作的效率。

导向板32的两端侧壁固定设有限位块37，回型框3的内壁与限位块37配合设有限位槽38，限位槽38内滑动卡接有限位块37，利用限位块37与限位槽38的滑动卡接，保证导向板32的直线运动。

插块22的下端侧壁固定设有防脱块24，插槽21的内壁与防脱块24对应设有防脱槽25，防脱槽25内滑动卡接有防脱块24，且防脱槽25的顶端为封闭端，防止插块22在升至最高距离时，与插槽21出现滑脱现象。

升降板23的内部设有弹簧槽26，弹簧槽26内底面固定连接有减震弹簧27，减震弹簧27的自由端固定连接有减震板28，减震板28的顶部固定设有减震杆29，减震杆29的顶端滑动贯穿弹簧槽26固定连接在顶板210的底部，可通过减震杆29、减震板28和减震弹簧27三者之间的配合，起到减震作用，防止在移动过程，震动过大，导致记录仪5损毁。

底座1的底面固定安装有若干个万向轮11，万向轮11的数量为四个，且呈矩形分布在底座1的底面四角处，通过万向轮11可将整个装置移动到各个地方，起到省时省力的作用。

工作原理：本实用新型在日常使用时，通过万向轮11将整个装置移动到需要巡检的地方，在移动过程中，可通过减震杆29、减震板28和减震弹簧27三者之间的配合，起到减震作用，防止在移动过程，震动过大，导致记录仪5损毁，将连接绳4从挂钩212上取下，利用电笔41对铁路沿线的电气设备进行巡检，查看是否有漏电现象，通过记录仪5进行记录详细数据，而且此装置可通过转动转动环36带动连接杆34、螺杆31实现转动，进一步的带动导向板32沿着螺杆31做上下的往复直线运动，进而通过升降杆33带动升降板23和插块22也一同运动，实现记录仪5的高度调节，以此适用与不同身高的人群，同时不再需要巡检人员不停重复蹲下、站起去记录数据，可以有效降低巡检人员的工作量，提高巡检工作的效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种铁路沿线电气设备的巡检装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的两端顶面固定设有立板（2），所述立板（2）的顶部设有插槽（21），所述插槽（21）内滑动插接有插块（22），所述插块（22）的顶端固定连接有升降板（23），所述升降板（23）的顶部固定安装有顶板（210），所述顶板（210）的顶部固定安装有记录仪（5），且立板（2）的侧壁固定设有连接板（211），所述连接板（211）的另一端固定连接在回型框（3）的两端外壁上，所述回型框（3）内转动连接有螺杆（31）的两端，所述螺杆（31）的外壁螺纹套接有导向板（32），所述导向板（32）的两端顶部固定设有升降杆（33），所述升降杆（33）的另一端滑动贯穿回型框（3）固定连接在升降板（23）的侧壁上。

2.根据权利要求1所述的一种铁路沿线电气设备的巡检装置，其特征在于：所述螺杆（31）的底端固定连接有连接杆（34），所述连接杆（34）的下端外壁固定设有若干个呈环状分布的固定杆（35），所述固定杆（35）的另一端固定连接在转动环（36）的内圈，所述转动环（36）的外表面设有一层防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种铁路沿线电气设备的巡检装置，其特征在于：所述导向板（32）的两端侧壁固定设有限位块（37），所述回型框（3）的内壁与限位块（37）配合设有限位槽（38），所述限位槽（38）内滑动卡接有限位块（37）。

4.根据权利要求1所述的一种铁路沿线电气设备的巡检装置，其特征在于：所述插块（22）的下端侧壁固定设有防脱块（24），所述插槽（21）的内壁与防脱块（24）对应设有防脱槽（25），所述防脱槽（25）内滑动卡接有防脱块（24），且防脱槽（25）的顶端为封闭端。

5.根据权利要求1所述的一种铁路沿线电气设备的巡检装置，其特征在于：升降板（23）的内部设有弹簧槽（26），所述弹簧槽（26）内底面固定连接有减震弹簧（27），所述减震弹簧（27）的自由端固定连接有减震板（28），所述减震板（28）的顶部固定设有减震杆（29），所述减震杆（29）的顶端滑动贯穿弹簧槽（26）固定连接在顶板（210）的底部。

6.根据权利要求1所述的一种铁路沿线电气设备的巡检装置，其特征在于：所述底座（1）的底面固定安装有若干个万向轮（11），所述万向轮（11）的数量为四个，且呈矩形分布在底座（1）的底面四角处。

7.根据权利要求1所述的一种铁路沿线电气设备的巡检装置，其特征在于：所述立板（2）的侧壁上端固定设有挂钩（212），所述挂钩（212）上固定连接有连接绳（4）的一端，所述连接绳（4）的另一端固定连接有电笔（41）。