CN218316741U - 一种建筑施工用的手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑施工用的手推车，包括：车架，所述车架的底部设置有一对车轮；车斗，所述车斗位于所述车架的上方，并且所述车斗底部与所述车架铰接，所述车斗的一侧设置有手柄；门体，所述门体用于形成所述车斗的侧壁，所述门体位于所述车斗远离所述手柄一侧，所述门体倾斜设置，并且所述门体的顶部与所述车斗的顶部铰接；锁紧组件，包括螺杆、设置在所述车斗一侧的锁止螺母、设置在所述门体的第一孔，所述螺杆与所述锁止螺母旋合，使所述螺杆的端部进入所述第一孔或离开所述第一孔。本实用新型能够提前卸下一部分建筑材料，并且，无需通过把手将整架手推车与地面形成较大的角度卸下建筑材料，降低了作业人员的劳动强度。

Description

一种建筑施工用的手推车

技术领域

本实用新型涉及手推车的技术领域，特别涉及一种建筑施工用的手推车。

背景技术

在建筑施工中，经常会需要用到手推车搬运水泥、沙子、碎石和混泥土等建筑材料，作业人员推动手推车将建筑材料从一个地方移动到另一个地方，接着，将手推车上的建筑物料倾卸在地面上。

常规的，手推车包括车斗、安装在车斗底部的车轮、设置在车都一侧的把手，倾卸建筑材料时，作业人员抬起把手，使得车斗的出料端朝下，以使建筑物料倾卸在地面上。

然而，建筑材料倾卸时，作业需要抬高把手，使得整架手推车与地面形成较大的角度才能将建筑材料完全卸下，十分费力，从而，使得作业人员劳动强度高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种建筑施工用的手推车，能够提前卸下一部分建筑材料，并且，无需通过把手将整架手推车与地面形成较大的角度卸下建筑材料，降低了作业人员的劳动强度。

根据本实用新型的第一方面实施例的一种建筑施工用的手推车，包括：车架，所述车架的底部设置有一对车轮，所述车架的一侧设置有推柄；车斗，所述车斗用于装载建筑材料，所述车斗位于所述车架的上方，所述车斗底部与所述车架铰接，所述车斗的一侧设置有手柄；门体，所述门体用于形成所述车斗的侧壁，所述门体位于所述车斗远离所述手柄一侧，所述门体倾斜设置，并且所述门体的顶部与所述车斗的顶部铰接；锁紧组件，包括螺杆、设置在所述车斗一侧的锁止螺母、设置在所述门体的第一孔，所述螺杆与所述锁止螺母旋合，使所述螺杆的端部进入所述第一孔或离开所述第一孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述螺杆的端部设置有手轮。

根据本实用新型的一些实施例，所述车斗一侧设置有遮挡板，所述遮挡板位于所述手轮上方。

根据本实用新型的一些实施例，所述车斗一侧设置有安装架，所述安装架上设置所述锁止螺母，所述门体底部设置有连接件，所述连接件上设置所述第一孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述螺杆的端部设置有楔形传动面，所述楔形传动面与所述第一孔配合，使所述门体靠近所述车斗。

根据本实用新型的一些实施例，所述车架还设置有万向轮，所述万向轮设置于靠近所述推柄方向上。

根据本实用新型的一些实施例，所述车架两侧设置有限位板，所述限位板用于限位所述所述车斗。

根据本实用新型实施例的一种建筑施工用的手推车，至少具有如下有益效果：

1.本实用新型通过设置门体，门体是倾斜设计的，能够使得车斗的容量更大，装载更多的建筑材料，同时，在卸下建筑材料时，打开门体能够将门体上方的部分建筑材料卸下，避免作业人员抬起手柄将整个车斗的建筑材料卸下，从而，能够省力，降低作业人员的劳动强度。

2.本实用新型通过使车斗与车架铰接，在打开门体卸下部分建筑材料后，作业人员可以抬起手柄，将剩余的建筑材料从车斗中全部卸下，无需将整辆手推车与地面形成较大的角度，也就是减轻了作业人员抬起物品的重量。

3.本实用新型通过设置螺杆、锁止螺母和第一孔，在车斗装料时，需要将门体关闭起来，将螺杆与锁止螺母旋合，使得螺杆的端部进入第一孔，也就把门体的底部固定在车斗上，避免物料流出，当卸料时，松开螺杆，使得门体打开，方便部分建筑材料卸下。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例的一种建筑施工用的手推车的结构示意图；

图2为图1示出的一种建筑施工用的手推车的另一视角的结构示意图；

图3为图1示出的一种建筑施工用的手推车的另一视角的结构示意图；

图4为图1示出的一种建筑施工用的手推车的另一视角的结构示意图。

附图标记：100-车架、110-车轮、120-推柄、130-车斗、140-手柄、150-门体、160-螺杆、170-锁止螺母、180-第一孔、190-手轮、200-遮挡板、210-安装架、220-连接件、230-楔形传动面、240-万向轮、250-限位板。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图描述根据本实用新型实施例的一种建筑施工用的手推车。

参照图1，本实用新型实施例的一种建筑施工用的手推车，包括车架100、车斗130、门体150和锁紧组件。

其中，车架100的底部设置有一对车轮110，车架100的一侧设置有推柄120，因而，作业人员能够手握推柄120，使手推车推动搬运建筑材料。

在本实用新型的一些实施例中，车架100还设置有万向轮240，万向轮240设置于靠近推柄120方向上,因而，万向轮240能够对车架100支撑，使得手推车能够平稳移动，改变推车的移动方向，从而，使得作业人员轻松推动手推车。

其中，车斗130用于装载建筑材料，车斗130位于车架100的上方，车斗130底部与车架100铰接，车斗130的一侧设置有手柄140。

因而，在打开门体150卸下部分建筑材料后，作业人员可以抬起手柄140，将剩余的建筑材料从车斗130中全部卸下。

在本实用新型的一些实施例中，车架100两侧设置有限位板250，限位板250用于限位车斗130，从而，使得车斗130限位在车架100中，避免移动过程中车斗130的位置水平偏移。

其中，门体150位于车斗130远离手柄140一侧，门体150倾斜设置，并且门体150的顶部与车斗130的顶部铰接。

因而，能够使得车斗130的容量更大，装载更多的建筑材料，同时，在卸下建筑材料时，打开门体150能够将门体150上方的部分建筑材料卸下。

其中，锁紧组件包括螺杆160、设置在车斗130一侧的锁止螺母170、设置在门体150的第一孔180，螺杆160与锁止螺母170旋合，使螺杆160的端部进入第一孔180或离开第一孔180。

因而，在车斗130装料时，需要将门体150关闭起来，将螺杆160与锁止螺母170旋合，使得螺杆160的端部进入第一孔180，也就把门体150的底部固定在车斗130上。

参照图1和图2在本实用新型的一些实施例中，螺杆160的端部设置有手轮190，从而，作业人员能够转动手轮190，使得螺杆160的端部轻松进入第一孔180中，实现车斗130与门体150的底部固定连接。

在本实用新型的一些实施例中，车斗130一侧设置有遮挡板200，遮挡板200位于手轮190上方，因而，遮挡板200能够遮挡手轮190和螺杆160，减少粉尘和异物粘在手轮190和螺杆160上。

参照图3和图4，在本实用新型的一些实施例中，车斗130一侧设置有安装架210，安装架210上设置锁止螺母170，门体150底部设置有连接件220，连接件220上设置第一孔180。

通过设置安装架210和连接件220，安装架210使得螺杆160设置在车斗130的外侧，方便作业人员转动手轮190，同时，连接件220能够将门体150与车斗130固定连接。

参照图4，在本实用新型的一些实施例中，螺杆160的端部设置有楔形传动面230，楔形传动面230与第一孔180配合，使门体150靠近车斗130。

通过使螺杆160的端部设置有楔形传动面230，螺杆160转动进入第一孔180时，楔形传动面230与第一孔180的内壁抵接，使得门体150的底部靠近车斗130，从而，使得门体150紧密贴合在车斗130，减少门体150与车斗130之间的间隙。

因而，本实施例具有以下效果：

1.本实用新型通过设置门体150，门体150是倾斜设计的，能够使得车斗130的容量更大，装载更多的建筑材料，同时，在卸下建筑材料时，打开门体150能够将门体150上方的部分建筑材料卸下，避免作业人员抬起手柄140将整个车斗130的建筑材料卸下，从而，能够省力，降低作业人员的劳动强度。

2.本实用新型通过使车斗130与车架100铰接，在打开门体150卸下部分建筑材料后，作业人员可以抬起手柄140，将剩余的建筑材料从车斗130中全部卸下，无需将整辆手推车与地面形成较大的角度，也就是减轻了作业人员抬起物品的重量。

3.本实用新型通过设置螺杆160、锁止螺母170和第一孔180，在车斗130装料时，需要将门体150关闭起来，将螺杆160与锁止螺母170旋合，使得螺杆160的端部进入第一孔180，也就把门体150的底部固定在车斗130上，避免物料流出，当卸料时，松开螺杆160，使得门体150打开，方便部分建筑材料卸下。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (7)

1.一种建筑施工用的手推车，其特征在于，包括：

车架(100)，所述车架(100)的底部设置有一对车轮(110)，所述车架(100)的一侧设置有推柄(120)；

车斗(130)，所述车斗(130)用于装载建筑材料，所述车斗(130)位于所述车架(100)的上方，所述车斗(130)底部与所述车架(100)铰接，所述车斗(130)的一侧设置有手柄(140)；

门体(150)，所述门体(150)用于形成所述车斗(130)的侧壁，所述门体(150)位于所述车斗(130)远离所述手柄(140)一侧，所述门体(150)倾斜设置，并且所述门体(150)的顶部与所述车斗(130)的顶部铰接；

锁紧组件，包括螺杆(160)、设置在所述车斗(130)一侧的锁止螺母(170)、设置在所述门体(150)的第一孔(180)，所述螺杆(160)与所述锁止螺母(170)旋合，使所述螺杆(160)的端部进入所述第一孔(180)或离开所述第一孔(180)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用的手推车，其特征在于，所述螺杆(160)的端部设置有手轮(190)。

3.根据权利要求2所述的一种建筑施工用的手推车，其特征在于，所述车斗(130)一侧设置有遮挡板(200)，所述遮挡板(200)位于所述手轮(190)上方。

4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用的手推车，其特征在于，所述车斗(130)一侧设置有安装架(210)，所述安装架(210)上设置所述锁止螺母(170)，所述门体(150)底部设置有连接件(220)，所述连接件(220)上设置所述第一孔(180)。

5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用的手推车，其特征在于，所述螺杆(160)的端部设置有楔形传动面(230)，所述楔形传动面(230)与所述第一孔(180)配合，使所述门体(150)靠近所述车斗(130)。

6.根据权利要求1所述的一种建筑施工用的手推车，其特征在于，所述车架(100)还设置有万向轮(240)，所述万向轮(240)设置于靠近所述推柄(120)方向上。

7.根据权利要求1所述的一种建筑施工用的手推车，其特征在于，所述车架(100)两侧设置有限位板(250)，所述限位板(250)用于限位所述车斗(130)。

Images