CN218316276U - 一种适于共享充电的充电机与车端充电枪分离机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适于共享充电的充电机与车端充电枪分离机构，涉及到新能源汽车领域，包括固定充电机构和移动充电机构，固定充电机构包括固定安装机构、充电插座安装盒、充电插座、挂枪钩和充电枪，固定安装机构的下端设有充电插座安装盒，充电插座安装盒的一侧设有充电插座，充电插座与移动充电机构对插式连接，充电插座的下端设有挂枪钩，挂枪钩上设有充电枪。充电机与充电枪头分体式形式，通过符合国标要求的充电接口对插连接，新能源充电车辆行驶到指定停车位，插上充电枪头，系统自动调度充电机，将充电机与充电枪头对插连接，同时充电机插上电源，上电完成后充电机开始给充电车辆充电，通过上述方式可解决现充电桩利用率低的问题。

Description

一种适于共享充电的充电机与车端充电枪分离机构

技术领域

本实用新型涉及到新能源汽车领域，尤其涉及到一种适于共享充电的充电机与车端充电枪分离机构。

背景技术

伴随着新能源电动汽车行业的快速普及，如何快速、便捷地进行补能充电，成为制约整个新能源行业快速持续发展的一个瓶颈因素。针对目前市场上常见的固定式、一桩一车位的充电桩模式，充电行业出现“共享”充电桩的新模式。

现有电动车充电桩都是采用固定式，充电桩利用率不高，特别是在老旧小区和商业密集度高的场所，油车占位和超时占位的情况更加重了充电桩利用率不高的问题；其次，以现有固定式充电桩形式如要满足日益增加的充电需求，只能被动地增加桩基的投入数量，需投入大量成本同时现有电网的有限电容配额也无法满足充电设备的无限扩张。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适于共享充电的充电机与车端充电枪分离机构，用于解决上述技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种适于共享充电的充电机与车端充电枪分离机构，包括固定充电机构和移动充电机构，所述移动充电机构与所述固定充电机构可拆卸地连接，所述固定充电机构包括固定安装机构、充电插座安装盒、充电插座、挂枪钩和充电枪，所述固定安装机构的下端设有所述充电插座安装盒，所述充电插座安装盒的一侧设有所述充电插座，所述充电插座与所述移动充电机构对插式连接，所述充电插座的下端设有所述挂枪钩，所述挂枪钩上设有所述充电枪。

作为优选，还包括充电枪机构安装板，所述充电枪机构安装板设于所述固定安装机构的下端，所述充电插座安装盒与所述充电枪机构安装板连接。

作为优选，所述充电插座包括充电机电源插座、充电枪电力传输插座以及用于连接所述充电机电源插座和所述充电枪电力传输插座的第一连接片，所述挂枪钩与所述第一连接片连接，所述充电枪与线缆与所述充电枪电力传输插座连接。

作为进一步的优选，还包括防护机构，所述充电枪机构安装板的两侧以及所述充电插座安装盒的一侧各设有所述防护机构。

作为进一步的优选，所述移动充电机构包括充电柜、驱动机构和底板，所述充电柜的下端设有用于安装所述驱动机构的安装槽，所述安装槽的底部设有所述底板，所述驱动机构设于所述底板上。

作为进一步的优选，所述充电柜的一侧设有充电插头。

作为进一步的优选，所述充电插头包括充电机电源插头和充电枪电力传输插头，所述充电机电源插头与所述充电机电源插座相配合，所述充电枪电力传输插头与所述充电枪电力传输插座相配合。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：

本实用新型中，充电机与充电枪头分体式形式，通过符合国标要求的充电接口对插连接，新能源充电车辆行驶到指定停车位，插上充电枪头，发出充电需求指令后，系统自动调度充电机，将充电机与充电枪头对插连接，同时充电机插上电源，上电完成后充电机开始给充电车辆充电。通过上述方式可解决现充电桩利用率低的问题。

附图说明

图1是本实用新型适于共享充电的充电机与车端充电枪分离机的结构示意图；

图2是本实用新型中的充电插座与移动充电机构配合的结构示意图；

图3是本实用新型中的固定充电机构的结构示意图；

图4是本实用新型中的充电插座安装盒、挂枪钩和充电枪的立体结构示意图；

图5是本实用新型中的充电插座安装盒、挂枪钩和充电枪的主视图；

图6是本实用新型中的移动充电机构的结构示意图。

图中：1、固定充电机构；101、固定安装机构；102、充电插座安装盒；103、充电插座；104、挂枪钩；105、充电枪；106、充电枪机构安装板；107、充电机电源插座；108、充电枪电力传输插座；109、第一连接片；110、防护机构；111、线缆；2、移动充电机构；201、充电柜；202、驱动机构；203、底板；204、充电插头；205、充电机电源插头；206、充电枪电力传输插头。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1是本实用新型适于共享充电的充电机与车端充电枪分离机的结构示意图；图2是本实用新型中的充电插座与移动充电机构配合的结构示意图；

图3是本实用新型中的固定充电机构的结构示意图；图4是本实用新型中的充电插座安装盒、挂枪钩和充电枪的立体结构示意图；图5是本实用新型中的充电插座安装盒、挂枪钩和充电枪的主视图；图6是本实用新型中的移动充电机构的结构示意图。请参见图1至图6所示，示出了一种较佳的实施例，示出的一种适于共享充电的充电机与车端充电枪分离机构，包括固定充电机构1和移动充电机构2，移动充电机构2与固定充电机构1可拆卸地连接，固定充电机构1包括固定安装机构101、充电插座安装盒102、充电插座103、挂枪钩104和充电枪105，固定安装机构101的下端设有充电插座安装盒102，充电插座安装盒102的一侧设有充电插座103，充电插座103与移动充电机构2对插式连接，充电插座103的下端设有挂枪钩104，挂枪钩104上设有充电枪105。本实施例中，参见图1所示，移动充电机构2可相对固定充电机构1移动，且移动充电机构2可以通过其自身的驱动机构202进行驱动，使得移动充电机构2与固定充电机构1上的充电插座103连接，进而连通电路，实现车辆充电。其中，固定安装机构101可用于固定安装在外部的结构上，而充电插座103用于和移动充电机构2相配合，充电插座安装盒102用于安装充电插座103，而挂枪钩104设于充电插座103的下端，充电枪105可拆卸设于挂枪钩104上，设置的挂枪钩104用于放置充电枪105。

进一步，作为一种较佳的实施方式，还包括充电枪机构安装板106，充电枪机构安装板106设于固定安装机构101的下端，充电插座安装盒102与充电枪机构安装板106连接。本实施例中，充电插座安装盒102通过充电枪机构安装板106与固定安装机构101的下端连接。

进一步，作为一种较佳的实施方式，充电插座103包括充电机电源插座107、充电枪电力传输插座108以及用于连接充电机电源插座107和充电枪电力传输插座108的第一连接片109，挂枪钩104与第一连接片109连接，充电枪105与线缆111与充电枪电力传输插座108连接。本实施例中，充电插座103采用国标充电插座103，用于和移动充电机构2中的充电插头204相配合，实现对充电枪105的供电，便于充电枪105为车辆充电。其中，充电机电源插座107和充电枪电力传输插座108分别与第一连接片109连接，设置的第一连接片109用于将充电机电源插座107和充电枪电力传输插座108安装在充电插座安装盒102的一侧。

进一步，作为一种较佳的实施方式，还包括防护机构110，充电枪机构安装板106的两侧以及充电插座安装盒102的一侧各设有防护机构110。本实施例中，参见图4所示，防护机构110设于充电插座安装盒102的前侧，防护机构110为防护板，用于防护充电插座103，防止被雨水淋湿以及尘埃飞入。

进一步，作为一种较佳的实施方式，移动充电机构2包括充电柜201、驱动机构202和底板203，充电柜201的下端设有用于安装驱动机构202的安装槽，安装槽的底部设有底板203，驱动机构202设于底板203上。本实施例中，在底板203的底部设有滚轮，驱动机构202用于驱动滚轮转动，进而实现充电柜201的移动。其中，驱动机构202采用电机。本实施例中的充电柜201的移动方式并非仅限于滚轮移动，也可以采用其他的移动方式，例如可以采用滑轨滑块的移动的方式。

进一步，作为一种较佳的实施方式，充电柜201的一侧设有充电插头204。

进一步，作为一种较佳的实施方式，充电插头204包括充电机电源插头205和充电枪电力传输插头206，充电机电源插头205与充电机电源插座107相配合，充电枪电力传输插头206与充电枪电力传输插座108相配合。本实施例中，充电插头204与充电柜201电连接，而充电机电源插头205能够插入到充电机电源插座107内，充电枪电力传输插头206能够插入到充电枪电力传输插座108内，实现电力传输。

本实施例中，固定充电机构1中的充电插座103与移动充电机构2中的充电插头204采用插拔形式连接。充电机电源插头205插入充电机电源插座107后接通充电机电源，充电枪电力传输插头206插入充电枪电力传输插座108后，电力通过充电机传输至充电枪105传输至车身电池。其中，充电机根据实际使用情况可选用直流充电机和交流充电机，使用交流充电机时充电枪电力传输插头206采用符合GB/T 20234.2-2015标准的交流充电插头204；使用直流充电机时，充电枪电力传输插头206采用符合GB/T 20234.3—2015标准的直流充电插头204。

本实施例中，在使用时，司机停放好车辆后，下车将充电枪105插入汽车充电口，通过手机APP输入充电指令，移动充电机构2的驱动机构202开始工作，驱动充电柜201向车端固定充电机构1移动，充电柜201上的充电机电源插头205插入充电机电源插座107中；充电枪电力传输插头206插入充电枪电力传输插座108中，汽车开始充电，当充电完成后，驱动机构202工作驱动移动充电机构2向远离车端固定充电枪105机构移动，当充电柜201上的充电机电源插头205从充电机电源插座107中拔出；充电枪电力传输插头206从充电枪电力传输插座108中拔出后，汽车停止充电，移动充电机构2移动至下一待充电的车端固定充电机构1处，给下一辆充电车辆充电，司机无需在充电完成后立即拔出充电枪105，只需在取车时将充电枪105从车身端拔出放置原处即可。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种适于共享充电的充电机与车端充电枪分离机构，其特征在于，包括固定充电机构和移动充电机构，所述移动充电机构与所述固定充电机构可拆卸地连接，所述固定充电机构包括固定安装机构、充电插座安装盒、充电插座、挂枪钩和充电枪，所述固定安装机构的下端设有所述充电插座安装盒，所述充电插座安装盒的一侧设有所述充电插座，所述充电插座与所述移动充电机构对插式连接，所述充电插座的下端设有所述挂枪钩，所述挂枪钩上设有所述充电枪。

2.如权利要求1所述的适于共享充电的充电机与车端充电枪分离机构，其特征在于，还包括充电枪机构安装板，所述充电枪机构安装板设于所述固定安装机构的下端，所述充电插座安装盒与所述充电枪机构安装板连接。

3.如权利要求1所述的适于共享充电的充电机与车端充电枪分离机构，其特征在于，所述充电插座包括充电机电源插座、充电枪电力传输插座以及用于连接所述充电机电源插座和所述充电枪电力传输插座的第一连接片，所述挂枪钩与所述第一连接片连接，所述充电枪与线缆与所述充电枪电力传输插座连接。

4.如权利要求2所述的适于共享充电的充电机与车端充电枪分离机构，其特征在于，还包括防护机构，所述充电枪机构安装板的两侧以及所述充电插座安装盒的一侧各设有所述防护机构。

5.如权利要求3所述的适于共享充电的充电机与车端充电枪分离机构，其特征在于，所述移动充电机构包括充电柜、驱动机构和底板，所述充电柜的下端设有用于安装所述驱动机构的安装槽，所述安装槽的底部设有所述底板，所述驱动机构设于所述底板上。

6.如权利要求5所述的适于共享充电的充电机与车端充电枪分离机构，其特征在于，所述充电柜的一侧设有充电插头。

7.如权利要求6所述的适于共享充电的充电机与车端充电枪分离机构，其特征在于，所述充电插头包括充电机电源插头和充电枪电力传输插头，所述充电机电源插头与所述充电机电源插座相配合，所述充电枪电力传输插头与所述充电枪电力传输插座相配合。

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