CN218314279U - 一种箱梁钢筋定位支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及箱梁钢筋定位支架领域，尤其涉及一种箱梁钢筋定位支架。其技术方案，包括：胎具模架，胎具模架包括底部固定连接的腹板立杆，腹板立杆两端侧壁呈竖直方向水平固定连接有多个定位管，多个定位管一侧均水平设有水平梁，水平梁远离定位管一端设有用于对水平梁进行驱动的调节机构，水平梁靠近定位管一端设有用于对水平梁和定位管之间进行固定的固定机构，本实用新型具有如下有益的技术效果：拉动一号拉杆带动驱动杆，使其一端从定位孔内抽出，然后使水平梁在一号滑槽上滑动，便于针对定位管之间的距离对水平梁之间的距离进行调整，实现水平梁和斜梁适用于不同钢筋间距的箱梁的组装。

Description

一种箱梁钢筋定位支架

技术领域

本实用新型涉及箱梁钢筋定位支架领域，尤其涉及一种箱梁钢筋定位支架。

背景技术

在预制箱梁钢筋骨架过程中，主要还是通过在自制胎具上完成安装，在安装过程中钢筋容易出现下扰，间距难于控制，因此需要一种箱梁钢筋定位支架。

如专利号202022470620.5申请的预制箱梁腹板水平筋定位支架，本实用新型的有益效果在于，通过在胎具模架的腹板立杆上设置定位管，并根据水平钢筋的设置间距进行定位管的设置，通过在定位管内插设一定位支架，将水平钢筋放置在定位支架上进行钢筋的绑扎，不仅保证了箱梁腹板水平钢筋安装位置准确性，减小安装误差，保证了结构的强度和稳定性，还极大地提高了施工效率，并有效的缩短施工工期，降低了施工成本。

该装置虽然保证了箱梁腹板水平钢筋安装位置准确性，减小安装误差，但在使用时将水平梁依次固定在斜梁上，不便于针对定位管之间的间距对水平梁之间的距离进行调整，导致该水平梁和斜梁只能适用于规定的钢筋间距箱梁的安装；并且在将水平梁固定在定位管上时，需要依次拧紧螺栓，不仅加大了劳动力的消耗，且工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种箱梁钢筋定位支架，使其针对定位管之间的间距，对水平梁之间的间距进行调整，且便于提高水平梁和定位管之间安装的便捷性。

本实用新型的技术方案：一种箱梁钢筋定位支架，包括：胎具模架，所述胎具模架包括底部固定连接的腹板立杆，所述腹板立杆两端侧壁呈竖直方向水平固定连接有多个定位管，多个所述定位管一侧均水平设有水平梁，所述水平梁远离定位管一端设有用于对水平梁进行驱动的调节机构，所述水平梁靠近定位管一端设有用于对水平梁和定位管之间进行固定的固定机构。

优选的，所述水平梁远离定位管一侧倾斜设有斜梁，所述调节机构包括一号滑槽，所述一号滑槽开设于斜梁侧壁位于多个水平梁相对位置，多个所述水平梁远离定位管一端与一号滑槽滑动连接，多个所述水平梁靠近斜梁一端均开设有一号驱动槽，所述一号驱动槽内均滑动连接有驱动杆，所述驱动杆一端固定连接有一号压缩弹簧，所述一号压缩弹簧远离驱动杆一端与一号驱动槽内侧壁固定连接，所述一号滑槽内侧壁位于驱动杆相对位置竖直开设有多个定位孔，所述驱动杆远离一号压缩弹簧一端与对应的定位孔卡接连接，所述驱动杆位于一号驱动槽内一侧水平固定连接有一号拉杆，所述一号驱动槽一侧位于一号拉杆相对位置贯穿开设有驱动口，所述一号拉杆贯穿驱动口伸向水平梁一侧，所述一号拉杆侧壁与驱动口内侧壁滑动连接。

优选的，多个所述水平梁靠近定位管一端均开设有插槽，所述定位管一端伸入插槽内与插槽内侧壁滑动连接，所述插槽内顶部开设有收纳槽，所述收纳槽内滑动连接有梯形定位块，所述定位管侧壁位于梯形定位块相对位置开设有定位口，所述梯形定位块一端与定位口卡接连接，所述梯形定位块另一端固定连接有二号压缩弹簧，所述二号压缩弹簧远离梯形定位块一端与收纳槽内顶部固定连接。

优选的，所述二号压缩弹簧内竖直设有二号拉杆，所述二号拉杆一端与梯形定位块顶部固定连接，所述二号拉杆另一端贯穿水平梁伸向水平梁上方。

优选的，多个所述水平梁上均设有限位机构，所述限位机构包括限位套，多个所述限位套分别滑动套设于多个水平梁上，所述限位套内顶部固定连接有滑杆，多个所述水平梁顶面位于滑杆相对位置均开设有二号滑槽，所述滑杆与对应的二号滑槽滑动连接，所述限位套顶部开设有弧形凹槽。

优选的，所述滑杆一侧开设有二号驱动槽，所述二号驱动槽内底部贯穿滑杆底面，所述二号驱动槽内滑动连接有L形插杆，所述二号滑槽底面位于L形插杆相对位置呈直线开设有多个插孔，所述L形插杆一端与对应的插孔插接连接，所述L形插杆远离插孔一端伸向二号驱动槽外部，所述二号驱动槽内顶部固定连接有三号压缩弹簧，所述三号压缩弹簧底部与L形插杆顶面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：拉动一号拉杆带动驱动杆，使其一端从定位孔内抽出，然后使水平梁在一号滑槽上滑动，便于针对定位管之间的距离对水平梁之间的距离进行调整，实现水平梁和斜梁适用于不同钢筋间距的箱梁的组装；通过一号压缩弹簧的弹力使梯形定位块卡入定位口内，便于对水平梁和定位管之间的距离进行快速固定，降低劳动力的同时提高工作效率。

附图说明

图1给出了本实用新型一种实施例的正面剖切结构示意图；

图2为本实用新型一种实施例的水平梁连接结构示意图；

图3为本实用新型一种实施例的水平梁剖切结构示意图；

图4为本实用新型一种实施例的图1中A处放大结构示意图。

附图标记：1、胎具模架；2、腹板立杆；3、定位管；4、水平梁；5、调节机构；6、固定机构；7、限位机构；8、斜梁；9、一号滑槽；10、一号驱动槽；11、一号压缩弹簧；12、驱动杆；13、定位孔；14、一号拉杆；15、驱动口；16、插槽；17、弧形凹槽；18、收纳槽；19、梯形定位块；20、定位口；21、二号压缩弹簧；22、二号拉杆；23、限位套；24、滑杆；25、二号滑槽；26、插孔；27、二号驱动槽；28、三号压缩弹簧；29、L形插杆。

具体实施方式

下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。

实施例一

如图1-4所示，本实用新型提出的一种箱梁钢筋定位支架，包括：胎具模架1，胎具模架1包括底部固定连接的腹板立杆2，腹板立杆2两端侧壁呈竖直方向水平固定连接有多个定位管3，多个定位管3一侧均水平设有水平梁4，水平梁4远离定位管3一端设有用于对水平梁4进行驱动的调节机构5，水平梁4靠近定位管3一端设有用于对水平梁4和定位管3之间进行固定的固定机构6。

水平梁4远离定位管3一侧倾斜设有斜梁8，调节机构5包括一号滑槽9，一号滑槽9开设于斜梁8侧壁位于多个水平梁4相对位置，多个水平梁4远离定位管3一端与一号滑槽9滑动连接，多个一号驱动槽10分别开设于多个水平梁4靠近斜梁8一端，多个驱动杆12分别滑动连接于多个一号驱动槽10内，一号压缩弹簧11一端与驱动杆12一端，一号压缩弹簧11另一端与一号驱动槽10内侧壁固定连接，多个定位孔13竖直开设于一号滑槽9内侧壁位于驱动杆12相对位置，驱动杆12远离一号压缩弹簧11一端与对应的定位孔13卡接连接，一号拉杆14水平固定连接于驱动杆12位于一号驱动槽10内一侧，一号驱动槽10一侧位于一号拉杆14相对位置贯穿开设有驱动口15，一号拉杆14贯穿驱动口15伸向水平梁4一侧，驱动口15内侧壁与一号拉杆14侧壁滑动连接。

多个水平梁4靠近定位管3一端均开设有插槽16，定位管3一端伸入插槽16内与插槽16内侧壁滑动连接，收纳槽18开设于插槽16内顶部，梯形定位块19滑动连接于收纳槽18内，定位管3侧壁位于梯形定位块19相对位置开设有定位口20，梯形定位块19一端与定位口20卡接连接，梯形定位块19另一端固定连接有二号压缩弹簧21，二号压缩弹簧21远离梯形定位块19一端与收纳槽18内顶部固定连接。

二号拉杆22竖直位于二号压缩弹簧21内，二号拉杆22一端与梯形定位块19顶部固定连接，二号拉杆22另一端贯穿水平梁4伸向水平梁4上方。

基于实施例一的工作原理是：胎具模架1为现有结构，将其竖直立放于指定位置，根据图纸设计的钢筋间距将多个定位管3固定焊接在腹板立杆2侧壁上，然后拉动一号拉杆14带动驱动杆12进行移动，使其一端从定位孔13内抽出，然后针对定位管3之间的间距调整多个水平梁4之间的距离，调整好以后，松开一号拉杆14，通过一号压缩弹簧11的弹力使驱动杆12一端与对应的定位孔13卡接连接，对水平梁4的位置进行定位，然后将水平梁4远离斜梁8一端插入对应的定位管3上的插槽16内，并推动梯形定位块19收纳进收纳槽18内，当定位口20位于梯形定位块19相对位置时，通过二号压缩弹簧21的弹力使梯形定位块19底部与定位口20卡接连接，实现定位管3与水平梁4之间的固定，然后将水平钢筋放置在水平梁4上进行绑扎，通过调节机构5实现水平梁4之间间距的调节，便于其适用于不同钢筋间距的箱梁的组装，当需要对定位管3与水平梁4之间进行拆卸时，向上拉动一号拉杆14使其带动梯形定位块19从定位口20内抽出，然后将定位管3从插槽16内抽出，即可完成拆卸工作。

实施例二

如图1-3所示，基于实施例一的基础上，本实用新型提出的一种箱梁钢筋定位支架，多个水平梁4上均设有限位机构7，限位机构7包括限位套23，多个限位套23分别滑动套设于多个水平梁4上，滑杆24固定连接于限位套23内顶部，多个水平梁4顶面位于滑杆24相对位置均开设有二号滑槽25，滑杆24与对应的二号滑槽25滑动连接，弧形凹槽17开设于限位套23顶部。

二号驱动槽27开设于滑杆24一侧，二号驱动槽27内底部贯穿滑杆24底面，L形插杆29滑动连接于二号驱动槽27内，二号滑槽25底面位于L形插杆29相对位置呈直线开设有多个插孔26，L形插杆29一端与对应的插孔26插接连接，L形插杆29远离插孔26一端伸向二号驱动槽27外部，三号压缩弹簧28固定连接于二号驱动槽27内顶部，三号压缩弹簧28底部与L形插杆29顶面固定连接。

基于实施例二的工作原理是：将水平钢筋放置于水平梁4上，使其卡接于限位套23上的弧形凹槽17内，对水平钢筋进行精确定位，避免水平钢筋发生移动，影响水平钢筋捆扎的稳定性，通过向上拉动L形插杆29，使其一端从插孔26内抽出，即可针对需要对限位套23的位置进行水平调节，调节好以后松开L形插杆29，通过三号压缩弹簧28的弹力使L形插杆29一端与对应的插孔26插接连接，对限位套23的位置进行定位，避免其发生移动，影响水平钢筋的定位。

上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。

Claims (6)

1.一种箱梁钢筋定位支架，包括：胎具模架(1)，其特征在于：所述胎具模架(1)包括底部固定连接的腹板立杆(2)，所述腹板立杆(2)两端侧壁呈竖直方向水平固定连接有多个定位管(3)，多个所述定位管(3)一侧均水平设有水平梁(4)，所述水平梁(4)远离定位管(3)一端设有用于对水平梁(4)进行驱动的调节机构(5)，所述水平梁(4)靠近定位管(3)一端设有用于对水平梁(4)和定位管(3)之间进行固定的固定机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种箱梁钢筋定位支架，其特征在于，所述水平梁(4)远离定位管(3)一侧倾斜设有斜梁(8)，所述调节机构(5)包括一号滑槽(9)，所述一号滑槽(9)开设于斜梁(8)侧壁位于多个水平梁(4)相对位置，多个所述水平梁(4)远离定位管(3)一端与一号滑槽(9)滑动连接，多个所述水平梁(4)靠近斜梁(8)一端均开设有一号驱动槽(10)，所述一号驱动槽(10)内均滑动连接有驱动杆(12)，所述驱动杆(12)一端固定连接有一号压缩弹簧(11)，所述一号压缩弹簧(11)远离驱动杆(12)一端与一号驱动槽(10)内侧壁固定连接，所述一号滑槽(9)内侧壁位于驱动杆(12)相对位置竖直开设有多个定位孔(13)，所述驱动杆(12)远离一号压缩弹簧(11)一端与对应的定位孔(13)卡接连接，所述驱动杆(12)位于一号驱动槽(10)内一侧水平固定连接有一号拉杆(14)，所述一号驱动槽(10)一侧位于一号拉杆(14)相对位置贯穿开设有驱动口(15)，所述一号拉杆(14)贯穿驱动口(15)伸向水平梁(4)一侧，所述一号拉杆(14)侧壁与驱动口(15)内侧壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种箱梁钢筋定位支架，其特征在于，多个所述水平梁(4)靠近定位管(3)一端均开设有插槽(16)，所述定位管(3)一端伸入插槽(16)内与插槽(16)内侧壁滑动连接，所述插槽(16)内顶部开设有收纳槽(18)，所述收纳槽(18)内滑动连接有梯形定位块(19)，所述定位管(3)侧壁位于梯形定位块(19)相对位置开设有定位口(20)，所述梯形定位块(19)一端与定位口(20)卡接连接，所述梯形定位块(19)另一端固定连接有二号压缩弹簧(21)，所述二号压缩弹簧(21)远离梯形定位块(19)一端与收纳槽(18)内顶部固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种箱梁钢筋定位支架，其特征在于，所述二号压缩弹簧(21)内竖直设有二号拉杆(22)，所述二号拉杆(22)一端与梯形定位块(19)顶部固定连接，所述二号拉杆(22)另一端贯穿水平梁(4)伸向水平梁(4)上方。

5.根据权利要求1所述的一种箱梁钢筋定位支架，其特征在于，多个所述水平梁(4)上均设有限位机构(7)，所述限位机构(7)包括限位套(23)，多个所述限位套(23)分别滑动套设于多个水平梁(4)上，所述限位套(23)内顶部固定连接有滑杆(24)，多个所述水平梁(4)顶面位于滑杆(24)相对位置均开设有二号滑槽(25)，所述滑杆(24)与对应的二号滑槽(25)滑动连接，所述限位套(23)顶部开设有弧形凹槽(17)。

6.根据权利要求5所述的一种箱梁钢筋定位支架，其特征在于，所述滑杆(24)一侧开设有二号驱动槽(27)，所述二号驱动槽(27)内底部贯穿滑杆(24)底面，所述二号驱动槽(27)内滑动连接有L形插杆(29)，所述二号滑槽(25)底面位于L形插杆(29)相对位置呈直线开设有多个插孔(26)，所述L形插杆(29)一端与对应的插孔(26)插接连接，所述L形插杆(29)远离插孔(26)一端伸向二号驱动槽(27)外部，所述二号驱动槽(27)内顶部固定连接有三号压缩弹簧(28)，所述三号压缩弹簧(28)底部与L形插杆(29)顶面固定连接。

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