CN218310155U - 一种环件校正装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种环件校正装置，包括滑轨、支撑组件以及顶推组件，本实用新型中的至少两组支撑组件能够为待校正的环件提供支撑，并且滑动设置的支撑组件能便于匹配不同直径规格的环件以及为环件的校正提供滑动调整的载体；本实用新型的顶推组件位于待校正的环件内，能够利用环件的内部空间，避免了占地面积过大的问题，顶推组件的伸缩机构用于提供环件校正的顶推动力，而顶推组件的增力机构能够放大伸缩机构的校正顶升力，避免采用大动力的伸缩机构导致布置空间不足的问题，同时能够降低顶升行程。

Description

一种环件校正装置

技术领域

本实用新型涉及校圆设备领域，具体涉及一种环件校正装置。

背景技术

大型轴承套圈在热处理时容易产生变形，通过重新压淬等返修方法也难以使零件全部合格，故一般采用压力校圆的方法，校正变动量超差的零件。

现有校正装置虽然能在一定程度上对齿圈或环件进行圆度校正，但仍存在以下问题：1、纯机械结构很难控制校正力度，在齿圈微变形的情况下难以达到毫米级变形量的控制；2、多采用弧形顶板顶圆，而由于弧形顶板的弧度一定，对齿圈校正的规格尺寸有一定局限性，无法满足多规格齿圈的校圆；3、现有校正装置大都采用外压式结构校正，对于校正场地提出较高要求，尤其是在对大型环件(例如掘进设备的轴承套圈)的校正中，本身大型环件占地面积已经非常大，再加上外压式的校正结构，在批量生产的产线会因此受到非常大的限制。

综上所述，急需一种环件校正装置以解决现有技术中校正精度低、不能匹配多规格工件以及占地面积大的问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种环件校正装置，以解决现有技术中校正精度低、不能匹配多规格工件以及占地面积大的问题，具体技术方案如下：

一种环件校正装置，包括滑轨、支撑组件以及顶推组件；支撑组件滑动设置在滑轨上，至少两组支撑组件在环件的径向对应设置；环件放置在支撑组件上；顶推组件位于待校正的环件内；顶推组件包括伸缩机构以及增力机构；伸缩机构的一端与增力机构连接，增力机构与一组支撑组件相抵，增力机构用于增大伸缩机构的输出力；伸缩机构的另一端与另一组支撑组件相抵；伸缩机构的伸缩方向与支撑组件的滑动方向一致。

以上技术方案优选的，所述支撑组件包括滑台、安装块以及顶板；所述滑台滑动设置在滑轨上，环件放置在滑台上；所述安装块固定在滑台上；安装块上设置有安装滑槽；所述顶板设置在安装滑槽内，顶板与环件相抵；增力机构或伸缩机构与安装块相抵。

以上技术方案优选的，所述安装滑槽为T形槽；所述顶板上设置有与T形槽配合的T形安装部。

以上技术方案优选的，所述顶板上设置有与环件相抵的水平接触面和竖向接触面。

以上技术方案优选的，顶板的竖向接触面为弧面，弧面的弧度与环件的内环面匹配。

以上技术方案优选的，滑台与滑轨之间设置有滚轮。

以上技术方案优选的，所述支撑组件还包括调平机构；所述调平机构包括调平板、托辊以及调平螺栓；所述调平板通过多组调平螺栓设置在滑台上；所述托辊可转动式设置在调平板上，待校正的环件通过托辊放置在滑台上。

以上技术方案优选的，所述伸缩机构包括导向箱体以及伸缩油缸；所述导向箱体滑动设置在滑轨上，导向箱体与另一组支撑组件相抵，伸缩油缸固定在导向箱体内；伸缩油缸的伸缩端与位于导向箱体内的增力机构连接。

以上技术方案优选的，所述增力机构包括顶头、推头以及两组连杆组件；顶头固定在伸缩油缸的伸缩端上；连杆组件包括连杆一、连杆二以及连杆三；连杆一、连杆二以及连杆三的一端均铰接在一起，连杆一的另一端与导向箱体铰接；连杆二的另一端与顶头铰接，连杆三的另一端与推头铰接；推头与支撑组件相抵。

以上技术方案优选的，所述顶推组件还包括长度补偿杆；所述长度补偿杆设置在推头与支撑组件之间，或者是所述长度补偿杆设置在导向箱体与支撑组件之间。

应用本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：

(1)本实用新型的环件校正装置包括滑轨、支撑组件以及顶推组件，本实用新型中的至少两组支撑组件能够为待校正的环件提供支撑，并且滑动设置的支撑组件能便于匹配不同直径规格的环件以及为环件的校正提供滑动调整的载体；本实用新型的顶推组件位于待校正的环件内，能够利用环件的内部空间，避免了占地面积过大的问题，顶推组件的伸缩机构用于提供环件校正的顶推动力，而顶推组件的增力机构能够放大伸缩机构的校正顶升力，避免采用大动力的伸缩机构导致布置空间不足的问题，同时能够降低顶升行程(即降低伸缩机构的伸缩行程)。

(2)本实用新型的安装块在实际校正工作中作为直接受推的部件，安装块上设置安装滑槽，能够便于根据环件的规格和型号在安装滑槽内安装匹配的顶板，以达到最优的校正效果。

(3)本实用新型的顶板通过T形槽和T形安装部进行安装配合，安装便捷且安装完成后结构稳定，能保证校正工作的稳定进行。

(4)针对套圈存在台阶或者L形截面的情况，本实用新型的水平接触面和竖向接触面能够与环件的台阶对应相抵，结构稳定，避免环件产生变形；而竖向接触面能够与环件的内环面紧密贴合，避免环件产生锥度变形。

(5)本实用新型针对环件高度变化范围广的问题，采用调平螺栓顶升实现托辊高度可调，能够在顶升校正过程中保证伸缩机构(具体是伸缩油缸)中心与环件的中心对正，避免偏载。

(6)本实用新型的导向箱体用于提供伸缩油缸以及增力机构的安装空间，并且导向箱体能为增力机构的运动提供导向，保证结构的稳定，伸缩油缸的缸筒端直接固定在导向箱体的内侧壁，使得导向箱体的侧壁能够作为推动端，推动一组安装块和顶板对环件校正。

(7)本实用新型的增力机构包括顶头、推头以及两组连杆组件，以伸缩油缸的输出端作为增力机构的输入，经过连杆组件将伸缩油缸的力放大后，由推头推动安装块和顶板，以实现对环件的校正，进一步来说，本实用新型的增力机构和伸缩油缸配合，实现较小油缸提供大的校正顶升力，克服大油缸空间不足的问题，同时还能降低顶升行程。

(8)本实用新型中还设置有长度补偿杆，在面对超大直径的环件校正时，长度补偿杆能够补充顶升行程，实用性好。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实施例的环件校正装置的结构示意图；

图2是图1中的滑台的结构示意图；

图3是图1中的调平机构的示意图；

图4是图1中的支撑组件和环件的局部示意图；

图5是图1中的顶推组件的俯视示意图；

其中，1、滑轨；2、支撑组件；2.1、滑台；2.11、滚轮；2.2、安装块；2.3、顶板；2.4、调平机构；2.41、调平板；2.42、托辊；2.43、调平螺栓；3、顶推组件；3.1、伸缩机构；3.11、导向箱体；3.111、隔板；3.12、伸缩油缸；3.2、增力机构；3.21、顶头；3.22、推头；3.221、推板；3.222、推轴；3.23、连杆组件；3.231、连杆一、3.232、连杆二；3.233、连杆三；4、环件。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

实施例：

一种环件校正装置，包括滑轨1、支撑组件2以及顶推组件3，如图1至图5所示，具体如下：

如图1所示，所述滑轨1的数量共计有两组，分别记为第一组滑轨和第二组滑轨，第一组滑轨和第二组滑轨十字交叉设置，两组滑轨1均水平固定在地面上。

所述支撑组件2的数量至少要有两组，该两组支撑组件2位于同一组滑轨1上，且两组支撑组件2在滑轨1上的滑动方向与待校正的环件4(例如大型轴承套圈)的径向一致，本实施例中，支撑组件2的数量共计有四组，一组滑轨1上分别设置有两组支撑组件2，四组支撑组件2分别位于待校正的环件4的四周，起到稳固支撑环件4的作用。

如图1所示，所述支撑组件2包括滑台2.1、安装块2.2、顶板2.3以及调平机构2.4；

如图2所示，所述滑台2.1滑动设置在滑轨1上，滑台2.1的内周面上滚动设置有滚轮2.11，滚轮2.11位于滑台2.1的内周面和滑轨1之间，本实施例中，滑台2.1的侧视形状为冂字形，滑台2.1的内周侧面以及内周顶面上均设置有两组滚轮2.11，滑台2.1通过滚轮2.11与滑轨1滚动接触。

如图4所示，所述安装块2.2竖直固定在滑台2.1的上表面，在实际校正的过程中，安装块2.2是直接受到顶推组件3推力的部件，所述安装块2.2沿竖向开设有安装滑槽，安装滑槽便于顶板2.3的安装，即不同规格或形状的顶板2.3可以利用安装滑槽进行快速安装和拆卸；本实施例中，安装滑槽的俯视形状为T形，即安装滑槽为T形槽，顶板2.3上设置有与T形槽快速安装配合的T形安装部，当顶板2.3需要安装在安装块2.2上时，T形安装部由上至下插入T形槽内。

如图4所示，所述顶板2.3是与环件4直接接触的部件，顶板2.3在安装板的带动下作用在环件4上，以达到顶推环件4校正的目的，顶板2.3的结构具体是：顶板2.3与环件4直接接触的面为台阶面，分别记为水平接触面和竖向接触面，水平接触面与环件4的端面接触，而竖向接触面抵在环件4的内环面上，当环件4存在台阶或者其截面为L形时，本实施例中的顶板2.3能够有很好的适用性，并且顶板2.3的竖向接触面为弧面，该弧面的弧度与环件4内环面的弧度相匹配，保证顶板2.3与环件4能够紧密贴合，避免环件4顶推后变形。

本实施例中需要说明的是，参见本实施例中的附图1，本实施例的四组支撑组件2中，仅在第一组滑轨1的两组滑台2.1上示意了安装块2.2和顶板2.3，当然，第二组滑轨1上也可以设置安装块2.2和顶板2.3，但是两组滑台2.1上的安装块2.2和顶板2.3就已经可以实现顶升校正工作，当只有两组滑台2.1上设置有安装块2.2和顶板2.3时，该两组滑台2.1需要设置在同一组滑轨1上，且该两组滑台2.1的滑动方向与顶推组件3(具体是伸缩油缸3.12)的顶推方向一致。

如图3所示，所述调平机构2.4包括调平板2.41、托辊2.42以及调平螺栓2.43；本实施例中，调平板2.41的四个角位置均设置有调平螺栓2.43，即调平板2.41通过调平螺栓2.43设置在滑台2.1的上表面，托辊2.42可转动式设置在调平板2.41的上表面上，且托辊2.42的轴心指向环件4的轴心；本实施例中，待校正环件4的下端面直接水平放置在托辊2.42的外圆周上。此处优选，可以在调平板2.41上设置水平仪，便于查看其水平状态。

如图5所示，所述顶推组件3包括伸缩机构3.1以及增力机构3.2；伸缩机构3.1提供顶推校正的动力，增力机构3.2将伸缩机构3.1的顶推力放大，具体如下：

所述伸缩机构3.1包括导向箱体3.11以及伸缩油缸3.12；导向箱体3.11作为伸缩油缸3.12和增力机构3.2的安装和承载部件，同时能为增力机构3.2的运动起到导向作用，导向箱体3.11的结构具体是：导向箱体3.11是一个围三缺一的矩形箱体，导向箱体3.11的开口朝上，导向箱体3.11设置在滑轨1上，导向箱体3.11优选是滑动设置在两组滑轨1的交叉位置，导向箱体3.11滑动设置的方式可以参考上述滑台2.1，即导向箱体3.11通过滑台2.1滑动设置在滑轨1(例如滑动设置在第一组滑轨1上)上；本实施例中，为了保证伸缩油缸3.12的稳定性，在导向箱体3.11的内壁上竖直固定有隔板3.111，隔板3.111将导向箱体3.11分隔为两个空间，一侧是伸缩油缸3.12，另一侧是增力机构3.2，保证各个结构的互不干涉，稳定性好。

所述伸缩油缸3.12的缸筒端通过螺栓固定在导向箱体3.11的内壁上，伸缩油缸3.12的伸缩端(即伸缩杆)水平贯穿隔板3.111设置，且伸缩端与增力机构3.2连接；本实施例中，伸缩油缸3.12靠近伸缩端的端面固定在隔板3.111上，以保证结构的稳定。

本实施例中，通过电控伸缩油缸3.12的载荷加载参数，进而控制伸缩油缸3.12行程，能够达到毫米级的顶推变形。

如图5所示，所述增力机构3.2包括顶头3.21、推头3.22以及两组连杆组件3.23；所述顶头3.21固定在伸缩油缸3.12的伸缩端上，推头3.22包括固定在一起的推板3.221和推轴3.222，推板3.221与连杆组件3.23(具体是连杆三3.233)铰接，推轴3.222水平贯穿导向箱体3.11的侧壁设置，推轴3.222能够直接或间接推动支撑组件2的安装块2.2，从而带动顶板2.3推动环件4。

两组连杆组件3.23均位于顶头3.21和推板3.221之间，具体是：连杆组件3.23包括连杆一3.231、连杆二3.232以及连杆三3.233；连杆一3.231、连杆二3.232以及连杆三3.233的一端均铰接在一起，连杆一3.231的另一端与导向箱体3.11内的隔板3.111铰接(连杆一3.231的另一端也可以直接铰接在导向箱体3.11的内壁上)；连杆二3.232的另一端与顶头3.21铰接，连杆三3.233的另一端与推头3.22的推板3.221铰接。

需要说明的是，在正常的工况下，顶推组件3的两个顶推端分别是：增力机构3.2的推头3.22(具体是推头3.22的推轴3.222)以及导向箱体3.11的外侧壁，即推轴3.222可以直接或间接推动一组安装块2.2和顶板2.3，而导向箱体3.11的外侧壁可以直接或间接推动另一组径向对应的安装块2.2和顶板2.3。

优选的，所述顶推组件3还包括长度补偿杆(未图示)，当面对超大直径的环件4时，通过长度补偿杆补充顶推行程，即长度补偿杆设置在推轴3.222和安装块2.2之间，或者是长度补偿杆设置在导向箱体3.11和安装块2.2之间，长度补偿杆的轴向与伸缩油缸3.12的伸缩方向一致，本实施例中的长度补偿杆与推轴3.222或导向箱体3.11之间可以采用现有的螺栓或其他方式进行连接固定。进一步的，本实施例中可以预制不同长度的长度补偿杆，以匹配不同规格的环件4。

本实施例中的环件校正装置工作流程如下：

1、选择合适的顶板2.3，将其安装至安装块2.2上；

2、待校正的环件4水平放置在调平机构2.4的托辊2.42上，通过调平机构2.4的调平螺栓2.43调整环件4的水平状态；

3、转动环件4，将顶板2.3与环件4需要顶推校正的位置相对应，且顶板2.3上的台阶面与环件4上的台阶部位相贴合；

4、伸缩油缸3.12的伸缩端伸出，增力机构3.2的顶头3.21带动连杆组件3.23运动，连杆组件3.23从而推动推头3.22伸出导向箱体3.11外，且推头3.22抵在安装块2.2上，而由于反力的作用，导向箱体3.11远离推头3.22的外侧壁抵在另一组安装块2.2上，随着伸缩端的伸出，两组径向对应的顶板2.3由内向外顶推环件4，以实现对环件4进行圆度校正。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种环件校正装置，其特征在于，包括滑轨(1)、支撑组件(2)以及顶推组件(3)；

支撑组件(2)滑动设置在滑轨(1)上，至少两组支撑组件(2)在环件(4)的径向对应设置；环件(4)放置在支撑组件(2)上；

顶推组件(3)位于待校正的环件(4)内；顶推组件(3)包括伸缩机构(3.1)以及增力机构(3.2)；伸缩机构(3.1)的一端与增力机构(3.2)连接，增力机构(3.2)与一组支撑组件(2)相抵，增力机构(3.2)用于增大伸缩机构(3.1)的输出力；伸缩机构(3.1)的另一端与另一组支撑组件(2)相抵；伸缩机构(3.1)的伸缩方向与支撑组件(2)的滑动方向一致。

2.根据权利要求1所述的环件校正装置，其特征在于，所述支撑组件(2)包括滑台(2.1)、安装块(2.2)以及顶板(2.3)；

所述滑台(2.1)滑动设置在滑轨(1)上，环件(4)放置在滑台(2.1)上；所述安装块(2.2)固定在滑台(2.1)上；安装块(2.2)上设置有安装滑槽；所述顶板(2.3)设置在安装滑槽内，顶板(2.3)与环件(4)相抵；增力机构(3.2)或伸缩机构(3.1)与安装块(2.2)相抵。

3.根据权利要求2所述的环件校正装置，其特征在于，所述安装滑槽为T形槽；所述顶板(2.3)上设置有与T形槽配合的T形安装部。

4.根据权利要求2所述的环件校正装置，其特征在于，所述顶板(2.3)上设置有与环件(4)相抵的水平接触面和竖向接触面。

5.根据权利要求4所述的环件校正装置，其特征在于，顶板(2.3)的竖向接触面为弧面，弧面的弧度与环件(4)的内环面匹配。

6.根据权利要求2所述的环件校正装置，其特征在于，滑台(2.1)与滑轨(1)之间设置有滚轮(2.11)。

7.根据权利要求2所述的环件校正装置，其特征在于，所述支撑组件(2)还包括调平机构(2.4)；所述调平机构(2.4)包括调平板(2.41)、托辊(2.42)以及调平螺栓(2.43)；所述调平板(2.41)通过多组调平螺栓(2.43)设置在滑台(2.1)上；所述托辊(2.42)可转动式设置在调平板(2.41)上，待校正的环件(4)通过托辊(2.42)放置在滑台(2.1)上。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的环件校正装置，其特征在于，所述伸缩机构(3.1)包括导向箱体(3.11)以及伸缩油缸(3.12)；所述导向箱体(3.11)滑动设置在滑轨(1)上，导向箱体(3.11)与另一组支撑组件(2)相抵，伸缩油缸(3.12)固定在导向箱体(3.11)内；伸缩油缸(3.12)的伸缩端与位于导向箱体(3.11)内的增力机构(3.2)连接。

9.根据权利要求8所述的环件校正装置，其特征在于，所述增力机构(3.2)包括顶头(3.21)、推头(3.22)以及两组连杆组件(3.23)；

顶头(3.21)固定在伸缩油缸(3.12)的伸缩端上；连杆组件(3.23)包括连杆一(3.231)、连杆二(3.232)以及连杆三(3.233)；连杆一、连杆二以及连杆三的一端均铰接在一起，连杆一(3.231)的另一端与导向箱体(3.11)铰接；连杆二(3.232)的另一端与顶头(3.21)铰接，连杆三(3.233)的另一端与推头(3.22)铰接；推头(3.22)与支撑组件(2)相抵。

10.根据权利要求9所述的环件校正装置，其特征在于，所述顶推组件(3)还包括长度补偿杆；所述长度补偿杆设置在推头(3.22)与支撑组件(2)之间，或者是所述长度补偿杆设置在导向箱体(3.11)与支撑组件(2)之间。

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