CN209239380U - 一种风电塔架法兰组对胎装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及试验仪器技术领域，特别是涉及一种风电塔架法兰组对胎装置，包括胎柱和多个支撑杆组件，所述胎柱用于实现支撑杆组件的定位；所述支撑杆组件呈放射状均布设置于胎柱外侧面，所述支撑杆组件远离胎柱的一端与胎柱中心轴线的距离相等；多个支撑杆组件远离胎柱的一端可以在驱动部的驱动下伸缩等长的距离，所述胎柱为圆筒形结构，所述支撑杆组件包括套筒，所述套筒的一端固定设置于胎柱外侧面，多个套筒呈放射状布置，所述套筒中设置有支撑杆，所述支撑杆可沿套筒轴线往复滑动并固定在设定位置。本实用新型能够解决生产过程中筒节不易校圆，采用千斤顶强行校圆组对造成焊接后法兰平面度较差的问题。

Description

一种风电塔架法兰组对胎装置

技术领域

本实用新型属于风电技术领域，具体涉及一种风电塔架法兰组对胎装置。

背景技术

钢制风电塔架是由钢结构筒节组焊而成，一般分为3-6段，每一段的两端需要组焊上钢制法兰，通过法兰实现不同段筒节之间的连接，法兰端面的平面度直接影响塔架的安装难度及安装质量。

在实际生产过程中，往往有部分板厚较大的筒节无法校圆，筒节与法兰安装时，无法直接组对，往往采用千斤顶顶开等强组方式完成组对，但是这种方法在强组之后有应力残留，在焊接时，巨大的热量输入会让强组时的残留应力释放出来，焊接应力和残留应力不规则作用导致法兰焊接完成后法兰平面度极差，这种情况下只能采用火焰局部烤调的方式来校正，非常费时费力，而且使用火焰烤调次数超过两次以后对材料性能影响较大，存在安全风险。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种风电塔架法兰组对胎装置，能够解决生产过程中筒节不易校圆，采用千斤顶强行校圆组对造成焊接后法兰平面度较差的问题。

本实用新型采用下述技术方案：一种风电塔架法兰组对胎装置，包括胎柱和多个支撑杆组件，所述胎柱用于实现支撑杆组件的定位；所述支撑杆组件呈放射状均布设置于胎柱外侧面，所述支撑杆组件远离胎柱的一端与胎柱中心轴线的距离相等；多个支撑杆组件远离胎柱的一端可以在驱动部的驱动下伸缩等长的距离。

采用可伸缩的支撑杆组件，多个支撑杆组件远离胎柱的一端与胎柱中心轴线的距离相等，使得多个支撑杆组件最外端位于同一个圆的圆弧上，在校正筒节不圆位置时，筒节中其他与支撑杆组件接触的位置同样会受力。通过这种方式减少了局部受力过大造成的应力残留，能够减少法兰及筒节在焊接时的应力变形。

进一步，所述胎柱为圆筒形结构，胎柱的底端面与胎柱底座固定连接。

采用圆筒形结构的胎柱，圆筒形结构能够方便支撑杆组件以胎柱为基体形成放射状结构，能够确保相邻两个支撑杆组件的夹角满足要求。

进一步，所述支撑杆组件包括套筒，所述套筒的一端固定设置于胎柱外侧面，多个套筒呈放射状布置，所述套筒中设置有支撑杆，所述支撑杆可沿套筒轴线往复滑动并固定在设定位置。

采用支撑杆与套筒形成支撑杆组件，在套筒与胎柱固定的前提下，支撑杆仍能够沿着套筒伸缩以实现筒节的校正，套筒起到了限位及导向的作用，使得支撑杆组件的校正更有效。

进一步，所述驱动部采用液压泵、电机或气缸中的一种。通过液压泵、电机或者气缸中的任意一种驱动部件可以方便的实现支撑杆沿套筒的滑动。

进一步，所述支撑杆位于套筒内部的一端设置有支撑杆活塞，所述支撑杆活塞与胎柱之间形成油液空间，所述胎柱侧面设有多个油孔，每个油孔通过密封丝堵连接有一个液压油管，所述液压油管的一端与油液空间连通，另一端与液压泵连通，所述液压泵设置于胎柱中。

采用液压泵作为驱动装置，多个支撑杆中的油液空间分别通过液压油管与液压泵连通，当液压泵工作时，可实现多个支撑杆的同步伸缩，能够保证多个支撑杆末端的支撑板位于同一个圆的圆弧上，避免筒节局部受力过大造成的应力集中。

进一步，所述支撑杆位于套筒外部的一端设置有支撑板，所述支撑板为弧形板，所述支撑板的形状拟合待安装筒节的内侧面。

采用弧形结构的支撑板，并且支撑板的形状拟合与其接触的筒节内侧面形状，使得支撑杆顶端施加的压力完全传递到筒节侧壁，并且支撑板的面积大于支撑杆端部截面积，提高了筒节内侧面的受力面积。

进一步，所述胎柱底座固定于安装台上表面，所述安装台用于支撑胎柱底座及待组对的法兰。

本实用新型还提供给了一种风电塔架法兰组对方法，包括以下步骤：

步骤1：将胎柱底座及胎柱放置于已水平调平的安装台上表面，启动液压泵使得支撑杆沿套筒回缩至极限位置；

步骤2:将法兰吊装至安装台上表面并使得法兰与胎柱的轴心重合；

步骤3：将筒节起吊并使得筒节下端面接触法兰上端面，筒节与法兰同心布置；

步骤4：观察筒节的圆度，若发现筒节与法兰焊接端面处的部分位置圆度不能满足要求，启动液压泵，液压泵工作带动液压油进入油液空间，支撑杆在活塞及压力油的作用下伸出设定距离。

步骤5：多根支撑杆端部的支撑板同时紧顶在筒节内侧面处，筒节不圆的地方被支撑板校正。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本申请采用多个支撑杆组件同时进行筒节内侧壁多个位置的顶紧，多个支撑杆末端的支撑板位于同一个圆的圆弧上，使得校正后筒节的圆度满足要求。

采用液压缸及液压油管、活塞的配合能够实现多个支撑杆组件的同时联动，即多个支撑杆伸出的距离相等，避免了独立驱动多根支撑杆造成的伸出距离不同，筒节圆度校正失败的情况。

在筒节与法兰焊接之间的组对时采用多点校正的方式，在支撑杆组件的一次校正过程中实现多个位置的圆度校正，能够避免采用单独液压千斤顶校正造成的筒节局部受力过大，应力残留较大，在焊接时法兰变形较大的情况。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。

图1是本实用新型的整体结构示意图俯视图；

图2是本实用新型中法兰与筒体组队的示意图。

图中：1、支撑板；2、支撑杆；3、支撑杆活塞；4、套筒；5、液压油；6、胎柱；7、密封丝堵；8、液压油管；9、液压泵；10、胎柱底座；11、法兰；12、筒节。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

本申请的一种典型实施方式，如图1-2所示，一种风电塔架法兰11组对胎装置，包括胎柱6和多个支撑杆2组件，所述胎柱6用于实现支撑杆2组件的定位；

所述支撑杆2组件呈放射状均布设置于胎柱6外侧面，所述支撑杆2组件远离胎柱6的一端与胎柱6中心轴线的距离相等；

多个支撑杆2组件远离胎柱6的一端可以在驱动部的驱动下伸缩等长的距离。

所述胎柱6为圆筒形结构，胎柱6的底端面与胎柱底座10固定连接。

所述支撑杆2组件包括套筒4，所述套筒4的一端固定设置于胎柱6外侧面，多个套筒4呈放射状布置，所述套筒4中设置有支撑杆2，所述支撑杆2可沿套筒4轴线往复滑动并固定在设定位置。

所述驱动部采用液压泵9、电机或气缸中的一种。

具体的，当驱动部采用电机时，可以在支撑杆2上设置专门的螺套，电机的输出轴通过联轴器与丝杠固定连接，丝杠与螺套配合适应，通过电机的旋转实现螺套沿丝杠的往复移动，通过螺套带动支撑杆2的往复移动，具体的结构设置及附图，本申请不再赘述，本领域技术人员可以自行设置，不能认为是不清楚的。当驱动部采用气缸时，只利用一个支撑杆2，支撑杆2安装在气缸的伸出杆末端，每一个支撑杆2组件通过一个气缸驱动其往复伸缩运动。

所述支撑杆2位于套筒4内部的一端设置有支撑杆活塞3；

具体的，支撑杆活塞3应与套筒4内侧面密封，及支撑杆活塞3将套筒4分为互不连通的两部分。

所述支撑杆活塞3与胎柱6之间形成油液空间，所述胎柱6侧面设有多个油孔，每个油孔通过密封丝堵7连接有一个液压油管8，所述液压油管8的一端与油液空间连通，另一端与液压泵9连通，所述液压泵9设置于胎柱6中。

具体的，套筒4与胎柱6的连接端面应密封设置，及油液空间仅通过油孔与外部连通。液压泵9的油液出口通过多通管接头分别与多个液压油管8连通。即通过一个液压泵9可同时为多个支撑杆2组件的油液空间供油。

所述胎柱底座10固定于安装台上表面，所述安装台用于支撑胎柱底座10及待组对的法兰11。

所述支撑杆2位于套筒4外部的一端设置有支撑板1，所述支撑板1为弧形板，所述支撑板1的形状拟合待安装筒节12的内侧面。

具体的，支撑板1可采用柔性材质，避免支撑板1顶紧筒体内侧面时划伤筒体。

本实用新型还提供给了一种风电塔架法兰11组对方法，包括以下步骤：

步骤1：将胎柱底座10及胎柱6放置于已水平调平的安装台上表面，启动液压泵9使得支撑杆2沿套筒4回缩至极限位置；

步骤2:将法兰11吊装至安装台上表面并使得法兰11与胎柱6的轴心重合；

步骤3：将筒节12起吊并使得筒节12下端面接触法兰11上端面，筒节12与法兰11同心布置；

步骤4：观察筒节12的圆度，若发现筒节12与法兰11焊接端面处的部分位置圆度不能满足要求，启动液压泵9，液压泵9工作带动液压油5进入油液空间，支撑杆2在活塞及压力油的作用下伸出设定距离。

步骤5：多根支撑杆2端部的支撑板1同时紧顶在筒节12内侧面处，筒节12不圆的地方被支撑板1校正。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (7)

1.一种风电塔架法兰组对胎装置，其特征是，包括，

胎柱，所述胎柱用于实现支撑杆组件的定位；

多个支撑杆组件，所述支撑杆组件呈放射状均布设置于胎柱外侧面，所述支撑杆组件远离胎柱的一端与胎柱中心轴线的距离相等；

多个支撑杆组件远离胎柱的一端可以在驱动部的驱动下伸缩等长的距离。

2.如权利要求1所述的风电塔架法兰组对胎装置，其特征是，所述胎柱为圆筒形结构，胎柱的底端面与胎柱底座固定连接。

3.如权利要求2所述的风电塔架法兰组对胎装置，其特征是，所述支撑杆组件包括套筒，所述套筒的一端固定设置于胎柱外侧面，多个套筒呈放射状布置，所述套筒中设置有支撑杆，所述支撑杆可沿套筒轴线往复滑动并固定在设定位置。

4.如权利要求1所述的风电塔架法兰组对胎装置，其特征是，所述驱动部采用液压泵、电机或气缸中的一种。

5.如权利要求1所述的风电塔架法兰组对胎装置，其特征是，所述支撑杆位于套筒内部的一端设置有支撑杆活塞；

所述支撑杆活塞与胎柱之间形成油液空间，所述胎柱侧面设有多个油孔，每个油孔通过密封丝堵连接有一个液压油管，所述液压油管的一端与油液空间连通，另一端与液压泵连通，所述液压泵设置于胎柱中。

6.如权利要求1所述的风电塔架法兰组对胎装置，其特征是，所述支撑杆位于套筒外部的一端设置有支撑板，所述支撑板为弧形板，所述支撑板的形状拟合待安装筒节的内侧面。

7.如权利要求2所述的风电塔架法兰组对胎装置，其特征是，所述胎柱底座固定于安装台上表面，所述安装台用于支撑胎柱底座及待组对的法兰。