CN218305908U - 一种高效的消防小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种高效的消防小车，包括车身和耐高温罩，所述车身下端设有行走机构，所述车身上端设置有消防机构，所述耐高温罩设置于车身上方并包覆所述消防机构，所述消防机构包括两个用于对火情扑救的喷头，所述耐高温罩上开设有两个开口，所述喷头通过所述开口延伸至耐高温罩外部，还包括设置在车身上端的调节机构，所述调节机构包括旋转的主动轮，所述主动轮上啮合有与其形成传动配合的从动轮，两个所述喷头分别与所述主动轮和所述从动轮连接。该高效的消防小车，设置两个喷头并通过调节机构将两个喷头可以同时间调节至不同方向，对不同位置的火情同时扑救，实现增加救火效率的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及消防小车技术领域，具体为一种高效的消防小车。
背景技术
由于高层建筑空间上的特殊性，当发生火灾时容易引起一系列问题，例如起火因素复杂、火势蔓延途径多速度快、安全疏散困难、扑救难度大等，针对高层建筑中火灾防范的问题，计划从源头上解决导致火灾发生的隐患，随着智能化科技的发展，智能小车逐步出现，传统的消防机器人主要是轮胎和橡胶履带，使用的材料耐高温条件差，靠近火源高温温度环境会导致橡胶材料融化，就此问题，申请号为CN202120366578.4的中国专利通过设置耐高温挡板环绕万向轮，起到防护作用，但上述设计存在两个问题，其一，使用无法调节的耐高温挡板罩住轮胎或者履带，大多的障碍(例如门槛)会因为与挡板抵触，使得轮胎无法提供动力，使得在实际使用时小车的越障能力大大下降，降低了小车实用性；其二，上述专利通许多小车一样，通过设置移动座带动调节喷头，该调节结构仅能同一时间调动喷头朝一处火情进行消防，当小规模着火，火源分散左右两处时，则需先扑灭一处火源，再转向至另一处进行扑救，这样在消防效率上，有进一步提升空间，故而，提出一种高效的消防小车来解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高效的消防小车，具有高效的优点，解决了效率有待提高的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效的消防小车，包括车身和耐高温罩，所述车身下端设有行走机构，所述车身上端设置有消防机构，所述耐高温罩设置于车身上方并包覆所述消防机构，所述消防机构包括两个用于对火情扑救的喷头，所述耐高温罩上开设有两个开口，所述喷头通过所述开口延伸至耐高温罩外部，还包括设置在车身上端的调节机构，所述调节机构包括通过驱动件控制旋转的主动轮，所述主动轮上啮合有与其形成传动配合的从动轮，两个所述喷头分别与所述主动轮和所述从动轮连接，使所述喷头跟随主动轮和从动轮旋转改变角度。
进一步，还包括传动杆，所述主动轮和所述从动轮分别套接在两个传动杆上，所述驱动件为电机，所述电机的输出轴与主动轮上的传动杆同轴连接，两个所述传动杆分别与两个喷头固定连接。
进一步，所述消防机构包括，装有并可喷射灭火材料的容纳腔体，所述容纳腔体通过柔性三通管与所述两个所述喷头连接，所述柔性三通管的两个支管分别与两个传动杆固定连接。
进一步，所述柔性三通管上设置有呈波浪状的波浪部。
进一步，所述柔性三通管的两个支管上分别设置有阀门。
进一步，所述行走机构的外周环绕设置有数个耐高温夹层，各个耐高温夹层相互抵触贴合，阻绝多数热气进入行走机构，所述耐高温夹层内部设置有多级电动推杆，所述多级电动推杆的推杆上连接有伸缩层，使伸缩层可滑动出入耐高温夹层内外。
与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
1.该高效的消防小车，设置两个喷头并通过调节机构将两个喷头可以同时间调节至不同方向，对不同位置的火情同时扑救，实现增加救火效率的目的。
2.该高效的消防小车，通过设置可伸缩、耐高温的伸缩层，使得防护行走机构的耐高温的组件可以调节，不会一直包覆行走机构，导致行走机构的越障能力下降，增加了装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构俯视图；
图2为本实用新型调节机构结构示意图；
图3为本实用新型外观立体图；
图4为本实用新型侧视图；
图5为本实用新型主视图；
图6为本实用新型防护机构结构示意图；
图7为本实用新型防护机构参考图(侧视)；
图8为本实用新型防护机构参考图(正视)。
图中：1、车身；11、主控模块；12、容纳腔体；13、耐高温罩；14、行走机构；2、柔性三通管；21、阀门；22、喷头；23、波浪部；3、电机；31、传动杆；32、主动轮；33、从动轮；4、多级电动推杆；41、耐高温夹层；42、伸缩层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-3，本实施例中的一种高效的消防小车，包括车身1和耐高温罩13，车身1下端设有行走机构14，车身1上端设置有主控模块11和消防机构，耐高温罩13设置于车身1上方并包覆消防机构和主控模块11，消防机构包括两个用于对火情扑救的喷头22，耐高温罩13上开设有两个开口，喷头22通过开口延伸至耐高温罩13外部，还包括设置在车身1上端的调节机构，调节机构包括通过驱动件控制旋转的主动轮32，主动轮32上啮合有与其形成传动配合的从动轮33，两个喷头22分别与主动轮32和从动轮33连接，使喷头22跟随主动轮32和从动轮33旋转改变角度；进一步，还包括传动杆31，主动轮32和从动轮33分别套接在两个传动杆31上，驱动件为电机3，电机3的输出轴与主动轮32上的传动杆31同轴连接，两个传动杆31分别与两个喷头22固定连接。
主控模块11用于对消防小车实现智能化的、自动化的控制，文件中提到的主控模块11，耐高温件、消防机构均为现有技术，包括但不限于CN202120366578.4中提到的设计，非本申请的保护重点，在此不再赘述，该装置通过控制调节机构旋转主动轮32，主动轮32带动从动轮33向其反方向转动，同时主动轮32和从动轮33上连接有喷头22，即可实现两个喷头22同一时间，向两个方向调节，对不同区域的火情进行扑救。
消防机构可以为多种结构，如气泵瞬间通过喷头22喷出高压气体，对火源进行扑灭，本申请提供一种优选的实施例，进一步，消防机构包括，装有并可喷射灭火材料的容纳腔体12，容纳腔体12通过柔性三通管2与两个喷头22连接，柔性三通管2的两个支管分别与两个传动杆31固定连接。
该装置通过设置如粉末喷雾或是水泵泡沫等灭火材料，增加灭火效率，通过传动杆31带动具有柔性的三通管调整喷头22角度。
进一步，柔性三通管2上设置有呈波浪状的波浪部23。
该装置通过设置波浪部23使得喷头22调整角度时，不易被自身形变程度限制。
进一步，柔性三通管2的两个支管上分别设置有阀门21。
该装置通过设置阀门21使得在仅有一处火源时，朝向另一处的喷头22不喷射灭火材料，以免造成浪费。
请参阅图4-8，进一步，行走机构14的外周环绕设置有数个耐高温夹层41，各个耐高温夹层41相互抵触贴合，阻绝多数热气进入行走机构14，耐高温夹层41内部设置有多级电动推杆4，多级电动推杆4的推杆上连接有伸缩层42，使伸缩层42可滑动出入耐高温夹层41内外。
传统小车由于耐高温挡板的存在，在越障例如门槛时，挡板挡住了行走机构14与门槛接触，使其无法进行越障，该装置通过设置耐高温夹层41和由耐高温材料制成的伸缩层42，由于各个耐高温夹层41抵触贴合，各个伸缩层42紧密贴近，在其环绕包覆轮胎或是履带时，可隔绝大多数的热气进入，通过设置多级电动推杆4使得伸缩层42可收纳进入高温夹层，使得行走机构14暴露在外，为小车在越障时提供动力，保障了小车的越障能力，增加了小车的实用性。
上述实施例的工作原理为：
该装置在使用时，如发现了两处火源，通过控制电机3带动主动轮32转动，从动轮33跟随主动轮32向反方向旋转，接着调节车身1，使得两个喷头22可在同一时间分别对准两处火源进行扑救，在越障时，使伸缩层42收纳至耐高温夹层41中，保障小车的越障能力，在越障后，伸缩层42下降，环绕包覆行走机构14，防止过量高温损坏行走机构14。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种高效的消防小车，包括车身(1)和耐高温罩(13)，所述车身(1)下端设有行走机构(14)，所述车身(1)上端设置有消防机构，所述耐高温罩(13)设置于车身(1)上方并包覆所述消防机构，其特征在于：所述消防机构包括两个用于对火情扑救的喷头(22)，所述耐高温罩(13)上开设有两个开口，所述喷头(22)通过所述开口延伸至耐高温罩(13)外部，还包括设置在车身(1)上端的调节机构，所述调节机构包括通过驱动件控制旋转的主动轮(32)，所述主动轮(32)上啮合有与其形成传动配合的从动轮(33)，两个所述喷头(22)分别与所述主动轮(32)和所述从动轮(33)连接，使所述喷头(22)跟随主动轮(32)和从动轮(33)旋转改变角度。
2.根据权利要求1所述的一种高效的消防小车，其特征在于：还包括传动杆(31)，所述主动轮(32)和所述从动轮(33)分别套接在两个传动杆(31)上，所述驱动件为电机(3)，所述电机(3)的输出轴与主动轮(32)上的传动杆(31)同轴连接，两个所述传动杆(31)分别与两个喷头(22)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种高效的消防小车，其特征在于：所述消防机构包括，装有并可喷射灭火材料的容纳腔体(12)，所述容纳腔体(12)通过柔性三通管(2)与所述两个所述喷头(22)连接，所述柔性三通管(2)的两个支管分别与两个传动杆(31)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种高效的消防小车，其特征在于：所述柔性三通管(2)上设置有呈波浪状的波浪部(23)。
5.根据权利要求3所述的一种高效的消防小车，其特征在于：所述柔性三通管(2)的两个支管上分别设置有阀门(21)。
6.根据权利要求1所述的一种高效的消防小车，其特征在于：所述行走机构(14)的外周环绕设置有数个耐高温夹层(41)，各个耐高温夹层(41)相互抵触贴合，阻绝多数热气进入行走机构(14)，所述耐高温夹层(41)内部设置有多级电动推杆(4)，所述多级电动推杆(4)的推杆上连接有由耐高温材料制成的伸缩层(42)，使伸缩层(42)可滑动出入耐高温夹层(41)内外。
Priority Applications (1)
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| CN202222399859.7U CN218305908U (zh) | 2022-09-09 | 2022-09-09 | 一种高效的消防小车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN202222399859.7U Active CN218305908U (zh) | 2022-09-09 | 2022-09-09 | 一种高效的消防小车 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-09-09 CN CN202222399859.7U patent/CN218305908U/zh active Active
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