CN218300537U - 一种车载显示屏测试自动插拔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载显示屏测试自动插拔装置，包括用于支撑固定的机架装置，所述机架装置上面设置有用于弹力夹紧车载显示屏的固定装置，所述固定装置一侧设置有用于稳定移动自动插拔的移动装置，所述移动装置一侧设置有用于旋转提供平移动力的旋转装置；所述固定装置包括第一电机，所述第一电机输出端固定安装有连接座，所述连接座上面四端均匀设置有四个固定架，所述固定架相对面对称设置有两个弹簧。本实用新型所述的一种车载显示屏测试自动插拔装置，通过弹力夹紧的设置，能够降低在插拔时车载显示屏晃动，提高了整体的稳定性；通过双向同时夹持测试端子的设置，能够保证测试端子的对中性；通过多工位的设置，能够加快检测速度。

Description

一种车载显示屏测试自动插拔装置

技术领域

本实用新型属于车载显示屏领域，特别是涉及一种车载显示屏测试自动插拔装置。

背景技术

车载显示屏是人车交互的主要界面，随着汽车电子技术的不断进步，车在显示屏的功能也越发丰富，车载显示屏主要用途有：倒车或用于公交、地铁和火车等上面进行广告的宣传等，只要市场上的主流产品有带电视，带外音，可读SD卡，USB等功能，在生产车载显示屏时，需要对其进行插拔测试来检测车载显示屏是否能够正常运行。

对比申请号为CN202022297337.7的中国专利，公开了一种车载显示屏测试自动插拔装置，其包含：检测架，所述检测架内滑动安装有固定架，所述固定架一侧开设有安插槽，所述安插槽内插接安装有吸盘，所述固定架底端开设有卡槽，所述卡槽内两侧安装有排线连接端，所述检测架底端开设有通孔，所述固定架底端焊接安装有齿轨，所述检测架一侧螺栓安装有伺服电机，所述伺服电机输出端通过连接安装有主动齿轮，所述主动齿轮一侧延伸至通孔内并与齿轨啮合，所述检测架一侧开设有滑孔。

上述专利中，采用吸盘时固定车载显示屏，在进行测试插拔时，容易松动导致车载显示屏掉落，而且在下压过程中，容易将车载显示屏压碎。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载显示屏测试自动插拔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车载显示屏测试自动插拔装置，包括用于支撑固定的机架装置，所述机架装置上面设置有用于弹力夹紧车载显示屏的固定装置，所述固定装置一侧设置有用于稳定移动自动插拔的移动装置，所述移动装置一侧设置有用于旋转提供平移动力的旋转装置；所述固定装置包括第一电机，所述第一电机输出端固定安装有连接座，所述连接座上面四端均匀设置有四个固定架，所述固定架相对面对称设置有两个弹簧，所述弹簧一端固定安装有夹紧块；所述移动装置包括第二支撑架，所述第二支撑架中间对称设置有两个滑杆，所述滑杆上面设置有套筒，所述套筒中间固定连接有连接架，所述连接架中间设置有双向螺纹丝杠，所述双向螺纹丝杠一端固定连接有手柄，所述双向螺纹丝杠中间对称设置有两个滑块，所述滑块之间设置有测试端子。

进一步地：所述机架装置包括机箱，所述机箱底部四角均匀设置有四个支撑腿，所述机箱上面设置有操作面板，所述操作面板一侧设置有第一支撑架，所述第一支撑架顶部固定连接有轴承座。

进一步地：所述旋转装置包括第二电机，所述第二电机输出端固定安装有传动轴，所述传动轴顶端设置有转轮，所述转轮上面转动连接有连杆。

进一步地：所述弹簧分别与所述夹紧块和所述固定架铆接连接，所述第二电机和所述第一电机均采用伺服电机。

进一步地：所述手柄和所述双向螺纹丝杠焊接连接，所述双向螺纹丝杠和所述连接架轴承连接。

进一步地：所述支撑腿形状为圆柱形，所述支撑腿和所述机箱螺栓连接，所述轴承座和所述第一支撑架螺栓连接。

进一步地：所述传动轴和所述第二电机平键连接，所述转轮和所述传动轴平键连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过弹力夹紧的设置，能够降低在插拔时车载显示屏晃动，提高了整体的稳定性；

2、通过双向同时夹持测试端子的设置，能够保证测试端子的对中性；

3、通过多工位的设置，能够加快检测速度。

附图说明

图1是本实用新型所述一种车载显示屏测试自动插拔装置的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种车载显示屏测试自动插拔装置的俯视图；

图3是本实用新型所述一种车载显示屏测试自动插拔装置的机架装置的轴侧图；

图4是本实用新型所述一种车载显示屏测试自动插拔装置的固定装置的示意图；

图5是本实用新型所述一种车载显示屏测试自动插拔装置的移动装置的示意图；

图6是本实用新型所述一种车载显示屏测试自动插拔装置的旋转装置的示意图。

附图标记中：1、机架装置；101、机箱；102、支撑腿；103、操作面板；104、第一支撑架；105、轴承座；2、固定装置；201、第一电机；202、连接座；203、固定架；204、弹簧；205、夹紧块；3、移动装置；301、第二支撑架；302、滑杆；303、套筒；304、连接架；305、手柄；306、双向螺纹丝杠；307、测试端子；308、滑块；4、旋转装置；401、第二电机；402、传动轴；403、转轮；404、连杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图6，一种车载显示屏测试自动插拔装置，包括用于支撑固定的机架装置1，机架装置1上面设置有用于弹力夹紧车载显示屏的固定装置2，固定装置2一侧设置有用于稳定移动自动插拔的移动装置3，移动装置3一侧设置有用于旋转提供平移动力的旋转装置4。

本实施例中：机架装置1包括机箱101，机箱101底部四角均匀设置有四个支撑腿102，机箱101上面设置有操作面板103，操作面板103一侧设置有第一支撑架104，第一支撑架104顶部固定连接有轴承座105，支撑腿102形状为圆柱形，支撑腿102和机箱101螺栓连接，轴承座105和第一支撑架104螺栓连接，支撑腿102用于支撑机箱101，测试结果显示在操作面板103上；

本实施例中：固定装置2包括第一电机201，第一电机201输出端固定安装有连接座202，连接座202上面四端均匀设置有四个固定架203，固定架203相对面对称设置有两个弹簧204，弹簧204一端固定安装有夹紧块205，弹簧204分别与夹紧块205和固定架203铆接连接，第二电机401和第一电机201均采用伺服电机，使用时，将车载显示屏放在两个夹紧块205之间，在弹簧204作用下夹紧块205将车载显示屏夹紧，第一电机201驱动连接座202旋转带动车载显示屏转动九十度，进行下一块车载显示屏的测试；

本实施例中：移动装置3包括第二支撑架301，第二支撑架301中间对称设置有两个滑杆302，滑杆302上面设置有套筒303，套筒303中间固定连接有连接架304，连接架304中间设置有双向螺纹丝杠306，双向螺纹丝杠306一端固定连接有手柄305，双向螺纹丝杠306中间对称设置有两个滑块308，滑块308之间设置有测试端子307，手柄305和双向螺纹丝杠306焊接连接，双向螺纹丝杠306和连接架304轴承连接，将测试端子307放在两个滑块308之间，转动手柄305带动双向螺纹丝杠306旋转，双向螺纹丝杠306旋转带动两个滑块308同时向中间移动夹紧测试端子307；

本实施例中：旋转装置4包括第二电机401，第二电机401输出端固定安装有传动轴402，传动轴402顶端设置有转轮403，转轮403上面转动连接有连杆404，传动轴402和第二电机401平键连接，转轮403和传动轴402平键连接，第二电机401驱动传动轴402带动转轮403转动，转轮403旋转带动连杆404转动，从而带动连接架304沿滑杆302往复移动，而后测试端子307插入车载显示屏内进行测试，测试结果显示在操作面板103上，当转轮403旋转一周时，第二电机401停止，第一电机201驱动连接座202旋转带动车载显示屏转动九十度，进行下一块车载显示屏的测试。

工作原理：使用时，将车载显示屏放在两个夹紧块205之间，在弹簧204作用下夹紧块205将车载显示屏夹紧，将测试端子307放在两个滑块308之间，转动手柄305带动双向螺纹丝杠306旋转，双向螺纹丝杠306旋转带动两个滑块308同时向中间移动夹紧测试端子307，然后第二电机401驱动传动轴402带动转轮403转动，转轮403旋转带动连杆404转动，从而带动连接架304沿滑杆302往复移动，而后测试端子307插入车载显示屏内进行测试，测试结果显示在操作面板103上，当转轮403旋转一周时，第二电机401停止，第一电机201驱动连接座202旋转带动车载显示屏转动九十度，进行下一块车载显示屏的测试。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种车载显示屏测试自动插拔装置，包括用于支撑固定的机架装置(1)，其特征在于：所述机架装置(1)上面设置有用于弹力夹紧车载显示屏的固定装置(2)，所述固定装置(2)一侧设置有用于稳定移动自动插拔的移动装置(3)，所述移动装置(3)一侧设置有用于旋转提供平移动力的旋转装置(4)；

所述固定装置(2)包括第一电机(201)，所述第一电机(201)输出端固定安装有连接座(202)，所述连接座(202)上面四端均匀设置有四个固定架(203)，所述固定架(203)相对面对称设置有两个弹簧(204)，所述弹簧(204)一端固定安装有夹紧块(205)；

所述移动装置(3)包括第二支撑架(301)，所述第二支撑架(301)中间对称设置有两个滑杆(302)，所述滑杆(302)上面设置有套筒(303)，所述套筒(303)中间固定连接有连接架(304)，所述连接架(304)中间设置有双向螺纹丝杠(306)，所述双向螺纹丝杠(306)一端固定连接有手柄(305)，所述双向螺纹丝杠(306)中间对称设置有两个滑块(308)，所述滑块(308)之间设置有测试端子(307)。

2.根据权利要求1所述的一种车载显示屏测试自动插拔装置，其特征在于：所述机架装置(1)包括机箱(101)，所述机箱(101)底部四角均匀设置有四个支撑腿(102)，所述机箱(101)上面设置有操作面板(103)，所述操作面板(103)一侧设置有第一支撑架(104)，所述第一支撑架(104)顶部固定连接有轴承座(105)。

3.根据权利要求1所述的一种车载显示屏测试自动插拔装置，其特征在于：所述旋转装置(4)包括第二电机(401)，所述第二电机(401)输出端固定安装有传动轴(402)，所述传动轴(402)顶端设置有转轮(403)，所述转轮(403)上面转动连接有连杆(404)。

4.根据权利要求3所述的一种车载显示屏测试自动插拔装置，其特征在于：所述弹簧(204)分别与所述夹紧块(205)和所述固定架(203)铆接连接，所述第二电机(401)和所述第一电机(201)均采用伺服电机。

5.根据权利要求1所述的一种车载显示屏测试自动插拔装置，其特征在于：所述手柄(305)和所述双向螺纹丝杠(306)焊接连接，所述双向螺纹丝杠(306)和所述连接架(304)轴承连接。

6.根据权利要求2所述的一种车载显示屏测试自动插拔装置，其特征在于：所述支撑腿(102)形状为圆柱形，所述支撑腿(102)和所述机箱(101)螺栓连接，所述轴承座(105)和所述第一支撑架(104)螺栓连接。

7.根据权利要求3所述的一种车载显示屏测试自动插拔装置，其特征在于：所述传动轴(402)和所述第二电机(401)平键连接，所述转轮(403)和所述传动轴(402)平键连接。

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