CN218294295U - 一种复合型减震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种复合型减震装置，包括底座、外筒体、第一导向杆、安装板，所述安装板用于安装需要减震的设备，所述安装板固定连接在第一导向杆顶部，所述外筒体固定连接在底座顶部，所述第一导向杆滑动连接外筒体，所述外筒体顶部固定连接有上顶板，所述上顶板底部设置有弹性橡胶板，所述弹性橡胶板的边缘位置固定连接外筒体的内壁，所述外筒体内壁上滑动连接有弹簧压板，所述弹簧压板设置在弹性橡胶板下方，所述弹簧压板与底座顶部之间设置有第一缓冲机构，所述底座顶部固定连接有液压油缸，在设备发生震动时可以使设备迅速恢复到初始位置，由于活塞在液压油缸内阻尼介质内运动产生阻尼力，设备的振动周期将会大幅缩减。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种复合型减震装置，属于减震技术领域。
背景技术
现有技术中的机电设备一般指机械、电器及电气自动化设备，机电自动化设备能大大提高劳动生产率，减轻劳动强度，改善生产环境，完成人力无法完成的工作，目前，常在机电自动化设备底部安装带减震弹簧等结构来减小设备运行过程中的震动，但是现有的减振防护装置并不能通用，对于减震要求高的机电设备达不到较好的减震效果，因此市场上急需一种复合型减震装置来解决这些问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种复合型减震装置，在设备发生震动时可以使设备迅速恢复到初始位置，由于活塞在液压油缸内阻尼介质内运动产生阻尼力，设备的振动周期将会大幅缩减，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：一种复合型减震装置，包括底座、外筒体、第一导向杆、安装板，所述安装板用于安装需要减震的设备，所述安装板固定连接在第一导向杆顶部，所述外筒体固定连接在底座顶部，所述第一导向杆滑动连接外筒体，所述外筒体顶部固定连接有上顶板，所述上顶板底部设置有弹性橡胶板，所述弹性橡胶板的边缘位置固定连接外筒体的内壁，所述外筒体内壁上滑动连接有弹簧压板，所述弹簧压板设置在弹性橡胶板下方，所述弹簧压板与底座顶部之间设置有第一缓冲机构，所述底座顶部固定连接有液压油缸，所述第一导向杆从上到下依次贯穿上顶板、弹性橡胶板、弹簧压板伸入液压油缸内部，所述第一导向杆底部固定连接有第一活塞板，所述第一活塞板滑动连接在液压油缸内壁上。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一导向杆滑动连接上顶板与弹性橡胶板，所述弹簧压板固定连接第一导向杆。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一缓冲机构套设在液压油缸的外侧，所述第一缓冲机构设置为弹簧、碟簧中的一种。
作为本实用新型的进一步改进，所述外筒体两侧对称固定连接有缓冲筒体，所述缓冲筒体上滑动连接有第二导向杆。
作为本实用新型的进一步改进，所述第二导向杆顶部固定连接安装板，所述第二导向杆底部伸入缓冲筒体内部固定连接有第二活塞板，所述第二活塞板底部固定连接有第二缓冲机构。
作为本实用新型的进一步改进，所述第二缓冲机构设置为弹簧、碟簧中的一种。
本实用新型有益效果：一种复合型减震装置，当设备工作振动或由环境引发振动，竖直方向造成突然的加速度时，此时第一导向杆、弹簧压板和第一活塞板会跟随碟簧(或弹簧)会产生位移，这时液压油缸内的第一活塞板在阻尼介质内运动产生阻尼力，从而对设备的振动、位移起到消减的作用，因碟簧(或弹簧)的弹力与液压油缸内第一活塞板提供阻尼力，使设备迅速恢复到初始位置，复合型减震装置可以根据实际需要方便的安装在机电设备底部，通用性更好，在设备发生震动时可以使设备迅速恢复到初始位置，由于活塞在液压油缸内阻尼介质内运动产生阻尼力，设备的振动周期将会大幅缩减。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型一种复合型减震装置结构图。
图2是本实用新型一种复合型减震装置剖视结构图。
图3是本实用新型一种复合型减震装置压缩状态下剖视结构图。
图中标号：1、底座；2、外筒体；3、第一导向杆；4、安装板；5、缓冲筒体；6、第二导向杆；7、液压油缸；8、上顶板；9、弹性橡胶板；10、弹簧压板；11、第一活塞板；12、第一缓冲机构；13、第二缓冲机构；14、第二活塞板。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明，其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制，为了更好地说明本实用新型的具体实施方式，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸，对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的，基于本实用新型中的具体实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他具体实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
实施例
如图1-3所示，一种复合型减震装置，包括底座1、外筒体2、第一导向杆3、安装板4，所述安装板4用于安装需要减震的设备，所述安装板4固定连接在第一导向杆3顶部，所述外筒体2固定连接在底座1顶部，所述第一导向杆3滑动连接外筒体2，所述外筒体2顶部固定连接有上顶板8，所述上顶板8底部设置有弹性橡胶板9，所述弹性橡胶板9的边缘位置固定连接外筒体2的内壁，所述外筒体2内壁上滑动连接有弹簧压板10，所述弹簧压板10设置在弹性橡胶板9下方，所述弹簧压板10与底座1顶部之间设置有第一缓冲机构12，所述底座1顶部固定连接有液压油缸7，所述第一导向杆3从上到下依次贯穿上顶板8、弹性橡胶板9、弹簧压板10伸入液压油缸7内部，所述第一导向杆3底部固定连接有第一活塞板11，所述第一活塞板11滑动连接在液压油缸7内壁上，在液压油缸7内部存储有液压油或其他阻尼介质。
在本实施例中，所述第一导向杆3滑动连接上顶板8与弹性橡胶板9，所述弹簧压板10固定连接第一导向杆3。
在本实施例中，所述第一缓冲机构12套设在液压油缸7的外侧，所述第一缓冲机构12设置为弹簧、碟簧中的一种。
在本实施例中，所述外筒体2两侧对称固定连接有缓冲筒体5，所述缓冲筒体5上滑动连接有第二导向杆6。
在本实施例中，所述第二导向杆6顶部固定连接安装板4，所述第二导向杆6底部伸入缓冲筒体5内部固定连接有第二活塞板14，所述第二活塞板14底部固定连接有第二缓冲机构13。
通过设置缓冲筒体5与第二导向杆6可以在安装板4上下运动过程中配合第一导向杆3起到稳定支撑。
在本实施例中，所述第二缓冲机构13设置为弹簧、碟簧中的一种。
机电设备通过螺栓通过螺纹连接的方式与复合型减震装置相连接，设备自身重力通过导向杆、弹簧压板10传递给碟簧(或弹簧)承受荷载；碟簧(或弹簧)直接与底座1相连，将设备自重直接传递给地面或设备平台，底座1与预埋件或设备平台固定；正常状态下，设备及减震装置处于平衡状态。
当设备工作振动或由环境引发振动，竖直方向造成突然的加速度时，此时第一导向杆3、弹簧压板10和第一活塞板11会跟随碟簧(或弹簧)会产生位移，这时液压油缸7内的第一活塞板11在阻尼介质内运动产生阻尼力，从而对设备的振动、位移起到消减的作用，因碟簧(或弹簧)的弹力与液压油缸7内第一活塞板11提供阻尼力，使设备迅速恢复到初始位置，由于第一活塞板11在液压油缸7内阻尼介质内运动产生阻尼力，设备的振动周期将会大幅缩减。
本实用新型改进于：复合型减震装置可以根据实际需要方便的安装在机电设备底部，通用性更好，在设备发生震动时可以使设备迅速恢复到初始位置，由于活塞在液压油缸内阻尼介质内运动产生阻尼力，设备的振动周期将会大幅缩减。
以上为本实用新型较佳的实施方式，以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化以及改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种复合型减震装置，包括底座(1)、外筒体(2)、第一导向杆(3)、安装板(4)，所述安装板(4)用于安装需要减震的设备，所述安装板(4)固定连接在第一导向杆(3)顶部，所述外筒体(2)固定连接在底座(1)顶部，所述第一导向杆(3)滑动连接外筒体(2)，其特征在于：所述外筒体(2)顶部固定连接有上顶板(8)，所述上顶板(8)底部设置有弹性橡胶板(9)，所述弹性橡胶板(9)的边缘位置固定连接外筒体(2)的内壁，所述外筒体(2)内壁上滑动连接有弹簧压板(10)，所述弹簧压板(10)设置在弹性橡胶板(9)下方，所述弹簧压板(10)与底座(1)顶部之间设置有第一缓冲机构(12)，所述底座(1)顶部固定连接有液压油缸(7)，所述第一导向杆(3)从上到下依次贯穿上顶板(8)、弹性橡胶板(9)、弹簧压板(10)伸入液压油缸(7)内部，所述第一导向杆(3)底部固定连接有第一活塞板(11)，所述第一活塞板(11)滑动连接在液压油缸(7)内壁上。
2.根据权利要求1所述的一种复合型减震装置，其特征在于：所述第一导向杆(3)滑动连接上顶板(8)与弹性橡胶板(9)，所述弹簧压板(10)固定连接第一导向杆(3)。
3.根据权利要求1所述的一种复合型减震装置，其特征在于：所述第一缓冲机构(12)套设在液压油缸(7)的外侧，所述第一缓冲机构(12)设置为弹簧、碟簧中的一种。
4.根据权利要求1所述的一种复合型减震装置，其特征在于：所述外筒体(2)两侧对称固定连接有缓冲筒体(5)，所述缓冲筒体(5)上滑动连接有第二导向杆(6)。
5.根据权利要求4所述的一种复合型减震装置，其特征在于：所述第二导向杆(6)顶部固定连接安装板(4)，所述第二导向杆(6)底部伸入缓冲筒体(5)内部固定连接有第二活塞板(14)，所述第二活塞板(14)底部固定连接有第二缓冲机构(13)。
6.根据权利要求5所述的一种复合型减震装置，其特征在于：所述第二缓冲机构(13)设置为弹簧、碟簧中的一种。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Family Applications (1)
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| CN202221837254.5U Active CN218294295U (zh) | 2022-07-18 | 2022-07-18 | 一种复合型减震装置 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-07-18 CN CN202221837254.5U patent/CN218294295U/zh active Active
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