CN218291677U - 一种城市道路占道挖掘标识指示牌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种城市道路占道挖掘标识指示牌，包括支架、指示牌、支撑杆、连接杆、限位槽、限位杆、固定块和限位弹簧。本实用新型的有益效果是：将一些重物如砖块压住支架，随后通过将连接杆与限位槽进行连接，通过连接不同的限位槽，便于调节指示牌的角度，灵活性高，随后拉动限位杆滑动，限位杆滑动时带动固定块滑动并压缩限位弹簧，当限位杆与限位槽分离时，方便连接杆与限位槽的一端连接，随后松开拉环，即可在限位弹簧的作用下，限位杆复位并对连接杆的侧面抵触，方便对连接杆进行限位，避免连接杆移动，方便指示牌稳定连接，避免指示牌因风吹或者施工现场机器人员误触导致指示牌发生折叠倾覆，从而提高指示牌的使用稳定性，便于使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种标识牌，具体为一种城市道路占道挖掘标识指示牌，属于标识牌技术领域。
背景技术
在城市道路占道挖掘时，需要用到标识指示牌，而一般的标识牌通常角度固定，不便于根据现场的实际情况调节标识牌的角度，而一些可折叠的标识牌稳定性也较差，容易因风吹或者误触导致标识牌发生折叠，从而影响到指示效果，使用不便。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种城市道路占道挖掘标识指示牌，方便调节，稳定性强，操作简便。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种城市道路占道挖掘标识指示牌，包括支架和指示牌，所述支架的顶部转动连接有所述指示牌，所述指示牌的侧面转动连接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定有连接杆，所述支架上开设有多个限位槽，所述连接杆与所述限位槽相匹配，所述支架的内壁滑动连接有限位杆，所述限位杆的一端延伸至所述限位槽的内壁，所述限位杆能与所述连接杆抵触。
优选的，为了便于对限位杆进行限位，所述限位杆的顶部固定有挡板，所述限位杆与所述挡板构成T形。
优选的，为了便于拉动限位杆滑动，所述挡板的顶部固定有拉环。
优选的，为了便于限位杆与连接杆稳定连接，所述限位杆的侧面固定有固定块，所述固定块与所述支架之间连接有限位弹簧。
优选的，为了便于减小限位杆的滑动摩擦阻力，所述支架的内壁转动连接有多个滚轮，所述滚轮与所述限位杆之间滚动连接。
优选的，为了便于连接杆与支架进行连接，所述限位槽的截面为L形。
本实用新型的有益效果是：支架的顶部转动连接有指示牌，指示牌的侧面转动连接有支撑杆，支撑杆的底部固定有连接杆，支架上开设有多个限位槽，连接杆与限位槽相匹配，支架的内壁滑动连接有限位杆，限位杆的一端延伸至限位槽的内壁，限位杆能与连接杆抵触，将支架放置在指定位置，利用一些重物如砖块压住支架，随后通过将连接杆与限位槽进行连接，通过连接不同的限位槽，便于调节指示牌的角度，灵活性高，随后拉动限位杆滑动，限位杆滑动时带动固定块滑动并压缩限位弹簧，当限位杆与限位槽分离时，方便连接杆与限位槽的一端连接，随后松开拉环，即可在限位弹簧的作用下，限位杆复位并对连接杆的侧面抵触，方便对连接杆进行限位，避免连接杆移动，方便指示牌稳定连接，避免指示牌因风吹或者施工现场机器人员误触导致指示牌发生折叠倾覆，从而提高指示牌的使用稳定性，便于使用。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为图1所示的连接杆和限位槽的连接结构示意图。
图中：1、支架，2、指示牌，3、支撑杆，4、连接杆，5、限位槽，6、限位杆，7、固定块，8、限位弹簧，9、滚轮，10、挡板，11、拉环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图2所示，一种城市道路占道挖掘标识指示牌，包括支架1和指示牌2，所述支架1的顶部转动连接有所述指示牌2，所述指示牌2的侧面转动连接有支撑杆3，所述支撑杆3的底部固定有连接杆4，所述支架1上开设有多个限位槽5，所述连接杆4与所述限位槽5相匹配，所述支架1的内壁滑动连接有限位杆6，所述限位杆6的一端延伸至所述限位槽5的内壁，所述限位杆6能与所述连接杆4抵触。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述限位杆6的顶部固定有挡板10，所述限位杆6与所述挡板10构成T形，进而便于对限位杆6进行限位。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述挡板10的顶部固定有拉环11，进而便于拉动限位杆6滑动。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述限位杆6的侧面固定有固定块7，所述固定块7与所述支架1之间连接有限位弹簧8，进而便于限位杆6与连接杆4稳定连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述支架1的内壁转动连接有多个滚轮9，所述滚轮9与所述限位杆6之间滚动连接，进而便于减小限位杆6的滑动摩擦阻力。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述限位槽5的截面为L形，进而便于连接杆4与支架1进行连接。
本实用新型在使用时，首先将支架1放置在指定位置，利用一些重物如砖块压住支架1，随后通过将连接杆4与限位槽5进行连接，通过连接不同的限位槽5，便于调节指示牌2的角度，灵活性高，随后拉动拉环11，带动挡板10和限位杆6滑动，滚轮9与限位杆6之间滚动连接，便于减小限位杆6的滑动摩擦阻力，限位杆6滑动时带动固定块7滑动并压缩限位弹簧8，当限位杆6与限位槽5分离时，方便连接杆4与限位槽5的一端连接，随后松开拉环11，即可在限位弹簧8的作用下，限位杆6复位并对连接杆4的侧面抵触，方便对连接杆4进行限位，避免连接杆4移动，方便指示牌2稳定连接，避免指示牌2因风吹或者施工现场机器人员误触导致指示牌2发生折叠倾覆，从而提高指示牌2的使用稳定性，便于使用。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种城市道路占道挖掘标识指示牌，包括支架(1)和指示牌(2)，其特征在于：所述支架(1)的顶部转动连接有所述指示牌(2)，所述指示牌(2)的侧面转动连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的底部固定有连接杆(4)，所述支架(1)上开设有多个限位槽(5)，所述连接杆(4)与所述限位槽(5)相匹配，所述支架(1)的内壁滑动连接有限位杆(6)，所述限位杆(6)的一端延伸至所述限位槽(5)的内壁，所述限位杆(6)能与所述连接杆(4)抵触。
2.根据权利要求1所述的一种城市道路占道挖掘标识指示牌，其特征在于：所述限位杆(6)的顶部固定有挡板(10)，所述限位杆(6)与所述挡板(10)构成T形。
3.根据权利要求2所述的一种城市道路占道挖掘标识指示牌，其特征在于：所述挡板(10)的顶部固定有拉环(11)。
4.根据权利要求1所述的一种城市道路占道挖掘标识指示牌，其特征在于：所述限位杆(6)的侧面固定有固定块(7)，所述固定块(7)与所述支架(1)之间连接有限位弹簧(8)。
5.根据权利要求1所述的一种城市道路占道挖掘标识指示牌，其特征在于：所述支架(1)的内壁转动连接有多个滚轮(9)，所述滚轮(9)与所述限位杆(6)之间滚动连接。
6.根据权利要求1所述的一种城市道路占道挖掘标识指示牌，其特征在于：所述限位槽(5)的截面为L形。
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2022
- 2022-08-04 CN CN202222043226.2U patent/CN218291677U/zh active Active
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