CN218287672U - 一种集成警报功能的方向盘锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车锁具领域，公开一种集成警报功能的方向盘锁，包括本体，本体包括第一卡钩、第二卡钩、固定杆、伸缩杆和方向盘锁，固定杆活动套接在伸缩杆外，伸缩杆可沿着固定杆轴向运动；第一卡钩和第二卡钩分别与伸缩杆和固定杆固定连接，方向盘锁设置在固定杆与伸缩杆的衔接处；方向盘锁包括壳体以及安装在壳体上的锁体，锁体包括相互垂直设置的锁芯和锁销，还设有电路板以及检测头，电路板与检测头电连接，检测头与锁舌相对设置。本实用新型采用了集成警报功能的方向盘锁，每次使用时，锁上方向盘锁的同时可以将警报装置开启，在提供车辆保护的同时可以提供探测车内或者车内外异况的功能。

Description

一种集成警报功能的方向盘锁

技术领域

本实用新型涉及领域汽车锁具领域，尤其涉及一种集成警报功能的方向盘锁。

背景技术

当前，汽车一般都安装有电子防盗报警器，但是碰到职业偷盗团伙，电子防盗报警器也难以起作用，因此有必要对汽车做二次防盗，人们常常使用汽车方向盘防盗锁将汽车的方向盘锁住，以起到锁住方向盘的功能，但现有技术的方向盘锁，而没有报警功能，或者报警功能与方向盘锁体的功能是完全分割开的，车主需要单独购买，报警器的报警功能需要另外控制，但如果在使用者用车时，要单独将报警功能关闭，或者将报警的锁体开启时，才能让报警功能关闭，若是要对两个锁都上锁，要重复两次上锁动作，启动车时重复两次开锁动作才能起到双重保险的作用，这样操作繁琐会造成不便。因此需要一种具有集成报警装置的方向盘锁带替代繁琐的操作。

发明内容

本实用新型针对现有技术中的缺点，提供一种集成警报功能的方向盘锁。

解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种集成警报功能的方向盘锁，包括本体，本体包括第一卡钩、第二卡钩、固定杆、伸缩杆和方向盘锁，固定杆活动套接在伸缩杆外，伸缩杆可沿着固定杆轴向运动；第一卡钩和第二卡钩分别与伸缩杆和固定杆固定连接，方向盘锁设置在固定杆与伸缩杆的衔接处；方向盘锁包括壳体以及安装在壳体上的锁体，锁体包括相互垂直设置的锁芯和锁销，锁芯的底部径向偏心设有锁舌，锁舌的底部设置有卡条，锁销的顶部设置有卡止槽，卡条可轴向运动插入卡止槽中，锁销的前端设置有用于与伸缩杆配合并制锁止伸缩杆在固定杆内的运动的锁止部，壳体内还设有电路板以及检测头，电路板与检测头电连接，检测头与锁舌相对设置。警报装置一般可以通过震动、气压、超声波等方式感应外来人员的侵入，从而通过信号或者发声方式提醒可能车辆有被盗窃的危险，这类技术是本领域人员易于得知的技术内容，在此不加以赘述。用简单的结构实现了方向盘锁、警报锁集成在同一锁体内，在对方向盘锁上锁的同时，可以锁上警报装置，使其感应车内或者车内外的异况。二者共用锁芯，可以节约生产成本。

作为优选，锁舌与锁芯同步转动，锁舌可转动至与检测头接触的开启位置以及不与检测头接触的关闭位置。

作为优选，锁舌轴向开设有供卡条通过的孔，卡条与锁芯联动，锁芯控制卡条的升降运动。

作为优选，伸缩杆对应方向盘锁部分具有锁齿，锁止部伸入锁齿的凹陷部分，锁止部的侧壁与锁齿的凸出部分配合。

作为优选，锁销的后侧设置有第一弹簧，第一弹簧抵接在锁销的后端。

作为优选，壳体内还设有与伸缩杆配合的滚珠，滚珠的后侧设置有第二弹簧，第二弹簧压住滚珠使其抵接在在伸缩杆轴向移动的空间内。

作为优选，壳体内设有电池仓以及用于发出提示的响应装置，电池仓和响应装置都与电路板电连接。

作为优选，固定杆远离伸缩杆一端设置有的外壳体，外壳体的端部设置有手柄。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：

采用了集成警报功能的方向盘锁，每次使用时，由于反向盘锁的锁止结构以及警报装置的锁止结构由同一的锁体的锁芯驱动，锁上方向盘锁的同时可以将警报装置开启，在提供车辆保护的同时可以提供探测车内或者车内外异况的功能，在异常状况下对车外行人或者车主发出警报，提示异况。在车辆方向盘锁解除的同时可以解除警报装置，警报装置在车辆行驶时保持关闭的状态，不会发出声响。使用者一步开锁或者关闭锁芯，都可以同时启动或者关闭方向盘锁的两个功能，十分便利，同时也节约了另外做较高强度的锁具的材料成本和生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的内部结构示意图。

图3是方向盘锁的结构示意图。

以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，

1、第一卡钩；2、第二卡钩；3、固定杆；4、伸缩杆；41、锁齿；5、锁体；51、锁销；511、卡止槽；512、第一弹簧；513、锁止部；52、锁芯；53、锁舌；54、卡条；6、壳体；61、电路板；62、检测头；63、电池仓；64、响应装置；7、滚珠；71、第二弹簧；8、外壳体；81、手柄。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

一种集成警报功能的方向盘锁，包括图1-3，包括本体，本体包括第一卡钩1、第二卡钩2、固定杆3、 伸缩杆4和方向盘锁，固定杆3活动套接在伸缩杆4外，伸缩杆4可沿着固定杆3轴向运动；第一卡钩1和第二卡钩2分别与伸缩杆4和固定杆3固定连接，方向盘锁设置在固定杆3与伸缩杆4的衔接处；方向盘锁包括壳体6以及安装在壳体6上的锁体5，锁体5包括相互垂直设置的锁芯52和锁销51，锁芯52的底部径向偏心设有锁舌53，锁舌53的底部设置有卡条54，锁销51的顶部设置有卡止槽511，卡条54可轴向运动插入卡止槽511中，锁销51的前端设置有用于与伸缩杆4配合并制锁止伸缩杆4在固定杆3内的运动的锁止部513，壳体6内还设有电路板61以及检测头62，电路板61与检测头62电连接，检测头62与锁舌53相对设置。

锁舌53与锁芯52同步转动，锁舌53可转动至与检测头62接触的开启位置以及不与检测头62接触的关闭位置。

锁舌53轴向开设有供卡条54通过的孔，卡条54与锁芯52联动，锁芯52控制卡条54的升降运动。

伸缩杆4对应方向盘锁部分具有锁齿41，锁止部513伸入锁齿41的凹陷部分，锁止部513的侧壁与锁齿41的凸出部分配合。

锁销51的后侧设置有第一弹簧512，第一弹簧512抵接在锁销51的后端。

壳体6内还设有与伸缩杆4配合的滚珠7，滚珠7的后侧设置有第二弹簧71，第二弹簧71压住滚珠7使其抵接在在伸缩杆4轴向移动的空间内。这种结构在拉伸缩杆4时更加具有段落感，不会一下子施力过猛拉的过长或者相向运动时推的过短。

壳体6内设有电池仓63以及用于发出提示的响应装置64，电池仓63和响应装置64都与电路板61电连接。

固定杆3远离伸缩杆4一端设置有的外壳体8，外壳体8的端部设置有手柄81。第二卡钩2可以设置在外壳体8部分，也可以设置在固定杆3部分，二者固定连接或一体成型。固定杆3与外壳体也互相固定。

工作原理：方向盘锁的工作原理，首先将方向盘锁处于开锁的状态， 推动伸缩杆4，使其两端的第一卡钩1、第二卡钩2的距离小于待固定位置之间的距离，将一侧的卡钩，一般是固定一侧的第二卡钩2卡在方向盘上，然后拉动伸缩杆4，将其沿着固定杆3轴向移动，使第一卡钩1卡在方向盘上或者刹车踏板杆上或者操作杆上等可以卡钩且会影响车辆启动的位置，而且本领域人易于得知第一卡钩1和第二卡钩2的开口方向是要相反的。

锁销51的前端设置有锁止部513，锁销51在第一弹簧512的弹力作用下往前顶，锁止部513伸入锁齿41的凹陷部分，锁销51与锁齿配合，卡在锁齿内，此时用钥匙插入带动锁芯52转动，锁舌53随着锁芯转动，至与检测头62接触的位置，开启警报，响应装置64、检测头都与电路板61连通，开始工作，根据其自身内部芯片、检测头62的结构，用一定的方式来感应车内异况，若有异况，会通过声音或者消息等发出令车主或者外人得知的警报。同时由于钥匙的伸入卡条54向下推出或者钥匙转动带动锁芯内部结构，将卡条推出，卡条54伸入卡止槽511内，抵住锁销51卡止槽511的前端，避免锁销的轴向运动。因为锁销51顶住了伸缩杆4的锁齿，伸缩杆4相对固定杆3锁止，第一卡勾与第二卡钩之间的距离无法发生改变，即为限制了方向盘的转动，从而实现方向盘锁的锁定。

方向盘锁在开锁时，钥匙插入方向盘锁，锁芯52带动锁芯52转动，锁舌53随着锁芯转动，转动至锁舌53与检测头62错开的位置，警报锁5关闭，警报装置不感应车内异况。同时卡条54向上升，离开卡止槽511中，锁销又可以自由地的轴向运动，在人力的拉动下，伸缩杆会沿着固定杆3自由轴向的运动，就可以将安装好的方向盘锁从方向盘上拆下，同时也解除了警报装置。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

Claims (8)

1.一种集成警报功能的方向盘锁，包括本体，本体包括第一卡钩（1）、第二卡钩（2）、固定杆（3）、伸缩杆（4）和方向盘锁，固定杆（3）活动套接在伸缩杆（4）外，伸缩杆（4）可沿着固定杆（3）轴向运动；第一卡钩（1）和第二卡钩（2）分别与伸缩杆（4）和固定杆（3）固定连接，方向盘锁设置在固定杆（3）与伸缩杆（4）的衔接处；其特征在于：方向盘锁包括壳体（6）以及安装在壳体（6）上的锁体（5），锁体（5）包括相互垂直设置的锁芯（52）和锁销（51），锁芯（52）的底部径向偏心设有锁舌（53），锁舌（53）的底部设置有卡条（54），锁销（51）的顶部设置有卡止槽（511），卡条（54）可轴向运动插入卡止槽（511）中，锁销（51）的前端设置有用于与伸缩杆（4）配合并制锁止伸缩杆（4）在固定杆（3）内的运动的锁止部（513），壳体（6）内还设有电路板（61）以及检测头（62），电路板（61）与检测头（62）电连接，检测头（62）与锁舌（53）相对设置。

2.根据权利要求1所述的一种集成警报功能的方向盘锁，其特征在于：锁舌（53）与锁芯（52）同步转动，锁舌（53）可转动至与检测头（62）接触的开启位置以及不与检测头（62）接触的关闭位置。

3.根据权利要求1所述的一种集成警报功能的方向盘锁，其特征在于：锁舌（53）轴向开设有供卡条（54）通过的孔，卡条（54）与锁芯（52）联动，锁芯（52）控制卡条（54）的升降运动。

4.根据权利要求1所述的一种集成警报功能的方向盘锁，其特征在于：伸缩杆（4）对应方向盘锁部分具有锁齿（41），锁止部（513）伸入锁齿（41）的凹陷部分，锁止部（513）的侧壁与锁齿（41）的凸出部分配合。

5.根据权利要求1所述的一种集成警报功能的方向盘锁，其特征在于：锁销（51）的后侧设置有第一弹簧（512），第一弹簧（512）抵接在锁销（51）的后端。

6.根据权利要求1所述的一种集成警报功能的方向盘锁，其特征在于：壳体（6）内还设有与伸缩杆（4）配合的滚珠（7），滚珠（7）的后侧设置有第二弹簧（71），第二弹簧（71）压住滚珠（7）使其抵接在伸缩杆（4）轴向移动的空间内。

7.根据权利要求1所述的一种集成警报功能的方向盘锁，其特征在于：壳体（6）内设有电池仓（63）以及用于发出提示的响应装置（64），电池仓（63）和响应装置（64）都与电路板（61）电连接。

8.根据权利要求1所述的一种集成警报功能的方向盘锁，其特征在于：固定杆（3）远离伸缩杆（4）一端设置有的外壳体（8），外壳体（8）的端部设置有手柄（81）。

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