CN218287552U - 煤矿炸药运输专用车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了煤矿炸药运输专用车，涉及炸药运输专用车领域，包括驱动车体、箱体、箱门和电动推杆，所述驱动车体的上方设置有箱体，所述箱体的一侧转动连接有箱门。该种煤矿炸药运输专用车，通过设置的缓冲机构、阻尼器，由于连接板与箱体、滑动板皆通过铰链转动连接，且滑动板与缓冲座通过缓冲弹簧弹性连接，使得可以通过缓冲弹簧、缓冲座实现对晃动的初步缓冲分解，同时可以通过阻尼器、缓冲座实现对晃动的再次缓冲分解，从而可以通过多重缓冲分解实现大幅度的提高煤矿炸药运输专用车在行驶过程中的平稳性，进而可以利于矿井内的炸药运输。
Description
技术领域
本实用新型涉及炸药运输专用车领域，具体为煤矿炸药运输专用车。
背景技术
在矿井掘进的施工作业过程中，需要使用炸药对矿井进行爆破，因此经常需要通过煤矿炸药运输专用车向矿井巷道内运输炸药。
目前常见的矿井用煤矿炸药运输专用车多由撬毛台车等井下重型工程车辆改装而来，然而这种结构的矿井炸药运输车普遍存在着不足之处，由于是由工程车辆改装而来，因此炸药运输车的底盘多为硬性连接，从而导致在行驶过程中遇到坑洼等不平路面时，车身晃动大，且振动直接传递至存放炸药的车厢，对炸药运输车的稳定行驶影响较大，十分不利于炸药的运输。
实用新型内容
基于此，本实用新型的目的是提供煤矿炸药运输专用车，以解决上述背景技术中提出的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：煤矿炸药运输专用车，包括驱动车体、箱体、箱门和电动推杆，所述驱动车体的上方设置有箱体，所述箱体的一侧转动连接有箱门，所述箱体、箱门的两侧转动连接有电动推杆，所述驱动车体的顶端固定连接有缓冲机构，所述缓冲机构的内部设置有缓冲座，所述驱动车体的顶端滑动连接有多组滑动板，所述缓冲座与滑动板之间固定连接有缓冲弹簧，所述滑动板与箱体之间转动连接有连接板，所述箱体与驱动车体之间固定连接有多组阻尼器。
通过采用上述技术方案，由于连接板与箱体、滑动板皆通过铰链转动连接，且滑动板与缓冲座通过缓冲弹簧弹性连接，使得可以通过缓冲弹簧、缓冲座实现对晃动的初步缓冲分解，同时使得可以通过阻尼器、缓冲座实现对晃动的再次缓冲分解，从而可以通过多重缓冲分解实现大幅度的提高煤矿炸药运输专用车在行驶过程中的平稳性，进而可以利于矿井内的炸药运输。
本实用新型进一步设置为，所述连接板与驱动车体、箱体皆通过铰链转动连接，所述滑动板与缓冲座通过缓冲弹簧构成弹性结构。
通过采用上述技术方案，可以通过多重缓冲分解实现大幅度的提高煤矿炸药运输专用车在行驶过程中的平稳性，进而可以利于矿井内的炸药运输。
本实用新型进一步设置为，所述驱动车体的顶端开设有滑槽，所述滑动板的底端固定连接有滑板，所述滑动板与驱动车体通过滑板、滑槽构成滑动结构。
通过采用上述技术方案，可以起到导向作用，使得可以避免滑动板出现上下晃动。
本实用新型进一步设置为，所述箱体的一侧开设有进风口，所述箱体的另一侧开设有排风口，所述排风口的一侧安装有排风扇。
通过采用上述技术方案，通过排风扇加快箱体内部的空气流通，使得可以实现对热量的散失，从而降低箱体内部的温度。
本实用新型进一步设置为，所述驱动车体的两侧皆设置有与排风口、进风口相对应的防尘网，所述防尘网与箱体通过螺钉连接。
通过采用上述技术方案，通过防尘网对灰尘杂质进行过滤，使得可以避免灰尘杂质污染炸药。
本实用新型进一步设置为，所述排风口、进风口的内部皆设置有吸潮孔板，所述吸潮孔板与排风口、进风口可拆卸连接。
通过采用上述技术方案，通过吸潮孔板吸收潮气，使得可以避免炸药受潮失效。
本实用新型进一步设置为，所述滑板的底端开设有滚珠槽，所述滑槽的内部开设有弧形槽，所述弧形槽与滑板之间设置有滚珠，所述滑板与滑槽通过弧形槽、滚珠、滚珠槽滑动连接。
通过采用上述技术方案，可以是滑板与滑槽之间的摩擦力减小，使得滑板的滑动流畅。
综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
1、该种煤矿炸药运输专用车，通过设置的缓冲机构、阻尼器，由于连接板与箱体、滑动板皆通过铰链转动连接，且滑动板与缓冲座通过缓冲弹簧弹性连接，使得可以通过缓冲弹簧实现对晃动的初步缓冲分解，同时可以通过阻尼器、缓冲座实现对晃动的再次缓冲分解，从而可以通过多重缓冲分解实现大幅度的提高煤矿炸药运输专用车在行驶过程中的平稳性，进而可以利于矿井内的炸药运输；
2、该种煤矿炸药运输专用车，通过设置的排风口、进风口、排风扇、防尘网、吸潮孔板，通过排风扇加快箱体内部的空气流通，使得可以实现对热量的散失，从而降低箱体内部的温度，进而可以为炸药的运输提供良好的储存环境，通过防尘网对灰尘杂质进行过滤，使得可以避免灰尘杂质污染炸药，通过吸潮孔板吸收潮气，使得可以避免炸药受潮失效。
附图说明
图1为本实用新型的内部结构示意图；
图2为本实用新型图1中A的放大图；
图3为本实用新型的侧视剖视图；
图4为本实用新型的正视图。
图中：1、驱动车体；2、箱体；3、缓冲机构；301、连接板；302、滑动板；303、阻尼器；304、缓冲座；4、阻尼器；5、滑板；6、滑槽；7、排风口；8、进风口；9、排风扇；10、防尘网；11、吸潮孔板；12、箱门；13、电动推杆；14、弧形槽；15、滚珠；16、滚珠槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
煤矿炸药运输专用车，如图1-4所示，包括驱动车体1、箱体2、箱门12和电动推杆13，驱动车体1的上方设置有箱体2，箱体2的一侧转动连接有箱门12，箱体2、箱门12的两侧转动连接有电动推杆13，电动推杆13与箱体2、箱门12皆通过铰链转动连接，在电动推杆13收缩时，可以时箱门12以箱体2一侧的铰链为轴心偏转，直至箱门12侧壁与箱体2侧壁贴合，从而实现对箱门12的闭合。
滑板5的底端开设有滚珠槽16，滑槽6的内部开设有弧形槽14，弧形槽14与滑板5之间设置有滚珠15，滑板5与滑槽6通过弧形槽14、滚珠15、滚珠槽16滑动连接，可以减小滑板5与滑槽6之间的摩擦力，使得滑板5在滑槽6内的滑动更流畅。
箱体2与驱动车体1之间的多组阻尼器4，可以避免缓冲弹簧303出现持续性往复回弹现象。
驱动车体1的两侧皆设置有与排风口7、进风口8相对应的防尘网10，通过防尘网10过滤空气中的灰尘、杂质，避免污染炸药。
防尘网10与箱体2通过螺钉连接，可以便于实现对防尘网10的拆卸清理或更换，增加使用的便利性。
驱动车体1的顶端固定连接有缓冲机构3，缓冲机构3的内部设置有缓冲座304，驱动车体1的顶端滑动连接有多组滑动板302，缓冲座304与滑动板302之间固定连接有缓冲弹簧303，滑动板302与箱体2之间转动连接有连接板301，箱体2与驱动车体1之间固定连接有多组阻尼器4，连接板301与驱动车体1、箱体2皆通过铰链转动连接，滑动板302与缓冲座304通过缓冲弹簧303构成弹性结构，可以通过缓冲弹簧303实现对晃动的初步缓冲分解，同时可以通过缓冲座304、阻尼器4实现对晃动的再次缓冲分解，从而可以通过多重缓冲分解实现大幅度的提高煤矿炸药运输专用车在行驶过程中的平稳性，进而可以利于矿井内的炸药运输。
箱体2的一侧开设有进风口8，箱体2的另一侧开设有排风口7，排风口7的一侧安装有排风扇9，可以通过排风扇9加快箱体2内部的空气流通，使得可以实现对热量的散失，从而降低箱体2内部的温度，进而可以为炸药的运输提供良好的储存环境。
驱动车体1的顶端开设有滑槽6，滑动板302的底端固定连接有滑板5，滑动板302与驱动车体1通过滑板5、滑槽6构成滑动结构，可以起到支撑限位的作用，使得可以增加滑动板302滑动过程中的稳定性。
排风口7、进风口8的内部皆设置有吸潮孔板11，吸潮孔板11与排风口7、进风口8可拆卸连接，通过吸潮孔板11吸收潮气，使得可以避免炸药受潮失效。
本实用新型的工作原理为：使用时，将炸药置于箱体2内，并通过固定结构进行限位，之后使电动推杆13收缩，并带动箱门12以箱体2一侧的铰链为轴心偏转，直至箱门12侧壁与箱体2侧壁贴合，从而实现对箱门12的闭合，在运输的过程中，可以通过缓冲弹簧303实现对晃动的初步缓冲分解，同时可以通过阻尼器4、缓冲座304实现对晃动的再次缓冲分解，从而可以通过多重缓冲分解实现大幅度的提高煤矿炸药运输专用车在行驶过程中的平稳性，进而可以利于矿井内的炸药运输，可以通过排风扇9加快箱体2内部的空气流通，使得可以实现对热量的散失，从而降低箱体2内部的温度，进而可以为炸药的运输提供良好的储存环境，同时可以通过防尘网10对灰尘杂质进行过滤，使得可以避免灰尘杂质污染炸药，同时通过吸潮孔板11吸收潮气，使得可以避免炸药受潮失效。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (7)
1.煤矿炸药运输专用车，包括驱动车体（1）、箱体（2）、箱门（12）和电动推杆（13），其特征在于：所述驱动车体（1）的上方设置有箱体（2），所述箱体（2）的一侧转动连接有箱门（12），所述箱体（2）、箱门（12）的两侧转动连接有电动推杆（13），所述驱动车体（1）的顶端固定连接有缓冲机构（3），所述缓冲机构（3）的内部设置有缓冲座（304），所述驱动车体（1）的顶端滑动连接有多组滑动板（302），所述缓冲座（304）与滑动板（302）之间固定连接有缓冲弹簧（303），所述滑动板（302）与箱体（2）之间转动连接有连接板（301），所述箱体（2）与驱动车体（1）之间固定连接有多组阻尼器（4）。
2.根据权利要求1所述的煤矿炸药运输专用车，其特征在于：所述连接板（301）与驱动车体（1）、箱体（2）皆通过铰链转动连接，所述滑动板（302）与缓冲座（304）通过缓冲弹簧（303）构成弹性结构。
3.根据权利要求1所述的煤矿炸药运输专用车，其特征在于：所述驱动车体（1）的顶端开设有滑槽（6），所述滑动板（302）的底端固定连接有滑板（5），所述滑动板（302）与驱动车体（1）通过滑板（5）、滑槽（6）构成滑动结构。
4.根据权利要求1所述的煤矿炸药运输专用车，其特征在于：所述箱体（2）的一侧开设有进风口（8），所述箱体（2）的另一侧开设有排风口（7），所述排风口（7）的一侧安装有排风扇（9）。
5.根据权利要求4所述的煤矿炸药运输专用车，其特征在于：所述驱动车体（1）的两侧皆设置有与排风口（7）、进风口（8）相对应的防尘网（10），所述防尘网（10）与箱体（2）通过螺钉连接。
6.根据权利要求4所述的煤矿炸药运输专用车，其特征在于：所述排风口（7）、进风口（8）的内部皆设置有吸潮孔板（11），所述吸潮孔板（11）与排风口（7）、进风口（8）可拆卸连接。
7.根据权利要求3所述的煤矿炸药运输专用车，其特征在于：所述滑板（5）的底端开设有滚珠槽（16），所述滑槽（6）的内部开设有弧形槽（14），所述弧形槽（14）与滑板（5）之间设置有滚珠（15），所述滑板（5）与滑槽（6）通过弧形槽（14）、滚珠（15）、滚珠槽（16）滑动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222801287.0U CN218287552U (zh) | 2022-10-24 | 2022-10-24 | 煤矿炸药运输专用车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202222801287.0U CN218287552U (zh) | 2022-10-24 | 2022-10-24 | 煤矿炸药运输专用车 |
Publications (1)
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| CN218287552U true CN218287552U (zh) | 2023-01-13 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN202222801287.0U Active CN218287552U (zh) | 2022-10-24 | 2022-10-24 | 煤矿炸药运输专用车 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN218287552U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116039690A (zh) * | 2023-03-29 | 2023-05-02 | 山西和信基业科技股份有限公司 | 一种井下运输设备安全装置 |
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2022
- 2022-10-24 CN CN202222801287.0U patent/CN218287552U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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