CN218252547U - 一种铝合金车架管件用压扁装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了管件加工技术领域的一种铝合金车架管件用压扁装置，包括底座，底座顶面固定连接有工作台，底座内壁转动连接有第一螺纹丝杆，第一螺纹丝杆周侧面螺纹连接有移动座，移动座顶面固定连接有安装架，安装架内壁转动连接有第二螺纹丝杆，第二螺纹丝杆周侧面螺纹连接有两个调节板，调节板底面与安装架滑动配合，调节板一表面固定连接有固定板。本实用新型的目的在于提供一种铝合金车架管件用压扁装置，以解决现有的压扁装置难以对多种不同尺寸的管件进行充分固定，且压板的长度固定，使得装置只能对管件进行特定长度的压扁，使得装置无法满足多种不同的压扁需要，从而导致装置的适用性较差的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及管件加工技术领域，具体为一种铝合金车架管件用压扁装置。
背景技术
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
在电动车的铝合金车架的部件--管件加工过程中，需要使用到管件压扁装置对管件进行压扁，在进行压扁前，会先对管件进行固定，再利用液压缸带动压板向下移动，对管件进行压扁。
现有的压扁装置难以对多种不同尺寸的管件进行充分固定，且压板的长度固定，使得装置只能对管件进行特定长度的压扁，使得装置无法满足多种不同的压扁需要，从而导致装置的适用性较差。基于此，本实用新型设计了一种铝合金车架管件用压扁装置，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铝合金车架管件用压扁装置，以解决上述背景技术中提出的现有的压扁装置难以对多种不同尺寸的管件进行充分固定，且压板的长度固定，使得装置只能对管件进行特定长度的压扁，使得装置无法满足多种不同的压扁需要，从而导致装置的适用性较差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铝合金车架管件用压扁装置，包括底座，所述底座顶面固定连接有工作台，所述底座内壁转动连接有第一螺纹丝杆，所述第一螺纹丝杆周侧面螺纹连接有移动座，所述移动座顶面固定连接有安装架，所述安装架内壁转动连接有第二螺纹丝杆，所述第二螺纹丝杆周侧面螺纹连接有两个调节板，所述调节板底面与安装架滑动配合，所述调节板一表面固定连接有固定板，所述第二螺纹丝杆一端固定连接有把手，所述底座侧面固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出轴的一端与第一螺纹丝杆固定连接，所述底座顶面固定连接有支架，所述支架内壁固定连接有支杆，所述支杆周侧面滑动连接有滑动座，所述滑动座顶面与支架滑动配合，所述滑动座底面固定连接有两个液压杆，所述液压杆底端固定连接有压板，所述压板两端均通过螺栓固定有延伸板。
优选的，所述第二螺纹丝杆周侧面设置有呈中心对称分布的正向螺纹部和反向螺纹部，两所述调节板分别与第二螺纹丝杆的正向螺纹部和反向螺纹部螺纹连接。
优选的，所述底座内壁固定连接有两个导向杆，所述导向杆周侧面与移动座滑动配合。
优选的，所述调节板为L型，所述固定板位于工作台的上方，所述工作台的上方放置有管件本体。
优选的，所述支架为U型，所述滑动座侧面固定连接有推把，所述安装架内壁固定连接有两个限位杆，所述限位杆周侧面与调节板滑动配合。
优选的，所述压板两端均开设有与延伸板相配合的插孔，所述延伸板一端也开设有插孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型通过第二螺纹丝杆、调节板和固定板的设计，将管件放置在工作台上，根据管件的管径，对两个固定板间距进行调节，使装置能够对多种不同管径的管件进行固定，综上所述，对两个固定板间距的调节，能够显著提升装置的适用性；
2.本实用新型通过第一螺纹丝杆、移动座、支杆和滑动座的设计，根据管件所要压扁的区域，将管件放置在工作台上后，先利用第一螺纹丝杆对固定板的位置进行调节，并利用固定板对管件进行固定，再移动滑动座对压板的位置进行调节，使装置能够满足多种不同的压扁需要；
3.本实用新型通过压板和延伸板的设计，根据压扁需要，如所要压扁的长度较长，将延伸板插到压板上，并利用螺栓对延伸板进行固定，从而提升压板的整体长度，进而使装置能够满足多种不同的压扁需要。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的剖视图；
图3为图1另一截面的剖视图；
图4为工作台上放置管件本体的结构示意图；
图5为移动座、安装架、第二螺纹丝杆、调节板和固定板的结构示意图；
图6为图5的剖视图；
图7为滑动座、液压杆、压板和延伸板的结构示意图；
图8为压板和延伸板的零件爆炸图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-底座，2-工作台，3-第一螺纹丝杆，4-移动座，5-安装架，6-第二螺纹丝杆，7-调节板，8-固定板，9-把手，10-支架，11-支杆，12-滑动座，13-液压杆，14-压板，15-延伸板，16-导向杆，17-管件本体，18-推把，19-限位杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-8，本实用新型提供一种技术方案：一种铝合金车架管件用压扁装置，包括底座1，底座1顶面固定连接有工作台2，工作台2的上方放置有管件本体17，底座1内壁转动连接有第一螺纹丝杆3，第一螺纹丝杆3周侧面螺纹连接有移动座4，移动座4顶面固定连接有安装架5，安装架5内壁转动连接有第二螺纹丝杆6，第二螺纹丝杆6周侧面螺纹连接有两个调节板7，第二螺纹丝杆6周侧面设置有呈中心对称分布的正向螺纹部和反向螺纹部，两调节板7分别与第二螺纹丝杆6的正向螺纹部和反向螺纹部螺纹连接，调节板7底面与安装架5滑动配合，调节板7为L型，调节板7一表面固定连接有固定板8，固定板8位于工作台2的上方，第二螺纹丝杆6一端固定连接有把手9，底座1侧面固定连接有驱动电机，驱动电机输出轴的一端与第一螺纹丝杆3固定连接，底座1顶面固定连接有支架10，支架10为U型，支架10内壁固定连接有支杆11，支杆11周侧面滑动连接有滑动座12，滑动座12顶面与支架10滑动配合，滑动座12侧面固定连接有推把18，滑动座12底面固定连接有两个液压杆13，液压杆13底端固定连接有压板14，压板14两端均通过螺栓固定有延伸板15。
其中如图1和图5所示，底座1内壁固定连接有两个导向杆16，导向杆16周侧面与移动座4滑动配合，导向杆16用于对移动座4进行限位，使移动座4在移动过程中不会发生偏移，安装架5内壁固定连接有两个限位杆19，限位杆19周侧面与调节板7滑动配合，限位杆19用于对调节板7进行限位，使调节板7在移动过程中不会发生偏移。
其中如图7和图8所示，压板14两端均开设有与延伸板15相配合的插孔，延伸板15一端也开设有插孔，延伸板15能够插在压板14上，并利用螺栓进行固定，根据压扁需要，可以将多个延伸板15依次通过螺栓相固定，从而提升压板14的整体长度。
将管件放置在工作台2上，根据管件所要压扁的位置，利用驱动电机带动第一螺纹丝杆3转动，第一螺纹丝杆3带动移动座4移动，移动座4带动固定板8移动，对固定板8的位置进行调节，随后再转动把手9，把手9带动第二螺纹丝杆6转动，第二螺纹丝杆6带动两个调节板7相互靠近，利用两个固定板8对管件进行固定，在固定完毕后，利用推把18对滑动座12进行移动，将压板14移动至所要压扁的位置的正上方，随后利用液压杆13带动压板14向下移动，便可利用压板14对管件进行压扁；根据压扁需要，如所要压扁的长度较长，将延伸板15插到压板14上，并利用螺栓对延伸板15进行固定，从而提升压板14的整体长度，进而使装置能够满足多种不同的压扁需要。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (6)
1.一种铝合金车架管件用压扁装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶面固定连接有工作台(2)，所述底座(1)内壁转动连接有第一螺纹丝杆(3)，所述第一螺纹丝杆(3)周侧面螺纹连接有移动座(4)，所述移动座(4)顶面固定连接有安装架(5)，所述安装架(5)内壁转动连接有第二螺纹丝杆(6)，所述第二螺纹丝杆(6)周侧面螺纹连接有两个调节板(7)，所述调节板(7)底面与安装架(5)滑动配合，所述调节板(7)一表面固定连接有固定板(8)，所述第二螺纹丝杆(6)一端固定连接有把手(9)，所述底座(1)侧面固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出轴的一端与第一螺纹丝杆(3)固定连接，所述底座(1)顶面固定连接有支架(10)，所述支架(10)内壁固定连接有支杆(11)，所述支杆(11)周侧面滑动连接有滑动座(12)，所述滑动座(12)顶面与支架(10)滑动配合，所述滑动座(12)底面固定连接有两个液压杆(13)，所述液压杆(13)底端固定连接有压板(14)，所述压板(14)两端均通过螺栓固定有延伸板(15)。
2.根据权利要求1所述的一种铝合金车架管件用压扁装置，其特征在于：所述第二螺纹丝杆(6)周侧面设置有呈中心对称分布的正向螺纹部和反向螺纹部，两所述调节板(7)分别与第二螺纹丝杆(6)的正向螺纹部和反向螺纹部螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种铝合金车架管件用压扁装置，其特征在于：所述底座(1)内壁固定连接有两个导向杆(16)，所述导向杆(16)周侧面与移动座(4)滑动配合。
4.根据权利要求1所述的一种铝合金车架管件用压扁装置，其特征在于：所述调节板(7)为L型，所述固定板(8)位于工作台(2)的上方，所述工作台(2)的上方放置有管件本体(17)。
5.根据权利要求1所述的一种铝合金车架管件用压扁装置，其特征在于：所述支架(10)为U型，所述滑动座(12)侧面固定连接有推把(18)，所述安装架(5)内壁固定连接有两个限位杆(19)，所述限位杆(19)周侧面与调节板(7)滑动配合。
6.根据权利要求1所述的一种铝合金车架管件用压扁装置，其特征在于：所述压板(14)两端均开设有与延伸板(15)相配合的插孔，所述延伸板(15)一端也开设有插孔。
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