CN218252476U - 一种便于更换冲压模具的汽车零部件冲压模 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于更换冲压模具的汽车零部件冲压模，包括底座、下部接合块和下模具，所述底座的顶部安装有下部接合块，所述下部接合块的内部开设有滑槽，所述滑槽的内壁对称开设有凹孔，所述滑槽的内部安装有下模具，所述下部接合块的顶部对称安装有支柱。本实用新型通过安装有挤压块，当冲压模需要使用冲压汽车零件时，把铁板放在下导向座之上，下导向座为需要冲模加工的汽车零件提供一定的高度，通过滑槽为下模具提供安装位置，凹孔为一号弹簧提供安装位置，一号弹簧通过自身的弹性作用，通过挤压块对对下模具的禁锢，使下模具稳定的禁锢在滑槽的内部，防止冲压模工作时下模具出现晃动，防止冲压模具冲压的汽车零部件尺寸规格错误。

Description

一种便于更换冲压模具的汽车零部件冲压模

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体为一种便于更换冲压模具的汽车零部件冲压模

背景技术

近年来，汽车工业对轻量化的要求不断提高，铝型材不仅满足轻量化的需求，而且具有较高的刚度，开始广泛应用在汽车的承载结构件，冲压模具，是在冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冲压模具，冲压是利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

现有的冲压模存在的缺陷是：

专利文件CN213530439U公开了一种汽车零部件冲压用模具，保护的权项“包括冲压模和下凹模，所述冲压模设置在下凹模的上方，所述下凹模中部设置有冲压凹槽，所述冲压凹槽底部的左右两侧设置有相对的承接板，所述承接板的一端相对，另一端分别设置在冲压凹槽侧壁上的安置槽内，所述承接板与安置槽内壁可转动连接，所述承接板下方设置有驱动箱，所述驱动箱内设置有支撑杆，所述支撑杆一端分别与两侧的承接板中部铰接，所述支撑杆的长度可改变，另一端与同侧的驱动箱内壁铰接，所述驱动箱内壁、支撑杆和承接板形成三角结构，本实用新型使支撑板承受压力的能力增大，两侧的承接板同时将工件顶出，性能比弹簧更稳定，且产生的力范围更大，同时也可对支撑板进行支撑”。但是该装置在冲压过程易发生晃动，使冲压的汽车零件规格稍有偏差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于更换冲压模具的汽车零部件冲压模，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于更换冲压模具的汽车零部件冲压模，包括底座、下部接合块和下模具，所述底座的顶部安装有下部接合块；

所述下部接合块的内部开设有滑槽，所述滑槽的内壁对称开设有凹孔；

所述滑槽的内部安装有下模具，所述下部接合块的顶部对称安装有支柱，所述支柱的外侧安装有上部接合块，所述上部接合块的内部安装有上模具。

优选的，所述底座的顶部贯穿对称开设有固定孔。

优选的，所述凹孔的一侧安装有一号弹簧，一号弹簧的一端安装有挤压块。

优选的，所述下模具的顶部安装有下导向座。

优选的，所述支柱的外侧安装有二号弹簧，且二号弹簧位于上部接合块的下方，支柱的外侧安装有螺母，且螺母位于上部接合块的上方。

优选的，所述上部接合块的顶部贯穿开设有通孔，且通孔位于支柱的外侧。

优选的，所述上模具的底部安装有上导向座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过安装有挤压块，当冲压模需要使用冲压汽车零件时，把铁板放在下导向座之上，下导向座为需要冲模加工的汽车零件提供一定的高度，使上导向座向下冲压时有一定的高度，当上导向座向下挤压汽车零件时，可以冲模成一定的规格形状，通过滑槽为下模具提供安装位置，凹孔为一号弹簧提供安装位置，一号弹簧通过自身的弹性作用，通过挤压块对对下模具的禁锢，使下模具稳定的禁锢在滑槽的内部，防止冲压模工作时下模具出现晃动，防止冲压模具冲压的汽车零部件尺寸规格错误。

2.本实用新型通过安装有通孔，当上部接合块冲模完成需要更换维护时，通过通孔可以控制上部接合块的晃动位置，使冲压完成的汽车零件的规格和型号更精准化，通过支柱的导向作用，可以控制上部接合块的移动方向，螺母通过与支柱的啮合，可以限制上部接合块的运动距离，通过螺母的旋转转动，可以使上部接合块方便拆除维修更换。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的凹孔结构示意图；

图3为本实用新型的通孔结构示意图；

图4为本实用新型的A处结构示意图。

图中：1、底座；101、固定孔；2、下部接合块；201、滑槽；202、凹孔；203、一号弹簧；204、挤压块；3、下模具；301、下导向座；4、支柱；401、二号弹簧；402、螺母；5、上部接合块；501、通孔；6、上模具；601、上导向座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1，本实用新型提供了一种实施例：一种便于更换冲压模具的汽车零部件冲压模；

包括底座1，底座1的顶部贯穿对称开设有固定孔101，底座1的顶部安装有下部接合块2，底座1为冲压模的底部装置，为冲压模提供稳定的工作状况，支撑冲压模的整体重量，固定孔101贯穿开设在底座1的顶部，通过固定孔101对底座1进行固定安装，防止冲压工作途中发生位置的移动。

请参阅图1、图2和图4，本实用新型提供了一种实施例：一种便于更换冲压模具的汽车零部件冲压模；

包括下部接合块2，下部接合块2的内部开设有滑槽201，滑槽201的内壁对称开设有凹孔202，凹孔202的一侧安装有一号弹簧203，一号弹簧203的一端安装有挤压块204，下部接合块2固定安装在底座1的顶部，为下模具3提供安装位置，滑槽201开设在下部接合块2的内部，为下模具3提供安装位置，通过滑槽201自身具有一定的长度，滑槽201可以通过自身的长度与下模具3进行滑动安装，凹孔202开设在滑槽201的一侧，为一号弹簧203提供安装位置，一号弹簧203自身具有可变性，通过力的挤压可以改变自身的形状，外力撤去后变回原来的形状，挤压块204安装在一号弹簧203的一端，下模具3通过滑槽201滑动安装在滑槽201的内部，下模具3与挤压块204的一侧相接触，挤压块204为直角梯形状，一号弹簧203受力回缩，通过一号弹簧203弹力作用，对下模具3进行禁锢回弹，从而使下模具3稳定的禁锢在滑槽201的内部，防止冲压模工作时下模具3出现晃动，防止冲压模具冲压的汽车零部件尺寸规格错误。

请参阅图1、图2、和图3，本实用新型提供了一种实施例：一种便于更换冲压模具的汽车零部件冲压模；

包括下模具3、支柱4、上部接合块5和上模具6，滑槽201的内部安装有下模具3，下模具3的顶部安装有下导向座301，下部接合块2的顶部对称安装有支柱4，支柱4的外侧安装有二号弹簧401，且二号弹簧401位于上部接合块5的下方，支柱4的外侧安装有螺母402，且螺母402位于上部接合块5的上方，支柱4的外侧安装有上部接合块5，上部接合块5的顶部贯穿开设有通孔501，且通孔501位于支柱4的外侧，上部接合块5的内部安装有上模具6，上模具6的底部安装有上导向座601，下模具3安装在滑槽201的内部，为汽车零件的摆放提供位置，支柱4安装在下部接合块2的顶部，具有导向的作用，为外侧的二号弹簧401和螺母402提供安装位置，上部接合块5安装在支柱4的外侧，为顶部贯穿开设的通孔501提供安装位置，上模具6活动安装在上部接合块5的内部，为底部的上导向座601提供安装位置，通过冲压模的工作运行，上模具6向下挤压需要冲模的汽车零部件，下导向座301为汽车零部件提供一定的高度，当上导向座601向下挤压汽车零件时，可以冲模成一定的规格形状，二号弹簧401通过外力的挤压可以改变自身的形状，自身的弹力作用可以减缓下压动作，螺母402通过与支柱4的啮合，可以限制上部接合块5的运动距离，防止上部接合块5脱离支柱4的导向，通孔501为支柱4的提供贯穿位置，控制上部接合块5的晃动位置，使冲压完成的汽车零件的规格和型号更精准化。

工作原理：当冲压模需要使用冲压汽车零件时，把铁板放在下导向座301之上，下导向座301为需要冲模加工的汽车零件提供一定的高度，使上导向座601向下冲压时有一定的高度，当上导向座601向下挤压汽车零件时，可以冲模成一定的规格形状，通过滑槽201为下模具3提供的按在位置，凹孔202为一号弹簧203提供安装位置，一号弹簧203通过自身的弹性作用，通过挤压块204对对下模具3的禁锢，使下模具3稳定的禁锢在滑槽201的内部，防止冲压模工作时下模具3出现晃动，防止冲压模具冲压的汽车零部件尺寸错误，通过支柱4的导向作用，可以控制上部接合块5的移动方向，通孔501控制上部接合块5的晃动位置，使冲压完成的汽车零件的规格和型号更精准化，螺母402通过与支柱4的啮合，可以限制上部接合块5的运动距离，通过螺母402的旋转转动，可以使上部接合块5方便拆除维修更换。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种便于更换冲压模具的汽车零部件冲压模，包括底座(1)、下部接合块(2)和下模具(3)，其特征在于：所述底座(1)的顶部安装有下部接合块(2)；

所述下部接合块(2)的内部开设有滑槽(201)，所述滑槽(201)的内壁对称开设有凹孔(202)；

所述滑槽(201)的内部安装有下模具(3)，所述下部接合块(2)的顶部对称安装有支柱(4)，所述支柱(4)的外侧安装有上部接合块(5)，所述上部接合块(5)的内部安装有上模具(6)。

2.根据权利要求1所述的一种便于更换冲压模具的汽车零部件冲压模，其特征在于：所述底座(1)的顶部贯穿对称开设有固定孔(101)。

3.根据权利要求1所述的一种便于更换冲压模具的汽车零部件冲压模，其特征在于：所述凹孔(202)的一侧安装有一号弹簧(203)，一号弹簧(203)的一端安装有挤压块(204)。

4.根据权利要求1所述的一种便于更换冲压模具的汽车零部件冲压模，其特征在于：所述下模具(3)的顶部安装有下导向座(301)。

5.根据权利要求1所述的一种便于更换冲压模具的汽车零部件冲压模，其特征在于：所述支柱(4)的外侧安装有二号弹簧(401)，且二号弹簧(401)位于上部接合块(5)的下方，支柱(4)的外侧安装有螺母(402)，且螺母(402)位于上部接合块(5)的上方。

6.根据权利要求1所述的一种便于更换冲压模具的汽车零部件冲压模，其特征在于：所述上部接合块(5)的顶部贯穿开设有通孔(501)，且通孔(501)位于支柱(4)的外侧。

7.根据权利要求1所述的一种便于更换冲压模具的汽车零部件冲压模，其特征在于：所述上模具(6)的底部安装有上导向座(601)。

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