CN218238649U - 一种汽车底盘高度限位检测机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体是一种汽车底盘高度限位检测机构，包括底座，所述底座一端固定连接有驱动机构，底座滑动连接有升降装置，驱动机构贯穿升降装置并与升降装置相配合，所述底座转动连接有测量装置，测量装置与升降装置固定连接，该装置可以有效的测量出汽车底盘高度，提高工作效率与测量精确度，减少工人劳动强度。

Description

一种汽车底盘高度限位检测机构

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体是一种汽车底盘高度限位检测机构。

背景技术

由于汽车在使用过程中，随着使用时间的延长(或行驶里程的增加)，其上的零件将逐渐出现磨损、腐蚀、变形、老化等问题，以及润滑油变质等不良影响，致使汽车中的相邻配合副之间的间隙变大，从而引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等问题，造成汽车技术性能的严重下降。

因此，人们需要定期对汽车进行检测，通过检测及时了解汽车的技术状况和工作能力，并对发现的问题进行修复，目前，在对汽车性能经常检测时，由于汽车底盘高低影响汽车对各种复杂路面的通过能力，因此，其中一项重要检测工作是对汽车底盘高度进行检测。

目前还没有一种工具，其可以方便可靠地对汽车底盘的高度进行检测，导致需要工人躺在车底手动测量汽车底盘高度，劳动力强度大，工作效率低，测量还不准确。

本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题，为此，提出一种汽车底盘高度限位检测机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车底盘高度限位检测机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车底盘高度限位检测机构，包括底座，所述底座一端固定连接有驱动机构，底座滑动连接有升降装置，驱动机构贯穿升降装置并与升降装置相配合；

所述底座转动连接有测量装置，测量装置与升降装置固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述驱动机构包括驱动电机，驱动电机与底座固定连接，驱动电机一端固定连接有驱动轴，驱动轴圆柱面开设有导向槽，导向槽为螺旋状环绕在驱动轴圆柱面，导向槽与升降装置相配合。

作为本实用新型进一步的方案：所述升降装置包括升降板，升降板与底座垂直滑动连接，驱动轴贯穿升降板，升降板内表面固定连接有滑块，滑块位于导向槽之中并与驱动轴滑动接触，升降板另一端固定连接有测量装置。

作为本实用新型进一步的方案：所述测量装置包括支撑板，支撑板一端固定连接有触摸报警器，支撑板另一端转动连接有连杆，连杆另一端固定连接有滑杆，滑杆与底座滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置使用时，通过推杆推动底座使底座移动至汽车下方，然后驱动电机启动，驱动电机控制驱动轴转动，驱动轴带动导向槽转动，由于滑块位于导向槽之中并与驱动轴滑动接触，导向槽为螺旋状环绕在驱动轴圆柱面上，即驱动轴转动时，驱动轴挤压滑块使滑块进行垂直移动，滑块带动升降板进行垂直移动，升降板带动支撑板垂直移动，支撑板带动触摸报警器移动，当触摸报警器与汽车底盘接触时，触摸报警器发出声音提醒工作人员触摸报警器与汽车底盘已经接触，避免支撑板挤压汽车底盘，此时升降板高度即为汽车底盘高度，升降板高度可以通过刻度尺观察出，该装置可以有效的测量出汽车底盘高度，提高工作效率与测量精确度，减少工人劳动强度。

附图说明

图1为一种汽车底盘高度限位检测机构的结构示意图。

图2为一种汽车底盘高度限位检测机构中正视剖视图的结构示意图。

图3为一种汽车底盘高度限位检测机构中驱动轴的结构示意图。

1-底座、2-触摸报警器、3-驱动电机、4-驱动轴、5-刻度尺、6-导向槽、7-升降板、8-连杆、9-推杆、10-支撑板、11-滚轮、12-滑杆、13-滑块、14-限位滑槽。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。

实施例一

请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种汽车底盘高度限位检测机构，包括底座1，所述底座1一端固定连接有驱动机构，底座1滑动连接有升降装置，驱动机构贯穿升降装置并与升降装置相配合；

所述底座1转动连接有测量装置，测量装置与升降装置固定连接，该装置可以有效的测量出汽车底盘高度，提高工作效率与测量精确度，减少工人劳动强度。

实施例二

请参阅图1-3，在实施例一的基础上，进一步的，所述驱动机构包括驱动电机3，驱动电机3与底座1固定连接，驱动电机3一端固定连接有驱动轴4，驱动轴4圆柱面开设有导向槽6，导向槽6为螺旋状环绕在驱动轴4圆柱面，导向槽6与升降装置相配合，通过推杆9推动底座1使底座1移动至汽车下方，然后驱动电机3启动，驱动电机3控制驱动轴4转动，驱动轴4带动导向槽6转动。

进一步的，所述升降装置包括升降板7，升降板7与底座1垂直滑动连接，驱动轴4贯穿升降板7，升降板7内表面固定连接有滑块13，滑块13位于导向槽6之中并与驱动轴4滑动接触，升降板7另一端固定连接有测量装置，由于滑块13位于导向槽6之中并与驱动轴4滑动接触，导向槽6为螺旋状环绕在驱动轴4圆柱面上，即驱动轴4转动时，驱动轴4挤压滑块13使滑块13进行垂直移动，滑块13带动升降板7进行垂直移动。

进一步的，所述测量装置包括支撑板10，支撑板10一端固定连接有触摸报警器2，支撑板10另一端转动连接有连杆8，连杆8另一端固定连接有滑杆12，滑杆12与底座1滑动连接，升降板7带动支撑板10垂直移动，支撑板10带动触摸报警器2移动，当触摸报警器2与汽车底盘接触时，触摸报警器2发出声音提醒工作人员触摸报警器2与汽车底盘已经接触，避免支撑板10挤压汽车底盘，此时升降板7高度即为汽车底盘高度，升降板7高度可以通过刻度尺5观察出。

进一步的，所述底座1一端开设有限位滑槽14，滑杆12位于限位滑槽14之中，底座1转动连接有若干滚轮11，底座1一侧固定连接有推杆9。

本实用新型的工作原理是：该装置使用时，通过推杆9推动底座1使底座1移动至汽车下方，然后驱动电机3启动，驱动电机3控制驱动轴4转动，驱动轴4带动导向槽6转动，由于滑块13位于导向槽6之中并与驱动轴4滑动接触，导向槽6为螺旋状环绕在驱动轴4圆柱面上，即驱动轴4转动时，驱动轴4挤压滑块13使滑块13进行垂直移动，滑块13带动升降板7进行垂直移动，升降板7带动支撑板10垂直移动，支撑板10带动触摸报警器2移动，当触摸报警器2与汽车底盘接触时，触摸报警器2发出声音提醒工作人员触摸报警器2与汽车底盘已经接触，避免支撑板10挤压汽车底盘，此时升降板7高度即为汽车底盘高度，升降板7高度可以通过刻度尺5观察出，该装置可以有效的测量出汽车底盘高度，提高工作效率与测量精确度，减少工人劳动强度。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车底盘高度限位检测机构，包括底座，其特征在于，所述底座一端固定连接有驱动机构，底座滑动连接有升降装置，驱动机构贯穿升降装置并与升降装置相配合；

所述底座转动连接有测量装置，测量装置与升降装置固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘高度限位检测机构，其特征在于，所述驱动机构包括驱动电机，驱动电机与底座固定连接，驱动电机一端固定连接有驱动轴，驱动轴圆柱面开设有导向槽，导向槽为螺旋状环绕在驱动轴圆柱面，导向槽与升降装置相配合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车底盘高度限位检测机构，其特征在于，所述升降装置包括升降板，升降板与底座垂直滑动连接，驱动轴贯穿升降板，升降板内表面固定连接有滑块，滑块位于导向槽之中并与驱动轴滑动接触，升降板另一端固定连接有测量装置。

4.根据权利要求3所述的一种汽车底盘高度限位检测机构，其特征在于，所述测量装置包括支撑板，支撑板一端固定连接有触摸报警器，支撑板另一端转动连接有连杆，连杆另一端固定连接有滑杆，滑杆与底座滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车底盘高度限位检测机构，其特征在于，所述底座一端开设有限位滑槽，滑杆位于限位滑槽之中，底座转动连接有若干滚轮，底座一侧固定连接有推杆。

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