CN218235973U - 一种钣金件加工车床用减震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及钣金件加工车床技术领域,特别是涉及一种钣金件加工车床用减震装置,包括底座以及安装在底座上端的车床主体,所述底座的两侧端部均固定安装有连接块,两个所述连接块的上表面均开设有连接块,所述车床主体的底端固定安装有支撑板,通过支撑板底端中部的两侧固定安装有压块,底座上活动安装有滑动块,滑动块的底端固定安装有滑块,两个压块的表面分别与两个滑动块的表面贴合,车床主体震动传递至支撑板,使得压块对滑动块施加竖直方向的作用力,使得两个滑块相互移动,使得第二减震弹簧受力发生形变,进一步对车床主体运行时产生的振动进行缓解,提高了该减震装置的减震效果,提高了该钣金件加工车床用减震装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及钣金件加工车床技术领域,特别是涉及一种钣金件加工车床用减震装置。
背景技术
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床作为高效加工设备的代表,也相应得到了越来越广泛的应用。
但是目前传统的车床加工,都是采用减震垫等简单的形式对车床减震,但是结构单一,效果不理想,无法使车床良好的减震,导致加工生产过程中,稳定性差。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种钣金件加工车床用减震装置。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种钣金件加工车床用减震装置,包括底座以及安装在底座上端的车床主体,所述底座的两侧端部均固定安装有连接块,两个所述连接块的上表面均开设有连接块,所述车床主体的底端固定安装有支撑板,所述支撑板与底座之间设置有减震结构,所述减震结构包括固定板、橡胶垫、压块、滑动块和圆杆,所述固定板的数量为四组,每组所述固定板的数量均为两个,每组所述固定板之间均固定安装有第一减震弹簧,位于上侧的所述固定板与支撑板固定连接,位于下侧的所述固定板与底座固定连接,所述压块和滑动块的数量均为两个,两个所述压块和两个所述滑动块均为梯形状,两个所述压块分别固定安装在支撑板底端中部的两侧,两个所述压块分别与两个滑动块的表面贴合。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底座上表面的中部开设有滑槽,两个所述滑动块的底端均固定安装有滑块,两个所述滑块分别滑动设置在滑槽内腔的两侧。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述圆杆固定安装在滑槽内,所述圆杆活动贯穿两个滑块,所述圆杆上活动套接有第二减震弹簧,两个所述滑块通过第二减震弹簧固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支撑板的两侧端部均固定安装有限位板,两个所述限位板均为L型,两个所述限位板的底端分别活动插接在限位槽内。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述橡胶垫固定安装在底座的底端。
与现有技术相比,本实用新型能达到的有益效果是:
其一,每组固定板之间均固定安装有第一减震弹簧,底座的底端固定安装有橡胶垫,能有效的对车床主体运行时产生的震动进行缓解,降低震动效果,通过支撑板底端中部的两侧固定安装有压块,底座上活动安装有滑动块,滑动块的底端固定安装有滑块,两个压块的表面分别与两个滑动块的表面贴合,车床主体震动传递至支撑板,使得压块对滑动块施加竖直方向的作用力,使得两个滑块相互移动,使得第二减震弹簧受力发生形变,进一步对车床主体运行时产生的振动进行缓解,提高了该减震装置的减震效果,提高了该钣金件加工车床用减震装置的实用性。
其二,通过底座的两侧端部均固定安装有连接块,支撑板的两侧端部均固定安装有限位板,两个限位板分别活动插接在连接块内,对支撑板和车床主体起到了限位作用,使得车床主体和支撑板只能发生竖直方向上的位移,保证了该减震结构的稳定运行。
附图说明
图1为本实用新型钣金件加工车床用减震装置的结构示意图;
图2为本实用新型图1中A处放大的结构示意图;
图3为本实用新型支撑板的结构示意图;
图4为本实用新型底座的结构示意图。
其中:1、底座;11、连接块;12、限位槽;13、滑槽;2、车床主体;3、支撑板;31、限位板;4、固定板;5、第一减震弹簧;6、橡胶垫;7、压块;8、滑动块;81、滑块;9、圆杆;91、第二减震弹簧。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型,但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例,并非全部。基于实施方式中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例,都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法,如无特殊说明,均为常规方法,下述实施例中所用的材料、试剂等,如无特殊说明,均可从商业途径得到。
如图1、图2、图3和图4所示,一种钣金件加工车床用减震装置,包括底座1以及安装在底座1上端的车床主体2,底座1的两侧端部均固定安装有连接块11,两个连接块11的上表面均开设有连接块11,车床主体2的底端固定安装有支撑板3,支撑板3与底座1之间设置有减震结构,减震结构包括固定板4、橡胶垫6、压块7、滑动块8和圆杆9,固定板4的数量为四组,每组固定板4的数量均为两个,每组固定板4之间均固定安装有第一减震弹簧5,位于上侧的固定板4与支撑板3固定连接,位于下侧的固定板4与底座1固定连接,压块7和滑动块8的数量均为两个,两个压块7和两个滑动块8均为梯形状,两个压块7分别固定安装在支撑板3底端中部的两侧,两个压块7分别与两个滑动块8的表面贴合,底座1上表面的中部开设有滑槽13,两个滑动块8的底端均固定安装有滑块81,两个滑块81分别滑动设置在滑槽13内腔的两侧,圆杆9固定安装在滑槽13内,圆杆9活动贯穿两个滑块81,通过车床主体2的底端固定安装有支撑板3,支撑板3与底座1之间固定安装有四组固定板4,每组固定板4之间均固定安装有第一减震弹簧5,底座1的底端固定安装有橡胶垫6,能有效的对车床主体2运行时产生的震动进行缓解,降低震动效果,通过支撑板3底端中部的两侧固定安装有压块7,底座1上活动安装有滑动块8,滑动块8的底端固定安装有滑块81,两个压块7的表面分别与两个滑动块8的表面贴合,车床主体2震动传递至支撑板3,使得压块7对滑动块8施加竖直方向的作用力,使得两个滑块81相互移动,使得第二减震弹簧91受力发生形变,进一步对车床主体2运行时产生的振动进行缓解,提高了该减震装置的减震效果,提高了该钣金件加工车床用减震装置的实用性,通过底座1的两侧端部均固定安装有连接块11,支撑板3的两侧端部均固定安装有限位板31,两个限位板31分别活动插接在连接块11内,对支撑板3和车床主体2起到了限位作用,使得车床主体2和支撑板3只能发生竖直方向上的位移,保证了该减震结构的稳定运行,圆杆9上活动套接有第二减震弹簧91,两个滑块81通过第二减震弹簧91固定连接,支撑板3的两侧端部均固定安装有限位板31,两个限位板31均为L型,两个限位板31的底端分别活动插接在限位槽12内,橡胶垫6固定安装在底座1的底端。
使用时,通过车床主体2的底端固定安装有支撑板3,支撑板3与底座1之间固定安装有四组固定板4,每组固定板4之间均固定安装有第一减震弹簧5,底座1的底端固定安装有橡胶垫6,能有效的对车床主体2运行时产生的震动进行缓解,降低震动效果,通过支撑板3底端中部的两侧固定安装有压块7,底座1上活动安装有滑动块8,滑动块8的底端固定安装有滑块81,两个压块7的表面分别与两个滑动块8的表面贴合,车床主体2震动传递至支撑板3,使得压块7对滑动块8施加竖直方向的作用力,使得两个滑块81相互移动,使得第二减震弹簧91受力发生形变,进一步对车床主体2运行时产生的振动进行缓解,提高了该减震装置的减震效果,提高了该钣金件加工车床用减震装置的实用性,通过底座1的两侧端部均固定安装有连接块11,支撑板3的两侧端部均固定安装有限位板31,两个限位板31分别活动插接在连接块11内,对支撑板3和车床主体2起到了限位作用,使得车床主体2和支撑板3只能发生竖直方向上的位移,保证了该减震结构的稳定运行。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明,但是本实用新型并不限于此,在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内,在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。
Claims (6)
1.一种钣金件加工车床用减震装置,包括底座(1)以及安装在底座(1)上端的车床主体(2),其特征在于,所述底座(1)的两侧端部均固定安装有连接块(11),两个所述连接块(11)的上表面均开设有连接块(11),所述车床主体(2)的底端固定安装有支撑板(3),所述支撑板(3)与底座(1)之间设置有减震结构,所述减震结构包括固定板(4)、橡胶垫(6)、压块(7)、滑动块(8)和圆杆(9),所述固定板(4)的数量为四组,每组所述固定板(4)的数量均为两个,每组所述固定板(4)之间均固定安装有第一减震弹簧(5),位于上侧的所述固定板(4)与支撑板(3)固定连接,位于下侧的所述固定板(4)与底座(1)固定连接,所述压块(7)和滑动块(8)的数量均为两个,两个所述压块(7)和两个所述滑动块(8)均为梯形状。
2.根据权利要求1所述的一种钣金件加工车床用减震装置,其特征在于,两个所述压块(7)分别固定安装在支撑板(3)底端中部的两侧,两个所述压块(7)分别与两个滑动块(8)的表面贴合。
3.根据权利要求2所述的一种钣金件加工车床用减震装置,其特征在于,所述底座(1)上表面的中部开设有滑槽(13),两个所述滑动块(8)的底端均固定安装有滑块(81),两个所述滑块(81)分别滑动设置在滑槽(13)内腔的两侧。
4.根据权利要求3所述的一种钣金件加工车床用减震装置,其特征在于,所述圆杆(9)固定安装在滑槽(13)内,所述圆杆(9)活动贯穿两个滑块(81),所述圆杆(9)上活动套接有第二减震弹簧(91),两个所述滑块(81)通过第二减震弹簧(91)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种钣金件加工车床用减震装置,其特征在于,所述支撑板(3)的两侧端部均固定安装有限位板(31),两个所述限位板(31)均为L型,两个所述限位板(31)的底端分别活动插接在限位槽(12)内。
6.根据权利要求1所述的一种钣金件加工车床用减震装置,其特征在于,所述橡胶垫(6)固定安装在底座(1)的底端。
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- 2022-08-30 CN CN202222311406.4U patent/CN218235973U/zh active Active
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